Велоклуб 3X9 - Вклад участника [ru]

Как снять каретку

2016-07-26T10:47:39Z

Vnuks:

<big>'''Как снять (отвинтить) каретку'''</big>

Данная статья написана исключительно как набор советов для веломеханика и не претендует на полное освещение данного вопроса.

Итак, [[Виды кареток|каретки бывают разных типов]]. Для снятия разных типов кареток требуются разные типы съемников, но всегда это специализированный инструмент.
Для кареток типа квадрат и Power Spline съемник представляет собой ключ со внешним зубчатым шлицом, вставляемый внутрь чашки картеки. Для других типов шлиц другой и находится на внутреннем диаметре ключа.
Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 3/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
<gallery>
Файл:Съемник1.jpg|Съемник со встроенной рукоятью под внешний шлиц
Файл:Съемник2.jpg|Съемник под ключ для каретки "квадрат"
</gallery>
Лично я приобрел вариант под стандартный накидной ключ на 19 и рукоятки под головки 1/2 дюйма в [http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3340 спортресорт], он на втором фото.

С помощью съемника каретка отвинчивается с левой (обычно заглушка) и правой (обычно заглушка с картриджем и подшипниками) стороны.

'''<big>ВНИМАНИЕ!</big>''' Резьба с левой стороны каретки стандартная, откручивается против часовой, с правой стороны (где система) - левосторонняя, т.е. ''откручивать по часовой стрелке''. Не перепутайте, иначе может повредиться шлиц или резьба в раме.

В процессе откручивания могут возникнуть сложности, т.к. резьба может не отворачиваться, каретка иногда прикипает к раме. К тому же, иногда возникает химическая связь из-за разных материалов.
Собственно, так было у меня на старой раме 1999 года с дешманской кареткой "квадрат". Дополнительной проблемой может быть, как в моем случае, малая глубина шлица на каретке и в связи с этим выскальзывание съемника.
Для начала можно спрыснуть резьбу WD-40, или замочить в Кока-Коле (как советовал MaxComp? главное потом ее не пить). Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
Однако в моем случае съемник выскальзывал из шлица и не давал мне приложить значительное усилие на отворачивание.
Я перепробовал разные варианты: грел раму водой и горелкой(может помочь), зубилом и даже перфоратором долбил в шлиц по касательной в направлении откручивания ( не помогло и не советую, сломаете раму) и т.п. ухищрения.

Одно из правильных решений пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
Для фиксации съемника на каретке в случае выскальзывания из шлица нужно воспользоваться струбциной. Я использовал F-образную, но С-образная соответствующего размера также подойдет. Зажимается строго по оси каретки, между левым валом ее и съемником, с усилием примерно 20 кН. После отворачивания струбцину нужно ослабить, иначе она будет препятствовать отворачиванию (хоть и слабо, т.е. ее резьба с большим шагом чем в каретке).

Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.
Подробности моего варианта на фото:
<gallery>
Файл:Снятие каретки 1.jpg | Съемник закреплен струбциной

Файл:Снятие каретки 2.jpg | Ключ на съемнике усиливается надетой трубой.

Файл:Снятике каретки 3.jpg | Ключ и съемник крупно
</gallery>

Заменой струбцины для фиксации съемника на каретках под квадрат может послужить длинный болт М6 с большой шайбой. Он вворачивается в дырку стандартного фиксатора шатуна и шайбой фиксирует съемник.
Для пустотелых кареток все еще проще, эксцентрик заднего колеса с шайбами может зафиксировать съемник, если он и каретка у вас не слишком широкие. Это два совета от Паши Clash

Как снять каретку

2016-07-25T11:13:53Z

Vnuks: добавил фото

<big>'''Как снять (отвинтить) каретку'''</big>

Данная статья написана исключительно как набор советов для веломеханика и не претендует на полное освещение данного вопроса.

Итак, [[Виды кареток|каретки бывают разных типов]]. Для снятия разных типов кареток требуются разные типы съемников, но всегда это специализированный инструмент.
Для кареток типа квадрат и Power Spline съемник представляет собой ключ со внешним зубчатым шлицом, вставляемый внутрь чашки картеки. Для других типов шлиц другой и находится на внутреннем диаметре ключа.
Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 2/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
<gallery>
Файл:Съемник1.jpg|Съемник со встроенной рукоятью под внешний шлиц
Файл:Съемник2.jpg|Съемник под ключ для каретки "квадрат"
</gallery>
Лично я приобрел вариант под стандартный накидной ключ на 19 и рукоятки под головки 1/2 дюйма в [http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3340 спортресорт], он на втором фото.

С помощью съемника каретка отвинчивается с левой (обычно заглушка) и правой (обычно заглушка с картриджем и подшипниками) стороны.

'''<big>ВНИМАНИЕ!</big>''' Резьба с левой стороны каретки стандартная, откручивается против часовой, с правой стороны (где система) - левосторонняя, т.е. ''откручивать по часовой стрелке''. Не перепутайте, иначе может повредиться шлиц или резьба в раме.

В процессе откручивания могут возникнуть сложности, т.к. резьба может не отворачиваться, каретка иногда прикипает к раме. К тому же, иногда возникает химическая связь из-за разных материалов.
Собственно, так было у меня на старой раме 1999 года с дешманской кареткой "квадрат". Дополнительной проблемой может быть, как в моем случае, малая глубина шлица на каретке и в связи с этим выскальзывание съемника.
Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
Однако в моем случае съемник выскальзывал из шлица и не давал мне приложить значительное усилие на отворачивание.
Я перепробовал разные варианты: грел раму водой и горелкой(может помочь), зубилом и даже перфоратором долбил в шлиц по касательной в направлении откручивания ( не помогло и не советую, сломаете раму) и т.п. ухищрения.

Правильное решение пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
Для фиксации съемника на каретке в случае выскальзывания из шлица нужно воспользоваться струбциной. Я использовал F-образную, но С-образная соответствующего размера также подойдет. Зажимается строго по оси каретки, между левым валом ее и съемником, с усилием примерно 20 кН. После отворачивания струбцину нужно ослабить, иначе она будет препятствовать отворачиванию (хоть и слабо, т.е. ее резьба с большим шагом чем в каретке).

Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.
Подробности моего варианта на фото:
<gallery>
Файл:Снятие каретки 1.jpg | Съемник закреплен струбциной

Файл:Снятие каретки 2.jpg | Ключ на съемнике усиливается надетой трубой.

Файл:Снятике каретки 3.jpg | Ключ и съемник крупно
</gallery>

Файл:Снятике каретки 3.jpg

2016-07-25T11:08:27Z

Vnuks:

Файл:Снятие каретки 2.jpg

2016-07-25T11:06:36Z

Vnuks:

Файл:Снятие каретки 1.jpg

2016-07-25T11:03:43Z

Vnuks: Съемник закреплен струбциной на каретке

Съемник закреплен струбциной на каретке

Как снять каретку

2016-07-25T11:01:03Z

Vnuks: фото

<big>'''Как снять (отвинтить) каретку'''</big>

Данная статья написана исключительно как набор советов для веломеханика и не претендует на полное освещение данного вопроса.

Итак, [[Виды кареток|каретки бывают разных типов]]. Для снятия разных типов кареток требуются разные типы съемников, но всегда это специализированный инструмент.
Для кареток типа квадрат и Power Spline съемник представляет собой ключ со внешним зубчатым шлицом, вставляемый внутрь чашки картеки. Для других типов шлиц другой и находится на внутреннем диаметре ключа.
Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 2/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
<gallery>
Файл:Съемник1.jpg|Съемник со встроенной рукоятью под внешний шлиц
Файл:Съемник2.jpg|Съемник под ключ для каретки "квадрат"
</gallery>
Лично я приобрел вариант под стандартный накидной ключ на 19 и рукоятки под головки 1/2 дюйма в [http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3340 спортресорт], он на втором фото.

С помощью съемника каретка отвинчивается с левой (обычно заглушка) и правой (обычно заглушка с картриджем и подшипниками) стороны.

'''<big>ВНИМАНИЕ!</big>''' Резьба с левой стороны каретки стандартная, откручивается против часовой, с правой стороны (где система) - левосторонняя, т.е. ''откручивать по часовой стрелке''. Не перепутайте, иначе может повредиться шлиц или резьба в раме.

В процессе откручивания могут возникнуть сложности, т.к. резьба может не отворачиваться, каретка иногда прикипает к раме. К тому же, иногда возникает химическая связь из-за разных материалов.
Собственно, так было у меня на старой раме 1999 года с дешманской кареткой "квадрат". Дополнительной проблемой может быть, как в моем случае, малая глубина шлица на каретке и в связи с этим выскальзывание съемника.
Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
Однако в моем случае съемник выскальзывал из шлица и не давал мне приложить значительное усилие на отворачивание.
Я перепробовал разные варианты: грел раму водой и горелкой(может помочь), зубилом и даже перфоратором долбил в шлиц по касательной в направлении откручивания ( не помогло и не советую, сломаете раму) и т.п. ухищрения.

Правильное решение пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
Для фиксации съемника на каретке в случае выскальзывания из шлица нужно воспользоваться струбциной. Я использовал F-образную, но С-образная соответствующего размера также подойдет. Зажимается строго по оси каретки, между левым валом ее и съемником, с усилием примерно 20 кН. После отворачивания струбцину нужно ослабить, иначе она будет препятствовать отворачиванию (хоть и слабо, т.е. ее резьба с большим шагом чем в каретке).

Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.
Подробности моего варианта на фото:

Заглавная страница

2016-07-25T10:59:01Z

Vnuks: /* Устройство и ремонт велосипеда */ Добавил статью по снятию каретки

Приветствуем вас на страницах Вики в составе '''[http://www.3x9.ru сайта велоклуба 3x9]'''

=== Мероприятия 3x9 ===
Мероприятия нашего клуба и мероприятия, в которых клуб или его отдельные члены так или иначе участвовали / участвуют.
* [[Велошкола 3x9]]
* [[Звёздная гонка]]
* [[Избранные скатки]]

<big><big>[[Наши походы]]</big></big> (постоянно актуализируемый список походов Велоклуба 3х9)

[[Треки_по_авторам|Ссылки на наши профили в GPSies]]

[[:Категория:Мероприятия по годам | Мероприятия по годам]]

2014 
'''[[Наши_планы_2014|Наши планы 2014]]''' 

2013 
[[Наши_планы_2013|Наши планы 2013]] 
[[Велошкола 2013]]

2012 

[[Наши_планы_2012|Наши планы 2012]] 

[[Крым2012]] - майские походы по Крыму 2012 года

[[Скатки велошколы (весна 2012)]]

[[Общеклубный поход лето-2012|Общеклубный_поход_лето-2012: Тянь-Шань]]

=== Клуб ===
* [[Наши песни]]
* [[Стихи | ... и стихи :-)]]
* [[Перлы нашего форума | ... и перлы :-)]]
* [http://kh113.narod.ru/ustav.htm Устав Велоклуба 3х9 образца 2004 г.]

=== База знаний ===
Здесь собирается информация, которая может быть полезной при организации велопоходов и велопутешествий.

==== Материалы лекций велошколы ====
===== Должности в походе =====
* [[Должности в походе|Лекция в wiki от Поляковой О.]]

===== Снаряжение =====
* [http://kramar.ru/otchets/Snarjagenie%20(lekzija).pdf Презентация]
* [http://kramar.ru/otchets/Spisok%20snarjagenija.pdf Примерный список снаряжения для велопохода]

===== Техника преодаления препятствий, движение в группе =====
* [http://www.3x9.ru/files/school/Tehnika%20preodolenija.pdf Презентация]

===== Питание в походе =====
* [[Питание в походе (от Поляковой О.)|Лекция в wiki от Поляковой О. (простой вариант)]]
* [[Питание в походе (от Крыловой К.)|Лекция в wiki от Крыловой К. (научный вариант)]]
* [http://narod.ru/disk/43742185001.70b32e9ca8444fcd3e88cfd8fe062895/%D0%9F%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5.pptx.html Презентация]
* [http://goodwater.narod.ru/eda.html Обзор тушёнки различных производителей]

==== [[:Категория:Походное снаряжение | Походное снаряжение]] ====
===== Обзоры снаряжения =====
В этом разделе будут помещаться подробные обзоры снаряжения.

[[Обзор велоперчаток Polaris Hoolie]]

[[Обзор очков BBB Perfomance]]

===== Виды снаряжения =====
* [[Газовая горелка]]
* [[Изомат]] (туристический коврик, пенка, каремат)
* [[Вело-рюкзак]] ("штаны")
* [[Пенопопа]] (сидушка)
* [[КЛМН]] Кружка, Ложка, Миска, Нож.

===== [[:Категория:Наше снаряжение | Наше снаряжение]] =====
* [[Список горелок Велоклуба 3х9]]. Судя по всему - никому не нужный.
* [[Список палаток Велоклуба 3х9]]. Судя по всему - никому не нужный.
* [[Список велозапчастей клуба 3х9]]
* [[Вело-рюкзак]]

==== География ====
* [[:Категория:Регионы | Регионы походов]]
** [[Кольский полуостров]]
** [[Урал приполярный]]

* [[:Категория:Маршруты ПВД | Маршруты для ПВД]]
** [[Алексинская петля]]
** [[Раменское кольцо]]

* [[:Категория:Советы по оформлению отчетов | Советы по оформлению отчетов]]

==== Устройство и ремонт велосипеда ====
* [[Рама]] {Frame}
** Рулевая {Headset}
*** [[Стандарты рулевых колонок]]

* [[Вилка]] {Fork}
** [[Настройка воздушной вилки]]
** [[Fox_Terralogic]] (частное мнение Чингачгука)
** [[Переборка вилки Manitou Black TPC+]]
** [http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=125110 Переборка с иллюстрациями вилки Fox F100 (на ВМ)]
** [http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=55628 Устройство и апгрейд вилки Rock Shox Reba SL (на ВМ)]
** [http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=12803 Переборка вилки Rock Shox с демпфером Motion Control (на ВМ)]

* "Кокпит"
** Вынос {Stem}
** [[Руль]] {Bar}
** [[Подседельный штырь]] {Seatpost}
** Седло {Saddle}

* Управление
** Манетки (переключатели скоростей)
*** [http://agbike.spb.ru/review/sram_trigger/ Сборка манетки SRAM (X.9 2007 г.)]
** Педали
*** [[Установка контактных педалей]]
** Тормоза {Brake}
*** [[Регулировка ви-брейков]]
*** [http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=764&page=all Дисковые тормоза или V-brake (а также чуть-чуть арифметики)].

* Каретка-система
** [[Виды кареток]]
** [[Как_снять_каретку| Советы по снятию каретки]]

* [[Трансмиссия]]
** [[Стандарты кассет, цепей и трещёток]]
** [[Выбор заднего переключателя]]
** [[Проблемы в работе заднего переключателя]]
** переборка и замена подшипников в "неразборных" чашках кареток Shimano BB-51 и BB-70: http://www.azovbike.com.ua/?option=com_content&view=article&id=157

* Колеса {Wheel}
** Втулки {Hub}
*** [[Переборка задней втулки Shimano XTR]]
*** [http://www.realbiker.ru/articles/2010-Mavic_freehub_upgrade.shtml Переборка фрихаба Mavic Crossride/Crosstrail], апгрейд подшипником и вставкой от TheHubDoctor
** Спицы {Spoke}
** Обода {Rim}
*** [http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=208497 Обода MAVIC 2013 в разрезе]

* [http://www.3x9.ru/files/Bike_REM_ABD.rar Ремнабор] от [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=254 Алексея Дещеревского]

=== Коллекция полезных ссылок ===
* [http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=18480 Коллекция ссылок (FAQ) на Веломании]
* [http://habrahabr.ru/blogs/openstreetmap/131466/ Обзор OpenStreetMap и других сервисов для штурмана/руководителя]
* [[Коллекция ссылок по выбору велосипеда, железу и ремонту]]
* [[Ссылки на продавцов и производителей]]
* [[Тренировки, здоровье]]
* [[http://www.3x9.ru/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0 Список параметров велодеталей]]
* [http://www.sheldonbrown.com/ Шелдон Браун]
* [http://www.fa-technik.adfc.de/ Коллекция технической документации (на немецком)].
* [http://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Category:Bicycle PVD-wiki] (англоязычная).
* [http://www.flickr.com/photos/51584834@N00 Carousel Design Works' photostream].
* [http://cicloviajes.com.ar/MecaDeoreLX97.htm DEORE LX 1997 Series].
* [http://sportresort.ru/pdf/Shimano_Dealer_Manual_2012_Rus_final_ver.pdf Shimano 2012 технический и маркетинговый матерал по всем группам PDF на русском языке] (таблицы совмемстимости, текстовые описания, фото, схемы применения и настроек)
* [http://sportresort.ru/shop_content.php?coID=38 Официальные каталоги Shimano на сайте магазина sportresort.ru]

Файл:Съемник1.jpg

2016-07-25T10:57:08Z

Vnuks: Съемник под стандарты со шлицом наружу, для XTR, XT, LX, FSA,Truvativ (2005г),

Съемник под стандарты со шлицом наружу, для XTR, XT, LX, FSA,Truvativ (2005г),

Файл:Съемник2.jpg

2016-07-25T10:55:56Z

Vnuks: Съемник под накидной ключ и рукоятку 1/2, под каретку "квадрат"

Съемник под накидной ключ и рукоятку 1/2, под каретку "квадрат"

Как снять каретку

2016-07-25T10:53:06Z

Vnuks: создал статью

<big>'''Как снять (отвинтить) каретку'''</big>

Данная статья написана исключительно как набор советов для веломеханика и не претендует на полное освещение данного вопроса.

Итак, [[Виды кареток|каретки бывают разных типов]]. Для снятия разных типов кареток требуются разные типы съемников, но всегда это специализированный инструмент.
Для кареток типа квадрат и Power Spline съемник представляет собой ключ со внешним зубчатым шлицом, вставляемый внутрь чашки картеки. Для других типов шлиц другой и находится на внутреннем диаметре ключа.
Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 2/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
<gallery>
Файл:Example.jpg|Съемник со встроенной рукоятью
Файл:Example.jpg|Съемник под ключ
</gallery>
Лично я приобрел вариант под стандартный накидной ключ на 19 и рукоятки под головки 1/2 дюйма в [http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3340 спортресорт], он на втором фото.

С помощью съемника каретка отвинчивается с левой (обычно заглушка) и правой (обычно заглушка с картриджем и подшипниками) стороны.

'''<big>ВНИМАНИЕ!</big>''' Резьба с левой стороны каретки стандартная, откручивается против часовой, с правой стороны (где система) - левосторонняя, т.е. ''откручивать по часовой стрелке''. Не перепутайте, иначе может повредиться шлиц или резьба в раме.

В процессе откручивания могут возникнуть сложности, т.к. резьба может не отворачиваться, каретка иногда прикипает к раме. К тому же, иногда возникает химическая связь из-за разных материалов.
Собственно, так было у меня на старой раме 1999 года с дешманской кареткой "квадрат". Дополнительной проблемой может быть, как в моем случае, малая глубина шлица на каретке и в связи с этим выскальзывание съемника.
Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
Однако в моем случае съемник выскальзывал из шлица и не давал мне приложить значительное усилие на отворачивание.
Я перепробовал разные варианты: грел раму водой и горелкой(может помочь), зубилом и даже перфоратором долбил в шлиц по касательной в направлении откручивания ( не помогло и не советую, сломаете раму) и т.п. ухищрения.

Правильное решение пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
Для фиксации съемника на каретке в случае выскальзывания из шлица нужно воспользоваться струбциной. Я использовал F-образную, но С-образная соответствующего размера также подойдет. Зажимается строго по оси каретки, между левым валом ее и съемником, с усилием примерно 20 кН. После отворачивания струбцину нужно ослабить, иначе она будет препятствовать отворачиванию (хоть и слабо, т.е. ее резьба с большим шагом чем в каретке).

Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.
Подробности моего варианта на фото:

Наши походы

2014-02-26T07:56:44Z

Vnuks: добавил свой поход в сербию

[[Файл:3x9_was_here.png|800px]]

''На карте отмечены походы велоклуба 3x9 1998-2013 гг.''

[http://vimeo.com/60560589 Видео визуализации походов 3x9 на карте по годам]

Ниже показана сводная таблица походов велоклуба 3x9.

Для сортировки нажмите на иконку в соответствующей колонке таблицы.

{| class="wikitable sortable"
!Руководитель||Нитка маршрута||Год проведения||Категория сложности||Регион проведения
|-
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%D5%E8%EC%E8%EA Алексей Кузов]
|[http://3x9.ru/otchets/2014_Kavkaz_Kuzov/2014_Kavkaz_Kuzov.pdf Новогодний поход 1КС, радиально в горы на участке Дагомыс - Лазаревское - Туапсе]
|2013-2014, декабрь - январь
|1
|Черноморское побережье России, Краснодарский карай
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%C4%E8%EC%E0%F1%F2%E8%EA Красков Дмитрий]
|Альмерия - Альгама де Альмерия – Фондон - Альколеа – Кадиар – Орхиба – Ланхарон - Безнар – Эль Падул - Гранада – Коломера – Монтияна – вдхр. Кьебрахано – Хаэн - Эсканьуэла– Поркуна – Бухалансе – Вильяфанка де Кордоба – Кордоба – Санта Крус– Эспехо - Донья Менсия – Кабра - Лусена]
|2014, январь
|2
|Испания, Андалусия
|-
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ира]

[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|Ченду (Chengdu) – Гунгашань – пер.4582 – дорога S215 – пер.4500 – перевал Лэнцзиньла (4292) – оз.Вуксу (Wuxu Hai) – подъезд под пер.4350 – Цзюлун (Jiulong) – Мули (Muli) – дорога S216 – пер. 3570 – пер.3075 – р Литанг (Litang) – пер.4085 – р. Шуйлохэ (Shuiluo) – Шапро (Galuo) – пер.4906 – нац. парк Единг (Yading) – Ченду

[http://www.3x9.ru/otchets/2013_China/3x9--2013_China-Polyakova.htm Отчет группы Поляковой]
|2013, октябрь
|5 с эл 6
|Китай, Сычуань - западный Тибет
|-
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=471 Инфлянскас Виталий]
|[[Поход_2КС,_Молдавия_-_Западная_Украина,_сентябрь_2013,_Инфлянскас|Черновцы – Редковцы – Ракитное – Недобоевцы – Хотин – Ходоровцы – Княгинин – Каменец-Подольский – Устье – (паром) – Вороновицы – Кельменцы – Росошаны – Бричаны – Трэбисэуць – Хэдэрэуць – Окница – (маршрутка) – Бельцы – (дизель) – Матеуцы – Резина – Сахарна – Цыпово – Лалово – Вышкауцы – Дубоссарская ГЭС – Устья – Бутучены – Фурчены – Оргеев – (маршрутка) – Кишинёв]]
|2013, сентябрь
|2
|Молдавия, Западная Украина
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=ezchik Фирсов Алексей]
|Нальчик-Голубые озера-В.Балкария-пер.Чегетджара-Безенги-пер.Каракая-Эльтюбю-Чегемские водопады-Актопрак-пер.Доргунташ-Былым-Тырныауз-пер.Шаукам,Бересун-источники Джилысу-плато Бечасын-Хасаут-Долина Нарзанов-Кисловодск
|2013, сентябрь
|
|Северный Кавказ
|-
|-
|
|[http://www.3x9.ru/otchets/2013_AGE/2013_ArmGruzElbrus.htm Горис – Татев - Шамбское вдхр – Сисиан – Иштакар – Базарчай – Джермук - р.Арпа – Варденис – Севан – Гехард – Гарни – Ереван – Арагац - оз.Кари – Гюмри - поезд до Тбилиси – Тбилиси – Мцхета - Жинвальское вдхр – Борисахо – Рошка - пер.Чаухи – Джута – Степанцминда - граница Верхний Ларс – Казбеги – Владикавказ; Пешеходная часть: Западная вершина Эльбруса, г.Чегет, водопад Девичьи косы]
|2013, август
|н/к
|Армения, Грузия, Эльбрус
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=68 Куцко Дмитрий], [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=213 Сесютченков Сергей]
| п-ов Рыбачий по периметру + Средний п-ов + немецкая дорогап-ов Рыбачий по периметру + Средний п-ов + немецкая дорога
|2013, август
|н/к
|Кольский полуостров, п-ов Рыбачий
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Marina Соколова Марина]
|Имандра-Аку-Аку – пер. Рамзай (н/к)- пер Кукисвумчорр (н/к) – база КСС – оз. Гольцовое – пер. Умбозерский – р. Мальвайтайок – Умбозеро - Ревда – Пунча - Пос. Умбозеро – пос. Октябрьский – пос. Березовка – аэродром Хариусный – пос. Инга – пос. Муна - Вост. Мунозеро – Кандалакша
|2013, июль
|3 с эл. 4
|Кольский п-ов
|-
|-
|Симакина Ярослава
|[http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/2013/12/1kc-simakina-tulskaya_obl-2013.pdf Тула-Киреевск-Епифань-Куркино-Щербаково-Чибисовка-Ольшанец-Трещевка-Воронеж]
|2013, июль
|1
|Центр европейской части России
|-
|-
|
|[http://3x9.ru/otchets/2013_Karpaty_Orochko/2013_Karpaty_Orochko.html Свалява – Вовчий – Полонина Боржава – Тюшка– Межгорье – Лопушное – оз. Синевир – Колочава – хр.Красна – с. Красна – хр.Шанта – хр.Свидовец – хр.Апшинец – хр.Урду-Флавантуч – Рахов – Богдан – Луги – г.Выход – г.Поп-Иван – Черногорский хребет – г. Говерла - Заросляк – Верховина – Косов – Коломыя]
|2013, июнь
|н/к
|Карпаты
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=ezchik Фирсов Алексей]
|Львов; Красное - Олесько - Подгорцы - Золочев; Львов; Стрый - Галич - Ивано-Франковск - Коропец - Бучач - Язловец - Синьков - Кудринцы - Каменец-Подольский - Врублевцы - Бакота - Каменец-Подольский; Хмельницкий
|2013, май-июнь
|н/к
|Карпаты
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=577 Бачина Юлия]
|Керчь - Щелкино - Феодосия - Судак - Новый Свет - пер. Маски - пер. Нижний Бок-Асан - Большие Ворота - Караби яйла - Тырке яйла - Долгоруковская яйла - Краснолесье - Сарабей - Эски-Кермен - Севастополь
|2013, май
|3
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&username=esaulenka Есауленко Алексей]
|Керчь - крепость Керчь - грязевые вулканы - Курортное - Золотое - Щёлкино - Каменское - Арабатская крепость - Владиславовка - Феодосия - хр.Тепе-Оба - гора Клементьева - Звездопад Воспоминаний - Щебетовка - Солнечная долина - кемпинг "Капсель" - Судак - Генуэзская крепость - Новый Свет - тропа Голицына (пешком) - Весёлое - Междуречье - пер.Маски - Поворотное - Купель молодости (пешком) - хребет Ровненький - Алексеевка - Головановка - Нижний Кок-Асан - пер. Алакат-Богаз - проход Большие Ворота - Караби-яйла - стоянка Восточный Суат - река Бурульча - Долгоруковская яйла - Дружное - Краснолесье - Партизанское - Трудолюбовка - Научное - обсерватория - стоянка Сарабей - Тепе-Кермен (пешком) - Бахчисарай - Красный Мак - стоянка Пятая Балка - Эски-Кермен (пешком) - Екатерининское шоссе - Инкерман - крепость в Инкермане - Севастополь (База юных туристов) - Херсонес - мыс Фиолент - Балаклава - музей подводных лодок - Севастополь
[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=maovxaoumxydprjm трек], неофициальные отчёты [http://chemsister.livejournal.com/21230.html раз] и [http://kulemushka.livejournal.com/122924.html два]
|2013, май
|3
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Zidar Ларионов Сергей]
|
|2013, май
|3
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=195 Осокин Вячеслав]
|
|2013, май
|2
|Крым
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Заглядова Надежда]
|Вдоль Оки
|2013, май
|1
|Центр европейской части России
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=903 Компаниец Максим]
|Смоленская-Калужская-Тульская области
|2013, май
|
|Центр европейской части России
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=ezchik Фирсов Алексей]
|Белгород - Харьков; Симферополь - Научный - Бахчисарай - Севастополь - Терновка - Красный Мак - Соколиное - пер. Ай-Петри - Кореиз - Форос - пер. Байдарские ворота - Орлиное - Севастополь
|2013, май
|н/к (шоссе)
|Крым
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=570 Дюмин Евгений]
|Белград (Сербия) - Тиват (Черногория)
|2013, апрель-май
|2-3
|Черногория
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=435 Чернов Николай]
|[http://www.marshruty.ru/travel/asfaltovye_balkany Ужица-Златибор-Кокин Брод-Кратово-Прижеполье-Котоврат-Биело Поле-Майковац-Жабляк-Шавник-Никшич-Негуши-Котор-Херцег-Нови-Будва-Тиват]
|2013, апрель-май
|2
| Сербия, Черногория
|-
|-
|
|[http://www.3x9.ru/otchets/2013_Turkey_Orochko/2013_Turkey_Orochko.htm Стамбул - автобусная проброска - Кяхта - г.Немрут - Кяхта - автобусная проброска – Кайсери – автобусная проброска - Невшехир – Каймаклы – Деринкую – Учхисар - Гереме – такси – Яхялы - пер.Геверналаны - вдп.Капузбаши - пер.Чавушу – Аладаг – Каракуз – Позанты - Киликийские врата - Капикайя каньон - Адана – автобусная проброска - Сиде - каньон Кепрюлю – Есилдаг - оз.Бейшехир – Йенисарбадемли - Шаграк - оз.Ковада - Эгирдир – автобусная проброска – Денизли – Памуккале - Денизли – автобусная проброска – Стамбул]
|2013, апрель-май
|н/к
|Турция
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%C4%E8%EC%E0%F1%F2%E8%EA Красков Дмитрий]
|Марракеш - Агудар Айт Агмат - Имарин - Тидили Месфива – Тигдуинe – Аит Бен Аммар – пер.Тизи Н’Тичка - Абаду – Телуат - Аит Бенхадду – Табурахте – Варзазат – Тагензаль – Изельс – Эль-Бордж – Тазенахт – Ихуна – пер. Тизи-Н’Збаин - Таливин
|2013, январь
|2
|Марокко
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=ezchik Фирсов Алексей]
|Хоста - Гагра - Пицунда - Н. Афон - Сухум - Очамчыра с радиалками на оз. Рица и г. Мамдзышха
|2013, январь
|н/к (шоссе)
|Абхазия
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=195 Осокин Вячеслав]
|Новоалексеевка - Арабатка - Владиславовка - Феодосия - хребет Тепе-Оба - г.Коклюк - тропа А.Грина - Старый Крым - монастырь Сурб-Хач - г.Френк-Мезер (666м) - Лесное - хр. Биюк-Чатал-Кая - перевал Маски - Морское - Зеленогорье - урочище Панагия - скала Свидание - перевал Кок-Асан-Богаз - Красноселовка - Караби яйла - пещера Большой Бузлук - т/с Восточный Суат - Стол(б) гора - Тырке яйла - Долгоруковская яйла - пещера Красная - Мраморное - Симферополь
|2012, октябрь
|н/к с эл 3
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=411 Мальцев Константин]
|[http://3x9.ru/otchets/2012_Maltsev_Spain/2012_Maltsev_Spain_29.09.-13.10.2012.pdf Мадрид ; Уэльва - Маталасканья - Севилья - Херес-де-ла-Фронтера - Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария - Кадис - Тарифа - Альхесирас - Химена-да-ла-Фронтера - Химера-де-Либар - Ронда - Ардалес - Малага ; Гранада ; Мадрид]
|2012, октябрь
|н/к
|Испания
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=268 Фирсов Алексей]
|Бишкек - Сосновка - пер.Тюз-Ашу - пер.Ала-Бель - Токтогул - Торкент - Бель-Алды - пер.Тудзу-Суу - Торкент - Токтогул - пер.Ала-Бель (авто) - Суусамыр - Арал - Чаек - пер.Кара-Кичи - оз.Сон-Кель - пер.Тескейторпо - пер.3013 - Оттук - Нарын - Эки-Нарын - р.Болгарт - ист.Джилусу - пер.Тоссор - Тоссорчик - Балыкчи - Бишкек
|2012, август-сентябрь
|4
|Киргизия
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|[http://www.kramar.ru/otchets/Kolskii2012.pdf Оленегорск – оз. Симбозеро – Имандра – пос. Хибины – пер. Рамзая – оз. Малый Вудъявр - пер. Кукисвумчор – база КСС «Куэльпорр» - пер. Умбозерский – оз. Умбозеро – Ревда – пер. Геологов - Пунча – Октябрьский – Капустное – Инга – пос. Вост. Мунозеро – Умба – Оленица – Кашкаранцы - Варзуга]
|2012, август
|4
|Кольский п-ов
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=deshere Дещеревский Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2012_Pamir/Pamir_2012_report_to_mkk-finaly.htm с.Рушан (Барзуд) – с.Шучанд – р.Бартанг – с.Рошорв – с.Гудара – р.Танымас – пер.Кокджар – пер.Аиультек – р.Койкубель – р.Музкол – оз. Каракуль – пер.Акбайтал – с.Рангкуль – Шатпут – пер.Дастар – пески Нагаракум – Пангазджилга – р.Кульма – с.Токтомуш – с.Шаймак – застава Кызылрабат – пер.Кызылрабат восточный – с.Чештебе – р.Ыстык – источники Джартыгумбез – пер. Янгидаван – оз.Зоркуль – застава Харгуш – Лянгар – Вранг – источники Ямчун – Ишкашим – источники Гарм-Чашма – г.Хорог – с.Рушан (Дерушан)]
|2012, август
|5
|Памир
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=347 Панферов Владимир]
|Алма-аты – Бишкек - Кой-Таш – Кегети – пер. Кегеты – пер. Каракол – Кызылой – Чаек – пер.Каракичи – оз. Сон-кель (с севера) пер. Терскей-торпок – Нарын – вдоль р.Малый Нарын – вдоль р. Болгарт – вдоль р.Джил-су- пер. Тоссор – оз. Иссык-куль – Рыбачье – выброска в Алма-аты – радиалка на оз. Большое-Алмаатинское
|2012, август
|н/к
|Тянь-шань
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=viT-1 Пинчук Виталий]
|Комбинированный велосипедно-горный поход
[http://vit-1.livejournal.com/326527.html Кисловодск — Терезе — балка Темризова — пер. Гумбаши (2053м) — Верхняя Мара — Карачаевск — Кумыш — Кызыл-Октябрьский — станица Кардоникская — Маруха — г. Ожум (1814м) — обсерватория РАН — Нижний Архыз — Архыз — вдп. Баритовый — пер. Баритовый 1А (2809м) — вер. Джумарыклы-Тёбе (3180м) — пер. Архыз 1А (2970м) — оз. Запрудное — ур. Кумбыж — оз. Турье — пер. Агур 1А (2968м) — пер. Мылгвал 1А (2848м) — оз. Кяфар — оз. Рыбное — оз. Глубокое — пер. Речепста 1А* (2892м) — Лунная поляна — Архыз — Нижний Архыз — станица Зеленчукская — Зеленчук-Мостовой — Вако-Жиле — Эрсакон — Апсуа — Спарта (радиально) — Харьковский — Ивановское — Невинномысск.]
|2012, август
|1 с эл 3
|Кавказ, Карачаево-Черкесская республика
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=903 Компаниец Максим]
|Комбинированный вело-пеший поход
Вело-часть 1: Оленегорск - Ревда - дорога вдоль Умбозера (пешая радиалка на Ангвундасчорр) - Октябрьский - Кировск - пер. Кукисвумчорр - подножие горы Куэльпорр

