Технические вопросы

[ На главную ] [ Последний список сообщений ] [ Вики ]

Сообщение А очень просто от DIV было добавлено 24/06/2011 13:55:26

Чем меньше масса неподрессоренной части - тем лучше она повторяет профиль поверхности и тем лучше сцепление с дорогой, управляемость и т.п. Это ж азы конструирования транспортных средств - как можно меньший вес оставлять в неподрессоренной части
А тут фляга вешается на движущуюся часть вилки, да еще небось и с другой стороны вторая - т.е. масса увеличивается почитай в полтора раза.

2 BlackBird про Cane Creek - чингачгук 23/06/2011 07:52:04 [+]
- да, получилось. - blackbird 23/06/2011 11:21:50 [+]
  - психе.. есть же алю трубы! - чингачгук 23/06/2011 20:03:18
  - Даже фотка есть, холодная сварка решает. - Demeter 23/06/2011 13:09:05 [+ pic url]
    - А как ты сделал крепление флягодержателя к вилке? - Kostiam 23/06/2011 22:37:02 [+]
      - я тоже о такой конструкции думал, но она убивает работу вилки - Дмитрий Гришин 24/06/2011 09:35:29 [+]
        С чего бы ей убивать работу вилки? - MainUr 24/06/2011 10:25:21 [+]
        А очень просто - DIV 24/06/2011 13:55:26 [+]
        да, я термины наоборот спутал )) - Дмитрий Гришин 24/06/2011 14:34:42
        так подрессоренная часть это колесо и штаны вилки - Дмитрий Гришин 24/06/2011 13:42:24 [+]
        у Деметра руки длинные ) - Alx 24/06/2011 11:33:21
        обрати внимание на верёвочку, которой эта бутылка привязана - esaulenka 24/06/2011 15:10:23 [+]
        Ага, именно из-за закрепления на неподрессоренной части :) - DIV 24/06/2011 15:28:57
  - вес - это штырь + велосипед к нему? ) - Alx 23/06/2011 12:21:45
  - Килограмм?! узнаю Деметра :))) - esaulenka 23/06/2011 11:56:07

Обратная связь с админом - про глюки писать сюда правила форума FAQ по форумам