Почти сразу после Богатищево (где мы простились с основной группой) начался дождик, и мы наивно решили его переждать, уделив внимание перекусу. (DIV на колбасу забил и поехал дальше). Увы, дождик и не думал заканчиваться... После Богатищево трафик на Р-114 уже напрягает, особенно под дождем. Поэтому перед Ожерельем попрощались с ребятами (тем более, что пользы от совместной езды не было никакой - ехать "на колесе" они почему-то не захотели) и свернули налево на Яковлевское-Токарево на второстепенный асфальт, хотя изначально думали прокатиться через Каширу (там неплохие виды с бугра).
Почти сразу же после поворота встретили DIV-а на автобусной остановке в Кипелово. Дождь все усиливался. По всем признакам на нас шел теплый фронт, наступла его кульминация: тучи спускались все ниже, капли все крупнее... Так что надежда на улучшение погоды была очень реальной. Как известно, после теплого фронта можно либо попасть в теплый сектор, с мгновенным прояснением, голубым чистым небом и солнышком, либо... К сожалению, холодные форнты ходят намного быстрее теплых, и очень часто их догоняют. В результате после прохождения первого, теплого фронта над головой появляется многослойная облачность, а дождь и не думает прекращаться. Чтобы не материться, метеорологи придумали на этот случай слово "окклюзия". Вот именно в это мы и попали :-(
Ветер усилился и стал запад-северо-западным, строго в морду (а вот тем, кто ехал в Коломну, он, наверное, даже помог?)
Пересечение с М4 около Барабаново проезжали в сплошном дождевом тумане. Как оказалось, нарисованный на карте перекресток на самом деле состоит из двух Т-образок: посередине М-4 идет сплошной бортик-отбойник, так что проехать напрямую нельзя. Мы с Ксюшей решили через него перелезть, а Илья сквозь туман углядел на юге от перекрестка пешеходный переход над дорогой, и поехал к нему прямо по встречке.
После Барабаново асфальт очень тихий, машин почти нет, Ксюша услышала пощелкивание подшипников в передней втулке и мы решили подрегулировать конуса. DIV не стал нас ждать под дождем и поехал дальше, а зря: вскоре мы обнаружили и объели совсем неплохую черемуху, а также набрали яблок в Ледовских выселках.
В Иваньково приехали под непрекращающимся дождем где-то в полпятого, но DIVа у магазина уже не застали - то ли он ехал сильно быстрее нас, то ли вообще там не останавливался. Просьба к тем, кто будет делать пит-стоп в Иваньково: не покупайте ничего в новооткрывшемся магазине на северной стороне перекрестка! Мы хотели было туда зайти, и остановились под имеющимся у магазина навесом, но местная продавщица сразу же завопила, что это территория магазина, где нельзя появляться с велосипедом. Пришлось перебазироваться на автобусную остановку и посетить "традиционный" магазин к югу от перекрестка.
В лесополосе около Есуково собрали целый котелок подосиновиков пополам с сыроежками. В сырую погоду со стороны Есуково в лесополосу лучше въезжать напрямую через поселок, а сразу после его окончания по малозаметной тропинке сразу уйти налево. DIV, как мы заметили по следам, поехал напрямик вперед по дороге, и, вероятно, получил-таки свою порцию грязи, которую он благополучно недобрал в первый день ;-)
Со стороны Жерновки прямо около лесополосы строятся какие-то дачи, и к ним отсыпана гравийная дорога от магазина. Раньше на последних 200-300 метрах перед церковью в дождь приходилось нести велики на себе, так как этот участок был очень грязным, а обойти его по траве невозможно. Теперь благодаря новой дороге пересечь межобластную границу на велосипеде в любую погоду можно практически не испачкавшись.

UPD: всего до Пущино у нас тоже у нас получилось 122км - так что план на скатку практически выполнен ;-) Но мы-то после этих километров вернулись домой... а вот как с такими грязными великами и рюкзаками ехать потом в электричке, ловя косые взгляды от других пассажиров и контролеров?!
По-моему, это самый неприятный момент в таких покатушках :-((