Пешая часть: Пер юж Рисчорр - пер Сев Рисчорр - пер Умбозерский - пер Партомчорр.

Вело-часть 2: подножие горы Куэльпорр - пер Кукисвумчорр - Кировск - Апатиты.
|2012, август
| -
|Кольский полуостров, Хибины, Ловозеры
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=213 Сесютченков Сергей]
| КПП Титовка - Муста-Тунтури - юго-западное побережье Среднего - восточное побережье Рыбачьего - м. Кекурский - дневка (радиалка налегке до м. Немецкий) - обратно до Среднего - по побережью Среднего против часовой - Муста-Тунтури - КПП Титовка.
|2012, август
|н/к
|Кольский полуостров, п-ов Рыбачий
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=GrayWolf Потапенко Валера]
|[http://www.kramar.ru/otchets/Romania-2012_light.pdf Бухарест - Питешти - Куртя-де-Арджеш - оз Видару - г. Отику - Дамбовицы - Рашнов - Брашов - Сфынту-Георге - Меркуря-Чук - Биказ - Кампулунг-Молдовенеск - Гура-Гуморолуй - Сучава] - это официальный отчёт, с картами, фото, описанием маршрута и хронометражем (13 Мб, с плохим качеством фото и картографических материалов. За неужатой версией обращайтесь к участникам похода).
Кроме того, есть [https://docs.google.com/document/pub?id=1yXcRiR85K9IluJrMXhak4Iz6rG5w4fi2Oq8pQ7gQqtE '''летопись''' Чингачгука с комментариями участников]
|2012, август
|4
|Румыния
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Vasser Вассерман Леонид ]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2012_Valday_Vasserman/2012_Valday_Vasserman.pdf Мстинский Мост – Торбино – Боровёнка – Мал. Борок – Окуловка – оз. Боровно – оз. Ужин – оз. Валдай - Валдай – Бол. Уклейно – оз. Велье – Сухая Ветошь – Красилово – оз. Шлино – Яблонька – Березуги – Рабежа – Нов. Скребель – оз. Селигер – Долматиха - оз. Полоновка – Ровень Мосты- Залучье – Княжое – Заплавье – р.Княжа – Кравотынь – о. Столбной (Нилова Пустынь) – Осташков.]
|2012, август
|2
|Валдайская возвышенность
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=MArucTP Протопопов Антон]
|Gardemoen (Oslo airport) -Åndalsnes - Trollveggen - Åndalsnes - Trollstigen - Valldal-Geiranger - Breiddatvatnet- Grotli - Stryn - Loen– Briksdalsbreen- Loen- Olden - Innvik – Utvik - Byrkjelo - Skei – Vassenden - Valestad - Vik – Vetiefjord - Dragsvik-Hella - Leikanger - Sogndal – Kaupanger - Lærdal - Fv243- Aurland – Flåm - Myrdal - Hallingskeid – Finse - Haugastøl - Sysenvatnet - Vøringfossen - Eidfjord- fv103 - Eidfjord - Brimnes - Bruravik - Ulvik – Voss – Gardemoen (Oslo airport), [http://orionvelo.org.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2640 небольшой фотоотчет]
|2012, июль
|н/к с эл 2
|Норвегия
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=435 Чернов Николай]
|[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=113760 Вильнюс - Парк Европы - Вильнюс - Тракай - Вильнюс]
|2012, июнь
|н/к
|Литва
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/ugo2012.html Uzice - Zlatibor - r.Lim - Pljevlja - Jezero Otilovici - Kosanica - Most na Durdevica - Zabljak - Durmitor - Tepacko Polje - Rasova - Bistrica - Mojkovac - Katun Omar - Ravna Rijeka - Bajista - Mojkovac - Podbisce - Moracko Trebaljevo - Kolasin - Лијева Ријека - Verusa - Ubli - Podgorica - Podgorica - Skadarsko jezero - Virpazar - Limljani - Stari Bar - Sutomore - Petrovac - Budva - Radanovici – Tivat]
|2012, май
|2
|Балканы
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Kostiam Мальцев Константин]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2012_SerbiaChernogoria_Malcev/Malcev-Serbia-Chernogoria-2012-05.pdf Uzice – Zlatibor – r.Lim – Pljevlja – Jezero Otilovici – Kosanica – Most na Durdevica – Zabljak – Durmitor – Trsa – Boricije – Bezuje – Dubrovsko – Savnik – Gvozd – Niksic – Resna – Cetinje – Budva – Bratesici – Kotor – Risan – Herceg-Novi – Kamenari – Lepetani – Tivat]
|2012, май
|2 с эл. 3
|Балканы
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=347 Панферов Владимир]
| Россошь – Баковка – Белогорье – Сагуны – Костомарово – Марки – Петровское – Селявное – Дивногорье – Коротояк – Болдыревка – Сторожевое – Борщево – Костенки – Гремячье - Воронеж
|2012, май
|н/к
|Воронежская обл
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=483 Протопопова Анастасия]
|ст.Семь Колодезей (пос.Ленино)- оз. Акташское - Азовское- Мысовое - Щелкино - Крымская АЭС - Семиновка - Калиновка - Ленино -Луговое -Ерофеево - Приморский -Береговое -Феодосия - хр.Тепе-Оба - гор.Коктебель -Щебетовка - Судак - Новый Свет -Веселое - пос.Морское - пос. Арпат - т/м №190 - т/м №178 - т/с Чигинитра - Нефан-Узень - т/с Ай-Алексий - Генеральское - Солнечногорское - Лучистое - т/с Демерджи - Лаванда -Перевальное - Заречное - Мраморное - Пионерское - Клиновка - Украинка - Симферополь
|2012, май
|1
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|[http://www.kramar.ru/otchets/Krym2012.pdf Новоалексеевка – Геническ – Стрелковое – Арабатская стрелка – Соляное – Феодосия – хр. Тепе-Оба – Подгорное тропа Грина – Щебетовка – Солнечная долина – м. Меганом – Судак – Дачное – Лесное – т/с Эски-Юрт – пер. Маски – Морское - пер. В. Шелен – Поворотное – Алексеевка – Головановка – Красноселовка – Караби-яйла – Тырке-яйла – Демерджи-яйла – Коровья тропа – пер. Ангарский – Мраморное – Чатыр-Даг – Мраморное – Краснолесье – Партизанское – Приятное Свидание (электричка) – Бахчисарай - крепость "Чуфут-Кале" - п. Баштановка - п. Куйбышево-Бахчисарай (электричка) - Севастополь]
|2012, май
|3
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Кузов Алексей]
|[http://www.kramar.ru/otchets/Krym3KS-30.04-12.05.2012-3x9-Kuzov%20A.B.pdf Новоалексеевка-Арабатская стрелка - Феодосия - Судак - пер. Ниж. Шелен - Поворотное - Красносёловка - Караби-Яйла - Стол-гора - Тырке-Яйла - Демерджи-Яйла - Коровья тропа - Лучистое - пер. Ангарский - Мраморное - Чатыр-Даг - Кизиловка - Клиновка - пещ. г. Бакла - возв. Тузелаки - Бахчисарай - пещ.г. Чуфут-Кале - Качи-Кальон - Баштановка - Куйбышево - Залесное - Красный Мак - пещ.г. Эски-Кэрмен - Екатериненское шоссе - Севастополь]
|2012, май
|3
|Крым
|-
|-
|[http://old.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Заглядова Надежда]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2012_Krymea_Zagliadova/2012_Krymea_Zagliadova.pdf Новоалексеевка – коса Арабатская стрелка – Владиславовка – Феодосия – хр.Тепе-Оба – Щебетовка – Судак – Морское – Громовка – пер. Нижний Шелен – Поворотное – Алексеевка – Ульяновка – Белогорск – Караби-яйла – метеостанция Караби (928м) – т/ст Восточный Суат – Генеральское – Алушта]
|2012, май
|2
|Крым
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=903 Компаниец Максим]
|Черусти - Гусь-Хрустальный - Судогда - Ковров - Суздаль - Гаврилов посад - Итларь - Переславль Залесский - Талдом
|2012, май
| -
|Владимирская-Ивановская-Ярославская области
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/kazakmay2012/kazakmay2012.htm Жарма-Кокпекты-Курчум-Шакельмес-Зайсан-Шиликты-Сарыулен-Подгорное-Маканчи-Жарбулак-Жаланашколь-Коктума-Дзержинское-Андреевка]
|2012, апрель-май
|4
|Восточный Казахстан
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=577 Бачина Юлия]
|[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=97875 Адлер - Гагры - Алахадзы - Гегский водопад (радиальный выезд) - Пицунда - Гудаута - Новый Афон - Сухум - оз. Амткел (радиальный выезд)]
|2012, январь
|1
|Абхазия
|-
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=ezchik Фирсов Алексей]
|[http://vimeo.com/55298279 Хоста - Сочи - Гагры - Алахадзы - Пицунда - Новый Афон]
|2012, январь
|н/к (шоссе)
|Абхазия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Кузов Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_11__Karelia_Kuzov/2011_11__Karelia_Kuzov.pdf Петрозаводск – Чална – ур. Речка – оз. Вохтозеро – оз. Кивач – Найстенъярви – Тойвола – Лахколампи – оз. Пергелелампи – ур. Кайдозеро – оз. Кайд – Линдозеро – оз. Черанга – оз. Ознылампи – Вендеры – Нелгомозеро – Спасская Губа – Юркостров – пос. Гирвас – Уссуна – Сопоха – Кивач – пос. Березовка – Кондопога]
|2011, ноябрь
|2
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Vasser Вассерман Леонид ]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_11__Karelia_Vasserman/2011_11__Karelia_Vasserman.pdf Петрозаводск – Чална – ур. Речка – р. Мал. Суна – Вохтозеро – оз. Кивач - оз. Женское – Тайвола – Найстенъярви – ур. Кайдозеро – Линдозеро – оз. Черанга – Нелгомозеро – Спасская Губа – Юркостров – Гирвас – вдп. Поор-порог – вдп. Кивач – Кондопога]
|2011, ноябрь
|2
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=474 Красков Дмитрий]
|[http://велотурист.рф/otchety/otchet-o-velopohode-po-horvati-nojabr-2011.html Делнице – оз. Локварское – Риека – Опатия – пер. Поклон - Хум – Бузет – оз. Бутонига – Мотовут – Буйе – Умаг – Пореч – Пула – Порозина – остров Црес – остров Крк – Кральевица – Риека – Новалья (остров Паг) – Поседарье – пер. Презид – Грачац – Удбина – Кореница – Плитвицкие озера]
|2011, ноябрь
|1
|Хорватия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_China_Kramar/2011-China-Kramar.htm Урумчи – Цзюйгуань – Дэлинхэ – Цаган Ус – Санджидэ – Мадо – Юшу – Манингэньго – Дэгэ – Литанг – Сяочен – Шангрила – Лиджанг – Куньмин]
|2011, август
|6
|Китай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=480 Потапенко Андрей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_Kolsky_Potapenko/Kolsky-2011.htm Оленегорск — Ревда — Октябрьский — Апатиты — Имандра — оз. Гольцовое — база КСС Куэльпорр — пер. Кукисвумчорр — Кировск — Инга — Муна — Вост. Мунозеро — Умба — Оленица — Кашкаранцы — Варзуга — Кандалакша]
|2011, август
|3 с эл. 4
|[[Кольский полуостров]]
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=254 Дещеревский Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_Kirgiz/Kirgiz_2011_fin.htm ст.Кара-Балта – Сосновка – р.Кара-Балта – озера Суулу (3230) – пер.Тюз-Ашу (3586) – Сусамыр – Кожомкул – р.Кеккермен – Арал – р.Джумгол – Чаек – Каирма – р.Каракичи – пер.Каракичи (3364) – оз.Сонгкель (3016) – пер. Молдо-Ашу (3201) – р.Сулукуртка – ТогузБулак – Джангы-Талап – р.Нарын – Угут – Дюрбельджи – р.Терек – пер.Беурайлю (3268) – перевал Мэлс-Ашуу (3420) – р.Акбеит – р. Калкагар – пер.Кулакашу (3399) – р.Кулакасу – р.Таш-Работ – Таш-Рабат (3200) – КараБулун – р.Ат-Баши – пер.Чаар (2600) – г.Нарын – с.Дебелю – ТашБашат – с.Экинарын – р.Малый Нарын – р.Болгарт – р.Джилусу – источники Джилусу – пер.Тосор (3894) – р.Тосор – с.Тосор – с.Тамга – Тамга-Таш (2100) – Дархан – Каракол – Теплоключенка – р.Аршан (2200) – Теплоключенка – Каракол – пристань Пржевальск – мыс Ирлык – с.Михайловка – Тюп – Курменты – Кутурга – с.Ананьево – пер.Учкуйген (2220) – р.Аксу – пер. Кокбель (2375) – р.Чон-Аксу (2200) – Григорьевка – Чолпон-Ата – с.Тамчи – с.Кошкель – мыс Карагул – Балыкчи – Боомское ущелье – Джиль-Арык – Чуйская ГЭС – Быстровка – Орловка – Кызыл-Су – Кайырма – Шамси (1300) – Кызыл-Аскер – БЧК – Алга – Бурана – Ден-Арык – Кегетинский каскад БЧК – Городище Ак-Бешим (825) – БЧК – Ивановка – Кант – Бишкек (автовокзал) – погранпереход Георгиевка – пер.Курдай (1233) – Алма-Ата]
|2011, август
|4
|Киргизия, Тянь-Шань
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=471 Инфлянскас Виталий]
|[[Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас|Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс]]
|2011, июль
|1
|Литва
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Zidar Ларионов Сергей]
|[http://www.zidar.ru/reports/adygeya-2011/ Псебай - Баговская - Даховская - р. Дах - Усть-Сахрай - Хамышки - пер. Азишский - Мезмай - Гуамка - Красный дагестан - Черниговское - Отдаленный - пер. Грачевский - Лазаревское]
|2011, май
|1
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/chinamay11/otchet/chinamay2011.html Ланжоу-Линься-Сяхэ-Хэнань-Цюйгасы-Вутон-Мачин-пер.Амнемачин-Хуашися-оз. Тасан-нур-Джарин-Мадо]
|2011, май
|5
|Китай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=146 Полякова Ольга]
|Каменомостский - пещера Нежная - Мезмай - Гуамка - Апшеронск - Белореченск - Туапсе - Краснодар - Новороссийск - Абрау-Дюрсо
|2011, май
|1
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=darkstar Куцко Дмитрий]
|Каменномостский - пещ. Азишская - Мезмай - Гуамка - Черниговское - (поезд узкоколейный) - Отдалённый - пер.Грачевский - Лазаревское - (на газельке с приключениями) - Пшада - г. Тхаб - спуск по пешей горной тропке в Михайловское - Новороссийск
|2011, май
|3
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://alex-3x9.narod.ru/FLS/KAUKAS2011/kaukas2011.pdf Белореченск - Хадыженск - пер. Азишский - пещ.Азишская - Мезмай - Гуамка - Армянское - 10-ый км. - Отдаленный - пер.Грачевский - Лазаревское - (на электричке) - Туапсе - Пшада - г. Молдаванская - мимо г. Тхаб - станция РЛС - Геленжик]
|2011, май
|3
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=A_ndre Потапенко Андрей]
|[http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/Kavkaz_2011Potapenki.pdf Армавир - Отрадная - Удобная - Передовая - Ильич - пер. Бандитский - Ахметовская - Каладжинская - Мостовской - Губская - Хамкетинская - Новосвободная - Севастопольская - Абадзехская - Каменномостский - пещера Нежная - Мезмай - Гуамка - Нижегородская - Ширванская - Апшеронск - Хадыженск - Туапсе]
|2011, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=DimaYork Ефимов Дмитрий]
|Армавир - Отрадная - Удобная - Передовая - Кобу-Баши - Преградная - пер. Бандитский - Ахметовская - Каладжинская - Мостовской - Лабинск - Курганинск - Белореченск (на электричке) Хадыженск - Навагинское - пер. Шаумянский - пер. Пшехский - Туапсе
|2011, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|[http://issuu.com/polyakova/docs/kavkaz_2011 Передовая - Ильич - Байбарис - Щелканка - пер. Бандитский - Горное - Ахметовская - Андрюки - Шедок - Переправная - Бесленеевская - Баговская - р. Дах - Усть-Сахрайский - Даховская - пещ. Нежная - Мезмай - Гуамское ущелье - Гуамка - Нижегородская - Красный Дагестан - Черниговское - 10-й км - Кушинка - поляна Киносова - Гунайка Четвертая - Октябрьский - Туапсе]
|2011, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=411 Мальцев Константин]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_Chernogoria_Maltsev/2011_Chernogoria_Maltsev.htm Мойковац – Быстрица – Жабляк – Шавник – Гвозд – Никшич – Грахово – Липцы – Рисан – Ораховац – Котор – Лепетани – Тиват – Лешевичи – Будва – Петровац – Сутоморе – Бар – Старый Бар – Владимир – Костаница – Вирпазар – Подгорица]
|2011, май
|2 (н/к)
|Балканы -> Черногория
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/valday2010.html Ст. Бологое - оз. Коломинец - Макарово – Ильятино - Погарино - Никитиревец - Старово – Ванютино - Бель - Каменка - Софиевка - Мартюшина - Горка - Каменик - Пустошка – Рабежа - Елисеево - Дубровки - Полонец – оз. Полонец – г.Ореховна - Истошно – оз. Велье – Мысловичи – Бол. Уклейно – Ивантеево – оз. Городенское – Мал. Городно – Бор – Короцко – Валдай – Иверский Монастырь - Шуя - Нелюшка - Терехово - Ужин - Борисово - дача Сталина (опционально) - Валдай]
|2010, ноябрь
|1
|Валдайская возвышенность
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=577 Бачина Юлия]
|[http://photory.me/story/item/2223/90cb70021abb205db438061d59856575 Великий Новгород - Новоселицы - Любитово - Парни - Русская Ольховка - Дворищи - Бурга - Мстинский Мост - Веребье - Оксочи - Торбино - Ольгино - Сосновый - Боровенка - Выдрино - Мал. Борок - Окуловка - Валдай]
|2010, ноябрь
|1
|Новгородская область
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Novgorod2010.pdf Великий Новгород - Новоселицы - Любитово - Парни - Русская Ольховка - Дворищи - Бурга - Мстинский Мост - Веребье - Оксочи - Торбино - Ольгино - Сосновый - Боровенка - разв. Глядки - Окуловка - Угловка - Валдай]
|2010, ноябрь
|1
|Новгородская область
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=446 Потапенко Валерия]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Seliger_2010.pdf Осташков – Хитино – Лопатино – Заево – Вселуки – Пено – Заборье – Полово – Битуха – Высокое – Новинка – Волговерховье – Свапуще – Залучье – Ровень Мосты – Сосница – Заболотье – Высокая Гора – Полново – Зыковщина – Лыково – Долматиха – Городец – Турская – Заплавье – Красуха – Мошенка – Котчище – Кравотынь – Нилова Пустынь – Троеручица – Сорога – Локотец – Рогожа – Зехново – Кулатово – Волчья гора – Вязовня – Иванова Гора – Осташков]
|2010
|2
|Селигер
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=480 Потапенко Андрей]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Desna_2010.pdf Киев-Вышгород-Новоселки-Низшая Дубечня-Высшая Дубечня-Жукин- Десна-Карпиловка-Соколовка-Максим-Смолин-Киенка-Чернигов -Халявин- Роище-Звеничев-Рзвиновка-Выхвостов-Куликовка-Седнев-Чернигов-Количевка- Золотинка-Друцкое-Ладинка-Сеножатское-Надиновка-Волчок-Дымерка- Савинка-Котов-Остер-Евминка-Летки-Зазимье-Погребы-Киев]
|2010
|1
|Десна (Украина)
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=195 Осокин Вячеслав]
|Феодосия - пер. Тепе-Оба - Коктебель - Лесное - пер. Эски-Юрт - Земляничное - пер. Ворон - Морское - пер. Н.Шелен - Поворотное - Пчелиное - Караби-яйла - Восточный Суат - Стол Гора - Тырке-Яйла - Северная Демирджи - Лучистое - Алушта - Ялта - Ай-Петри - Чайный Домик - Соколиное - Передовое - Форос - Гончарное – ур. Золотой пляж - Балаклава – Севастополь 
|2010
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=435 Чернов Николай]
|[http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/KrimChernov.pdf Новоалексеевка - Геническ - Стрелковое - Соленое - Львово - Владиславовка - Феодосия - Старый Крым - Земляничное - Ворон - Морское - Приветное - Малые Ворота - Большие Ворота - Караби-Яйла - Метеостанция - Восточный Суат - Стол Гора - Тырке-Яйла - Северная Демирджи - Димерджи Т/Ст. - Лаванда - Алушта - Гурзуф - Партизанское - Массандра - Ялта - Ай-Петри - Чайный Домик - Большой Каньон - Соколиное - Куйбышево - Залесное - Красный Мак - Эски-Кармен - Родное - Черная Речка - Алсу - Оборонное - Балаклава - Флотское - Фиолент - Казачье - Мыс Херсонес - Севастополь]
|2010
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=411 Мальцев Константин]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Report_Krymea_25.04.-09.05.2010_i.pdf Новоалексеевка – Гениченск – Соляное – Каменское – Семисотка – Феодосия – Коктебель – Судак – Весёлое – Морское – Громовка – пер. Н.Шелен – Поворотное – Белогорск – Александровка – Караби-яйла – Тырке-яйла – Демерджи-яйла – Лучистое – Алушта – Ялта – пер. Ай-Петри – Соколиное – Передовое – Родниковское – Подгорное – т/с Чёртова лестница – Гончарное – ур. Золотой пляж - Балаклава – Севастополь]
|2010
|2 с эл.3
|Крым
|-
|Терехов Михаил
|Аэропорт Зварнотц – Эчмиадзин – Аштарак – Бюракан – крепость Амберд – Арташаван – монастырь Saghmosavank – Апаран - Алагяз – Спитак – Степанаван – Лориберд – Одзун – Алаверды (радиально в Санаин и Ахпат) – Айрум – Ноемберян – Ачаджур (радиально – мон.Makaravank) – Иджеван – Навур – Гетик – Дилижан – Севан – Ереван - Зварнотц
|2010
|н/к с эл. 3
|Армения
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/aralmay2010/aralmay2010.html Арaльcк – Жaлaнaш - зaл. Бутaковa - Акеcпе - мыc Торaнгылы - кол. Тacкудук - зaл. Тущебac - cол. Тонгурукcор - Бегимбет – г. Арaдонтaу - зим. Акший - род. Ащыбулaк - ур. Актумcык - зим. Тacкенчу - прaв. берег р. Шaгaн - кол. Акбулaк - г. Кожaберген - Аккaйтым]
|2010
|4
|Казахстан
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_TPF/2009_TPF.htm Балыкча (Рыбачье) - Боконбаево - пер Тон - Нарын - Ат-Баши - пер Таш-Рабат - оз. Чатыр-Кель - пер Тузбель - р. Суек - пер Суек - КегАрт - Сары-булак - Гюльча - Сары Таш - оз Каракуль - р Музкол - р Танымас - Гудара - Рушан - Душанбе - пер Анзоб - рЯгноб - пер Лаудан - оз Душаха - Педжикент - Самарканд]
[http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=62372 Альтернативный отчет Чингачгука]
|2009
|5
|Тянь-шань - Памир - Фаны
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=480 Потапенко Андрей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_seliger/seliger.html Г. Осташков – д. Хитино – д. Лопатино – д. Переходовец – д. Заево – д. Нечаевщина – д. Вселуки – д. Починок – пос. Пено – д. Кобенево – д. Заборье – д. Забелино – д. Заречье – д. Залозье – ур. Слобода – ур. Бобовище – д. Заберечье – д. Руно – д. Зароево – д. Битуха – д. Высокое – д. Сосново – д. Ивановское – д . Мосеевцы – пос. Свапуще – д. Подгорье – д. Жалыбня – д. Залучье – д. Машугина Гора – д. Ровень Мосты – д. Заозерье – д. Сосница – д. Заболотье – д. Ельник – д. Высокая Гора – д. Перерва – д. Красота – д. Кривая Клетка – пос. Полново – д. Лаврово – д. Зыковщина – д. Приозерная – д. Нов. Скребель – д. Лыково – д. Покров – д. Долматиха – д. Городец – д. Доброе – д. Ореховка – д. Заплавье – д. Красуха – д. Мошенка – д. Березово – д. Котчище – д. Лежнево – д. Кравотынь – д. Зальцо – д. Светлица – о. Нилова Пустынь – д. Троеручица – д. Пачково – д. Залучье – д. Заселье – д. Сорога – д. Дубок – г. Осташков.]
|2009
|1
|Селигер
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=366 Носов Владимир]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_Kolsky/Kolsky_2009.htm Кандалакша – пер. Кандалакшский – Лувеньга – Колвица – Умба – Вост. Мунозеро (нежил.) – Муна (нежил.) – Инга – Ингозеро – Октябрьский – Ревда – Оленегорск – Мурманск]
|2009
|1
|[[Кольский полуостров]]
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/s_ural09.html Уфа - Чесноковка - Торфяной - Мокроусово - Кабаково - Улукулево - Архангельское - Кулмас - Инзер - Катаскин - Айгыр - Нижн.Манява - Верхн.Манява - ст. Юша - Серменево - Белорецк - Тирлянский - Верхнеаршанский - Ур.Юризань - Александровка - Тюлюк -(г. Иремель пешком радиально) - Сибирка - Зюраткуль - Куваши - Медведка - Куса - н.п.Таганай - Златоуст]
|2009
|2
|Урал Южный
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|Новоалексеевка - Геническ - Феодосия - Коктебель - Судак - Морское - Шелен - Поворотное - Алексеевка - Караби-яйла - Солнечногорское - Алушта - Ялта - пер. Ай-Петри - Севастополь
|2009
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/NWshoresmay09/nwshoresmay09.htm Пcкoв-Еpшoвo-Мyхинo-Еpeхнoвo-Зaхoды-Уcaдищe-Бaглицы-Cepeдкa-Зaмoгильe-Гopкa-Вeтвeник-Зaбpeдняжьe-Cтpeктoвo-Бeшкинo-Гдoв-Лaптoвицы-Кaмeнный кoнeц-Пoдoлeшьe-Дoбpyчи-Вeйнo-Бoл. Hoжки-Выcкaткa-Cижнo-Тихвинкa-Кингиceпп-Зaхoньe-Извoз-Фёдopoвкa-Бoл. Кyзeмкинo-Киpьямo-Гaккoвo-Кypгoлoвo-Кpaкoльe-Кocкoлoвo-Рyчьи-Гopки-Гapкoлoвo-Пeйпия-Зaoзepьe-Нeжнoвo-Гoлoвкинo-Кoпopьe-Сocнoбыль-cт. Кaлищe]
|2009
|2
|Северо-запад ЕТР
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=263 Павлов Александр]
|[[Походы:2009-04-26_Крым_Павлов|здесь должна быть нитка]]
|2009
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=255 Татаринов Дмитрий]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_Krymea_Tatarinov/2009_Krymea_Tatarinov.htm Новоалексеевка – Геническ – Арабатская стрелка – Каменское – Батальное – Приморский – Феодосия – хребет Тепе-Оба – Коктебель – Щебетовка – Солнечная долина Судак – Весёлое – Морское – перевал Нижний Шелен – Поворотное – Алексеевка – Головановка – Пчелиное – Метеостанция на Краби-Яйла – т/с Восточный Суат – Стол гора – Тырке яйла – Долгоруковская яйла – Заречное – Мраморное –радиальный выход на Чатыр-Даг- Доброе – Пионерское – Партизанское – Кизиловка - пещерный город Бакла – Трудолюбовка – т/с Сарабей – Кудрино – брод р. Кача – церковь Св. Луки – Высокое – Куйбышево – Танковое – Сирень – Севастополь]
|2009
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|?
|2009
|
|Армения
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://www.veloway.ru/otchets/mongolia41416.htm Кырен - Монды - Ханх - пер. Ульгий-Даба - Рэнчен-Лхумбэ - Тугэл - Сумбэр - Бурэн-Тогдох - Шине-Идер - Джаргалант - Тарят - - каньон Нарийн-Гичгенийн-гол - дол. р. Будун-Гичгенийн-гол - пер. Хайрхан-Даба(2690) - дол. р. Дунд-гол - дол. р. Бадрагийн-Эхен-гол - бригада Джаргалант - Байдраг-гол - Джаргалант - ур. Баян-Хундий - ур. Хушгийн-Хундий - ур. Дутийн-Ам - бригада№3 - оз. Олгой-нур - Баян-Обо - р. Нарийн-гол - кол. Цалугийн-Холойн-Худук - кол. Дурвейлджйн-Худук - горы Барун-Араг - Джинст - Богд - пески Нугрын-Элс - бригада№1 - бригада№3 - кол. Тарвын-Гашун-Худук - впадина Ширегийн-Гашун - кол. Эхене-Хацавч-Худук - Гурван-Тэс]
|2008
|5
|Монголия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=558352#post558352 Отчет Чингачгука]
|2008
|4
|Алтай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=332 Яковлев Александр]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2008_seliger/2008_Valday-Volgoverhovje-Peno-Ostashkov.htm Валдай — Полново — Сосница — Залучье — Свапуще — Новинка — Волговерховье — Битуха — Полово — Пено — Осташков]
|2008
|н/к с эл. 1 к.с.
|Селигер
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/kazakmay2008/kazakmay2008.htm Aктay - Aкшyкyp - yp. Caypa – yp. Caгaкyдык - yp. Кaнгaбaбa - yp. Тaмшaлы – мыc Жигылгaн – кoл. Cyaт – уp. Кoль - мыc CyлтaнЭпe –мeчeть Шaкпaк-Aтa – дoл. Шaкпaтыcaй – гopы Кapaтay – Тayчик – уp. Дaлaaпa – уp. Aккoныp – зим. Тopыc – г. Кoжaaхмeт - г. Шиpкaлa – клaдб. Шылкыз - г. Жaйpaкты – зим. Лыp - пep. Capынияз – хp. Ceв. Aктay – yщ. Кyapтy-Кoмпи – клaдб. Бapш – Жapмыш – уp. Кapaшымpay - хp. Кacкыpжoл - г. Кызылбac - пoдъeм Мaнaтa – уp. Cынды – cпycк Бecбyлaк - к. Тepeкopпa – мeчeть Шoпaн-Aтa - yp. Aжыpeктыoй – уp. Бaйcapы - бyг. Жocaлы – мeчeть Бeкeт-Aтa – пeш. рaд. уp. Бacжиpa - бyг. Бocaгa – кoл. Кapaжap – кoл. Тyщиcaйкyдyк – Aккyдyк – бyг. Cyлyтopткoль - к. Бacгypлы - к. Жacгypлы – впaд. Кayнды – Кeндиpли - мыc Тoкмaк - мыc Paкyшeчный- oкpесн. кoл. Cayккyдyк – ЮВ бpoвкa впaд. Кapaгиe – Epaлиeвo – вepш.45,2 – 46-й км. Epaлиeвcкoгo шocce]
