ИМХО, лучший способ подготовки велика к походу - это его переборка. Разбираешь байк настолько насколько решишься и начинаешь собирать, промывая, вычищая и заодно проверяя все узлы.
Из консистентных смазок пробовал Pedros и Motorex. Они супер, но дома я пользуюсь литолом, наверное потому что жадный ;)
Количество смазки в подчипниках сложно объяснить... Разумное количество. Шарики должны быть равномерно смазаны и смазка не должна вылезать из-под сальников при сборке.
Важно хорошо настроить переклюки, чтобы у цепи не было соблазна соскакивать в ту или иную сторону со звёзд. Особенно во внутреннюю, где есть вероятность, что она застрянет между рамой и системой или спицами и кассетой.
Полезно поменять тросики и рубашки, но это зависит от их состояния сейчас.
Если вилка работает, не трогай - переберёшь после возвращения.
Таким образом, если хорошо подготовишься сейчас, то твой ремнабор сможет выглядеть так:
набор шестигранников;
насос;
запаска (а если ты талантлив, то две);
комплект заплаток;
выжимка для цепи;
спицевой ключ (о нём ниже);
ключ для отворачивания педалей (некоторые снимаются шестигранником, остальные хорошим ключом "на 15", не обязательно специализированным);
отвёртки плоская и крестообразная (из комплекта с шестигранниками подойдут);
смазка для цепи;
тряпочка для протирки байка.
Если мучают сомнения, можно взять пяток спиц с ниппелями, но я видел только одну порванную в походе спицу.
Теперь о спицевом ключе. Он должен быть хорошим, постараюсь выложить завтра фотки хорошего и плохого ключей.