стоит ли обращать внимание на
- интегрированный подшипник рулевой колонки (или как он там правильно называется, когда в раме, а не в вилке)
- изгиб заднего треугольника (дает некоторую амортизацию при езде)

или на таком, начальном уровне, главное -

алюминиевая рама (луше из неплохого сплава Al, но я все равно не различу, баттинг... а фиг с ним), двойные пистонированные обода, точеные втулки, каретка - картридж. Навеска - не ниже Acera, сзади - Alivio.
А остальное - величины второго порядка. Так?

Верно ли, что за такие деньги НЕЛЬЗЯ брать масляно-пружинную вилку и дисковые тормоза?