|2008
|4
|Казахстан
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|Белореченск - Майкоп - Хаджох - плато Лаго-Наки - Мезмай - Гуамское ущелье - Черниговское - Отдаленный - пер. Грачевский - Марьино - Лазаревское - Адлер - Гагра - Гудаута - оз. Рица - Пицунда - Адлер 
|2008
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=DimaYork Ефимов Дмитрий]
| 
|2008
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/karp2008.html Черновцы – Косов – пер. Буковецкий – Криворовня – Верховина - пер. Кривопольский – пер. яблуницкий – Лазенщина – т.б. Заросляк - восхождение на г. Говерла – Рахов – пер. Кобылицкий - Кобылецкая Поляна – пер. Тювшак – пер. Верхне.Водицкий - Верх. Водяные – Дубовое – Усть.Чорна – Синевирская Поляна – оз. Синевир - пер.Прислоп - Лопушное - Майдан – Долина Нарцисов - Хуст – Верх. Коропец – Мукачево - Ужгород – пер.Ужокский – Турка - Дрогобыч – Львов]
|2008
|3
|Карпаты
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=69 Бибичков Михаил]
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=42 Подгорица - Колашин - Матешево - перевал 1573 м - Беране - Курикуче - оз. Шишко - Биоградско озеро - Майковац - каньон на р. Тара - Жабляк - высота Боботов Кук (2523 м) - Црно озеро - Пивское водохранилище - Плужине - Никшич - озеро Крупачко - Рисан - Пераст - Котор - Муо - Прчань - Будва - Св.Стеван - Петровац - Вирпазар - река Црноевича - Голубовичи (687 км)]
|2007
|2-3
|Черногория
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=179 Шерифзянов Рустам]
|Мурманск - река ура - перевал - полуостров СРЕДНИЙ - полуостров Рыбачий - мыс НЕМЕЦКИЙ - пос. Скоробеевка - мыс Цыпнаволок(радиалка) - пос Большое Озерко - Полуостров Средний - немецкая дорога - Печенга - Заполярный и поездом до Мурманска ?
|2007
|?
|[[Кольский полуостров]]
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=43 Есауленко Алексей]
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=199 Медвежегорск - Чёбино - Карельская Масельга (пляж ... у-у-у... :) - Евгора - Паданы - Сельги - Гумарино - зачотная дорожка северней Янгозера - г. Воттоваара - Суккозеро - матрас на 2 дня на Музозере с радиалкой обратно на гору - Суккозеро - поезд Суккозеро - Петрозаводск - поезд Петрозаводск - Москва.]
|2007
|1
|Карелия
|-
|Романенко Юрий
|[http://www.velomania.ru/2007/10/27/velonaniaru_awards_2007_rasskaz_o_potushestvii_po_linii_mannergejjma.html Линия Манергейма]
|2007
|1
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2007_rumynia/rum.html Черновцы - Сирет - Рэдеуци - Кымпулунг-Молдовенск - Ватра-Дорней - Сабаса-- Ларгу -- Биказ - Таркеу - Братеш - мон.Таркеу - Арделуца - Рекетиш-- Боловениш - Будаис - Паланка - Брустуроаса - Коменешти - Пояно-Узулуй-- Бэшчи - Тура - Ао-Оклош - Жос - Тыргу-Секуеск - Брашов -Бран - Кымплунг - Куртя-де-Аржеш - Арефу - транс-Фегераш - Скорей - Сибиу]
|2007
|4
|Румыния
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/kazakmay2007/kazakmay2007.htm устье р. Ойжайлау - пер. Асы(2550) - ур. Асы - вдхр. Бартогай - Кокпек - Чарынский каньон - Сарытогай - Шонжы - Ташкарасу - Айдарлы - ур.Кылшалыозек - горы Актау - пески Кумкала - горы Калкан - ур. Мынбулак- Басши - пер. Алтын-Эмель(1711) -  Алтынэмель - Кугалы - Шубар - Рудничный - Жалгызагаш - Сарымбет - Текели - ущ. р. Кора - вдп. Буркамбулак - пер. "Капальский извоз"(2422) - оз. Жасылколь - р. Кишкине-Шынбулак - Капал - Арасан - Суыксай - пер. Гасфорда(1062) - Джансугуров - Сарканд - Екиаша - Покатиловка - р. Мал. Жаланаш - кордон Жаланаш - р. Мал. Жаланаш - Шатырбай - Койлык  ]
|2007
|4
|Казахстан
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|[http://www.veloway.ru/biblio/poxod.asp?idpoxod=1134 Вижница - Косов - Явров - Буковецкий пер. - Криворивня - Верховина - Кривополье - Кривопольский пер. - Ворохта - Кременцы - Яблоница - Яблоницкий пер. - Лазещина - Ясиня - Рахов - пер. Камен - Клева - Косовская поляна - пер. Кабыла - Кобылецкая поляна - пер. Тювшак - Водицкий пер. - Водица - Калиненский пер. (гр) - Калины - Усть-Черна - Комсомольск - пер. Прислоп - Колочава - Синевирская поляна - оз. Синевир - Лопушное - Торунь - Межгорье - Хуст - Мукачево - Чоп - Ужгород]
|2007
|3
|Карпаты
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=31 Сакович Игорь]
|?
|2007
|2
|Карпаты
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.veloway.ru/biblio/poxod.asp?idpoxod=1158 Краснодар - Афипский - Новодмитриевская - Григорьевская - Ставропольская - Чернаколова - пер. Пятигорский - Мирный- разъезд 60км - Фанагорийское - Красный аул - Куринская - Хадыженск - б/о Дубрава - Николаенко - Нефтегорск - Ширванская Водокачка - Красный Дагестан - Нижегородская - Гуамака - Каменномостский - на электричке в Майкоп - на электричке в Туапсе - Лазаревское - Вардане - Лоо - Дагомыс - Сочи - Адлер - Веселое - Леселидзе - Хейвани - Холодная Речка - Гагра - Аквара - оз.Голубое - оз. Рица - оз. Голубое - Аквара - Отрадное - Гагра - Холодная Речка - Хейвани - Леселидзе - Веселое - Адлер]
|2007
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=38 Чистов Михаил]
|[http://photofile.ru/users/anton--s/2678430/ Белореченск - Майкоп - Каменомостский - хр. Азиш-Тау - Мезмай - Гуамское ущелье - Черниговское - Отдаленный - высота 1420 м. - Туапсе - Михайловский перевал - Кабардинка - Новороссийск (504 км)]
|2007
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=184 Гумниц Денис]
|[http://olesi4ka.livejournal.com/22193.html Белореченск - Хаджох -Мезмай - Гуамка - Георгиевское - Аше - Сочи - Красная поляна]
|2007
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=113 Мацокин Андрей], Сергеев Виталий
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=100 Новороссийск - Геленжик (Новый год) - Джубга - Туапсе - Сочи - Гагры]
|2006-2007
|1
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|Наро-Фоминск - Могутово - Мачихино - Каменское - Череничня - Тарутино - Барсуки - Буриново - Станки - Серпухов - Лужки - Михайловка - Пущино - Жерновка - Есуково - Иваньково - Одинцово - Горки - Мартемьяново - Мордвес - Стомна - Павлово - Воронцово - Мал.Ильинское - Большая Решета - Зарытово - Ростовцево - Богатищево - Ожерелье.
|2006
|1
|Мещёра
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=92 Гальченко Александр]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=20 Жуков Паша]
|[http://photofile.ru/users/anton--s/1308213/ Бахчисарай - Счастливое - Ялтинская яйла - г. Кемаль-Эгерек - Изобильное - Алушта - родник Суорва - г. Эклизи-Бурун - хр. Чатыр-Даг - Лучистое - Долина Приведений - мыс Сотера - Морское - Судак - мыс Меганом - Солнечная Долина - Коктебель - Старый Крым - Феодосия (414 км)]
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=80 Абрамов Макс]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=149 Петров Игорь]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|[http://3x9.ru/wiki/Поход_3КС,_Крым,_май_2006,_Евстратова Новоалексеевка – Гениченск – Соляное – Каменское – Семисотка - Батальное – Приморский – Феодосия – Коктебель - Солнечная Долина – Богатовка - Судак - Новый Свет – Весёлое - Морское – Приветное - Караби яйла – Димерджи яйла - Лучистое – Алушта – Ялта - Ай-Петри – Кордон Чайный Домик - Соколиное - Куйбышево - Белокаменное - Бахчисарай – Красный Мак – Терновка - Балаклава – Севастополь.]
|2006
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/turkeymai2006.htm Goreme - Zelve - Ugrup - Nevsehir - Karaman -(авто) - Kirobasi - Mut - Ermenek - Tepebasi - Sariveliler - пер. Cukuryurt (1925) - Seyhler - Alanya - Konakli - Gundogmus - Murtici - Ibradi -Gumusdamla - Kuyucak- Bademli - Uzumlu - Yesildag - Gedikli - Yenisarbademli - пер. Dipoyraz (1820) - Kocular -Belence - Kesmekoy -Aspendos (авто) - Antalya]
|2006
|4
|Турция
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=10 Костиков Дмитрий] [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=149 Петров Игорь] Сергеев
|[http://www.3x9.ru/otchets/2005_Baykal/2005_Baykal__Ching_3in1.htm Иркутска -  о.Ольхон(автобус) - радиалка по о.Ольхон - МРС - Еланцы- Куреть - Косая степь - Алагуй - Куртун - Малое Голоустное - Большое Голоустное - Чертов мост - Большие коты - Листвянка(катер) - Порт Байкал(паром) - Слюдянка(поезд) - Улан-Удэ (электричка) - Усть-Баргузин (автобус) - Курбулик - Бухта Змеиная - мыс Святой Нос - Курбулик - Катунь - Усть-Баргузин - Максимиха - Горячинск - Турка - Турунтаево - Улан-Удэ]
|2005
|3
|Байкал
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=69 Бибичков Михаил]
|[http://www.photohost.ru/showgallery.php?galleryid=3960 ]
|2005
|2
|Абхазия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|[http://3x9.ru/wiki/Поход_2КС,_Кавказ,_май_2005,_Евстратова Белореченск - Майкоп - Хаджох - Мезмай - Гуамка - Хадыженск (Отдалённый - Лазаревское) - Туапсе - Джубга - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - Утреши - Новороссийск ]
|2005
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=20 Жуков Паша]
|Черусти - Красная гора - Тасино - Тихоново - Уршельский - Иванищи - Неклюдово - Красное Эхо - Гусь-Хрустальный - Курлово - Великодворский - Малышкино - Новоникольск - Мягково - Гусь-Железный - Погост - Клетино - Касимов - Чинур - Пителино - Подболотье - Устье - Кадом - Котелино - Поляки-Майданы - Сасово 
|2005
|2
|Центр европейской части России
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|Трабзон - Мачка - Сумела - Ягмурдере - Кёкнар - Оф - Пазар - Айдер - пер. Сев. Булут (3100 м) - Бархал - Юсуфели - Ардануч - Ардахан - Дойруёл - Карс - Кагизман - Айри - Ван - Татван -(авто) Эрзинжан -(авто) Чайлаян - Пюлюмюр - Тунжели - Оважик - Гейиксую - Тунжели - Елазий -(авто) Гёльбаши -(авто) Кяхта - г. Немрут (2150 м) - Искендерун -(авто) Конажик - Самандай - Антакья
|2004
|5
|Турция
|-
|Бертов Михаил
|Горно-Алтайск - Черга - Усть-Кан - Тюнгур - оз.Кучерлинское - Тюнгур - Иня - Кош-Агач - пер.Шапшал (3097 м) - Бай-Тал - Ак-Довурак - пер.Саянский (2214 м) - Таштып - Абакан -(ж.д. транспорт) Иркутск - Малое Голоустное - Бугульдейка - Хужир - мыс Хобой - Хужир - Иркутск (авто) - Листвянка - порт Байкал - Култук - Бабушкин - Таежный - Гусиноозерск - Иволгинск - Улан-Удэ - Турка -(ж.д. транспорт) Владивосток - Находка - Золотая Долина - Скалистое - Заповедный - Лазо - Ольга - Веселый Яр - Зеркальное - Рудная Пристань - Мельничное - Рощино - Дальнереченск - Уссурийск -(ж.д. транспорт) Раковка -Даниловка - Николаевка - Шкотово -(самолет) Авачинская сопка - вулканы Ключевской группы - вулкан Шивелуч - вулкан Мутновская сопка - вулкан Горелый
|2004
|6
|Алтай, Саяны, Прибайкалье, Приморье, Камчатка
|-
|Соколец Слава
|[http://www.isakov.narod.ru/otch/primorie6.htm Дальнереченск - Дальний Кут - Таёжное - Терней - Весёлый Яр - Ольга - Лазо - Находка - Владивосток]
|2004
|3
|Приморье
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=9 Старостин Антон]
|[http://worldgeo.ru/velo/karelia2004/ Санкт-Петербург - Петродворец - Пушкин - Санкт-Петербург -(ж.д. транспорт) Сортавала ( радиалка на о. Валаам) - Райконкоски - Суоярви - Сямозеро - Кудама - Вохтозеро - Марциальные воды - Кончезеро - Кивач - Кондопога - Шуя - Петрозаводск - Вел. Губа - Тамбицы - Толвуя – Медвежьегорск]
|2004
|2
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=150 Пичугин Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/cep96.htm Питер - Гатчина - Луга - ст Передольская - Медведь - Клевенец - Шимск - Старая Русса - Давыдово - Демьянск - Вотолино - грунтом с севера от Селигера - Полново - Красуха - Сорога - Осташков - Селижарово - (трасса на Ржев) Елецкий - Орешково - Старица - Афанасово - Волоколамск - Москва]
|2004
|2
|Центр европейской части России
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=11 Умнов Андрей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/cep7.htm Александров - Переславль-Залесский - Ростов - Ильиноское - Хованское - Лучки - Юрьев-Польский - Обращиха - Суздаль - Боголюбово - Владимир]
|2004
|1
|Центр европейской части России
|-
| Шашкин Михаил
|[http://www.3x9.ru/wiki/Кавер_ремейк_отчета_о_походе_по_Кавказу Каменномостский - Азишская пещера - Мезмай - Гуамское ущелье - Гуамка - Кр. Дагестан - Апшеронск - Хадыженск - Станционный - Шаумянский пер. - Гойтхский пер. - Туапсе - Агой - Ольгинка - сан. Агрия - б\о Ласточка - Новомихайловский - Джубга - Архипо-Осиповка - Пшада - вверх по р.Пшада - Пшадский хр. - г. Молдаванская - г. Тхаб - Возрождение - Геленджик - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - Дюрсо - Мокрая щель - мал. Утриш - бол. Утриш - Сукко - бол. Утриш - мал. Утриш - Мокрая щель - Дюрсо - Абрау-Дюрсо - Новороссийск]
|2004, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|Бертов Михаил
|[http://www.mytravel.pp.ru/2004_oman/report.htm Мармуль - вади Сунейк - вади Даханат - вади Дарбат - Салала -(автотранспорт) Маскат - Курайат - Маскат]
|2004
|4
|Оман
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/zapkavkaz9.htm Сочи - Красная Поляна - пер. Аишха - р. Чистая - в. 3061 - р. Чистая - кордон Умпырь - кордон Третья рота - Псебай - Баговская - Губская - Новосвободная - Абадзехская - Каменномостский - Гузерипль - приют Партизанская поляна - пер. Гузерипль - пер. Армянский - пер. Фишт-Оштенский - пер. Майкопский - Отдаленный - пер. Грачевский - Лазоревское - Туапсе - Пшада - г. Тхаб - Возрождение - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - пер. Утришский - Сукко - Анапа - Витязевская коса - Виноградный - Анапа]
|2003
|5
|Западный Кавакз
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/kazaxstan1.htm Ерментау - г. Суйкенбай - Алгабас - кош. Найзатас - Дальнее - Родниковское - Узунбулак - Топасы - Жанажол - Биржанколь - пер. Баянаул - Баянаул - Угольное - пер. Кызылтау - Кызылшилик - Теректи - Егиндыбулак - Каркаралинск - Жарлы - Мильбулак - Акжарык - г. Аксоран - Шылым - Актогай]
|2003
|3
|Казахский мелкосопочник
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://tlib.ru/doc.aspx?id=28235&page=1 Лазаревское - перевал Грачевский - Отдаленный (Шпалорез) - Нижние Тубы - Тубы - Верхние Тубы - Черниговское -Гуамка - Гуамское ущелье - Мезмай - перевал Азишский - Азишские пещеры - Хаджох - электричка - Белореченск - электричка - Гойтх - Индюк - Туапсе - Архипово-Осиповка - Джубга - Пшада - хребет - Возрождение - Геленджик - Кабардинка - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - Новороссийск]
|2003
|3
|Западный Кавакз
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=144 Сергеева Мария]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2003_Krymea_Serg/Krymea_2003.htm Феодоссия - Орджонинкидзе - Коктебель - Щебетовка - Солнечная Долина - Богатовка - Судак - Новый Свет - Караулоба - Веселое - Морское - Громовка - пер Ниж. Шеленский проход - Поворотное - Красная слобода - Ак-кая (Белая скала) - Белогорск - Головановка - Пчелиное - Караби-яйла- Долгоруковская яйла - демерджи яйла - Алушта - Лазурное - Пушкино - Партенит - Гурзуф - Ялта - Алупка - Оползневое - пер. Байдарский ворота - Орлиное - Широкое - Передовое - пер Бечку - Голубинка - Соколиное - большой Каньон Крыма - Танковое - Красный Мак - пещерный город Эски-кермен - пещерный город Мангуп - Терновка - Севастополь]
|2003
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=610 Власов Иван]
|Саки – Фруктовое – Севастополь – Балаклава – Морозовка – Бахчисарай – Высокое - Соколиное – пер. Ай-Петри – Ялта – Алушта – Солнечногорское – Приветное – Судак – Грушевка – Старый Крым - Феодосия
|2003
|2
|Крым
|-
|Лосиков Илья
|[http://www.3x9.ru/otchets/2003_Krymea_Losikov/Krymea_2003.htm Новоалексеевка - Геническ - Каменское - Феодосия - Коктебель - Судак - Приветное - Красноселовка - хр. Караби-Яйла - хр. Демерджи-Яйла - Алушта - Чучельский пер. - Ялта - пер. Ай-Петри - Соколиное - Залесное - Бахчисарай]
|2003
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=24 Балашов Иван]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2003_Krymea_Balashov/Krim-2ks-may-2003.htm Новоалексеевка - Гениченск - Соляное - Каменское - Семисотка - Щелкино - м.Казантип - Красногорка - Южное - Приморский - Феодосия - Коктебель - Солнечная Долина - Судак - Новый Свет - Морское - Приветное - Караби яйла - Генеральское - Алушта - Ялта - Ай-Петри - Аромат - Танковое - Красный Мак - Терновка - Севастополь] [http://www.3x9.ru/otchets/2003_Krymea_Balashov/otchet-kashirceva_edition.htm Альтернативный отчет Каширцевой]
|2003
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=20 Жуков Паша]
|Ступино - Озеры - Коломна - Луховицы - Белоомут - Сельцы - Шехмино - Криуша - Спас-клепики - Пышлицы - Черусти - Уршельский - Иванищи - Неклюдово - Владимир 
|2003
|1
|Центр европейской части России
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=610 Власов Иван]
|Черусти - Красная Гора - Тасино - Будевичи - Старково - Чиряты - Парфеново - Спас-Клепики - Перхурово - Красная Гора - Черусти - Шатура - Куровская - Гжель - Раменское
|2002
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=24 Балашов Иван]
|Черусти - Красная Гора - Перхурово - оз. Белое - Спас-Клепики - Тума - Бусаево - Голованова Дача - оз. Урцево - Горки - Рязань - Константиново - Дивово
|2002
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/kirgizia1o.htm Алма-Ата - пер. Озерный - пер. Кок-Айрык (1А) - Челпон-Ата - Тюп - Каракол - пер. Чен-Ашу - пер. Тюз (1Б) - лед. Энильчек - Энильчек -(автотрансп.) Каракол - Барскоон - пер. Карегеташ - Орюк-Там - Нарын - Кёк-Джар - Казарман -(автотрансп.) Джалал-Абад -(автотрансп.) пер. Кёк-Бель - Токтугул - пер. Алабель - пер. Тюз-Ашу - Бишкек]
|2002
|5
|Тянь-Шань
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/turkey1.htm Afyon - Suhut - Karadilli - Egirdir - Kovada Golu - Karadiken - Aksu - пер. Dipoyraz (1820) - Yesildag - Pinarbasi - пер. Kirkkavak (1700) - Kirkkavak - Beskonak - Aspendos - Antalya - Yazir - Imeciksusuzu - Imecik - Pozan Golu - пер. Pozan (2150) - Kirdirek - Alakir Baraji - Finike - Kale - Kaleucagiz - Kas - Patara - Fethiye - Cameli - Acipayam - Denizli]
|2002
|4
|Турция
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|Севастополь - Куйбышево - Эски-Кермен - г. Ай Петри - Ялта - Гурзуф - Алушта - Лучистое - г. Демерджи - Зуя - Белогорск - пер. Шеленский проход - Морское - Судак - Коктебель - Феодосия - Приморский - Керчь - Сенное - Анапа - Новороссийск
|2002
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|Горячий ключ - Фанагорийское - Красный Аул - Куринская - пер. Шаумянский - Шаумян - Октябрьский (Пшиш) - Гунайка - Черниговское - Гуамка - Мезмай - р. Курджипс - пер. Азишский - Каменномостский - Майкоп - Белореченск -(эликтричка) Гойтх - Туапсе - Джубга - Пшада - пшадские водопады - Пшада - Геленджик - Новороссийск
|2002
|3
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=144 Сергеева Мария]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2002_Kavkaz/2002_Kavkaz_Sergeeva.htm Горячий ключ - Фанагорийское - Красный Аул - Куринская - Аппшеронск - Гуамка - Мезмай - пещ. Азишская - Ходжск -(электричка) - Гойтх - Туапсе - Джубга - Архипо-Осиповка - Геленджик - Новороссийск]
|2002
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=144 Сергеева Мария]
|[http://3x9.ru/otchets/2001_Meshchera_Manya/meschera4.htm Черусти - Уршельский - Будевечи - Курловский - Великодворский - Тума - Курша - 1 Мая - Тума]
|2001
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 Дещеревский Илья]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2001_Altay_Sayany/AltaySayany_2001.htm Барнаул - Телецкое озеро - мыс Кырсай - р. Чулышман - Балыкча - Ко - р Тайбулга - р. Шавла - Язула - р. Карагем - пер. Неожиданный - р. Колбакая - пер. 2400 - р. Богояш - оз. Джулукуль - пер. Шапшал - р. Шуй - Байтал - Тээли - Кызыл-Мажалык - Чадан - Шагонар - Кызыл - Туран - Арадан - р. Буйба - пер. Спящий Саян - р. Буйба - Танзубей - Ермаки - Минусинск - Абакан]
|2001
|4
|Алтай,Саяны
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|Туапсе - Апшеронск - Каменномостский - пещ. Азишская - Мезмай - Отдаленный - пер. Грачевского - Лазоревское - Сочи
|2001
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/krimea7.htm Новоалексеевка - Геническ - коса Арабатская стрелка - Соляное - Батальное - Феодосия - Щебетовка - Солнечная Долина - м. Меганом - Судак - Громовка - пер. Шеленский проход - Мичуринская - ск. Ак-Кая - Белогорск - Пчелиное - хр. Караби яйла - хр. Димерджи яйла - Алушта - Ялта - пер. Ай-Петри - Аромат - пер. Высокое - Машино - Бахчисарай - Эски-Кармен - Мангуп-Кале - Балаклава - Севастополь]
|2001
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|Черусти - Семеновская - Спас-Клепики - Голованова дача - Кидусово - Борисово - Заборье - Криуша - Белоомут - Рязановский - Егорьевск - Раменское
|2000
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 Дещеревский Илья]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2000_Baykal/Baykal2000.htm Новый Уоян - Кумора - Улюнхан - Хонхино - Баргузин - Усть Баргузин - м.Крестовский - Хаим - Турунтаево - Татаурово - Слюдянка (поезд) - порт Байкал (поезд) - Листвянка - бухта Песчаное - Булунчук - Куртун - Косая Степь - Еланцы - МРС - Хужир (остров Ольхон)]
|2000
|4
|Прибайкалье
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=30 Зайцев Андрей]
|[http://isakov.narod.ru/krimea6.htm Крымск - порт Кавказ - Керчь - Владиславовка - Старый Крым - г. Ак-Кая - Белогорск - Красноселовка - Караби-яйла - Генеральское - Солнечногорское - Алушта - Ялта - Мисхор - Ай-Петринская яйла пер. Ай-Петри - Соколиное - Танковое - Бахчисарай]
|2000
|1
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2000_Kavkaz/zapkavkaz7.htm Черкесск - Бавуко - Маруха - г. Ожум - Нижний Архыз - Зеленчукская - Кабу- Баши - Курджиново - Мостовской - Хамкетинская - Каменномостский - пещера Нежная - Туапсе - Лазаревское] [http://www.3x9.ru/otchets/2000_Kavkaz/Kavkaz_2000.htm Альтернативная версия Ильи Лосикова]
|2000
|2
|Западный Кавказ
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.3x9.ru/otchets/1999_Altay/Altay99.htm Артыбаш - Балыкча - р. Чулымшан - пер. Катуярык - Усть-Улаган - Акташ - Чуйский тракт - Иня - р.Катунь - Тюнгур (т/б "Высотник") - р. Кучерла - пер. Кара-Тюрек - т/б "Высотник" - Усть-Кокса - пер Кырлыкский - Усть-Кан - пер.Ябоган - Шибе - пер Семинский - Шебалино - Чергу - Алтайский - Бийск]
|1999
|4
|Алтай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 Дещеревский Илья]
|[http://www.3x9.ru/otchets/1999_Kavkas/Kavkas99all.htm Краснодар - Абинск - Шапсугская - Эриванская - Новый - пер. Папайский - Пшада - Горячий ключ - Куринская - Октябрьский (Пшиш) - р. Гунайка - Кушинка - р. Пшеха - пер. Грачевский - Лазаревское - Сочи]
|1999
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|Солнечногорское - Клин - Воздвиженское - Грибаново - Волоколамск - Спасс - Дятлово - Поречье - Тетерино - Руза - Нестерово - Колюбакино - Звенигород - Успенское - Одинцово
|1998
|1
|Подмосковье
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.3x9.ru/otchets/1998_Krymea/Krymea_4_98.htm Джанкой - Стерегущее - Межводное - мыс Тарханкут - Табачное - Бахчисарай - пер. Высокое - Многоречье - Екатерининская дорога - Ай Петри - Бойко - Большой Каньон Крыма - пер. Ай-Петри - Ай-Петринская яйла - Ялтинская яйла - пер. Никитский - пер. Чучельский - пер. 595 - Изобильное - пер. Ангарский - Демерджи яйла - Караби яйла - Белогорск - скала Ак-Кая - Поворотное - пер. Шеленский проход - Морское - пер. Маски - Земляничное - Старый Крым - Феодосия - Семисотка - коса Арабатская стрелка - Геническ - Новоалексеевка]
|1998
|4
|Крым
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.isakov.narod.ru/kolski3.htm Заполярный - Печенга - Старая Титовка - полуостров Средний - полуостров Рыбачий (мыс Немецкий, полярная станция Вайда Губа) - Кола - Оленегорск - Ревда - пер. Ильмарайок - Сейдозеро - Пунча - Октябрьский - Кировск - пер. Кукисвумчорр - Имандра]
|1997
|3
|[[Кольский полуостров]]
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.3x9.ru/otchets/1992_Krymea/KRYM92.htm Бахчисарай - Баштановка - Куйбышево - Эски-Кермен - Гончарное - Форос - пер. Байдарские Ворота - Новополье - Ялта - Алушта - Судак - Феодосия]
|1992
|2
|Крым
|-
|Воробьев Петр
|[http://www.3x9.ru/otchets/1991_Pamir/PAMIR91.htm Фергана - Вуадиль - Хайдаркен - Сох - Баткен - Исфана - Пролетарск - Ура-Тюбе - Шахристан - Пенджикент - Самарканд]
|1991
|3
|Памир
|-
|Плуталовский
|[http://www.isakov.narod.ru/nep1.htm Няндома - Каргополь - Ошевенское - оз. Кенозеро Майлахта - Зихново - Горбачиха - Порженское - Масельга - оз. Лекшмозеро Морщихинская - Лядины - Каргополь - Белозерск - Горицы - Кириллов - Ферапонтово - Прилуки - Вологда]
|1991
|3
|Север европейской части России
|-
|Горшков Анатолий Григорьевич
|[http://www.3x9.ru/otchets/1991_MosObl/MOSOBL91.htm Черусти - Перхурово - Спас-Клепики - Солотча - Рязань - Рыбное - Константиново - Слемы - Коломна - Озеры - Ступино - Серпухов]
|1991
|2
|Центр европейской части России
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T10:14:52Z

