Разницы вообще нет. Что гибрид что горный - шоссейник с клинчерами туда же. Разница ТОЛЬКО в диаметре колеса, остальные пункты различий в велотуризме вообще незаметны. Ну, может неудобно трубу под яйцами иметь, ну может горный потяжельще, но тормозишки получше (в среднем) - но в целом никто из крикунов о волшебной скорости гибридов пока этой скорости мне не показал (исключая реальных шоссейников, голых и согбенных). Ты просто выдумал, что кто-то жертвует километражом ради "комфорта горного велосипеда". Что за комфорт ты имеешь в виду, понять трудно. Ты думаешь вилка дает комфорт когда по камням едешь? Ты думаешь кто-то засыпает от вдруг навалившегося комфорта? Бред разумеется. Горный не лучше, он просто удобнее в смысле железа, его тупо легче и дешевле обслуживать. Резина на группу одна, комплект спиц - тоже. Если тебе будет легче если ты подберешь этому подходящее название, ну, например, МОДА, ну назови. Да хоть горшком назови. Суть не меняется. Горный и гибрид одно и то же, только один удобнее в обслуге а другой непонятно что.