Обращаемся к истории.

На ХХ съезде партии была принята новая программа, согласно которой, к 1980 году должен быть построен коммунизм.
1980 год наступил. Коммунизм - почему-то нет.

Вместо коммунизма в 1980 году была принята продовольственная программа. Она должна была быть выполнена в 1990 году.
1990 год тоже наступил. В 1990 году, если кто помнит, были введены продовольственные карточки. Просто так зайти в магазин и купить хлеба - было не положено.

После этого были программы 100 дней, 300 дней, в результате выполнения которых вместо СССР должна была появиться новая держава, благополучие которой не зависело бы от нефтедолларов. Прошли 100, 300 дней. Потом прошли 9 дней, 40 дней, и еще год. (Потом - еще 20 лет.) Ну? В результате сейчас при падении мировых цен на нефть мы видим плавное повышение цен на бензин. А вслед за ним - и на все остальное.

Потом была ваучерная приватизация, в результате которой каждый гражданин должен был получить две "Волги". Автомобиль такой был, если кто помнит...

Потом, в 1997, была деноминация. Цены сразу похудели на три порядка. Но ненадолго - до августа 1998.

А потом была еще программа "доступное жилье", в результате выполнения которой цена на жилье повысилась в десятки раз. Ну да ладно, никто же не говорил, кому конкретно жилье будет доступным. И где оно будет находиться.

Потом была программа "здоровье нации", в результате которой в аптеках начали активно продаваться лекарства, обозначаемые одним словом - фуфломицин.

Потом была монетизация льгот. Типа, зачем бабушке делать бесплатный проезд, если она ездит по городу раз в год. Лучше дать ей прибавку к пенсии, пусть она на эти деньги сама решит: на автобусе к внукам съездить или лишнюю буханку хлеба купит. Льготы монетизировали. В результате бабушки остались без льгот, а после очередного повышение цен эта прибавка к пенсии... стала неактуальной.

Потом решили отменить транспортный налог, и вместо этого увеличить акцизы на бензин. Дескать, пусть больше платит то, кто больше ездит, что должно простимулировать приобретать более экономичные автомобили. Результат - Акцизы на топливо повысили. И транспортный налог оставили. Если кто не пользуется личным автомобилем - вспоминайте, как это нововведение отразилось на ценах на общественный транспорт.

Потом была объявлена война городским пробкам, для чего предлагалось снести к чертям все рынки вдоль МКАД, не имеющие нормальных стоянок. Год прошел. Рынки остались. Пробки - тоже.

А потом решили снести и все ларьки вдоль улиц. Ларьки снесли. Главным образом те, в которых продавали талоны на автобусы. Ларьки с шаурмой заботливо сохранили. На количество пробок в Москве это тоже почему-то не повлияло.

Теперь - новая программа. Велодорожки. Спасибо, конечно, но результат вполне прогнозируем без использования методов астрологии.

Суровая реальность:

Проход в парк Строгино, по которому ходили жители Южного Тушина, в июле этого года перегородили бетонными блоками, а для надежности еще на высоте ок. метра приварили железную трубу. Чтобы машины не ездили. Автовладельцы, желающие подъехать прямо к пляжу на своих авто, теперь вынуждены делать крюк аж в километр, со стороны ул Исаковского. (на машине проехать лишний километр - рехнуться можно, как далеко)
А велосипедисты теперь накачивают мышцы, перенося велосипеды через ограждение. Мамаши с детскими колясками - тоже.

Появился и забор на входе в Рублевский парк. Пока еще под него можно поднырнуть. Но это пока.

На 610 млн сколько заборов можно построить...