Vnuks: /* Опыт использования рюкзаков */

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

*Износостойкость: 5
*Удобство крепления к велосипеду: 3
*Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)]
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Vnuks Vnuks]
| Альтернативное мнение:

На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормальное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)

*Износостойкость: 4
*Удобство укладки канов/палатки/шмундряка: 5
*Удобство крепления к велосипеду: 4
*Удобство переноски за плечами: 5
.
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T10:14:17Z

Vnuks: /* Опыт использования рюкзаков */

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

Износостойкость: 5
Удобство крепления к велосипеду: 3
Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)]
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Vnuks Vnuks]
| Альтернативное мнение:

На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормальное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)

*Износостойкость: 4
*Удобство укладки канов/палатки/шмундряка: 5
*Удобство крепления к велосипеду: 4
Удобство переноски за плечами: 5
.
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T10:13:16Z

Vnuks: /* Опыт использования рюкзаков */

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

Износостойкость: 5
Удобство крепления к велосипеду: 3
Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)]
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Vnuks Vnuks]
| Альтернативное мнение:

На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормальное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)

Износостойкость: 4
Удобство укладки канов/палатки/шмундряка: 5
Удобство крепления к велосипеду: 4
Удобство переноски за плечами: 5
.
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T10:11:36Z

Vnuks: /* Опыт использования рюкзаков */

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

Износостойкость: 5
Удобство крепления к велосипеду: 3
Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)]
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Vnuks Vnuks]
| Альтернативное мнение:\\
На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормальное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)\\
Износостойкость: 4
Удобство укладки канов/палатки/шмундряка: 5
Удобство крепления к велосипеду: 4
Удобство переноски за плечами: 5
.
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T10:07:00Z

Vnuks: /* Опыт использования рюкзаков */

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

Износостойкость: 5
Удобство крепления к велосипеду: 3
Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)]
--
Альтернативное мнение (Vnuks):
На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормальное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)
Износостойкость: 4
Удобство укладки канов/палатки/шмундряка: 5
Удобство крепления к велосипеду: 4
Удобство переноски за плечами: 5
.
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T10:04:56Z

Vnuks: /* Опыт использования рюкзаков */

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

Износостойкость: 5
Удобство крепления к велосипеду: 3
Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)]
Альтернативное мнение (Vnuks):
На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормальное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)
Износостойкость: 4
Удобство укладки канов/палатки/шмундряка: 5
Удобство крепления к велосипеду: 4
Удобство переноски за плечами: 5
.
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Вело-рюкзак

2013-02-08T09:59:07Z

Vnuks: Мираж

* [http://www.ufabike.ru/snarRuk.php материал о рюкзаках велотуристов из Уфы]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Тема форума]
==== Опыт использования рюкзаков ====
{| border="1"
! width="10%" style="background:#CCCCFF"| Модель и производитель || width="10%" style="background:#CCCCFF"| Автор отзыва || style="background:#CCCCFF"| Отзыв
|-
| АВЛ || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Рюкзаки использовались с 2003 года, объем - 80 и 100 л.
* (+) Дешевые и прочные. Немного потяжелее, чем Велоклубовский рюкзак аналогичного объема (хотя точно не взвешивал)
* (+) Автор находится рядом, и обычно соглашается внести в рюкзак изменения под конкретного заказчика.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (+) Клапан можно отстегнуть от рюкзака и использовать как небольшой заплечный рюкзачок для радиальных выездов.
* (+) Лямки для переноски на спине удобней, чем у велоклубовского рюкзака.
* (-) Периодически приходится слышать о хлипкой фурнитуре. Сам не сталкивался с таким явлением, - повезло.
* (-) Конструкция изобилует длинными стропами, которые болтаются и развеваются на ходу.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|-
| AVL || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=_Alex_ _Alex_]
| пользовался: с 2006 по 2011, походов: 6 больших не считая множества маленьких
* износостойкость: (по 5 бальной шкале): 4
* удобство крепления к велосипеду (по 5 бальной шкале): 5
* удобство переноски за плечами (по 5 бальной шкале): 3

* (+) Есть крепления ног к багажнику или перьям
* (-) Малоудобен для перевозки больших канов (спорно)
* (-) Отстегиваемые доп. литры (спорно)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100696 Источник отзыва (форум)].
|-
| ПИК (ТРЕК-85) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| Велорюкзак средней паршивости. Не то чтобы плохой, но и ничего особо выдающегося. Использовать можно, но в целом требует приложения прямых рук.
ТКАНЬ: Сам рюкзак сшит из толстой кордуры (1000D) внутренние поверхности ног из тезы. Кордура толстая, прочная, соответственно износостойкость хорошая. НО: рюкзак из-за этого тяжелый, кордура "мохнатится", поэтому "на ура" впитывает грязь и пыль и выбить ее оттуда можно только хорошой стиркой. Поэтому после поездки по пыльным или мокрым дорогам рюкзак выглядит очень грязным. Теза служит повидимому для защиты от истирания, т.к. из нее только внурненние поверхности ног, но не "очко" куда летит вся грязь и вода от колеса. Задумка интересная, но теза истирается значительно быстрее чем оксфорд на том же месте у рюкзака "Мираж". У меня при нормальном состоянии кордуры, теза была протерта до сквозных дыр о стойки багажника.
ФУРНИТУРА: А вот фурнитура - Авно! пластмасса мягкая, быстро деформируется и ломается. Полукольца сверху клапана порвались (именно порвались а не сломались) при первой же попытке запихнуть под них скрученную пенку. После замены полуколец на полукольца из "жесткой" пластмассы купленные в Просторе-2000, запихивание пенки под резинку было штатным действием и больше ничего не ломалось.
КОНСТРУКЦИЯ: Конструкция, в принципе, стандартная: моноблок, два кармана на штанинах сзади, клапан с двумя карманами. Но есть отличительная особенность: клапан несъемный и крепится к рюкзаку с помощью 10-й молнии. Сказать плохо это или хорошо трудно. Рюкзак использовался 3 года и проблем или неудобств молния не вызывала. А вот к конструкции и качеству карманов на клапане претензий масса. Карманы разнонаправленные: один смотрит вперед, второй назад. При этом при набитом рюкзаке молния кармана смотрящего вперед оказывается ниже или на уровне седла и прижата к нему. Поэтому залезть в этот карман при рюкзаке стоящем на багажнике очень трудно. Вдобавок, эти молнии достаточно быстро сломались.
КРЕПЛЕНИЕ К БАГАЖНИКУ: Неудачное. В течении первого же года использования был вынужден перешить.
ПРЕНОСКА НА СПИНЕ: неудачное. В наличии 2 прямые (не анатомические) лямки из 25 стропы и подкладкой из пенки. За счет чего сильно режет плечи. Поясника нет и непредусмотрено. Штанины соединяются друг с другом отдельной стропочкой (которая быстро теряется) и через "мягкие" полукольца, которые быстро рвутся. В общем максимум это затаскивание на плечах рюкзака в поезд. Провоз его в метро на плечах уже вызывает ужас.

Но в целом, после приложения прямых рук рюкзак довольно неплохой. Рекомендации: сразу заменить фурнитуру, сшить нормальные лямки (а желательно и поясник), переделать узлы крепления к багажнику, пришить намертво стропу для связывания ног и сделать кармашек куда ее убирать

Износостойкость: 5
Удобство крепления к велосипеду: 3
Удобство переноски за плечами: 2
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=130788 Источник отзыва (форум)].
|-
| Снаряжение (Мираж) || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=530 Main Urod]
| В целом, по задумке очень хороший рюкзак. Гораздо лучше ПИКа. Но при этом просто отвратительное качество! Причем судя по всему это следствие внедрения "Нанотехнологий". Т.к. порвав рюкзак в первом же походе (куплен в апреле 2011 г) и обнаружив что это вызвано исключительно технологией изготовления. взял аналогичный рюкзак у друга (куплен в мае 2009) и обнаружил что тот сшит правильно и так порваться не может в принципе. Так что современные Миражи брать не советую: Гавно-С.
* Износостойкость: 3
* Удобство крепления к велосипеду: 4
* Удобство переноски за плечами: 5
Альтернативное мнение (Vnuks):
На мой взгляд, не все так плохо. Да, ткань довольно нежная, по сравнению с тем же ПИКом, но при этом об кусты она не рвется и при нормальном использовании прослужит несколько лет. Есть хороший чехол от дождя, закрывающий также и ноги изнутри. Фурнитура нормальная, карманы удобные. При этом наблюдаются позитивные изменения конструкции. Например в рюкзаке от конца 11 года появилась возможность фастексами отстегивать клапан (что очень удобно для высоких байкеров - иначе седло мешает нормальной загрузке основного отделения), сам клапан можно использовать как сумку-рюкзачок. Также на задних карманах теперь 2 бегунка молнии, что позволяет положить что-то длинное, прижав молнией. На плечах переносится довольно удобно, (анатомические лямки с 3 точками крепления, широкий поясной ремень) это лучший вариант из всех велоштанов, но есть и минус: лямки ставятся не быстро, снимать и ставить в походе их лень и поэтому они будут или грязными, либо будешь тягать вел там где удобнее нести рюкзак на спине). Крепление к велосипеду нормлаьное, но обязательны минимум 2 резинки. Желательна доработка крепления ног (у меня руки так и не дошли)
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100713 Источник отзыва (форум)].
|-
| Neve (Bolid), Украина || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=%DE%EB%FF Юля]
| [http://need-it.livejournal.com/24808.html Обзор рюкзака с фотками]
|-
| Veloclub.ru || [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=maxcomp maxcomp]
| Используется с 2007 года (Емкость 100л).
* (+) Огромные карманы на штанинах и клапане. В каждый карман входит 2л бутылка, в клапан - все продукты на 5 дневный поход.
* (+) Наличие плоского кармана для карт.
* (+) Разумный баланс между объемами штанин и верхней части рюкзака.
* (+) Крепление на багажник быстрое и удобное.
* (-) Задранная цена (по сравнению с другими моделями)
* (-) Хлипкие швы. После первого же похода началась череда ремонтов.
[http://www.3x9.ru/forum/?mesg=100897 Источник отзыва (форум)].
|}

Крым2012

2012-04-27T15:10:45Z

Vnuks: /* Школьные и не очень походы клуба в Крым 2012г. */

== Школьные и не очень походы клуба в Крым 2012г. ==

Информация для координации.

''Курсивом'' в ячейках плановые места ночевок, '''полужирным''' - реальное местоположение (информация, полученная по sms).

{| class="wikitable"
|-
! Координаты /день !! Ларионов Сергей [Zidar] !! Заглядова Надежда !! Полякова Ирина !! Протопопова Анастасия !! Малышкин Александр !! Кузов Алексей !! Красков Дима
|-
| Телефоны контактные || +7(926)2559036, +7(926)0554693 || +7 (916) 324-61-89 || +7 (916) 835-25-76 || +38(095)3074061, +7(926)3164497 || +7(965)2776862 (Vnuks) || 8(916)0128953 || +7(926)4650753
|-
| 29.04.12 || ''т/с Фундук около Баклы'' || поезд || поезд || поезд || поезд || поезд || -
|-
| 30.04.12 || ''р.Черная'' || ''Арабатская стрелка'' || ''Арабатская стрелка'' || ? || ''Тепе-Оба'' || ''Арабатская стрелка'' || -
|-
| 01.05.12 || ''т/с Ай-Димитрий'' || ''р-н Феодосии'' || ''хр. Тепе-Оба'' || ? || ''р-н Щебетовки'' || Феодосия || -
|-
| 02.05.12 || ''около пос. Многоречье'' || ''р-н Судака'' || ''м. Меганом (кемпинг) или Судак'' || ? || ''т/ст Маски'' || ? || -
|-
| 03.05.12 || ''хр.Чатыр-Даг'' || ''Громовка'' || ''Дневка, окрестности Судака'' || ? || окрестности Поворотного || ? || -
|-
| 04.05.12 || ''хр.Чатыр-Даг'' || ''метеостанция Караби'' || ''т/с Маски или где-то на спуске с пер. Маски'' || ? ||Метеостанция Караби или лагерь Перово-спелео || ? || -
|-
| 05.05.12 || ''вдп.Джурла'' || ''Демерджи'' || ''т/с Поворотное либо где-то рядом с ванной молодости'' || ? || Т/Ст Долина приведений или Джурла || ? || -
|-
| 06.05.12 || ''гора Катран (вблизи трассы Белогорск-Приветное)'' || ''Ялта'' || ''т/с Вост Суат либо Метеостанция'' || ? || где-то на Чатыр-Даг Яйле или в Мраморном || ? || ''Феодосия''
|-
| 07.05.12 || ''т/с Восточный Суат'' || ''Соколиное'' || ''т/с Джурла'' || ? || пещ. г. Бакла || ? || ''Малореченское''
|-
| 08.05.12 || ''Симферополь'' || ''Эски-Кермен/Севастополь'' || ''т/с Оникс-Тур (Чатырдаг)'' || ? || - || ? || ''Алупка''
|-
| 09.05.12 || - || ''Севастополь'' || ''Дневка'' || ? || - || ? || ''Севастополь''
|-
| 10.05.12 || - || - ||'' окрестности Бахчисарая'' || ? || - || ? || ''Севастополь''
|-
| 11.05.12 || - || - || ''окрестности Эски-Кермен, либо Севастополь'' || ? ||- || ? || ''Евпатория''
|-
| 12.05.12 || - || - || ''Севастополь, поезд'' || ? || - || Севастополь || ''Симферополь''
|-
| участие в Параде Победы в Севастополе || - || Да || Нет || ? || нет || ? || Приедем в город вечером
|}

Крым2012

2012-04-27T15:00:14Z

Vnuks: /* Школьные и не очень походы клуба в Крым 2012г. */

== Школьные и не очень походы клуба в Крым 2012г. ==

Информация для координации.

''Курсивом'' в ячейках плановые места ночевок, '''полужирным''' - реальное местоположение (информация, полученная по sms).

{| class="wikitable"
|-
! Координаты /день !! Ларионов Сергей [Zidar] !! Заглядова Надежда !! Полякова Ирина !! Протопопова Анастасия !! Малышкин Александр !! Кузов Алексей !! Красков Дима
|-
| Телефоны контактные || +7(926)2559036, +7(926)0554693 || +7 (916) 324-61-89 || +7 (916) 835-25-76 || +38(095)3074061, +7(926)3164497 || +7(965)2776862 || 8(916)0128953 || +7(926)4650753
|-
| 29.04.12 || ''т/с Фундук около Баклы'' || поезд || поезд || поезд || поезд || поезд || -
|-
| 30.04.12 || ''р.Черная'' || ''Арабатская стрелка'' || ''Арабатская стрелка'' || ? || ''Тепе-Оба'' || ''Арабатская стрелка'' || -
|-
| 01.05.12 || ''т/с Ай-Димитрий'' || ''р-н Феодосии'' || ''хр. Тепе-Оба'' || ? || ''р-н Щебетовки'' || Феодосия || -
|-
| 02.05.12 || ''около пос. Многоречье'' || ''р-н Судака'' || ''м. Меганом (кемпинг) или Судак'' || ? || ''т/ст Маски'' || ? || -
|-
| 03.05.12 || ''хр.Чатыр-Даг'' || ''Громовка'' || ''Дневка, окрестности Судака'' || ? || окрестности Поворотного || ? || -
|-
| 04.05.12 || ''хр.Чатыр-Даг'' || ''метеостанция Караби'' || ''т/с Маски или где-то на спуске с пер. Маски'' || ? ||Метеостанция Караби или лагерь Перово-спелео || ? || -
|-
| 05.05.12 || ''вдп.Джурла'' || ''Демерджи'' || ''т/с Поворотное либо где-то рядом с ванной молодости'' || ? || Т/Ст Долина приведений или Джурла || ? || -
|-
| 06.05.12 || ''гора Катран (вблизи трассы Белогорск-Приветное)'' || ''Ялта'' || ''т/с Вост Суат либо Метеостанция'' || ? || где-то на Чатыр-Даг Яйле или в Мраморном || ? || ''Феодосия''
|-
| 07.05.12 || ''т/с Восточный Суат'' || ''Соколиное'' || ''т/с Джурла'' || ? || пещ. г. Бакла || ? || ''Малореченское''
|-
| 08.05.12 || ''Симферополь'' || ''Эски-Кермен/Севастополь'' || ''т/с Оникс-Тур (Чатырдаг)'' || ? || - || ? || ''Алупка''
|-
| 09.05.12 || - || ''Севастополь'' || ''Дневка'' || ? || - || ? || ''Севастополь''
|-
| 10.05.12 || - || - ||'' окрестности Бахчисарая'' || ? || - || ? || ''Севастополь''
|-
| 11.05.12 || - || - || ''окрестности Эски-Кермен, либо Севастополь'' || ? ||- || ? || ''Евпатория''
|-
| 12.05.12 || - || - || ''Севастополь, поезд'' || ? || - || Севастополь || ''Симферополь''
|-
| участие в Параде Победы в Севастополе || - || Да || Нет || ? || нет || ? || Приедем в город вечером
|}

Крым2012

2012-04-26T06:07:42Z

Vnuks: Новая страница: « == Школьные и не очень походы клуба в Крым 2012г. == информация для координации В ячейках пл...»

== Школьные и не очень походы клуба в Крым 2012г. ==

информация для координации
В ячейках плановые места ночевок
{| class="wikitable"
|-
! Координаты /день !! Ларионов Сергей [Zidar] !! Заглядова Надежда !! Полякова Ирина !! Протопопова Анастасия !! Малышкин Александр !! Кузов Алексей
|-
| Телефоны контактные || +7(926)2559036 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || +7(965)2776862 || Текст ячейки
|-
| 30.04.12 || Текст ячейки || Арабатская стрелка || Арабатская стрелка || Текст ячейки || Тепе-Оба || Арабатская стрелка
|-
| 01.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || р-н Щебетовки || Текст ячейки
|-
| 02.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || т/ст Маски || Текст ячейки
|-
| 03.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки
|-
| 04.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки
|-
| 05.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки
|-
| 06.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки
|-
| 07.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки
|-
| 08.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки
|-
| 09.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || - || Текст ячейки
|-
| 10.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || - || Текст ячейки
|-
| 11.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки ||- || Текст ячейки
|-
| 12.05.12 || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || - || Текст ячейки
|-
| Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || - || Текст ячейки
|-
| участие в Параде Победы в Севастополе || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || Текст ячейки || нет || Текст ячейки
|}

Наши планы 2012

2012-04-16T10:08:13Z

Vnuks: /* Примечания по таблице */

==== Примечания по таблице ====
''<nowiki>Добавлять новые походы следует копипастом последней строки таблицы с кодом вида:
 
''<nowiki>|-</nowiki>'' 
''<nowiki>| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания</nowiki>'' 
В первом столбце '''пишите даты в формате:''' | ГОД.Месяц начала - Месяц окончания (или один месяц, если укладываетесь).День старта - День финиша | (с точками - это позволит сортировать таблицу по датам и будет наглядно) 
В столбце "Регион" пишите либо указание географического региона проведения, например - горной системы (Кавказ, Тянь-Шань, Урал), либо название страны или отдельной провинции (например, Германия, район Рейна). Страну ставьте первой, чтобы сортировка по столбцу работала корректно.
Маршрут пишите от себя, от старта до финиша (можно указать города фактической заброски). Правильно будет в этом разделе сделать ссылку на объявление о походе или тему на форуме с обсуждением.
Категорию сложности укажите приблизительную, чтобы потенциальные участники могли сориентироваться.
 

{| class="wikitable sortable"
|-
! Год.месяц.дни даты проведения !! Регион (страна, провинция) !! Маршрут !! Руководитель !! Категория сложности (ориентировочная) !! Примечания (например - максимально возможное количество участников)
|-
|colspan="6"| <center> Майские походы </center>
|-
| 29.04.2012-13.05.2012 || Крым || Новоалексеевка-Феодосия-хребет Тепе-Оба- Подгорное - тропа Грина - Щебетовка - м. Меганом - Судак - пер. Маски - Морское - пер. В.Шелен - хр. Ровненький - Карби-Яйла - Демерджи-яйла - Долина Привидений - Чатырдаг-яйла - Бахчисарай - пещ. город Чуфут-Кале - пещ. город Мангуп-Кале - Екатериненское шоссе - Севастополь|| Полякова Ирина || 3 || 10 человек
|-
| 29.04.2012-08.05.2012 || Крым || Казантип-Феодосия-коктебель-Судак-Новый Свет-Зеленогорье-Караби Яйла- Демерджи Яйла-Чатырдаг Яйла-Симферополь || Протопопова Анастасия || 2 || 8 человек (группа набрана)
|-
| 29.04.2012 - 08.05.2012 || Крым || [http://www.gpsies.com/viewTracks.do;jsessionid=530EC91DEAD8A6DD722694C92EC19E9D?fileId=fpqzftakfqnegejz&fileId=lloancgghbgyxfwf&fileId=pllnrbtydhonsqbp&fileId=nmrgssmwfcvobgdv Феодосия - пер.Маски - пер. Ворон - Караби-Яйла - Демерджи-Яйла - Чатыр-даг Яйла - Бахчисарай] || Малышкин Александр || 2 || 6 человек
|-
|colspan="6"| <center> Летние походы </center>
|-
| 25.07.2012 - 26.08.2012 || Памир, Тянь-Шань || Душанбе - Хорог - Мургаб - Ош - Иссык-Куль - Алма-Аты || Полякова Ирина || 5 || до 8 человек. Могу взять еще 2-4 человек. Хорошая физ. подготовка обязательна, высотный опыт приветствуется.
|-
| 2012.07-08 || Хибины, Кольский || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105132 Маршрут группы уточняется] || Компаниец Максим || 1 (вело-часть) || Совмещенный вело-горный поход
|-
| [http://vit-1.livejournal.com/248013.html 2012.08.04 - 2012.08.18] || Кавказ, Архыз || Кисловодск - пер. Гумбаши - Маруха - БАК - Архыз - Спарта - Невинномыск || Пинчук Виталий || 1 (вело-часть) || [http://vit-1.livejournal.com/209227.html Комбинированный вело-горный поход]
|-
| 2012.07.25 - 2012.08.15 || Памир || Душанбе - Ванч (Хорог) - подробный осмотр Памира - Мургаб - Заалайский хребет (запасной вариант - выброска через Иссык-Куль) || Дещеревский Алексей || 4 || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105119 обсуждение] Можем взять еще 2-3 чел.
|-
|colspan="6"| <center> Осенние походы </center>
|-
|colspan="6"| <center> Новогодние походы </center>
|-
| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания
|}

Наши планы 2012

2012-04-16T09:52:04Z

Vnuks: /* Примечания по таблице */

==== Примечания по таблице ====
Добавлять новые походы следует копипастом последней строки таблицы с кодом вида:
 
''<nowiki>|-</nowiki>'' 
''<nowiki>| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания</nowiki>'' 
В первом столбце '''пишите даты в формате:''' | ГОД.Месяц начала - Месяц окончания (или один месяц, если укладываетесь).День старта - День финиша | (с точками - это позволит сортировать таблицу по датам и будет наглядно) 
В столбце "Регион" пишите либо указание географического региона проведения, например - горной системы (Кавказ, Тянь-Шань, Урал), либо название страны или отдельной провинции (например, Германия, район Рейна). Страну ставьте первой, чтобы сортировка по столбцу работала корректно.
Маршрут пишите от себя, от старта до финиша (можно указать города фактической заброски). Правильно будет в этом разделе сделать ссылку на объявление о походе или тему на форуме с обсуждением.
Категорию сложности укажите приблизительную, чтобы потенциальные участники могли сориентироваться.
 

