делюсь опытом:
текущая конструкция у меня - консольный багажник (на подсидельный штырь), подпёртый стойками от растущими от перьев
- на подседельный штырь - стандартный зажим от консольного багажника (хороший)
- перья - хомуты, на рынке купил в своё время задвижки дверные, классические а ля советские (рублей по 30-40 штука), их ухо - ответная часть куда задвижка задвигается - считай готовый хомут из крепкой стали :)
между пером и хомутом проложена резинка из автомобильной камеры

прошел багажник в таком виде с 2003 года не менее десяти больших велопоходов, с хорошим рюкзаком и кучу мелких покатушек
но прошлым летом, почти не катался, но вот за буквально раза три выезда сломались три из четырех алюминиевых феней консольного багажника к которым крепятся подпорки
видимо усталость материала алюминия сыграла, пора менять девайс...