Перебрал. Теперь у меня Recon с ДуалЭйром и полноценным Motion Control.

Ноги от Reba Team и Recon Race полностью геометрически одинаковы, различие только в форме короны.
Штаны одинаковы, кроме окраски и наклеек.
Кишки взаимозаменяемы. Воздушная пружина Solo Air и Dual Air имеет одинаковые размеры (у Дуалки максимальный ход 115мм, из-за чего всё и затеял). Демпфер отскока у Recon (неродной Turn Key, родной был Motion Control без флудгейта и remote control) чуть покороче, чем у Reba, но не критично - видимо, именно это ограничивает для Recon ход в 100мм. Кстати, вес этого Turn Key тоже чуть-чуть меньше, зато манетка весит побольше, более массивная.

Соответственно по весу вилки различаются в пределах 50г, больше из-за длины штоков.
Масло из демпфера Reba (родное красное) вылилось настолько чистое, что я даже не стал его менять, так и влил обратно. В штанах, конечно, грязное.

Дьявол спрятался в деталях.
У Reba на короне не было упора под тросик, а для подвода троса блокировки используется колечно, ставящееся прямо на гайку крышки демпфера. Это колечко мешает поставить крутилку Turn Key (она шире, чем крутилка у Motion Control) на вилку, а без него трос не во что упереть. Теперь думаю, что делать, либо напильником работать (возможно), либо выменять этот демпфер на такой, где нет удалённой блокировки. Поменять крутилки не вариант.