{| class="wikitable sortable"
|-
! Год.месяц.дни даты проведения !! Регион (страна, провинция) !! Маршрут !! Руководитель !! Категория сложности (ориентировочная) !! Примечания (например - максимально возможное количество участников)
|-
|colspan="6"| <center> Майские походы </center>
|-
| 29.04.2012-13.05.2012 || Крым || Новоалексеевка-Феодосия-хребет Тепе-Оба- Подгорное - тропа Грина - Щебетовка - м. Меганом - Судак - пер. Маски - Морское - пер. В.Шелен - хр. Ровненький - Карби-Яйла - Демерджи-яйла - Долина Привидений - Чатырдаг-яйла - Бахчисарай - пещ. город Чуфут-Кале - пещ. город Мангуп-Кале - Екатериненское шоссе - Севастополь|| Полякова Ирина || 3 || 10 человек
|-
| 29.04.2012-08.05.2012 || Крым || Казантип-Феодосия-коктебель-Судак-Новый Свет-Зеленогорье-Караби Яйла- Демерджи Яйла-Чатырдаг Яйла-Симферополь || Протопопова Анастасия || 2 || 8 человек (группа набрана)
|-
| 29.04.2012 - 08.05.2012 || Крым || [http://www.gpsies.com/viewTracks.do;jsessionid=530EC91DEAD8A6DD722694C92EC19E9D?fileId=fpqzftakfqnegejz&fileId=lloancgghbgyxfwf&fileId=pllnrbtydhonsqbp&fileId=nmrgssmwfcvobgdv Феодосия - пер.Маски - пер. Ворон - Караби-Яйла - Демерджи-Яйла - Чатыр-даг Яйла - Бахчисарай] || Малышкин Александр || 2 || 6 человек
|-
| 25.07.2012 - 26.08.2012 || Памир, Тянь-Шань || Душанбе - Хорог - Мургаб - Ош - Иссык-Куль - Алма-Аты || Полякова Ирина || 5 || до 8 человек. Могу взять еще 2-4 человек. Хорошая физ. подготовка обязательна, высотный опыт приветствуется.
|-
| 2012.07-08 || Хибины, Кольский || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105132 Маршрут группы уточняется] || Компаниец Максим || 1 (вело-часть) || Совмещенный вело-горный поход
|-
| [http://vit-1.livejournal.com/248013.html 2012.08.04 - 2012.08.18] || Кавказ, Архыз || Кисловодск - пер. Гумбаши - Маруха - БАК - Архыз - Спарта - Невинномыск || Пинчук Виталий || 1 (вело-часть) || [http://vit-1.livejournal.com/209227.html Комбинированный вело-горный поход]
|-
| 2012.07.25 - 2012.08.15 || Памир || Душанбе - Ванч (Хорог) - подробный осмотр Памира - Мургаб - Заалайский хребет (запасной вариант - выброска через Иссык-Куль) || Дещеревский Алексей || 4 || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105119 обсуждение] Можем взять еще 2-3 чел.
|-
| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания
|}

Наши планы 2012

2012-04-16T07:42:55Z

Vnuks: /* Примечания по таблице */

==== Примечания по таблице ====
Добавлять новые походы следует копипастом последней строки таблицы с кодом вида:
 
''<nowiki>|-</nowiki>'' 
''<nowiki>| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания</nowiki>'' 
В первом столбце '''пишите даты в формате:''' | ГОД.Месяц начала - Месяц окончания (или один месяц, если укладываетесь).День старта - День финиша | (с точками - это позволит сортировать таблицу по датам и будет наглядно) 
В столбце "Регион" пишите либо указание географического региона проведения, например - горной системы (Кавказ, Тянь-Шань, Урал), либо название страны или отдельной провинции (например, Германия, район Рейна). Страну ставьте первой, чтобы сортировка по столбцу работала корректно.
Маршрут пишите от себя, от старта до финиша (можно указать города фактической заброски). Правильно будет в этом разделе сделать ссылку на объявление о походе или тему на форуме с обсуждением.
Категорию сложности укажите приблизительную, чтобы потенциальные участники могли сориентироваться.
 

{| class="wikitable sortable"
|-
! Год.месяц.дни даты проведения !! Регион (страна, провинция) !! Маршрут !! Руководитель !! Категория сложности (ориентировочная) !! Примечания (например - максимально возможное количество участников)
|-
| 29.04.2012 - 08.05.2012 || Крым || [http://www.gpsies.com/viewTracks.do;jsessionid=530EC91DEAD8A6DD722694C92EC19E9D?fileId=fpqzftakfqnegejz&fileId=lloancgghbgyxfwf&fileId=pllnrbtydhonsqbp&fileId=nmrgssmwfcvobgdv Феодосия - пер.Маски - пер. Ворон - Караби-Яйла - Демерджи-Яйла - Чатыр-даг Яйла - Бахчисарай] || Малышкин Александр || 2 || 6 человек
|-
| 25.07.2012 - 26.08.2012 || Памир, Тянь-Шань || Душанбе - Хорог - Мургаб - Ош - Иссык-Куль - Алма-Аты || Полякова Ирина || 5 || до 8 человек
|-
| 2012.07-08 || Хибины, Кольский || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105132 Маршрут группы уточняется] || Компаниец Максим || 1 (вело-часть) || Совмещенный вело-горный поход
|-
| [http://vit-1.livejournal.com/248013.html 2012.08.04 - 2012.08.18] || Кавказ, Архыз || Кисловодск - пер. Гумбаши - Маруха - БАК - Архыз - Спарта - Невинномыск || Пинчук Виталий || 1 (вело-часть) || [http://vit-1.livejournal.com/209227.html Комбинированный вело-горный поход]
|-
| 2012.07.25 - 2012.08.15 || Памир || Душанбе - Ванч (Хорог) - подробный осмотр Памира - Мургаб - Заалайский хребет (запасной вариант - выброска через Иссык-Куль) || Дещеревский Алексей || 4 || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105119 обсуждение] Можем взять еще 2-3 чел.
|-
| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания
|}

Наши планы 2012

2012-04-16T07:34:04Z

Vnuks:

==== Примечания по таблице ====
Добавлять новые походы следует копипастом последней строки таблицы с кодом вида:
 
''<nowiki>|-</nowiki>'' 
''<nowiki>| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания</nowiki>'' 
В первом столбце '''пишите даты в формате:''' | ГОД.Месяц начала - Месяц окончания (или один месяц, если укладываетесь).День старта - День финиша | (с точками - это позволит сортировать таблицу по датам и будет наглядно) 
В столбце "Регион" пишите либо указание географического региона проведения, например - горной системы (Кавказ, Тянь-Шань, Урал), либо название страны или отдельной провинции (например, Германия, район Рейна). Страну ставьте первой, чтобы сортировка по столбцу работала корректно.
Маршрут пишите от себя, от старта до финиша (можно указать города фактической заброски). Правильно будет в этом разделе сделать ссылку на объявление о походе или тему на форуме с обсуждением.
Категорию сложности укажите приблизительную, чтобы потенциальные участники могли сориентироваться.
 

{| class="wikitable sortable"
|-
! Год.месяц.дни даты проведения !! Регион (страна, провинция) !! Маршрут !! Руководитель !! Категория сложности (ориентировочная) !! Примечания (например - максимально возможное количество участников)
|-
| 29.04.2012 - 08.05.2012 || Крым || Феодосия - пер.Маски - пер. Ворон - Караби-Яйла - Демерджи-Яйла - Чатыр-даг Яйла - Бахчисарай || Малышкин Александр || 2 || 6 человек
|-
| 25.07.2012 - 26.08.2012 || Памир, Тянь-Шань || Душанбе - Хорог - Мургаб - Ош - Иссык-Куль - Алма-Аты || Полякова Ирина || 5 || до 8 человек
|-
| 2012.07-08 || Хибины, Кольский || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105132 Маршрут группы уточняется] || Компаниец Максим || 1 (вело-часть) || Совмещенный вело-горный поход
|-
| [http://vit-1.livejournal.com/248013.html 2012.08.04 - 2012.08.18] || Кавказ, Архыз || Кисловодск - пер. Гумбаши - Маруха - БАК - Архыз - Спарта - Невинномыск || Пинчук Виталий || 1 (вело-часть) || [http://vit-1.livejournal.com/209227.html Комбинированный вело-горный поход]
|-
| 2012.07.25 - 2012.08.15 || Памир || Душанбе - Ванч (Хорог) - подробный осмотр Памира - Мургаб - Заалайский хребет (запасной вариант - выброска через Иссык-Куль) || Дещеревский Алексей || 4 || [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=105119 обсуждение] Можем взять еще 2-3 чел.
|-
| Сроки || Регион || Нитка || Руководитель || КС || Примечания
|}

Наши походы

2012-04-11T13:45:15Z

Vnuks: ссылка на мой отчет 2010

Сводная таблица походов 3x9. Для сортировки нажмите на иконку в соответствующей колонке таблицы.

