1. москвич ничем не хуже жигулей, а в плане ремонтопригодности и всеядности гораздо лучше для росс. реалий прошлого века.
2. все москвичи были всегда более комфортны по сравнению с жигулями
3. двигатель 412го семейства это копия M20 движка бмв, причем на семействе 331.хх движки имеют полисферическую головку и плоские поршни, к чему на том же вазе пришли лишь на 10м семействе. все движки имеют конструкцию к которой сейчас возвращаются мерседесы и рено это мокрые гильзы и цепной привод распредвала. Заводился этот движок в отличии от жигулевских с полпинка в любой мороз, в том числе благодяря увеличенному удельному сечению впускных клапанов и растянутой фазе на впуске.
4. когда на вазе не будут выдавать зарплату я помотрю будут ли там вкручивать винты или забивать их молотками.
5. за счет продольного расположения силового агрегата 41 семейство до сих пор самое безопасное из действительно росс. машин, кстати на азлк была первая и самая действенная служба по контролю за пассивной безопасностью, именно поэтому еще на стадии проектирования (а точнее слямзывания с симки) в конструкцию были введены буферные зоны, сминаемые задние стойки, брусья безопастности в дверях.. если не верите почитайте авторевю, уж кто-кто а они не очень любят весь росс. автопром, но краштест святогора до сих пор эталон для росс. марок.
6. много что еще можно рассказатьи про гипоидную ГП и про полноприводные версии и про гидроусилитель и т.п. но вы ведь все равно не поверите что москвич хорошая машина... потому как быдло и привыкли мыслить не мозгой своей, а общими критериями и общим же мнением.
7. аминь.

:))))))))))))))))))))))))))))))))))))