Я участвую в подготовке трассы. Вскоре планирую дополнить это сообщение фотографиями с мест. Пока что лишь слова.

Предлагаемая трасса располагается у карьеров недалеко от жд платформы Покровка (окт. ЖД, 1:10 - 1:30 от Ленинградского вокзала). Местность позволяет подготовить круги различной сложности и протяженности. Для данного ивента круг будет 1.7км. Круг включает в себя естественные препятствия: многочисленные кочки и корешки хорошо знакомые участникам гонок в Зеленограде, пересохшее русло ручья (движение п нему) и реки Жерновка (пересечение него), средней крутизны спуски и подъемы, а также включает в себя искусственные препятствия: большую и малую триал-секции, трамплин, канаву, оборудованную ступенчатым спуском и подъемом, причем подъем выше спуска.

По искусственным препятствиям могу сказать, что на мой субъективный взгляд, они далеко не всегда тривиальны.Некоторые из них удается проехать простым "слизыванием" без активной работой руками. Но на многих приходится сильно (и главное вовремя) работать на поднятие вилки, смещение центра тяжести. Канаву со ступенчатым спуском и подъемом мне пока так и не удалось прикатать. Она похожа на знакомые многим упражнение "три бревна", но она выполнена с поворотом и уступ на подъем в 2.5-3 раза выше уступа на спуск и расположен менее длины базы велосипеда по отношению к спуску. Пытаясь просто "слизать" спуск ты упираешься передним колесом в подъем... Для перепрыгивания обоих разом мне не хватает мастерства и скорости. Приходится ловить правильную скорость и момент для поднятия вилки. На трамплине я один раз упал т.к. ошибся на траектории приземления и пришлось тормозить в орешник. Он сложен на выходе из него, нужно заранее просчитывать траекторию. Трамплин требует очень аккуратного похождения и мастерства, но при медленном его прохождении допускает "слизывание", которое однако может закончится полетом через руль при неумелом перераспределении центра тяжести.. Еще есть упражнение резкий нырок -> канава -> резкий подъем, там главное не потерять скорость и вовремя поднять вилку или перепрыгнуть канаву. Трасса также интересна тем, что сочетает в себе грунт с преднамеренно разными сцепными свойствами т.е ваша покрышка далеко не везде будет вести себя одинаково, особенно в мокрую погоду. Перепад высот на предполагаемом круге не очень большой, и я проезжал на все подъемы на 26-26, 26-28 и даже 36-34...

Короче, если гонка "Три Бревна" вызвала у вас панический страх, то я рекомендую приехать и тренироваться, но не участвовать в заездах. Если вы уверенный ездок не только по асфальту, не боитесь падать, умеете вовремя соскочить с байка без последствий для себя и присутствует дух спортивной борьбы, а главное желание пробовать новую трассу, то это мероприятие именно для вас.

Прошу быть готовыми к тому, что на мероприятии не будет дежурить "скорая помощь" и во многом спасение "утопающих" в данном случае ложится на плечи самих "утопающих" т.к. вы приглашаетесь в данном случае на тест, а не на некоторый "готовый продукт". После предлагаемого мероприятия будьте готовы высказать нам свои самые критические замечания по трассе, по тому что нужно изменить и улучшить. Ну а в целом, по организации также нужно быть готовыми к тому, что это - "разведка боем", а не полноценная гонка и претензии вроде "почему нас просят быть подопытными кроликами" заранее просим оставить при себе.

Сам я пока не могу похвастаться умением проехать эту трассу без касания ногой земли или даже спрыгивания с байка и перехода на бег...