{| class="wikitable sortable"
!Руководитель||Нитка маршрута||Год проведения||Категория сложности||Регион проведения
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Кузов Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_11__Karelia_Kuzov/2011_11__Karelia_Kuzov.pdf Петрозаводск – Чална – ур. Речка – оз. Вохтозеро – оз. Кивач – Найстенъярви – Тойвола – Лахколампи – оз. Пергелелампи – ур. Кайдозеро – оз. Кайд – Линдозеро – оз. Черанга – оз. Ознылампи – Вендеры – Нелгомозеро – Спасская Губа – Юркостров – пос. Гирвас – Уссуна – Сопоха – Кивач – пос. Березовка – Кондопога]
|2011, ноябрь
|2
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=474 Красков Дмитрий]
|[http://велотурист.рф/otchety/otchet-o-velopohode-po-horvati-nojabr-2011.html Делнице – оз. Локварское – Риека – Опатия – пер. Поклон - Хум – Бузет – оз. Бутонига – Мотовут – Буйе – Умаг – Пореч – Пула – Порозина – остров Црес – остров Крк – Кральевица – Риека – Новалья (остров Паг) – Поседарье – пер. Презид – Грачац – Удбина – Кореница – Плитвицкие озера]
|2011, ноябрь
|1
|Хорватия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_China_Kramar/2011-China-Kramar.htm Урумчи – Цзюйгуань – Дэлинхэ – Цаган Ус – Санджидэ – Мадо – Юшу – Манингэньго – Дэгэ – Литанг – Сяочен – Шангрила – Лиджанг – Куньмин]
|2011, август
|6
|Китай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=480 Потапенко Андрей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_Kolsky_Potapenko/Kolsky-2011.htm Оленегорск — Ревда — Октябрьский — Апатиты — Имандра — оз. Гольцовое — база КСС Куэльпорр — пер. Кукисвумчорр — Кировск — Инга — Муна — Вост. Мунозеро — Умба — Оленица — Кашкаранцы — Варзуга — Кандалакша]
|2011, август
|3 с эл. 4
|[[Кольский полуостров]]
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=254 Дещеревский Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_Kirgiz/Kirgiz_2011_fin.htm ст.Кара-Балта – Сосновка – р.Кара-Балта – озера Суулу (3230) – пер.Тюз-Ашу (3586) – Сусамыр – Кожомкул – р.Кеккермен – Арал – р.Джумгол – Чаек – Каирма – р.Каракичи – пер.Каракичи (3364) – оз.Сонгкель (3016) – пер. Молдо-Ашу (3201) – р.Сулукуртка – ТогузБулак – Джангы-Талап – р.Нарын – Угут – Дюрбельджи – р.Терек – пер.Беурайлю (3268) – перевал Мэлс-Ашуу (3420) – р.Акбеит – р. Калкагар – пер.Кулакашу (3399) – р.Кулакасу – р.Таш-Работ – Таш-Рабат (3200) – КараБулун – р.Ат-Баши – пер.Чаар (2600) – г.Нарын – с.Дебелю – ТашБашат – с.Экинарын – р.Малый Нарын – р.Болгарт – р.Джилусу – источники Джилусу – пер.Тосор (3894) – р.Тосор – с.Тосор – с.Тамга – Тамга-Таш (2100) – Дархан – Каракол – Теплоключенка – р.Аршан (2200) – Теплоключенка – Каракол – пристань Пржевальск – мыс Ирлык – с.Михайловка – Тюп – Курменты – Кутурга – с.Ананьево – пер.Учкуйген (2220) – р.Аксу – пер. Кокбель (2375) – р.Чон-Аксу (2200) – Григорьевка – Чолпон-Ата – с.Тамчи – с.Кошкель – мыс Карагул – Балыкчи – Боомское ущелье – Джиль-Арык – Чуйская ГЭС – Быстровка – Орловка – Кызыл-Су – Кайырма – Шамси (1300) – Кызыл-Аскер – БЧК – Алга – Бурана – Ден-Арык – Кегетинский каскад БЧК – Городище Ак-Бешим (825) – БЧК – Ивановка – Кант – Бишкек (автовокзал) – погранпереход Георгиевка – пер.Курдай (1233) – Алма-Ата]
|2011, август
|4
|Киргизия, Тянь-Шань
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=471 Инфлянскас Виталий]
|[[Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас|Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс]]
|2011, июль
|1
|Литва
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=Zidar Ларионов Сергей]
|[http://www.zidar.ru/reports/adygeya-2011/ Псебай - Баговская - Даховская - р. Дах - Усть-Сахрай - Хамышки - пер. Азишский - Мезмай - Гуамка - Красный дагестан - Черниговское - Отдаленный - пер. Грачевский - Лазаревское]
|2011, май
|1
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/chinamay11/otchet/chinamay2011.html Ланжоу-Линься-Сяхэ-Хэнань-Цюйгасы-Вутон-Мачин-пер.Амнемачин-Хуашися-оз. Тасан-нур-Джарин-Мадо]
|2011, май
|5
|Китай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=146 Полякова Ольга]
|Каменомостский - пещера Нежная - Мезмай - Гуамка - Апшеронск - Белореченск - Туапсе - Краснодар - Новороссийск - Абрау-Дюрсо
|2011, май
|1
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=darkstar Куцко Дмитрий]
|Каменномостский - пещ. Азишская - Мезмай - Гуамка - Черниговское - (поезд узкоколейный) - Отдалённый - пер.Грачевский - Лазаревское - (на газельке с приключениями) - Пшада - г. Тхаб - спуск по пешей горной тропке в Михайловское - Новороссийск
|2011, май
|3
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://alex-3x9.narod.ru/FLS/KAUKAS2011/kaukas2011.pdf Белореченск - Хадыженск - пер. Азишский - пещ.Азишская - Мезмай - Гуамка - Армянское - 10-ый км. - Отдаленный - пер.Грачевский - Лазаревское - (на электричке) - Туапсе - Пшада - г. Молдаванская - мимо г. Тхаб - станция РЛС - Геленжик]
|2011, май
|3
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=A_ndre Потапенко Андрей]
|[http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/Kavkaz_2011Potapenki.pdf Армавир - Отрадная - Удобная - Передовая - Ильич - пер. Бандитский - Ахметовская - Каладжинская - Мостовской - Губская - Хамкетинская - Новосвободная - Севастопольская - Абадзехская - Каменномостский - пещера Нежная - Мезмай - Гуамка - Нижегородская - Ширванская - Апшеронск - Хадыженск - Туапсе]
|2011, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=DimaYork Ефимов Дмитрий]
|Армавир - Отрадная - Удобная - Передовая - Кобу-Баши - Преградная - пер. Бандитский - Ахметовская - Каладжинская - Мостовской - Лабинск - Курганинск - Белореченск (на электричке) Хадыженск - Навагинское - пер. Шаумянский - пер. Пшехский - Туапсе
|2011, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|[http://issuu.com/polyakova/docs/kavkaz_2011 Передовая - Ильич - Байбарис - Щелканка - пер. Бандитский - Горное - Ахметовская - Андрюки - Шедок - Переправная - Бесленеевская - Баговская - р. Дах - Усть-Сахрайский - Даховская - пещ. Нежная - Мезмай - Гуамское ущелье - Гуамка - Нижегородская - Красный Дагестан - Черниговское - 10-й км - Кушинка - поляна Киносова - Гунайка Четвертая - Октябрьский - Туапсе]
|2011, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=411 Мальцев Константин]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2011_Chernogoria_Maltsev/2011_Chernogoria_Maltsev.htm Мойковац – Быстрица – Жабляк – Шавник – Гвозд – Никшич – Грахово – Липцы – Рисан – Ораховац – Котор – Лепетани – Тиват – Лешевичи – Будва – Петровац – Сутоморе – Бар – Старый Бар – Владимир – Костаница – Вирпазар – Подгорица]
|2011, май
|2 (н/к)
|Балканы -> Черногория
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/valday2010.html Ст. Бологое - оз. Коломинец - Макарово – Ильятино - Погарино - Никитиревец - Старово – Ванютино - Бель - Каменка - Софиевка - Мартюшина - Горка - Каменик - Пустошка – Рабежа - Елисеево - Дубровки - Полонец – оз. Полонец – г.Ореховна - Истошно – оз. Велье – Мысловичи – Бол. Уклейно – Ивантеево – оз. Городенское – Мал. Городно – Бор – Короцко – Валдай – Иверский Монастырь - Шуя - Нелюшка - Терехово - Ужин - Борисово - дача Сталина (опционально) - Валдай]
|2010, ноябрь
|1
|Валдайская возвышенность
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=577 Бачина Юлия]
|[http://photory.me/story/item/2223/90cb70021abb205db438061d59856575 Великий Новгород - Новоселицы - Любитово - Парни - Русская Ольховка - Дворищи - Бурга - Мстинский Мост - Веребье - Оксочи - Торбино - Ольгино - Сосновый - Боровенка - Выдрино - Мал. Борок - Окуловка - Валдай]
|2010, ноябрь
|1
|Новгородская область
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Novgorod2010.pdf Великий Новгород - Новоселицы - Любитово - Парни - Русская Ольховка - Дворищи - Бурга - Мстинский Мост - Веребье - Оксочи - Торбино - Ольгино - Сосновый - Боровенка - разв. Глядки - Окуловка - Угловка - Валдай]
|2010, ноябрь
|1
|Новгородская область
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=446 Потапенко Валерия]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Seliger_2010.pdf Осташков – Хитино – Лопатино – Заево – Вселуки – Пено – Заборье – Полово – Битуха – Высокое – Новинка – Волговерховье – Свапуще – Залучье – Ровень Мосты – Сосница – Заболотье – Высокая Гора – Полново – Зыковщина – Лыково – Долматиха – Городец – Турская – Заплавье – Красуха – Мошенка – Котчище – Кравотынь – Нилова Пустынь – Троеручица – Сорога – Локотец – Рогожа – Зехново – Кулатово – Волчья гора – Вязовня – Иванова Гора – Осташков]
|2010
|2
|Селигер
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=480 Потапенко Андрей]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Desna_2010.pdf Киев-Вышгород-Новоселки-Низшая Дубечня-Высшая Дубечня-Жукин- Десна-Карпиловка-Соколовка-Максим-Смолин-Киенка-Чернигов -Халявин- Роище-Звеничев-Рзвиновка-Выхвостов-Куликовка-Седнев-Чернигов-Количевка- Золотинка-Друцкое-Ладинка-Сеножатское-Надиновка-Волчок-Дымерка- Савинка-Котов-Остер-Евминка-Летки-Зазимье-Погребы-Киев]
|2010
|1
|Десна (Украина)
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=195 Осокин Вячеслав]
|Феодосия - пер. Тепе-Оба - Коктебель - Лесное - пер. Эски-Юрт - Земляничное - пер. Ворон - Морское - пер. Н.Шелен - Поворотное - Пчелиное - Караби-яйла - Восточный Суат - Стол Гора - Тырке-Яйла - Северная Демирджи - Лучистое - Алушта - Ялта - Ай-Петри - Чайный Домик - Соколиное - Передовое - Форос - Гончарное – ур. Золотой пляж - Балаклава – Севастополь 
|2010
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=435 Чернов Николай]
|[http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/KrimChernov.pdf Новоалексеевка - Геническ - Стрелковое - Соленое - Львово - Владиславовка - Феодосия - Старый Крым - Земляничное - Ворон - Морское - Приветное - Малые Ворота - Большие Ворота - Караби-Яйла - Метеостанция - Восточный Суат - Стол Гора - Тырке-Яйла - Северная Демирджи - Димерджи Т/Ст. - Лаванда - Алушта - Гурзуф - Партизанское - Массандра - Ялта - Ай-Петри - Чайный Домик - Большой Каньон - Соколиное - Куйбышево - Залесное - Красный Мак - Эски-Кармен - Родное - Черная Речка - Алсу - Оборонное - Балаклава - Флотское - Фиолент - Казачье - Мыс Херсонес - Севастополь]
|2010
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=411 Мальцев Константин]
|[http://www.3x9.ru/chempionat/2010/Report_Krymea_25.04.-09.05.2010_i.pdf Новоалексеевка – Гениченск – Соляное – Каменское – Семисотка – Феодосия – Коктебель – Судак – Весёлое – Морское – Громовка – пер. Н.Шелен – Поворотное – Белогорск – Александровка – Караби-яйла – Тырке-яйла – Демерджи-яйла – Лучистое – Алушта – Ялта – пер. Ай-Петри – Соколиное – Передовое – Родниковское – Подгорное – т/с Чёртова лестница – Гончарное – ур. Золотой пляж - Балаклава – Севастополь]
|2010
|2 с эл.3
|Крым
|-
|Терехов Михаил
|Аэропорт Зварнотц – Эчмиадзин – Аштарак – Бюракан – крепость Амберд – Арташаван – монастырь Saghmosavank – Апаран - Алагяз – Спитак – Степанаван – Лориберд – Одзун – Алаверды (радиально в Санаин и Ахпат) – Айрум – Ноемберян – Ачаджур (радиально – мон.Makaravank) – Иджеван – Навур – Гетик – Дилижан – Севан – Ереван - Зварнотц
|2010
|н/к с эл. 3
|Армения
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/aralmay2010/aralmay2010.html Арaльcк – Жaлaнaш - зaл. Бутaковa - Акеcпе - мыc Торaнгылы - кол. Тacкудук - зaл. Тущебac - cол. Тонгурукcор - Бегимбет – г. Арaдонтaу - зим. Акший - род. Ащыбулaк - ур. Актумcык - зим. Тacкенчу - прaв. берег р. Шaгaн - кол. Акбулaк - г. Кожaберген - Аккaйтым]
|2010
|4
|Казахстан
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_TPF/2009_TPF.htm Балыкча (Рыбачье) - Боконбаево - пер Тон - Нарын - Ат-Баши - пер Таш-Рабат - оз. Чатыр-Кель - пер Тузбель - р. Суек - пер Суек - КегАрт - Сары-булак - Гюльча - Сары Таш - оз Каракуль - р Музкол - р Танымас - Гудара - Рушан - Душанбе - пер Анзоб - рЯгноб - пер Лаудан - оз Душаха - Педжикент - Самарканд]
[http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=62372 Альтернативный отчет Чингачгука]
|2009
|5
|Тянь-шань - Памир - Фаны
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=480 Потапенко Андрей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_seliger/seliger.html Г. Осташков – д. Хитино – д. Лопатино – д. Переходовец – д. Заево – д. Нечаевщина – д. Вселуки – д. Починок – пос. Пено – д. Кобенево – д. Заборье – д. Забелино – д. Заречье – д. Залозье – ур. Слобода – ур. Бобовище – д. Заберечье – д. Руно – д. Зароево – д. Битуха – д. Высокое – д. Сосново – д. Ивановское – д . Мосеевцы – пос. Свапуще – д. Подгорье – д. Жалыбня – д. Залучье – д. Машугина Гора – д. Ровень Мосты – д. Заозерье – д. Сосница – д. Заболотье – д. Ельник – д. Высокая Гора – д. Перерва – д. Красота – д. Кривая Клетка – пос. Полново – д. Лаврово – д. Зыковщина – д. Приозерная – д. Нов. Скребель – д. Лыково – д. Покров – д. Долматиха – д. Городец – д. Доброе – д. Ореховка – д. Заплавье – д. Красуха – д. Мошенка – д. Березово – д. Котчище – д. Лежнево – д. Кравотынь – д. Зальцо – д. Светлица – о. Нилова Пустынь – д. Троеручица – д. Пачково – д. Залучье – д. Заселье – д. Сорога – д. Дубок – г. Осташков.]
|2009
|1
|Селигер
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=366 Носов Владимир]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_Kolsky/Kolsky_2009.htm Кандалакша – пер. Кандалакшский – Лувеньга – Колвица – Умба – Вост. Мунозеро (нежил.) – Муна (нежил.) – Инга – Ингозеро – Октябрьский – Ревда – Оленегорск – Мурманск]
|2009
|1
|[[Кольский полуостров]]
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/s_ural09.html Уфа - Чесноковка - Торфяной - Мокроусово - Кабаково - Улукулево - Архангельское - Кулмас - Инзер - Катаскин - Айгыр - Нижн.Манява - Верхн.Манява - ст. Юша - Серменево - Белорецк - Тирлянский - Верхнеаршанский - Ур.Юризань - Александровка - Тюлюк -(г. Иремель пешком радиально) - Сибирка - Зюраткуль - Куваши - Медведка - Куса - н.п.Таганай - Златоуст]
|2009
|2
|Урал Южный
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|Новоалексеевка - Геническ - Феодосия - Коктебель - Судак - Морское - Шелен - Поворотное - Алексеевка - Караби-яйла - Солнечногорское - Алушта - Ялта - пер. Ай-Петри - Севастополь
|2009
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/NWshoresmay09/nwshoresmay09.htm Пcкoв-Еpшoвo-Мyхинo-Еpeхнoвo-Зaхoды-Уcaдищe-Бaглицы-Cepeдкa-Зaмoгильe-Гopкa-Вeтвeник-Зaбpeдняжьe-Cтpeктoвo-Бeшкинo-Гдoв-Лaптoвицы-Кaмeнный кoнeц-Пoдoлeшьe-Дoбpyчи-Вeйнo-Бoл. Hoжки-Выcкaткa-Cижнo-Тихвинкa-Кингиceпп-Зaхoньe-Извoз-Фёдopoвкa-Бoл. Кyзeмкинo-Киpьямo-Гaккoвo-Кypгoлoвo-Кpaкoльe-Кocкoлoвo-Рyчьи-Гopки-Гapкoлoвo-Пeйпия-Зaoзepьe-Нeжнoвo-Гoлoвкинo-Кoпopьe-Сocнoбыль-cт. Кaлищe]
|2009
|2
|Северо-запад ЕТР
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=263 Павлов Александр]
|[[Походы:2009-04-26_Крым_Павлов|здесь должна быть нитка]]
|2009
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=255 Татаринов Дмитрий]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2009_Krymea_Tatarinov/2009_Krymea_Tatarinov.htm Новоалексеевка – Геническ – Арабатская стрелка – Каменское – Батальное – Приморский – Феодосия – хребет Тепе-Оба – Коктебель – Щебетовка – Солнечная долина Судак – Весёлое – Морское – перевал Нижний Шелен – Поворотное – Алексеевка – Головановка – Пчелиное – Метеостанция на Краби-Яйла – т/с Восточный Суат – Стол гора – Тырке яйла – Долгоруковская яйла – Заречное – Мраморное –радиальный выход на Чатыр-Даг- Доброе – Пионерское – Партизанское – Кизиловка - пещерный город Бакла – Трудолюбовка – т/с Сарабей – Кудрино – брод р. Кача – церковь Св. Луки – Высокое – Куйбышево – Танковое – Сирень – Севастополь]
|2009
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|?
|2009
|
|Армения
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://www.veloway.ru/otchets/mongolia41416.htm Кырен - Монды - Ханх - пер. Ульгий-Даба - Рэнчен-Лхумбэ - Тугэл - Сумбэр - Бурэн-Тогдох - Шине-Идер - Джаргалант - Тарят - - каньон Нарийн-Гичгенийн-гол - дол. р. Будун-Гичгенийн-гол - пер. Хайрхан-Даба(2690) - дол. р. Дунд-гол - дол. р. Бадрагийн-Эхен-гол - бригада Джаргалант - Байдраг-гол - Джаргалант - ур. Баян-Хундий - ур. Хушгийн-Хундий - ур. Дутийн-Ам - бригада№3 - оз. Олгой-нур - Баян-Обо - р. Нарийн-гол - кол. Цалугийн-Холойн-Худук - кол. Дурвейлджйн-Худук - горы Барун-Араг - Джинст - Богд - пески Нугрын-Элс - бригада№1 - бригада№3 - кол. Тарвын-Гашун-Худук - впадина Ширегийн-Гашун - кол. Эхене-Хацавч-Худук - Гурван-Тэс]
|2008
|5
|Монголия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|[http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=558352#post558352 Отчет Чингачгука]
|2008
|4
|Алтай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=332 Яковлев Александр]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2008_seliger/2008_Valday-Volgoverhovje-Peno-Ostashkov.htm Валдай — Полново — Сосница — Залучье — Свапуще — Новинка — Волговерховье — Битуха — Полово — Пено — Осташков]
|2008
|н/к с эл. 1 к.с.
|Селигер
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/kazakmay2008/kazakmay2008.htm Aктay - Aкшyкyp - yp. Caypa – yp. Caгaкyдык - yp. Кaнгaбaбa - yp. Тaмшaлы – мыc Жигылгaн – кoл. Cyaт – уp. Кoль - мыc CyлтaнЭпe –мeчeть Шaкпaк-Aтa – дoл. Шaкпaтыcaй – гopы Кapaтay – Тayчик – уp. Дaлaaпa – уp. Aккoныp – зим. Тopыc – г. Кoжaaхмeт - г. Шиpкaлa – клaдб. Шылкыз - г. Жaйpaкты – зим. Лыp - пep. Capынияз – хp. Ceв. Aктay – yщ. Кyapтy-Кoмпи – клaдб. Бapш – Жapмыш – уp. Кapaшымpay - хp. Кacкыpжoл - г. Кызылбac - пoдъeм Мaнaтa – уp. Cынды – cпycк Бecбyлaк - к. Тepeкopпa – мeчeть Шoпaн-Aтa - yp. Aжыpeктыoй – уp. Бaйcapы - бyг. Жocaлы – мeчeть Бeкeт-Aтa – пeш. рaд. уp. Бacжиpa - бyг. Бocaгa – кoл. Кapaжap – кoл. Тyщиcaйкyдyк – Aккyдyк – бyг. Cyлyтopткoль - к. Бacгypлы - к. Жacгypлы – впaд. Кayнды – Кeндиpли - мыc Тoкмaк - мыc Paкyшeчный- oкpесн. кoл. Cayккyдyк – ЮВ бpoвкa впaд. Кapaгиe – Epaлиeвo – вepш.45,2 – 46-й км. Epaлиeвcкoгo шocce]
|2008
|4
|Казахстан
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Полякова Ирина]
|Белореченск - Майкоп - Хаджох - плато Лаго-Наки - Мезмай - Гуамское ущелье - Черниговское - Отдаленный - пер. Грачевский - Марьино - Лазаревское - Адлер - Гагра - Гудаута - оз. Рица - Пицунда - Адлер 
|2008
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=11 Умнов Андрей]
|[http://blackbird-3x9.wikidot.com/2008 Лазаревское - перевал Грачевский - Отдаленный (Шпалорез) - Нижние Тубы - Черниговское - Апшеронск - Хадыженск - Туапсе - Архипово-Осиповка - Джубга - Пшада - хребет - Возрождение - Геленджик - (радиалки) - Кабардинка - Новороссийск]
|2008
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo&username=DimaYork Ефимов Дмитрий]
| 
|2008
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.alex-3x9.narod.ru/karp2008.html Черновцы – Косов – пер. Буковецкий – Криворовня – Верховина - пер. Кривопольский – пер. яблуницкий – Лазенщина – т.б. Заросляк - восхождение на г. Говерла – Рахов – пер. Кобылицкий - Кобылецкая Поляна – пер. Тювшак – пер. Верхне.Водицкий - Верх. Водяные – Дубовое – Усть.Чорна – Синевирская Поляна – оз. Синевир - пер.Прислоп - Лопушное - Майдан – Долина Нарцисов - Хуст – Верх. Коропец – Мукачево - Ужгород – пер.Ужокский – Турка - Дрогобыч – Львов]
|2008
|3
|Карпаты
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=69 Бибичков Михаил]
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=42 Подгорица - Колашин - Матешево - перевал 1573 м - Беране - Курикуче - оз. Шишко - Биоградско озеро - Майковац - каньон на р. Тара - Жабляк - высота Боботов Кук (2523 м) - Црно озеро - Пивское водохранилище - Плужине - Никшич - озеро Крупачко - Рисан - Пераст - Котор - Муо - Прчань - Будва - Св.Стеван - Петровац - Вирпазар - река Црноевича - Голубовичи (687 км)]
|2007
|2-3
|Черногория
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=179 Шерифзянов Рустам]
|Мурманск - река ура - перевал - полуостров СРЕДНИЙ - полуостров Рыбачий - мыс НЕМЕЦКИЙ - пос. Скоробеевка - мыс Цыпнаволок(радиалка) - пос Большое Озерко - Полуостров Средний - немецкая дорога - Печенга - Заполярный и поездом до Мурманска ?
|2007
|?
|[[Кольский полуостров]]
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=43 Есауленко Алексей]
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=199 Медвежегорск - Чёбино - Карельская Масельга (пляж ... у-у-у... :) - Евгора - Паданы - Сельги - Гумарино - зачотная дорожка северней Янгозера - г. Воттоваара - Суккозеро - матрас на 2 дня на Музозере с радиалкой обратно на гору - Суккозеро - поезд Суккозеро - Петрозаводск - поезд Петрозаводск - Москва.]
|2007
|1
|Карелия
|-
|Романенко Юрий
|[http://www.velomania.ru/2007/10/27/velonaniaru_awards_2007_rasskaz_o_potushestvii_po_linii_mannergejjma.html Линия Манергейма]
|2007
|1
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|[http://www.veloway.ru/biblio/poxod.asp?idpoxod=1155 Черновцы - Сирет - Рэдеуци - Кымпулунг-Молдовенск - Ватра-Дорней - Сабаса-- Ларгу -- Биказ - Таркеу - Братеш - мон.Таркеу - Арделуца - Рекетиш-- Боловениш - Будаис - Паланка - Брустуроаса - Коменешти - Пояно-Узулуй-- Бэшчи - Тура - Ао-Оклош - Жос - Тыргу-Секуеск - Брашов -Бран - Кымплунг - Куртя-де-Аржеш - Арефу - транс-Фегераш - Скорей - Сибиу]
|2007
|4
|Румыния
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/kazakmay2007/kazakmay2007.htm устье р. Ойжайлау - пер. Асы(2550) - ур. Асы - вдхр. Бартогай - Кокпек - Чарынский каньон - Сарытогай - Шонжы - Ташкарасу - Айдарлы - ур.Кылшалыозек - горы Актау - пески Кумкала - горы Калкан - ур. Мынбулак- Басши - пер. Алтын-Эмель(1711) -  Алтынэмель - Кугалы - Шубар - Рудничный - Жалгызагаш - Сарымбет - Текели - ущ. р. Кора - вдп. Буркамбулак - пер. "Капальский извоз"(2422) - оз. Жасылколь - р. Кишкине-Шынбулак - Капал - Арасан - Суыксай - пер. Гасфорда(1062) - Джансугуров - Сарканд - Екиаша - Покатиловка - р. Мал. Жаланаш - кордон Жаланаш - р. Мал. Жаланаш - Шатырбай - Койлык  ]
|2007
|4
|Казахстан
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|[http://www.veloway.ru/biblio/poxod.asp?idpoxod=1134 Вижница - Косов - Явров - Буковецкий пер. - Криворивня - Верховина - Кривополье - Кривопольский пер. - Ворохта - Кременцы - Яблоница - Яблоницкий пер. - Лазещина - Ясиня - Рахов - пер. Камен - Клева - Косовская поляна - пер. Кабыла - Кобылецкая поляна - пер. Тювшак - Водицкий пер. - Водица - Калиненский пер. (гр) - Калины - Усть-Черна - Комсомольск - пер. Прислоп - Колочава - Синевирская поляна - оз. Синевир - Лопушное - Торунь - Межгорье - Хуст - Мукачево - Чоп - Ужгород]
|2007
|3
|Карпаты
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=31 Сакович Игорь]
|?
|2007
|2
|Карпаты
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=95 Окунев Алексей]
|[http://www.veloway.ru/biblio/poxod.asp?idpoxod=1158 Краснодар - Афипский - Новодмитриевская - Григорьевская - Ставропольская - Чернаколова - пер. Пятигорский - Мирный- разъезд 60км - Фанагорийское - Красный аул - Куринская - Хадыженск - б/о Дубрава - Николаенко - Нефтегорск - Ширванская Водокачка - Красный Дагестан - Нижегородская - Гуамака - Каменномостский - на электричке в Майкоп - на электричке в Туапсе - Лазаревское - Вардане - Лоо - Дагомыс - Сочи - Адлер - Веселое - Леселидзе - Хейвани - Холодная Речка - Гагра - Аквара - оз.Голубое - оз. Рица - оз. Голубое - Аквара - Отрадное - Гагра - Холодная Речка - Хейвани - Леселидзе - Веселое - Адлер]
|2007
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=38 Чистов Михаил]
|[http://photofile.ru/users/anton--s/2678430/ Белореченск - Майкоп - Каменомостский - хр. Азиш-Тау - Мезмай - Гуамское ущелье - Черниговское - Отдаленный - высота 1420 м. - Туапсе - Михайловский перевал - Кабардинка - Новороссийск (504 км)]
|2007
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=184 Гумниц Денис]
|[http://olesi4ka.livejournal.com/22193.html Белореченск - Хаджох -Мезмай - Гуамка - Георгиевское - Аше - Сочи - Красная поляна]
|2007
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=113 Мацокин Андрей], Сергеев Виталий
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=100 Новороссийск - Геленжик (Новый год) - Джубга - Туапсе - Сочи - Гагры]
|2006-2007
|1
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|Наро-Фоминск - Могутово - Мачихино - Каменское - Череничня - Тарутино - Барсуки - Буриново - Станки - Серпухов - Лужки - Михайловка - Пущино - Жерновка - Есуково - Иваньково - Одинцово - Горки - Мартемьяново - Мордвес - Стомна - Павлово - Воронцово - Мал.Ильинское - Большая Решета - Зарытово - Ростовцево - Богатищево - Ожерелье.
|2006
|1
|Мещёра
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=92 Гальченко Александр]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=20 Жуков Паша]
|[http://photofile.ru/users/anton--s/1308213/ Бахчисарай - Счастливое - Ялтинская яйла - г. Кемаль-Эгерек - Изобильное - Алушта - родник Суорва - г. Эклизи-Бурун - хр. Чатыр-Даг - Лучистое - Долина Приведений - мыс Сотера - Морское - Судак - мыс Меганом - Солнечная Долина - Коктебель - Старый Крым - Феодосия (414 км)]
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=80 Абрамов Макс]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=149 Петров Игорь]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|?
|2006
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=82 Гришин Дмитрий]
|[http://milleniumonline.narod.ru/turkeymai2006.htm Goreme - Zelve - Ugrup - Nevsehir - Karaman -(авто) - Kirobasi - Mut - Ermenek - Tepebasi - Sariveliler - пер. Cukuryurt (1925) - Seyhler - Alanya - Konakli - Gundogmus - Murtici - Ibradi -Gumusdamla - Kuyucak- Bademli - Uzumlu - Yesildag - Gedikli - Yenisarbademli - пер. Dipoyraz (1820) - Kocular -Belence - Kesmekoy -Aspendos (авто) - Antalya]
|2006
|4
|Турция
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=10 Костиков Дмитрий] [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=149 Петров Игорь] Сергеев
|[http://www.3x9.ru/otchets/2005_Baykal/2005_Baykal__Ching_3in1.htm Иркутска -  о.Ольхон(автобус) - радиалка по о.Ольхон - МРС - Еланцы- Куреть - Косая степь - Алагуй - Куртун - Малое Голоустное - Большое Голоустное - Чертов мост - Большие коты - Листвянка(катер) - Порт Байкал(паром) - Слюдянка(поезд) - Улан-Удэ (электричка) - Усть-Баргузин (автобус) - Курбулик - Бухта Змеиная - мыс Святой Нос - Курбулик - Катунь - Усть-Баргузин - Максимиха - Горячинск - Турка - Турунтаево - Улан-Удэ]
|2005
|3
|Байкал
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=69 Бибичков Михаил]
|[http://www.photohost.ru/showgallery.php?galleryid=3960 ]
|2005
|2
|Абхазия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=44 Давыдова (Евстратова) Юлия]
|[http://www.primus.ru/tourism/report052005/ Белореченск - Майкоп - Хаджох - Мезмай - Гуамка - Хадыженск (Отдалённый - Лазаревское) - Туапсе - Джубга - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - Утреши - Новороссийск ]
|2005
|2
|Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=20 Жуков Паша]
|Черусти - Красная гора - Тасино - Тихоново - Уршельский - Иванищи - Неклюдово - Красное Эхо - Гусь-Хрустальный - Курлово - Великодворский - Малышкино - Новоникольск - Мягково - Гусь-Железный - Погост - Клетино - Касимов - Чинур - Пителино - Подболотье - Устье - Кадом - Котелино - Поляки-Майданы - Сасово 
|2005
|2
|Центр европейской части России
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|Трабзон - Мачка - Сумела - Ягмурдере - Кёкнар - Оф - Пазар - Айдер - пер. Сев. Булут (3100 м) - Бархал - Юсуфели - Ардануч - Ардахан - Дойруёл - Карс - Кагизман - Айри - Ван - Татван -(авто) Эрзинжан -(авто) Чайлаян - Пюлюмюр - Тунжели - Оважик - Гейиксую - Тунжели - Елазий -(авто) Гёльбаши -(авто) Кяхта - г. Немрут (2150 м) - Искендерун -(авто) Конажик - Самандай - Антакья
|2004
|5
|Турция
|-
|Бертов Михаил
|Горно-Алтайск - Черга - Усть-Кан - Тюнгур - оз.Кучерлинское - Тюнгур - Иня - Кош-Агач - пер.Шапшал (3097 м) - Бай-Тал - Ак-Довурак - пер.Саянский (2214 м) - Таштып - Абакан -(ж.д. транспорт) Иркутск - Малое Голоустное - Бугульдейка - Хужир - мыс Хобой - Хужир - Иркутск (авто) - Листвянка - порт Байкал - Култук - Бабушкин - Таежный - Гусиноозерск - Иволгинск - Улан-Удэ - Турка -(ж.д. транспорт) Владивосток - Находка - Золотая Долина - Скалистое - Заповедный - Лазо - Ольга - Веселый Яр - Зеркальное - Рудная Пристань - Мельничное - Рощино - Дальнереченск - Уссурийск -(ж.д. транспорт) Раковка -Даниловка - Николаевка - Шкотово -(самолет) Авачинская сопка - вулканы Ключевской группы - вулкан Шивелуч - вулкан Мутновская сопка - вулкан Горелый
|2004
|6
|Алтай, Саяны, Прибайкалье, Приморье, Камчатка
|-
|Соколец Слава
|[http://www.isakov.narod.ru/otch/primorie6.htm Дальнереченск - Дальний Кут - Таёжное - Терней - Весёлый Яр - Ольга - Лазо - Находка - Владивосток]
|2004
|3
|Приморье
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=9 Старостин Антон]
|[http://worldgeo.ru/velo/karelia2004/ Санкт-Петербург - Петродворец - Пушкин - Санкт-Петербург -(ж.д. транспорт) Сортавала ( радиалка на о. Валаам) - Райконкоски - Суоярви - Сямозеро - Кудама - Вохтозеро - Марциальные воды - Кончезеро - Кивач - Кондопога - Шуя - Петрозаводск - Вел. Губа - Тамбицы - Толвуя – Медвежьегорск]
|2004
|2
|Карелия
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=150 Пичугин Алексей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/cep96.htm Питер - Гатчина - Луга - ст Передольская - Медведь - Клевенец - Шимск - Старая Русса - Давыдово - Демьянск - Вотолино - грунтом с севера от Селигера - Полново - Красуха - Сорога - Осташков - Селижарово - (трасса на Ржев) Елецкий - Орешково - Старица - Афанасово - Волоколамск - Москва]
|2004
|2
|Центр европейской части России
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=11 Умнов Андрей]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/cep7.htm Александров - Переславль-Залесский - Ростов - Ильиноское - Хованское - Лучки - Юрьев-Польский - Обращиха - Суздаль - Боголюбово - Владимир]
|2004
|1
|Центр европейской части России
|-
| Шашкин Михаил
|[http://www.3x9.ru/wiki/Кавер_ремейк_отчета_о_походе_по_Кавказу Каменномостский - Азишская пещера - Мезмай - Гуамское ущелье - Гуамка - Кр. Дагестан - Апшеронск - Хадыженск - Станционный - Шаумянский пер. - Гойтхский пер. - Туапсе - Агой - Ольгинка - сан. Агрия - б\о Ласточка - Новомихайловский - Джубга - Архипо-Осиповка - Пшада - вверх по р.Пшада - Пшадский хр. - г. Молдаванская - г. Тхаб - Возрождение - Геленджик - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - Дюрсо - Мокрая щель - мал. Утриш - бол. Утриш - Сукко - бол. Утриш - мал. Утриш - Мокрая щель - Дюрсо - Абрау-Дюрсо - Новороссийск]
|2004, май
|2
|Западный Кавказ
|-
|Бертов Михаил
|[http://www.mytravel.pp.ru/2004_oman/report.htm Мармуль - вади Сунейк - вади Даханат - вади Дарбат - Салала -(автотранспорт) Маскат - Курайат - Маскат]
|2004
|4
|Оман
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/zapkavkaz9.htm Сочи - Красная Поляна - пер. Аишха - р. Чистая - в. 3061 - р. Чистая - кордон Умпырь - кордон Третья рота - Псебай - Баговская - Губская - Новосвободная - Абадзехская - Каменномостский - Гузерипль - приют Партизанская поляна - пер. Гузерипль - пер. Армянский - пер. Фишт-Оштенский - пер. Майкопский - Отдаленный - пер. Грачевский - Лазоревское - Туапсе - Пшада - г. Тхаб - Возрождение - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - пер. Утришский - Сукко - Анапа - Витязевская коса - Виноградный - Анапа]
|2003
|5
|Западный Кавакз
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/kazaxstan1.htm Ерментау - г. Суйкенбай - Алгабас - кош. Найзатас - Дальнее - Родниковское - Узунбулак - Топасы - Жанажол - Биржанколь - пер. Баянаул - Баянаул - Угольное - пер. Кызылтау - Кызылшилик - Теректи - Егиндыбулак - Каркаралинск - Жарлы - Мильбулак - Акжарык - г. Аксоран - Шылым - Актогай]
|2003
|3
|Казахский мелкосопочник
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|Лазаревское - перевал Грачевский - Отдаленный (Шпалорез) - Нижние Тубы - Тубы - Верхние Тубы - Черниговское -Гуамка - Гуамское ущелье - Мезмай - перевал Азишский - Азишские пещеры - Хаджох - электричка - Белореченск - электричка - Гойтх - Индюк - Туапсе - Архипово-Осиповка - Джубга - Пшада - хребет - Возрождение - Геленджик - Кабардинка - Новороссийск - Абрау-Дюрсо - Новороссийск
|2003
|3
|Западный Кавакз
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=144 Сергеева Мария]
|Феодоссия - Орджонинкидзе - Коктебель - Щебетовка - Солнечная Долина - Богатовка - Судак - Новый Свет - Караулоба - Веселое - Морское - Громовка - пер Ниж. Шеленский проход - Поворотное - Красная слобода - Ак-кая (Белая скала) - Белогорск - Головановка - Пчелиное - Караби-яйла- Долгоруковская яйла - демерджи яйла - Алушта - Лазурное - Пушкино - Партенит - Гурзуф - Ялта - Алупка - Оползневое - пер. Байдарский ворота - Орлиное - Широкое - Передовое - пер Бечку - Голубинка - Соколиное - большой Каньон Крыма - Танковое - Красный Мак - пещерный город Эски-кермен - пещерный город Мангуп - Терновка - Севастополь
|2003
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=610 Власов Иван]
|Саки – Фруктовое – Севастополь – Балаклава – Морозовка – Бахчисарай – Высокое - Соколиное – пер. Ай-Петри – Ялта – Алушта – Солнечногорское – Приветное – Судак – Грушевка – Старый Крым - Феодосия
|2003
|2
|Крым
|-
|Лосиков Илья
|Новоалексеевка - Геническ - Каменское - Феодосия - Коктебель - Судак - Приветное - Красноселовка - хр. Караби-Яйла - хр. Демерджи-Яйла - Алушта - Чучельский пер. - Ялта - пер. Ай-Петри - Соколиное - Залесное - Бахчисарай
|2003
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=24 Балашов Иван]
|Новоалексеевка - Гениченск - Соляное - Каменское - Семисотка - Щелкино - м.Казантип - Красногорка - Южное - Приморский - Феодосия - Коктебель - Солнечная Долина - Судак - Новый Свет - Морское - Приветное - Караби яйла - Генеральское - Алушта - Ялта - Ай-Петри - Аромат - Танковое - Красный Мак - Терновка - Севастополь
|2003
|2
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=20 Жуков Паша]
|Ступино - Озеры - Коломна - Луховицы - Белоомут - Сельцы - Шехмино - Криуша - Спас-клепики - Пышлицы - Черусти - Уршельский - Иванищи - Неклюдово - Владимир 
|2003
|1
|Центр европейской части России
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=610 Власов Иван]
|Черусти - Красная Гора - Тасино - Будевичи - Старково - Чиряты - Парфеново - Спас-Клепики - Перхурово - Красная Гора - Черусти - Шатура - Куровская - Гжель - Раменское
|2002
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=24 Балашов Иван]
|Черусти - Красная Гора - Перхурово - оз. Белое - Спас-Клепики - Тума - Бусаево - Голованова Дача - оз. Урцево - Горки - Рязань - Константиново - Дивово
|2002
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/kirgizia1o.htm Алма-Ата - пер. Озерный - пер. Кок-Айрык (1А) - Челпон-Ата - Тюп - Каракол - пер. Чен-Ашу - пер. Тюз (1Б) - лед. Энильчек - Энильчек -(автотрансп.) Каракол - Барскоон - пер. Карегеташ - Орюк-Там - Нарын - Кёк-Джар - Казарман -(автотрансп.) Джалал-Абад -(автотрансп.) пер. Кёк-Бель - Токтугул - пер. Алабель - пер. Тюз-Ашу - Бишкек]
|2002
|5
|Тянь-Шань
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://www.3x9.ru/otchets/hystory/turkey1.htm Afyon - Suhut - Karadilli - Egirdir - Kovada Golu - Karadiken - Aksu - пер. Dipoyraz (1820) - Yesildag - Pinarbasi - пер. Kirkkavak (1700) - Kirkkavak - Beskonak - Aspendos - Antalya - Yazir - Imeciksusuzu - Imecik - Pozan Golu - пер. Pozan (2150) - Kirdirek - Alakir Baraji - Finike - Kale - Kaleucagiz - Kas - Patara - Fethiye - Cameli - Acipayam - Denizli]
|2002
|4
|Турция
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|Севастополь - Куйбышево - Эски-Кермен - г. Ай Петри - Ялта - Гурзуф - Алушта - Лучистое - г. Демерджи - Зуя - Белогорск - пер. Шеленский проход - Морское - Судак - Коктебель - Феодосия - Приморский - Керчь - Сенное - Анапа - Новороссийск
|2002
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=34 Фефелов Александр]
|Горячий ключ - Фанагорийское - Красный Аул - Куринская - пер. Шаумянский - Шаумян - Октябрьский (Пшиш) - Гунайка - Черниговское - Гуамка - Мезмай - р. Курджипс - пер. Азишский - Каменномостский - Майкоп - Белореченск -(эликтричка) Гойтх - Туапсе - Джубга - Пшада - пшадские водопады - Пшада - Геленджик - Новороссийск
|2002
|3
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=144 Сергеева Мария]
|[http://www.3x9.ru/otchets/2002_Kavkaz/2002_Kavkaz_Sergeeva.htm Горячий ключ - Фанагорийское - Красный Аул - Куринская - Аппшеронск - Гуамка - Мезмай - пещ. Азишская - Ходжск -(электричка) - Гойтх - Туапсе - Джубга - Архипо-Осиповка - Геленджик - Новороссийск]
|2002
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=144 Сергеева Мария]
|[http://isakov.narod.ru/meschera4.htm Черусти - Уршельский - Будевечи - Курловский - Великодворский - Тума - Курша - 1 Мая - Тума]
|2001
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 Дещеревский Илья]
|[http://isakov.narod.ru/sayan1o.htm Барнаул - Телецкое озеро - мыс Кырсай - р. Чулышман - Балыкча - Ко - р Тайбулга - р. Шавла - Язула - р. Карагем - пер. Неожиданный - р. Колбакая - пер. 2400 - р. Богояш - оз. Джулукуль - пер. Шапшал - р. Шуй - Байтал - Тээли - Кызыл-Мажалык - Чадан - Шагонар - Кызыл - Туран - Арадан - р. Буйба - пер. Спящий Саян - р. Буйба - Танзубей - Ермаки - Минусинск - Абакан]
|2001
|4
|Алтай,Саяны
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|Туапсе - Апшеронск - Каменномостский - пещ. Азишская - Мезмай - Отдаленный - пер. Грачевского - Лазоревское - Сочи
|2001
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/krimea7.htm Новоалексеевка - Геническ - коса Арабатская стрелка - Соляное - Батальное - Феодосия - Щебетовка - Солнечная Долина - м. Меганом - Судак - Громовка - пер. Шеленский проход - Мичуринская - ск. Ак-Кая - Белогорск - Пчелиное - хр. Караби яйла - хр. Димерджи яйла - Алушта - Ялта - пер. Ай-Петри - Аромат - пер. Высокое - Машино - Бахчисарай - Эски-Кармен - Мангуп-Кале - Балаклава - Севастополь]
|2001
|3
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=42 Бреславский Олег]
|Черусти - Семеновская - Спас-Клепики - Голованова дача - Кидусово - Борисово - Заборье - Криуша - Белоомут - Рязановский - Егорьевск - Раменское
|2000
|1
|Мещера
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 Дещеревский Илья]
|[http://isakov.narod.ru/pribaikalie4.htm Новый Уоян - Кумора - Улюнхан - Хонхино - Баргузин - Усть Баргузин - м.Крестовский - Хаим - Турунтаево - Татаурово - Слюдянка (поезд) - порт Байкал (поезд) - Листвянка - бухта Песчаное - Булунчук - Куртун - Косая Степь - Еланцы - МРС - Хужир (остров Ольхон)]
|2000
|4
|Прибайкалье
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=30 Зайцев Андрей]
|[http://isakov.narod.ru/krimea6.htm Крымск - порт Кавказ - Керчь - Владиславовка - Старый Крым - г. Ак-Кая - Белогорск - Красноселовка - Караби-яйла - Генеральское - Солнечногорское - Алушта - Ялта - Мисхор - Ай-Петринская яйла пер. Ай-Петри - Соколиное - Танковое - Бахчисарай]
|2000
|1
|Крым
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|[http://isakov.narod.ru/zapkavkaz7.htm Черкесск - Бавуко - Маруха - г. Ожум - Нижний Архыз - Зеленчукская - Кабу- Баши - Курджиново - Мостовской - Хамкетинская - Каменномостский - пещера Нежная - Туапсе - Лазаревское]
|2000
|2
|Западный Кавказ
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://isakov.narod.ru/Altai5.htm Артыбаш - Балыкча - р. Чулымшан - пер. Катуярык - Усть-Улаган - Акташ - Чуйский тракт - Иня - р.Катунь - Тюнгур (т/б "Высотник") - р. Кучерла - пер. Кара-Тюрек - т/б "Высотник" - Усть-Кокса - пер Кырлыкский - Усть-Кан - пер.Ябоган - Шибе - пер Семинский - Шебалино - Чергу - Алтайский - Бийск]
|1999
|4
|Алтай
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 Дещеревский Илья]
|[http://www.isakov.narod.run/zapkavkaz1.htm Краснодар - Абинск - Шапсугская - Эриванская - Новый - пер. Папайский - Пшада - Горячий ключ - Куринская - Октябрьский (Пшиш) - р. Гунайка - Кушинка - р. Пшеха - пер. Грачевский - Лазаревское - Сочи]
|1999
|2
|Западный Кавказ
|-
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=52 Исаков Леонид Викторович]
|Солнечногорское - Клин - Воздвиженское - Грибаново - Волоколамск - Спасс - Дятлово - Поречье - Тетерино - Руза - Нестерово - Колюбакино - Звенигород - Успенское - Одинцово
|1998
|1
|Подмосковье
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.isakov.narod.ru/krimea4.htm Джанкой - Стерегущее - Межводное - мыс Тарханкут - Табачное - Бахчисарай - пер. Высокое - Многоречье - Екатерининская дорога - Ай Петри - Бойко - Большой Каньон Крыма - пер. Ай-Петри - Ай-Петринская яйла - Ялтинская яйла - пер. Никитский - пер. Чучельский - пер. 595 - Изобильное - пер. Ангарский - Демерджи яйла - Караби яйла - Белогорск - скала Ак-Кая - Поворотное - пер. Шеленский проход - Морское - пер. Маски - Земляничное - Старый Крым - Феодосия - Семисотка - коса Арабатская стрелка - Геническ - Новоалексеевка]
|1998
|4
|Крым
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.isakov.narod.ru/kolski3.htm Заполярный - Печенга - Старая Титовка - полуостров Средний - полуостров Рыбачий (мыс Немецкий, полярная станция Вайда Губа) - Кола - Оленегорск - Ревда - пер. Ильмарайок - Сейдозеро - Пунча - Октябрьский - Кировск - пер. Кукисвумчорр - Имандра]
|1997
|3
|[[Кольский полуостров]]
|-
|Хомкалов Сергей Владимирович
|[http://www.isakov.narod.ru/krimea1.htm Бахчисарай - Баштановка - Куйбышево - Эски-Кермен - Гончарное - Форос - пер. Байдарские Ворота - Новополье - Ялта - Алушта - Судак - Феодосия]
|1992
|2
|Крым
|-
|Воробьев Петр
|[http://www.isakov.narod.ru/pamir1.htm Фергана - Вуадиль - Хайдаркен - Сох - Баткен - Исфана - Пролетарск - Ура-Тюбе - Шахристан - Пенджикент - Самарканд]
|1991
|3
|Памир
|-
|Плуталовский
|[http://www.isakov.narod.ru/nep1.htm Няндома - Каргополь - Ошевенское - оз. Кенозеро Майлахта - Зихново - Горбачиха - Порженское - Масельга - оз. Лекшмозеро Морщихинская - Лядины - Каргополь - Белозерск - Горицы - Кириллов - Ферапонтово - Прилуки - Вологда]
|1991
|3
|Север европейской части России
|-
|Горшков Анатолий Григорьевич
|[http://www.isakov.narod.ru/meshera1.htm Черусти - Перхурово - Спас-Клепики - Солотча - Рязань - Рыбное - Константиново - Слемы - Коломна - Озеры - Ступино - Серпухов]
|1991
|2
|Центр европейской части России
|}

Поход 1КС, Литва, июль 2011, Инфлянскас

2011-12-01T09:47:19Z

Vnuks: /* День 3, 05 июля */

'''Отчёт о велосипедном походе I категории сложности по Литве, совершенном со 3 по 16 июля 2011 года.'''

