Выкроек готовых не бывает, т.к. каждый делает под свой байк. Ткань должна быть скорее не прочной, а легкой, чтобы не занимать много места в рюкзаке. Молнию - ни в коем случае, ибо она не складывается, тяжелая и дорогая.
Если уж есть желание, чтобы чехол не слетал, можно пришить пару тесемок. Лямки тоже не нужны (вес), просовывается в чехол рука и байк таскается за верхнюю трубу.
Как лучше сделать выкройку.
Склеиваются газеты, кладутся на пол. На байк надевается багажник, опускается седло, снимается левая педаль и переднее колесо. Байк кладется на газету, руль повертывется рогами вверх.
Обводим контур фломастером с небольшим припуском, с тем расчетом, чтобы в сшитый чехол влезло переднее колесо.
Перед погрузкой вела в сшитый чехол переднее колесо привязывается к раме и правой педали.

Бывают покупные чехлы, они очень тяжелые.
Можно делать чехлы на велик со снятыми двумя колесами. Спортсмены так и делают, но для туристов выгоднее делать на вел со снятым только передним колесом, т.к. 1)багажник не дает большого выигрыша в размерах; 2) тогда нужно обязательно снимать задний переклюк.
Чтобы сберечь вилку, желательно иметь полую трубку с двумя шайбами, она вставляется вместо пер. колеса и зажимается штатным эксцентриком. Штаны вилок не расчитаны на боковую нагрузку без оси колеса.