И не участником тупо крутящим за лидером, а штурманом или организатором маршрута. Тогда бы знал, что описанная ситуация это норма за пределами Мобли. На карте дорога есть, а в действительности дороги нет. Либо умерла, вслед за стоящими на ней деревнями, либо тут ее и не было никогда.
Всей подосновой существующих карт является генштаб 70-х годов. При его рисовании зачастую тоже пользовались ранними картами, а также планами развития дорог на будущее. Вот запланировали на следующую пятилетку закатать дорогу в асфальт и нарисовали на генштабе асфальтом. А потом вдруг раз: демократия пришла и на асфальт положили болт. А дорога на бумаге осталась. Все же нынешние гугли/яндексы/атласы являются перерисовкой генштаба. Никто новую топосьемку не ведет. Вот баги и гуляют из карты в карту. Например на том же яндексе только в прошлом году исправили Баг с парой железнодорожных платформ в _Московской_области_ Когда платформы были нарисованы в 3-4 км от их действительного расположения в других населенных пунктах. А когда дойдет очередь до Смоленской области? Да никогда. Тот же дорогобужский район умирает быстрее чем его отрисовывают.

В этом плане куда интересней обратные ситуации: Например на всех картах идут чистые поля. А в реале по полям идет насыпь. Ну насыпь как насыпь, поросшая травой, а вот на "переездах", местах где гусеничные трактора переезжают через нее с поля на поле выясняется что все насыпь под слоем грунта замощена булыжником. Или на картах обозначена грунтовка и идущая по насыпи через овраги. Очень поганая грунтовка. Только вот через огромные овраги идут огромные насыпи, через верхушки холмов выемки. А иногда в лесу рядом с грунтовкой штабеля сгнивших шпал. И периодически с нее уходят боковые дороги замощеные булыжником. И тишина.... До ближайшей деревни километров 10-15. Когда то здесь проходила железка... Куда вела... А Х.З. На картах ее нет, уцелевший фрагмент километров 30-40, дальше следы ее теряются. и на всем расстоянии на ней только одна вымирающая деревня.