Нитка маршрута: '''Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс'''

Маршрутная книжка: '''№1/5-107'''

Руководитель: '''Инфлянскас В.В.'''

Велоклуб [http://3x9.ru 3x9]

== Отчёты и фотографии ==
* [http://ivitas.livejournal.com/tag/ВелоЛитва%202011 Фотоотчёт руководителя в 6 частях с прологом и эпилогом]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87374 Фотографии и отзыв завснара]
* [http://fotki.yandex.ru/users/infvitas/album/141430/ Фотографии руководителя]
* [http://db.tt/PNJ5MTY0 Отчёт завснара]
* [http://db.tt/XqLpAPod Отчёт летописца]
* фотографии см. также Приложение 1.

== Общая информация о походе ==

Протяженность активной части маршрута: 663 км.

Протяженность дорог с покрытием: 560 км.

Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог: 103 км.

Набор высоты: 3582 м.

Продолжительность похода: 14 дней (активная часть - первые 9 дней).

Ходовых дней: 11 дней.

=== Состав группы ===
{| class="wikitable"
!№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
|-
|1
|Инфлянскас В.В.
|1989
|2У (Южный Урал), 1У (Новгородская обл.)
|Руководитель, переводчик
|-
|2
|Антонова Ю.В.
|1979
|2У (Кавказ)
|Медик
|-
|3
|Волкова Е.Н.
|1981
|ПВД (Подмосковье)
|Культуролог
|-
|4
|Крылова К.И.
|1989
|2У (Кавказ), 1У (Новгородская обл.)
|Завхоз
|-
|5
|Лебедев С.С.
|1974
|3У (Крым), 2У (Кавказ)
|Эколог, гитарист
|-
|6
|Мальцев К.А.
|1983
|2Р (Крым), 3У (Крым)
|Завснар, казначей
|-
|7
|Фиров Н.В.
|1988
|ПВД (Подмосковье)
|Летописец
|-
|8
|Чернов Н.А.
|1979
|2У (Крым), 2Р (Крым)
|Штурман, механик, фотограф
|-
|}

=== Трек ===
[[Файл:Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас_трек.png]]

=== Подготовка к походу ===
Для посещения Литвы требуется шенгенская виза. Для визы необходимо какое-то подтверждение цели поездки (ведь мы не каждый день останавливаемся в гостинице и брони соответственно тоже нету). Кроме документов, перечисленных [http://ru.mfa.lt/index.php?226928437 на официальном сайте посольства], мы сдали ксерокопии билетов туда и обратно, маршрутной книжки, справок из прошлых походов и письмо о брони из гостиницы в Вильнюсе. Через неделю после подачи визы были получены.

[http://ru.mfa.lt/index.php?118122937 Сайт посольства Литвы в России]

Стоимость визы - 35 евро. Стоимость страховки на 2 недели (необходима для получения визы) - около 600 руб.

=== Варианты подъезда и отъезда ===
До Литвы можно добраться поездом Москва-Калининград (выйти в Вильнюсе) или поездом Москва-Вильнюс. Для передвижения по Литве может быть использован железнодорожный и автобусный транспорт.

=== Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты ===
Весь маршрут проходит по автодорогам с междугородним автобусным сообщением или недалеко от них.

Часть маршрута (Вильнюс-Каунас) проходит на небольшом расстоянии от веток ж/д Вильнюс-Каунас и Вильнюс-Тракай.

=== Изменения заявленного маршрута ===
* Участок Žasliai-Kaunas преодолён на поезде.
* Участок Jurbarkas-Juknaičiai преодолён на автобусе, участок Juknaičiai-Tarniškiai-Rusne - на велосипеде (вместо Jurbarkas-Tarniškiai-Rusne на велосипеде).
* Радиальная поездка из Вильнюса в Парк Европы заменена на поездку в Belmontas.

=== Расходы ===
* Ж/д билеты (Москва-Вильнюс-Москва): 5,5 т.р.
* Страховка: 0,5 т.р.
* Виза: 1,5 т.р.
* Транспорт по Литве: 1,5 т.р.
* Проживание: 2,5 т.р.
* Еда (раскладка): 2 т.р.
* Музеи: 0,5 т.р.
* Снаряжение: 0,5 т.р.
* Личные траты (кафешки, сувениры...): 8-12 т.р.
'''Итого: 22,5 - 26,5 т.р.'''

== Полезная информация по Литве ==
Во многих городах и туристических местах есть "туристическая информация" (обозначается зелёной буквой i). В них можно набрать множество бесплатных буклетов, карт, купить сувениров, узнать интересующую вас информацию у сотрудников (говорят на иностранных языках, в том числе, и на русском). Адреса информационно-туристических центров в Литве: http://litinfo.ru/index.php?id=85.

=== Язык ===
Национальный язык - литовский. Большинство взрослого населения (особенно в городах) в той или иной степени говорят по-русски. Молодежь, скорее всего, не говорит на русском, можно объясняться на английском.

Алфавит основан на латинице. Большая часть букв читается стандартно, но есть некоторые исключения (справа - русская буква с похожим звучанием): č - ч; š - ш; ž - ж. Есть и другие буквы "с закорючками", но, в ближайшем приближении, на них можно не обращать внимания.

=== Валюта ===
Национальная валюта - лит. Состоит из 100 центов.

1 Lt примерно равен 11 рублям.

Самый выгодный курс рубли/литы встретился в банке Citadele слева от вокзала в Вильнюсе (Geležinkelio g., 6, работает круглосуточно). 03.07.2011 мы меняли по курсу 0.08502 Lt/Rub + 2.5 лита за обмен.

=== Связь ===
В палатке прессы купили местные сим-карты (Tele2 Pildyk) за 5 литов (они сразу на счету). Никакие документы при покупке предъявлять не надо. Пополнять можно в любом супермаркете на кассе. [https://www.pildyk.lt/uploads/files/pildyk_services_ru.pdf Тарифы (рус.)]

=== Транспорт ===
==== Железнодорожный ====
По железной дороге от Вильнюса можно доехать до Тракая, до Каунаса, до Клайпеды (это 3 разные ветки) и т.д.

Поезда хорошие, иногда даже двухэтажные (некоторые по маршруту Вильнюс-Каунас). В поездах есть места для велосипедов, за провоз велосипедов надо платить. На маленьких станциях может не быть кассы, тогда билеты покупаются у кондуктора в поезде. Турникетов нигде нет, контролеры в каждом поезде.

'''Цены'''
* Žasliai - Palemonas: 9.4 Lt + 6 Lt за велосипед
* Klaipeda - Vilnius: 51.2 Lt + 12 Lt за велосипед

[http://www.litrail.lt/wps/portal/ Сайт Литовских Железных дорог] (в браузере Opera работает некорректно)

==== Автобусы ====
При провозе велосипедов в междугородних автобусах обычно платить не надо (на Куршской косе - надо). Некоторые автобусы оборудованы сзади багажником для велосипедов (похож на автомобильный, но расположен вертикально). Если багажника нет, то, вероятно, потребуют, чтобы велосипед был запакован для его провоза в багажном отделении. Заранее узнать, будет ли на автобусе велобагажник или будут ли места для велосипеда в багажном отделении - невозможно.

Стоимость проезда на автобусах близка к стоимости проезда на ж/д, но за счет бесплатного провоза велосипедов получается выгоднее.

'''Цены'''
* Jurbarkas - Juknaičiai: 21 Lt
* Preila - Smiltyne (Klaipėda): 17 Lt (включая велосипед)

[http://www.autobusubilietai.lt/index.php?sid=a0f8b0642ea66cc601e7d9ff510e5dbc&cl=planning&lang=1 Расписание и цены на автобусы]

По Куршской косе автобусы ходят примерно каждый час, расписание надо смотреть на месте.

==== Паром в Клайпеде ====
В Клайпеде есть 2 парома с материковой части на косу - один для автомобилей, другой - для людей и велосипедов.

Паром ходит раз в полчаса-час. Билеты покупаются на материковой части "туда и обратно". Велосипед провозится бесплатно. Стоимость переправы - 2.9 Lt.

[http://www.keltas.lt/rus/ Сайт Клайпедской переправы]

=== Ночёвки ===
==== Палатки и костры ====
Ставить палатки в Литве можно, если находишься вне заповедника, где это запрещено, и не на частной территории.

Жечь костёр можно только в специально оборудованных местах.

Газ для горелок лучше покупать сразу на весь поход в Вильнюсе. Мы купили в [http://www.montismagia.lt/ MontisMagia] (Kalvarijų g., 6). Продавец сказал, что если бы вся группа приезжала в воскресенье, то с ним можно было бы заранее договориться о продаже товара в нерабочее для магазина время.

На территории Куршской косы находится [http://nerija.am.lt/VI/index.php#a/138 заповедник], поэтому ставить палатки строго запрещено. Есть несколько оборудованных площадок для отдыха, где, предварительно договорившись с лесником (бесплатно), можно жечь костёр и отдыхать (без ночёвки!). Когда мы жгли костёр, приехали проверяющие, которым мы рассказали, что с лесником договаривались. Телефон лесника в Ниде: +370 (469) 52224 [724], +370 (656) 35025.

==== Кемпинги ====
Кемпингов в Литве много. Мы останавливались в кемпинге только 1 раз [http://campingklaipeda.lt/?lang=ru около Клайпеды, в Giruliai]. На каждого получилось по 20 литов, включено место для палаток, душ, туалет, кухня.

[http://www.camping.lt/index.php?lang=4 Кемпинги Литвы]

==== Гостиницы, частный сектор ====
===== Тракай =====
Останавливались в простом и просторном доме с камином и шикарным видом на замок (на пересечении Karaimu g. и Galves g.). Заплатили 30 литов с человека + 50 литов за камин + 10 литов за воду со всех. Тел.: +370 68650183.

===== Куршская Коса, Прейла =====
Турбаза (Preilos g., 1; UAB “Cowi Lietuva”). Платили 20 Lt с человека в сутки + 8 Lt с человека за постель. Тел. администратора на базе: +370 (469) 55184, +370 (647) 09613 (только на литовском). Тел. в Каунасе: +370 (37) 465916, +370 (615) 22438. Договариваться о местах надо заранее.

===== Вильнюс =====
Гостиница (лит. viešbutis) Vlaspa. Sv. Stepono g., 11. Тел.: +370 (5) 2160254. За блок из двух номеров (3+4 места) платили по 35 Lt с человека. Расположена близко как к старому городу, так и к вокзалу.

=== Велосипед в Литве ===
Условия для велосипедистов в Литве гораздо лучше, чем в России.

Проложено и размечено множество велодорожек, как в городах, так и за городом. По стране проходит несколько велосипедных европейских маршрутов (см. opencyclemap.org).

В поездах предназначены места для велосипедов. В некоторых междугородних автобусах есть велобагажники. В гостиницах нормально реагируют на просьбу предоставить место для велосипедов.

'''Внимание!''' Совсем расслабляться не стоит! За 4 часа до отъезда из Литвы у нас украли один из велосипедов. Все велосипеды были скреплены велозамком и прикреплены около входа в Костёл св. Иоаннов в самом центре Вильнюса. Через несколько минут после того, как мы оставили велосипеды, тросик был (предположительно) перерублен топором, и крайний велосипед угнан. Так что велосипеды лучше не оставлять без присмотра, даже с велозамком, чтобы не рисковать. За исключением этого события в самом конце похода, никаких неприятностей у нас не было.

=== Общепит ===
В кафешках (лит. kavine) можно наесться за 25-35 литов. В столовой (лит. valgykla) однажды поели литов на 15-20.

Будьте готовы к тому, что официанты (обычно же это молодежь) могут не понимать по русски. Меню чаще на литовском и на английском.

Внимание! Порции везде обычно очень большие. Цеппелины очень сытные (это основное блюдо, а не закуска). Если в меню у блюда написано "на двоих", значит оно действительно на двоих, в одиночку это не съесть (у нас были неудачные попытки).

== Техническое описание прохождения маршрута ==
=== Участок Vilnius-Žasliai ===

{{#widget:GPSies|id=gchuteutrksnvqma|width=800|height=600}}

==== День 1, 03 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:00||0||Собрали велосипеды в здании вокзала Вильнюса. На платформе собирать велы не разрешили, сначала необходимо пройти таможню.
|-
|8:05||0||Поменяли деньги в банке Citadele (слева от вокзала). Курс там был наиболее выгодным за всю поездку. Сделали закупку продуктов в супермаркете "IKI" через дорогу (здание автовокзала), ассортимент широкий, продукты качественные, только тушенка средняя. Алкоголь не продается ранее 8:00. Позавтракали, выехали с вокзала осматривать Старый Город. Посмотрели Ворота Зари (лит. Aušros Vartai), ратушу, Костёл Святой Анны (лит. Šventos Onos bažnyčia), Кафедральный Собор (лит. Arkikatedra Bazilika), президентуру, Вильнюсский университет и др.
|-
|10:00||7.4||Встретили Костю.
|-
|10:40||8.5||Заехали в [http://www.gusto.lt/?lang=ru блинную Gusto] перекусить (Aušros Vartų g. 6). Меня англоязычное, персонал по русски не разговаривает. Велы пристегнули снаружи к заборчику. На улице пошёл сильный дождь.
|-
|12:50||8.5||Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников.
|-
|13:44||8.5||Приняли решение двигаться под дождем. Выехали из арки в сторону вокзала чтобы поменять еще денег. Проливной ливень.
|-
|13:50||9.8||Вокзал Вильнюса, меняем, снимаем в банкомате.
|-
|14:05||9.8||Выехали с вокзала на маршрут. Вначале по улице Geležinkelio, потом Paneriu, Vilkpėdes и свернули налево на А1.
|-
|14:35||18.0|| Через 3 км повернули направо на ул. Titnago, затем через 500м налево на грунтовку. Это небольшой, но интересный участок сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Пересекаем А1 по развязке на А4 и сразу сворачиваем направо на второстепенную дорогу Lentvario. Там совсем нет машин и прекрасный асфальт сквозь лес. В районе пересечения с трассой 106 было строительство эстакады, обошли по обочине. Судя по всему, к концу 2011 года они должны закончить строительство. Продолжаем движение до г. Лянтвариса (Lentvaris).
|-
|15:51||29.4|| Пересекаем ж/д пути и продолжаем движение на Запад по 4727, тихому шоссе с растущими вдоль него липами. В Лянтварисе форсируем огромные лужи на дороге - водостоки не справляются с сильнейшим ливнем. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги. По ПДД Литвы при наличии обозначенной велодорожки движение велосипедистов по шоссе запрещено.
|-
|16:30||40.4||Приехали в Тракай (Trakai). Поскольку мы все промокли до нитки, а погода по-прежнему мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок.
|-
|}

Проехали: '''40,4 км'''

Набрали: '''509 м'''

Средняя скорость: '''14,3 км/ч'''

==== День 2, 04 июля (полуднёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок. Часть группы отправилась в магазин.
|-
|10:00||0.00||Отправились на экскурсию в [http://www.trakaimuziejus.lt/#/lan=en Тракайский замок].
|-
|13:00||0.00||Вернулись с экскурсии. Средняя облачность.
|-
|13:54||0.00||Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик.
|-
|14:45||8.50||Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai).
|-
|15:00||9.50||Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города на северо-запад по 4709.
|-
|15:15||10.50||Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями.
|-
|15:50||16.90||Обед по раскладке у озера Monis. Рядом у нас должна была быть ночевка по плану, местность слабо населенная, мест для лагеря достаточно.
|-
|16:26||16.90||Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается.
|-
|16:50||||Магазин в Semeliškės. Затем поворачиваем на север на 221. Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту.
|-
|17:45||35.50||Вскоре сворачиваем налево на 4710 в сторону Pastrėvys, делаем небольшой крюк по грунтовке, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция.
|-
|18:00||37.00||Прокол заднего колеса у медика. Механик проводит сеанс обучения личного состава по замене камеры. Юля работает.
|-
|19:10||46.00||Выезжаем на асфальт, по прежнему отличное шоссе с небольшим трафиком, продолжаем движение на север. Пересекаем под мостом А1, дальше едем по 143. Проезжаем мимо ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине.
|-
|19:30||51.40||Находим грунтовый отворот с асфальта, меж двух деревень и не обозначенный как частная территория. Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žaslių, рядом с огороженной поляной (наверное это официальный кемпинг, хотя в вечернее время там никого не было). Лесов в этой местности почти нет, но прибрежные части полей заросли кустарником и отделены от воды неширокой полосой лиственных деревьев. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато скрытое от посторонних взоров. Готовим ужин на горелках, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере.
|-
|}

Проехали: '''51,4 км'''

Набрали: '''447 м'''

Средняя скорость: '''19,0 км/ч'''

=== Участок Kaunas-Jurbarkas ===

{{#widget:GPSies|id=vclogvljpfcjumbi|width=800|height=600}}

==== День 3, 05 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:15||0.00||Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность.
|-
|7:25||0.00||Выехали. Погода хорошая, светит солнце.
|-
|7:40||2.78||Докрутили до станции Žasliai. СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА!!! Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило).
|-
|8:40||2.78||Приехали на станцию Palemonas на электричке. Едем по улицам Mariu, Palemono, Ateities. Пересекаем ж/д и почти сразу поворачиваем налево, вскоре въезжаем в лес.
|-
|9:19||8.72||Зелёная остановка.
|-
|9:30||8.50||Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу.
|-
|9:50||11.00||Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на [http://www.pazaislis.org/ монастырь Пажайслис (Pažaislio vienuolynas)]. Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей.
|-
|11:40||11.65||Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак.
|-
|12:05||11.65||Поели, можно и поспать.
|-
|12:50||11.65||Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город.
|-
|13:35||23.50||Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь.
|-
|14:45||22.50||Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше.
|-
|15:40||26.78||Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя).
|-
|17:41||26.78||Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города. Смотрим старинные костёлы, улочки старого города, ратушу.
|-
|19:04||33.62||Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке в Алексотасе (прямо напротив старого города). Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете.
|-
|20:25||45.30||Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре.
|-
|}

Проехали: '''45,3 км'''

Набрали: '''476 м'''

Средняя скорость: '''14 км/ч'''

==== День 4, 06 июля (полуднёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:30||0.00||Подъем.
|-
|10:00||0.00||Завтрак
|-
|12:50||0.00||Сборы
|-
|13:45||0.00||Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев.
|-
|14:20||8.42||Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку.
|-
|14:30||9.00||Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет. Выезжаем из Каунаса по 141.
|-
|16:00||30.00||Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги.
|-
|16:50||30.00||Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия (Vilkija), стоящем на берегу Немана.
|-
|18:00||46.30||Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман.
|-
|18:25||46.30||Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы.
|-
|19:15||54.60||Вскоре после Ringove съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом.
|-
|}

Проехали: '''54,6 км'''

Набрали: '''345 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

==== День 5, 07 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:05||0.00||Летописец проснулся, все спят, сильная облачность.
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|9:10||0.00||Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся.
|-
|11:15||0.00||Выехали.
|-
|11:30||5.70||Останавливаемся у дер. Seredžius. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили.
|-
|12:15||5.70||Выехали.
|-
|13:18||25.45||Приезжаем к расположенному на холме замку Raudone. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка.
|-
|14:45||36.00||Приезжаем к реставрируемому замку Pilis I. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда.
|-
|15:45||36.00||Едем дальше. В Skirsnemune шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке.
|-
|17:00||50.00||Въезжаем в Юрбаркас (Jurbarkas), закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе.
|-
|18:00||||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса.
|-
|20:05||||В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом.
|-
|20:10||||Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес.
|-
|21:00||61.60||Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки.
|-
|}

Проехали: '''61,6 км'''

Набрали: '''279 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

=== Участок Juknaičiai-Nida ===

{{#widget:GPSies|id=nkkzzzuwrrjhlwri|width=800|height=600}}

==== День 6, 08 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|5:45||0.00||“Зомби” подъем.
|-
|6:40||0.00||Выехали без завтрака.
|-
|7:00||6.83||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды.
|-
|7:32||6.83||Сели в автобус.
|-
|9:35||6.83||Приехали в город Juknaičiai. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно.
|-
|10:45||7.00||Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево по 4215. Сначала идет асфальт, затем начинается трясучий грейдер. Проезжаем Sausgalviai прямо. Немного не доехав до Немана поворачиваем направо (4213).
|-
|11:56||24.48||Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана.
|-
|12:44||31.51||Остановка на другом мосту.
|-
|13:20||34.34||Смотровая. Привал.
|-
|14:50||49.50||Обед в столовой в Русне.
|-
|16:00||49.50||Вкусно пообедали, выехали с острова Русне по 206.
|-
|16:36||59.00||Приезжаем в симпатичный городок Шилуте (Šilute). Закупаемся в магазине, погода улучшается.
|-
|18:00||59.00||Выезд из магазина. Выезжаем из города на северо-восток по 4209, едем по асфальту, после Grabupiai сворачиваем на грунтовку направо, потом – по полевой грунтовке.
|-
|18:42||68.60||Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Šyša. Впервые за поход готовим на костре.
|-
|}

Проехали: '''68,6 км'''

Набрали: '''291 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 7, 09 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:15||0.00||Подъем.
|-
|10:26||0.00||Выехали.
|-
|11:01||8.18||Автобусная станция в Шилуте.
|-
|11:30||10.29||Выехали из Шилуте на северо-запад по 4217. Почти сразу начинается грейдер. Затем асфальт.
|-
|12:30||25.26||Остановились на мосту через Минию. Вскоре дорога упирается в Куршский залив. По 2201 едем налево, к мысу Vente.
|-
|13:16||36.88||Куршский залив. [http://www.siluteinfo.lt/index.php/pageid/879 Орнитологическая станция на мысе Вянте].
|-
|14:20||36.88||Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали назад по 2201.
|-
|14:45||40.42||Обед.
|-
|15:20||40.42||Выехали.
|-
|15:47||48.34||Останавливаемся в местечке Kintai и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива.
|-
|16:35||48.34||Выехали. Едем по асфальту, затем основная дорога уходит вправо, мы же сворачиваем в лес. Едем по грунтам вдоль залива. После Svencele поворачиваем от залива направо. Возле Maželiai возвращаемся на 2201 на асфальт. В Priekule пересекаем ж/д, едем по Žveju g., затем по Žalgirio. После пересечения р. Minija сворачиваем налево. Едем вдоль реки Минии.
|-
|18:37||77.04||Замена покрышки.
|-
|19:28||81.20||Немного не доезжая до пересечения с 2202, сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре.
|-
|}

Проехали: '''81,2 км'''

Набрали: '''170 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 8, 10 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем.
|-
|11:50||0.00||Выехали. Солнечно.
|-
|12:30||11.00||По 2202 приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу, смотрим Старый Город.
|-
|15:20||25.46||Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине.
|-
|17:45||25.46||Выехали. Вскоре покидаем город по 168. После пересечения с 2217 дорога уходит правее, левее в лес уходит велодорожка, сворачиваем туда. Едем по велодорожкам в сосновом лесу. В Giruliai пересекаем ж/д и едем в кемпинг.
|-
|18:30||34.00||Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок.
|-
|20:30||36.70||Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинг в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать.
|-
|}

Проехали: '''36,7 км'''

Набрали: '''145 м'''

==== День 9, 11 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем. Солнечно.
|-
|10:50||0.00||Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу.
|-
|12:23||19.07||Сели на паром и через 10 минут оказались на Куршской косе. Едем вдоль залива направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться.
|-
|13:53||23.05||Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие.
|-
|15:30||42.66||Обед в лесу за столом.
|-
|16:05||42.66||Выехали. Немного не доезжая до морского пляжа Juodkrante, едем к заливу в сам поселок.Останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров). После Горы Ведьм смотрим Янтарный залив с соломенными скульптурами.
|-
|18:30||47.00||Отъезжаем из Юодкранте, по лесной дорожке едем к морю, затем – опять едем по велодорожке.
|-
|19:45||72.40||Приезжаем в Прейлу (Preila) и останавливаемся на турбазе.
|-
|}

Проехали: '''72,4 км'''

Набрали: '''275 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

==== День 10, 12 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода.
|-
|10:00||0.00||Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются.
|-
|11:00||||По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся.
|-
|13:40||14.00||Приезжаем в Ниду (Nida). Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине Maxima.
|-
|19:10||||Выезжаем обратно на турбазу.
|-
|20:20||42.67||Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море.
|-
|01:30||57.30||Сожгли костер, вернулись на турбазу.
|-
|}

Проехали: '''57,3 км'''

Набрали: '''132 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 11, 13 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Другая опять отсыпаются.
|-
|11:15||0.00||Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам.
|-
|14:25||15.30||Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке (Pervalka). Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес.
|-
|02:00||43.50||Возвращаемся на базу.
|-
|}

Проехали: '''43,5 км'''

Набрали: '''101 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 12, 14 июля (переезд) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. Дождь.
|-
|9:45||0.00||Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь.
|-
|11:15||||Высаживаемся у парома, едем к [http://www.muziejus.lt/ru/index.html Морскому Музею]. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке в здании автостанции напротив ж/д вокзала.
|-
|16:45||||Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы, загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов.
|-
|22:05||6.90||Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa.
|-
|}

Проехали: '''6,9 км'''

Набрали: '''63 м'''

Средняя скорость: '''15 км/ч'''

=== Участок Vilnius ===

{{#widget:GPSies|id=nmhxkaqzpvmbbvcr|width=800|height=600}}

==== День 13, 15 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|10:00||0.00||Подъем.
|-
|||13.30||Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая.
|-
|}

Проехали: '''13,3 км'''

Набрали: '''136 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 14, 16 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|||29.80||Собираем вещи, выезжаем из гостиницы. Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Вечером садимся в наш поезд.
|-
|}

Проехали: '''29,8 км'''

Набрали: '''213 м'''

== Технические данные о снаряжении ==
=== Состав снаряжения ===
Сокращенный список группового снаряжения.
{| class="wikitable"
!Снаряжение||Количество
|-
|Маршрутные документы||1
|-
|Карты, описания маршрута||2
|-
|GPS||2
|-
|Компас||1
|-
|Культурологический материал||1
|-
|Фотоаппарат||3
|-
|Палатка||3 (3+3+2 чел.)
|-
|Кан||2 (4,5+6 л)
|-
|Горелка||2
|-
|Экран для горелки||1
|-
|Газ. баллоны||5
|-
|Цепь-пила||1
|-
|Топорик||1
|-
|Титановый таганок||1
|-
|Трос + замок для велосипедов||1
|-
|Гитара||1
|-
|}

=== Состав аптечки ===
Бинт стерильный, бактерицидный пластырь, рулонный пластырь, стерильные перчатки, перекись водорода, йод, капли в нос, капли в глаза, средство от комаров и клещей, солнцезащитный крем, парацетамол, спиртовая салфетка, аскорбиновая кислота, глюкоза, ватные палочки, фарингосепт, аспирин, термометр, пантенол, бингей (аналог), активированный уголь, фурозалидон, но-шпа, нурофен, левомиколь, супрастин, анальгин, парацетомол, йодантипирин-противоклещевое (аналог), маолокс, ножницы, пинцет, эластичный бинт, мезим.

