На мой вкус - смысл править ротор есть только в походе, когда он сильно погнут при транспортировке - а ехать надо.

Из моего опыта правки роторов:
авид роундагон (-?). Отличная закаленная сталь - мало изнашивается, при попытке согнуть - пружинит, выправить сложно, но и соответственно погнуть при транспортировке так-же сложно. Получил биение примерно 1 мм, выправить не смог.

шимано (модель не знаю, из дешевых) - погнули так-же при транспортировке, помня, как правил авид, пытался подогнуть разводным ключем и при этом легко его согнул. Вывод: сталь г..но, недозакален. Потом мучался с выправлением, выправляю в одном месте, гнется в другом. Забил на это дело, поставил старый авид.