=== Состав ремнабора ===
'''Инструменты:'''

Шестигранники длинные, ключ педальный, ключ-семейник, ключ разводной, съемник кассеты/центрлока, выжимка цепи, ключ спицевой, монтажки, насос, насос ВД, пасатижи-кусачки, кусок полотна ножёвки по металлу, надфиль.

'''Запчасти:'''

Спицы, ниппеля для спиц, переключатель задний, запасные ролики в переклюк, тросики, покрышка запасная, передний эксцентрик, задний эксцентрик, подседельный эксцентрик.

'''Ремонтный материал:'''

Плотная изолента, клей, велоаптечка, кусок прорез. ткани, гайки, болты, шайбы, болт для подсидела, цепь на 9 звезд (кусок), цепь на 7-8 звезд (кусок), кусок тонкой проволоки, замочки на цепь, запасные пины на цепь, флиппер, хомуты металл, хомутики пластик.

'''Аксессуары:'''
Смазка густая, смазка для цепи, WD-40, перчатки рабочие, тряпочка небольшая, щеточка/прочистка для кассеты и узких мест.

=== Раскладка ===
Стандартную туристическую раскладку мы разбавляли местными вкусными литовскими продуктами. Ниже - то, что нам особенно понравилось.
{| class="wikitable"
!Еда||Ккал на 100 гр.
|-
|Сыр творожный||285
|-
|Сыр копченый||255
|-
|Сыр с пряностями||285
|-
|Сыр твердый||349
|-
|Хлеб ржаной||214
|-
|Торт Шакойтис||408
|-
|Цеппелины||117
|-
|Фруктовый йогурт 3.2 %||51
|-
|Молоко 3,2%|| 58
|-
|Сметана 25-30%||248-294
|-
|Пиво литовское||50
|-
|Рыба копчёная (на Куршской косе)||200-300
|-
|}

Тушенка в магазинах есть (латвийская), но среднего качества. Наша или белорусская лучше (в Литве найти не удалось).

== Расчет категории трудности ==
См. Приложение 2.

== Полезные ссылки ==
=== Картография ===
* [http://www.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.maps.lt%2Fmap%2F&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNGbr4fGP6RfTFX0ZIG5SdURwNBEqw Подробные карта и снимки Литвы]
* [http://opencyclemap.org/?zoom=8&lat=55.35&lon=23.75&layers=B0 Велокарта Литвы]
* http://maps.google.lt/

=== Туризм в Литве ===
* [http://www.travel.lt/index.php?lang=3 Туризм в Литве]
* [http://litinfo.ru/index.php?id=91 Информационный центр по туризму Литвы в России]
* [http://www.lietuvosmarsrutai.eu/index2.php?lang=1 Туристические маршруты по Литве, достопримечательности]

=== Велосипед в Литве ===
* [http://novel.lt Русскоязычный клуб литовских велотуристов]
* [http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=57&rid=0&start=80 Раздел ВелоБалтия на ВелоПитере]
* [http://velomanai.lt/ Литовская Веломания]

=== Отчёты о велопоходах ===
* http://oblepihus.livejournal.com/
* http://www.isakov.narod.ru/litva1.htm
* http://www.isakov.narod.ru/pribalt1.htm
* http://www.mtb.lv/index.php?read=50
* http://www.mtb.lv/index.php?read=30
* http://www.mtb.lv/index.php?read=46
* http://xtrek.ru/myblog/bolshoe-litovskoe-puteshestvie.-chast-1.-spb-daugavpils/

Электронная версия отчёта расположена по адресу: http://3x9.ru/wiki/Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас

e-mail руководителя: inflyanskas (собака) gmail.com

Поход 1КС, Литва, июль 2011, Инфлянскас

2011-12-01T07:45:02Z

Vnuks: /* День 2, 04 июля (полуднёвка) */

'''Отчёт о велосипедном походе I категории сложности по Литве, совершенном со 3 по 16 июля 2011 года.'''

Нитка маршрута: '''Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс'''

Маршрутная книжка: '''№1/5-107'''

Руководитель: '''Инфлянскас В.В.'''

Велоклуб [http://3x9.ru 3x9]

== Отчёты и фотографии ==
* [http://ivitas.livejournal.com/tag/ВелоЛитва%202011 Фотоотчёт руководителя в 6 частях с прологом и эпилогом]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87374 Фотографии и отзыв завснара]
* [http://fotki.yandex.ru/users/infvitas/album/141430/ Фотографии руководителя]
* [http://db.tt/PNJ5MTY0 Отчёт завснара]
* [http://db.tt/XqLpAPod Отчёт летописца]
* фотографии см. также Приложение 1.

== Общая информация о походе ==

Протяженность активной части маршрута: 663 км.

Протяженность дорог с покрытием: 560 км.

Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог: 103 км.

Набор высоты: 3582 м.

Продолжительность похода: 14 дней (активная часть - первые 9 дней).

Ходовых дней: 11 дней.

=== Состав группы ===
{| class="wikitable"
!№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
|-
|1
|Инфлянскас В.В.
|1989
|2У (Южный Урал), 1У (Новгородская обл.)
|Руководитель, переводчик
|-
|2
|Антонова Ю.В.
|1979
|2У (Кавказ)
|Медик
|-
|3
|Волкова Е.Н.
|1981
|ПВД (Подмосковье)
|Культуролог
|-
|4
|Крылова К.И.
|1989
|2У (Кавказ), 1У (Новгородская обл.)
|Завхоз
|-
|5
|Лебедев С.С.
|1974
|3У (Крым), 2У (Кавказ)
|Эколог, гитарист
|-
|6
|Мальцев К.А.
|1983
|2Р (Крым), 3У (Крым)
|Завснар, казначей
|-
|7
|Фиров Н.В.
|1988
|ПВД (Подмосковье)
|Летописец
|-
|8
|Чернов Н.А.
|1979
|2У (Крым), 2Р (Крым)
|Штурман, механик, фотограф
|-
|}

=== Трек ===
[[Файл:Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас_трек.png]]

=== Подготовка к походу ===
Для посещения Литвы требуется шенгенская виза. Для визы необходимо какое-то подтверждение цели поездки (ведь мы не каждый день останавливаемся в гостинице и брони соответственно тоже нету). Кроме документов, перечисленных [http://ru.mfa.lt/index.php?226928437 на официальном сайте посольства], мы сдали ксерокопии билетов туда и обратно, маршрутной книжки, справок из прошлых походов и письмо о брони из гостиницы в Вильнюсе. Через неделю после подачи визы были получены.

[http://ru.mfa.lt/index.php?118122937 Сайт посольства Литвы в России]

Стоимость визы - 35 евро. Стоимость страховки на 2 недели (необходима для получения визы) - около 600 руб.

=== Варианты подъезда и отъезда ===
До Литвы можно добраться поездом Москва-Калининград (выйти в Вильнюсе) или поездом Москва-Вильнюс. Для передвижения по Литве может быть использован железнодорожный и автобусный транспорт.

=== Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты ===
Весь маршрут проходит по автодорогам с междугородним автобусным сообщением или недалеко от них.

Часть маршрута (Вильнюс-Каунас) проходит на небольшом расстоянии от веток ж/д Вильнюс-Каунас и Вильнюс-Тракай.

=== Изменения заявленного маршрута ===
* Участок Žasliai-Kaunas преодолён на поезде.
* Участок Jurbarkas-Juknaičiai преодолён на автобусе, участок Juknaičiai-Tarniškiai-Rusne - на велосипеде (вместо Jurbarkas-Tarniškiai-Rusne на велосипеде).
* Радиальная поездка из Вильнюса в Парк Европы заменена на поездку в Belmontas.

=== Расходы ===
* Ж/д билеты (Москва-Вильнюс-Москва): 5,5 т.р.
* Страховка: 0,5 т.р.
* Виза: 1,5 т.р.
* Транспорт по Литве: 1,5 т.р.
* Проживание: 2,5 т.р.
* Еда (раскладка): 2 т.р.
* Музеи: 0,5 т.р.
* Снаряжение: 0,5 т.р.
* Личные траты (кафешки, сувениры...): 8-12 т.р.
'''Итого: 22,5 - 26,5 т.р.'''

== Полезная информация по Литве ==
Во многих городах и туристических местах есть "туристическая информация" (обозначается зелёной буквой i). В них можно набрать множество бесплатных буклетов, карт, купить сувениров, узнать интересующую вас информацию у сотрудников (говорят на иностранных языках, в том числе, и на русском). Адреса информационно-туристических центров в Литве: http://litinfo.ru/index.php?id=85.

=== Язык ===
Национальный язык - литовский. Большинство взрослого населения (особенно в городах) в той или иной степени говорят по-русски. Молодежь, скорее всего, не говорит на русском, можно объясняться на английском.

Алфавит основан на латинице. Большая часть букв читается стандартно, но есть некоторые исключения (справа - русская буква с похожим звучанием): č - ч; š - ш; ž - ж. Есть и другие буквы "с закорючками", но, в ближайшем приближении, на них можно не обращать внимания.

=== Валюта ===
Национальная валюта - лит. Состоит из 100 центов.

1 Lt примерно равен 11 рублям.

Самый выгодный курс рубли/литы встретился в банке Citadele слева от вокзала в Вильнюсе (Geležinkelio g., 6, работает круглосуточно). 03.07.2011 мы меняли по курсу 0.08502 Lt/Rub + 2.5 лита за обмен.

=== Связь ===
В палатке прессы купили местные сим-карты (Tele2 Pildyk) за 5 литов (они сразу на счету). Никакие документы при покупке предъявлять не надо. Пополнять можно в любом супермаркете на кассе. [https://www.pildyk.lt/uploads/files/pildyk_services_ru.pdf Тарифы (рус.)]

=== Транспорт ===
==== Железнодорожный ====
По железной дороге от Вильнюса можно доехать до Тракая, до Каунаса, до Клайпеды (это 3 разные ветки) и т.д.

Поезда хорошие, иногда даже двухэтажные (некоторые по маршруту Вильнюс-Каунас). В поездах есть места для велосипедов, за провоз велосипедов надо платить. На маленьких станциях может не быть кассы, тогда билеты покупаются у кондуктора в поезде. Турникетов нигде нет, контролеры в каждом поезде.

'''Цены'''
* Žasliai - Palemonas: 9.4 Lt + 6 Lt за велосипед
* Klaipeda - Vilnius: 51.2 Lt + 12 Lt за велосипед

[http://www.litrail.lt/wps/portal/ Сайт Литовских Железных дорог] (в браузере Opera работает некорректно)

==== Автобусы ====
При провозе велосипедов в междугородних автобусах обычно платить не надо (на Куршской косе - надо). Некоторые автобусы оборудованы сзади багажником для велосипедов (похож на автомобильный, но расположен вертикально). Если багажника нет, то, вероятно, потребуют, чтобы велосипед был запакован для его провоза в багажном отделении. Заранее узнать, будет ли на автобусе велобагажник или будут ли места для велосипеда в багажном отделении - невозможно.

Стоимость проезда на автобусах близка к стоимости проезда на ж/д, но за счет бесплатного провоза велосипедов получается выгоднее.

'''Цены'''
* Jurbarkas - Juknaičiai: 21 Lt
* Preila - Smiltyne (Klaipėda): 17 Lt (включая велосипед)

[http://www.autobusubilietai.lt/index.php?sid=a0f8b0642ea66cc601e7d9ff510e5dbc&cl=planning&lang=1 Расписание и цены на автобусы]

По Куршской косе автобусы ходят примерно каждый час, расписание надо смотреть на месте.

==== Паром в Клайпеде ====
В Клайпеде есть 2 парома с материковой части на косу - один для автомобилей, другой - для людей и велосипедов.

Паром ходит раз в полчаса-час. Билеты покупаются на материковой части "туда и обратно". Велосипед провозится бесплатно. Стоимость переправы - 2.9 Lt.

[http://www.keltas.lt/rus/ Сайт Клайпедской переправы]

=== Ночёвки ===
==== Палатки и костры ====
Ставить палатки в Литве можно, если находишься вне заповедника, где это запрещено, и не на частной территории.

Жечь костёр можно только в специально оборудованных местах.

Газ для горелок лучше покупать сразу на весь поход в Вильнюсе. Мы купили в [http://www.montismagia.lt/ MontisMagia] (Kalvarijų g., 6). Продавец сказал, что если бы вся группа приезжала в воскресенье, то с ним можно было бы заранее договориться о продаже товара в нерабочее для магазина время.

На территории Куршской косы находится [http://nerija.am.lt/VI/index.php#a/138 заповедник], поэтому ставить палатки строго запрещено. Есть несколько оборудованных площадок для отдыха, где, предварительно договорившись с лесником (бесплатно), можно жечь костёр и отдыхать (без ночёвки!). Когда мы жгли костёр, приехали проверяющие, которым мы рассказали, что с лесником договаривались. Телефон лесника в Ниде: +370 (469) 52224 [724], +370 (656) 35025.

==== Кемпинги ====
Кемпингов в Литве много. Мы останавливались в кемпинге только 1 раз [http://campingklaipeda.lt/?lang=ru около Клайпеды, в Giruliai]. На каждого получилось по 20 литов, включено место для палаток, душ, туалет, кухня.

[http://www.camping.lt/index.php?lang=4 Кемпинги Литвы]

==== Гостиницы, частный сектор ====
===== Тракай =====
Останавливались в простом и просторном доме с камином и шикарным видом на замок (на пересечении Karaimu g. и Galves g.). Заплатили 30 литов с человека + 50 литов за камин + 10 литов за воду со всех. Тел.: +370 68650183.

===== Куршская Коса, Прейла =====
Турбаза (Preilos g., 1; UAB “Cowi Lietuva”). Платили 20 Lt с человека в сутки + 8 Lt с человека за постель. Тел. администратора на базе: +370 (469) 55184, +370 (647) 09613 (только на литовском). Тел. в Каунасе: +370 (37) 465916, +370 (615) 22438. Договариваться о местах надо заранее.

===== Вильнюс =====
Гостиница (лит. viešbutis) Vlaspa. Sv. Stepono g., 11. Тел.: +370 (5) 2160254. За блок из двух номеров (3+4 места) платили по 35 Lt с человека. Расположена близко как к старому городу, так и к вокзалу.

=== Велосипед в Литве ===
Условия для велосипедистов в Литве гораздо лучше, чем в России.

Проложено и размечено множество велодорожек, как в городах, так и за городом. По стране проходит несколько велосипедных европейских маршрутов (см. opencyclemap.org).

В поездах предназначены места для велосипедов. В некоторых междугородних автобусах есть велобагажники. В гостиницах нормально реагируют на просьбу предоставить место для велосипедов.

'''Внимание!''' Совсем расслабляться не стоит! За 4 часа до отъезда из Литвы у нас украли один из велосипедов. Все велосипеды были скреплены велозамком и прикреплены около входа в Костёл св. Иоаннов в самом центре Вильнюса. Через несколько минут после того, как мы оставили велосипеды, тросик был (предположительно) перерублен топором, и крайний велосипед угнан. Так что велосипеды лучше не оставлять без присмотра, даже с велозамком, чтобы не рисковать. За исключением этого события в самом конце похода, никаких неприятностей у нас не было.

=== Общепит ===
В кафешках (лит. kavine) можно наесться за 25-35 литов. В столовой (лит. valgykla) однажды поели литов на 15-20.

Будьте готовы к тому, что официанты (обычно же это молодежь) могут не понимать по русски. Меню чаще на литовском и на английском.

Внимание! Порции везде обычно очень большие. Цеппелины очень сытные (это основное блюдо, а не закуска). Если в меню у блюда написано "на двоих", значит оно действительно на двоих, в одиночку это не съесть (у нас были неудачные попытки).

== Техническое описание прохождения маршрута ==
=== Участок Vilnius-Žasliai ===

{{#widget:GPSies|id=gchuteutrksnvqma|width=800|height=600}}

==== День 1, 03 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:00||0||Собрали велосипеды в здании вокзала Вильнюса. На платформе собирать велы не разрешили, сначала необходимо пройти таможню.
|-
|8:05||0||Поменяли деньги в банке Citadele (слева от вокзала). Курс там был наиболее выгодным за всю поездку. Сделали закупку продуктов в супермаркете "IKI" через дорогу (здание автовокзала), ассортимент широкий, продукты качественные, только тушенка средняя. Алкоголь не продается ранее 8:00. Позавтракали, выехали с вокзала осматривать Старый Город. Посмотрели Ворота Зари (лит. Aušros Vartai), ратушу, Костёл Святой Анны (лит. Šventos Onos bažnyčia), Кафедральный Собор (лит. Arkikatedra Bazilika), президентуру, Вильнюсский университет и др.
|-
|10:00||7.4||Встретили Костю.
|-
|10:40||8.5||Заехали в [http://www.gusto.lt/?lang=ru блинную Gusto] перекусить (Aušros Vartų g. 6). Меня англоязычное, персонал по русски не разговаривает. Велы пристегнули снаружи к заборчику. На улице пошёл сильный дождь.
|-
|12:50||8.5||Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников.
|-
|13:44||8.5||Приняли решение двигаться под дождем. Выехали из арки в сторону вокзала чтобы поменять еще денег. Проливной ливень.
|-
|13:50||9.8||Вокзал Вильнюса, меняем, снимаем в банкомате.
|-
|14:05||9.8||Выехали с вокзала на маршрут. Вначале по улице Geležinkelio, потом Paneriu, Vilkpėdes и свернули налево на А1.
|-
|14:35||18.0|| Через 3 км повернули направо на ул. Titnago, затем через 500м налево на грунтовку. Это небольшой, но интересный участок сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Пересекаем А1 по развязке на А4 и сразу сворачиваем направо на второстепенную дорогу Lentvario. Там совсем нет машин и прекрасный асфальт сквозь лес. В районе пересечения с трассой 106 было строительство эстакады, обошли по обочине. Судя по всему, к концу 2011 года они должны закончить строительство. Продолжаем движение до г. Лянтвариса (Lentvaris).
|-
|15:51||29.4|| Пересекаем ж/д пути и продолжаем движение на Запад по 4727, тихому шоссе с растущими вдоль него липами. В Лянтварисе форсируем огромные лужи на дороге - водостоки не справляются с сильнейшим ливнем. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги. По ПДД Литвы при наличии обозначенной велодорожки движение велосипедистов по шоссе запрещено.
|-
|16:30||40.4||Приехали в Тракай (Trakai). Поскольку мы все промокли до нитки, а погода по-прежнему мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок.
|-
|}

Проехали: '''40,4 км'''

Набрали: '''509 м'''

Средняя скорость: '''14,3 км/ч'''

==== День 2, 04 июля (полуднёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок. Часть группы отправилась в магазин.
|-
|10:00||0.00||Отправились на экскурсию в [http://www.trakaimuziejus.lt/#/lan=en Тракайский замок].
|-
|13:00||0.00||Вернулись с экскурсии. Средняя облачность.
|-
|13:54||0.00||Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик.
|-
|14:45||8.50||Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai).
|-
|15:00||9.50||Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города на северо-запад по 4709.
|-
|15:15||10.50||Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями.
|-
|15:50||16.90||Обед по раскладке у озера Monis. Рядом у нас должна была быть ночевка по плану, местность слабо населенная, мест для лагеря достаточно.
|-
|16:26||16.90||Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается.
|-
|16:50||||Магазин в Semeliškės. Затем поворачиваем на север на 221. Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту.
|-
|17:45||35.50||Вскоре сворачиваем налево на 4710 в сторону Pastrėvys, делаем небольшой крюк по грунтовке, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция.
|-
|18:00||37.00||Прокол заднего колеса у медика. Механик проводит сеанс обучения личного состава по замене камеры. Юля работает.
|-
|19:10||46.00||Выезжаем на асфальт, по прежнему отличное шоссе с небольшим трафиком, продолжаем движение на север. Пересекаем под мостом А1, дальше едем по 143. Проезжаем мимо ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине.
|-
|19:30||51.40||Находим грунтовый отворот с асфальта, меж двух деревень и не обозначенный как частная территория. Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žaslių, рядом с огороженной поляной (наверное это официальный кемпинг, хотя в вечернее время там никого не было). Лесов в этой местности почти нет, но прибрежные части полей заросли кустарником и отделены от воды неширокой полосой лиственных деревьев. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато скрытое от посторонних взоров. Готовим ужин на горелках, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере.
|-
|}

Проехали: '''51,4 км'''

Набрали: '''447 м'''

Средняя скорость: '''19,0 км/ч'''

=== Участок Kaunas-Jurbarkas ===

{{#widget:GPSies|id=vclogvljpfcjumbi|width=800|height=600}}

==== День 3, 05 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:15||0.00||Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность.
|-
|7:25||0.00||Выехали. Погода хорошая, светит солнце.
|-
|7:40||2.78||Докрутили до станции Žasliai. Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило).
|-
|8:40||2.78||Приехали на станцию Palemonas на электричке. Едем по улицам Mariu, Palemono, Ateities. Пересекаем ж/д и почти сразу поворачиваем налево, вскоре въезжаем в лес.
|-
|9:19||8.72||Зелёная остановка.
|-
|9:30||8.50||Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу.
|-
|9:50||11.00||Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на [http://www.pazaislis.org/ монастырь Пажайслис (Pažaislio vienuolynas)]. Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей.
|-
|11:40||11.65||Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак.
|-
|12:05||11.65||Поели, можно и поспать.
|-
|12:50||11.65||Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город.
|-
|13:35||23.50||Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь.
|-
|14:45||22.50||Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше.
|-
|15:40||26.78||Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя).
|-
|17:41||26.78||Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города. Смотрим старинные костёлы, улочки старого города, ратушу.
|-
|19:04||33.62||Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке в Алексотасе (прямо напротив старого города). Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете.
|-
|20:25||45.30||Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре.
|-
|}

Проехали: '''45,3 км'''

Набрали: '''476 м'''

Средняя скорость: '''14 км/ч'''

==== День 4, 06 июля (полуднёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:30||0.00||Подъем.
|-
|10:00||0.00||Завтрак
|-
|12:50||0.00||Сборы
|-
|13:45||0.00||Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев.
|-
|14:20||8.42||Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку.
|-
|14:30||9.00||Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет. Выезжаем из Каунаса по 141.
|-
|16:00||30.00||Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги.
|-
|16:50||30.00||Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия (Vilkija), стоящем на берегу Немана.
|-
|18:00||46.30||Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман.
|-
|18:25||46.30||Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы.
|-
|19:15||54.60||Вскоре после Ringove съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом.
|-
|}

Проехали: '''54,6 км'''

Набрали: '''345 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

==== День 5, 07 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:05||0.00||Летописец проснулся, все спят, сильная облачность.
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|9:10||0.00||Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся.
|-
|11:15||0.00||Выехали.
|-
|11:30||5.70||Останавливаемся у дер. Seredžius. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили.
|-
|12:15||5.70||Выехали.
|-
|13:18||25.45||Приезжаем к расположенному на холме замку Raudone. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка.
|-
|14:45||36.00||Приезжаем к реставрируемому замку Pilis I. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда.
|-
|15:45||36.00||Едем дальше. В Skirsnemune шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке.
|-
|17:00||50.00||Въезжаем в Юрбаркас (Jurbarkas), закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе.
|-
|18:00||||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса.
|-
|20:05||||В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом.
|-
|20:10||||Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес.
|-
|21:00||61.60||Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки.
|-
|}

Проехали: '''61,6 км'''

Набрали: '''279 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

=== Участок Juknaičiai-Nida ===

{{#widget:GPSies|id=nkkzzzuwrrjhlwri|width=800|height=600}}

==== День 6, 08 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|5:45||0.00||“Зомби” подъем.
|-
|6:40||0.00||Выехали без завтрака.
|-
|7:00||6.83||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды.
|-
|7:32||6.83||Сели в автобус.
|-
|9:35||6.83||Приехали в город Juknaičiai. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно.
|-
|10:45||7.00||Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево по 4215. Сначала идет асфальт, затем начинается трясучий грейдер. Проезжаем Sausgalviai прямо. Немного не доехав до Немана поворачиваем направо (4213).
|-
|11:56||24.48||Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана.
|-
|12:44||31.51||Остановка на другом мосту.
|-
|13:20||34.34||Смотровая. Привал.
|-
|14:50||49.50||Обед в столовой в Русне.
|-
|16:00||49.50||Вкусно пообедали, выехали с острова Русне по 206.
|-
|16:36||59.00||Приезжаем в симпатичный городок Шилуте (Šilute). Закупаемся в магазине, погода улучшается.
|-
|18:00||59.00||Выезд из магазина. Выезжаем из города на северо-восток по 4209, едем по асфальту, после Grabupiai сворачиваем на грунтовку направо, потом – по полевой грунтовке.
|-
|18:42||68.60||Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Šyša. Впервые за поход готовим на костре.
|-
|}

Проехали: '''68,6 км'''

Набрали: '''291 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 7, 09 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:15||0.00||Подъем.
|-
|10:26||0.00||Выехали.
|-
|11:01||8.18||Автобусная станция в Шилуте.
|-
|11:30||10.29||Выехали из Шилуте на северо-запад по 4217. Почти сразу начинается грейдер. Затем асфальт.
|-
|12:30||25.26||Остановились на мосту через Минию. Вскоре дорога упирается в Куршский залив. По 2201 едем налево, к мысу Vente.
|-
|13:16||36.88||Куршский залив. [http://www.siluteinfo.lt/index.php/pageid/879 Орнитологическая станция на мысе Вянте].
|-
|14:20||36.88||Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали назад по 2201.
|-
|14:45||40.42||Обед.
|-
|15:20||40.42||Выехали.
|-
|15:47||48.34||Останавливаемся в местечке Kintai и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива.
|-
|16:35||48.34||Выехали. Едем по асфальту, затем основная дорога уходит вправо, мы же сворачиваем в лес. Едем по грунтам вдоль залива. После Svencele поворачиваем от залива направо. Возле Maželiai возвращаемся на 2201 на асфальт. В Priekule пересекаем ж/д, едем по Žveju g., затем по Žalgirio. После пересечения р. Minija сворачиваем налево. Едем вдоль реки Минии.
|-
|18:37||77.04||Замена покрышки.
|-
|19:28||81.20||Немного не доезжая до пересечения с 2202, сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре.
|-
|}

Проехали: '''81,2 км'''

Набрали: '''170 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 8, 10 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем.
|-
|11:50||0.00||Выехали. Солнечно.
|-
|12:30||11.00||По 2202 приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу, смотрим Старый Город.
|-
|15:20||25.46||Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине.
|-
|17:45||25.46||Выехали. Вскоре покидаем город по 168. После пересечения с 2217 дорога уходит правее, левее в лес уходит велодорожка, сворачиваем туда. Едем по велодорожкам в сосновом лесу. В Giruliai пересекаем ж/д и едем в кемпинг.
|-
|18:30||34.00||Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок.
|-
|20:30||36.70||Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинг в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать.
|-
|}

Проехали: '''36,7 км'''

Набрали: '''145 м'''

==== День 9, 11 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем. Солнечно.
|-
|10:50||0.00||Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу.
|-
|12:23||19.07||Сели на паром и через 10 минут оказались на Куршской косе. Едем вдоль залива направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться.
|-
|13:53||23.05||Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие.
|-
|15:30||42.66||Обед в лесу за столом.
|-
|16:05||42.66||Выехали. Немного не доезжая до морского пляжа Juodkrante, едем к заливу в сам поселок.Останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров). После Горы Ведьм смотрим Янтарный залив с соломенными скульптурами.
|-
|18:30||47.00||Отъезжаем из Юодкранте, по лесной дорожке едем к морю, затем – опять едем по велодорожке.
|-
|19:45||72.40||Приезжаем в Прейлу (Preila) и останавливаемся на турбазе.
|-
|}

Проехали: '''72,4 км'''

Набрали: '''275 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

==== День 10, 12 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода.
|-
|10:00||0.00||Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются.
|-
|11:00||||По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся.
|-
|13:40||14.00||Приезжаем в Ниду (Nida). Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине Maxima.
|-
|19:10||||Выезжаем обратно на турбазу.
|-
|20:20||42.67||Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море.
|-
|01:30||57.30||Сожгли костер, вернулись на турбазу.
|-
|}

Проехали: '''57,3 км'''

Набрали: '''132 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 11, 13 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Другая опять отсыпаются.
|-
|11:15||0.00||Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам.
|-
|14:25||15.30||Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке (Pervalka). Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес.
|-
|02:00||43.50||Возвращаемся на базу.
|-
|}

Проехали: '''43,5 км'''

Набрали: '''101 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 12, 14 июля (переезд) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. Дождь.
|-
|9:45||0.00||Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь.
|-
|11:15||||Высаживаемся у парома, едем к [http://www.muziejus.lt/ru/index.html Морскому Музею]. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке в здании автостанции напротив ж/д вокзала.
|-
|16:45||||Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы, загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов.
|-
|22:05||6.90||Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa.
|-
|}

Проехали: '''6,9 км'''

Набрали: '''63 м'''

Средняя скорость: '''15 км/ч'''

=== Участок Vilnius ===

{{#widget:GPSies|id=nmhxkaqzpvmbbvcr|width=800|height=600}}

==== День 13, 15 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|10:00||0.00||Подъем.
|-
|||13.30||Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая.
|-
|}

Проехали: '''13,3 км'''

Набрали: '''136 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 14, 16 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|||29.80||Собираем вещи, выезжаем из гостиницы. Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Вечером садимся в наш поезд.
|-
|}

Проехали: '''29,8 км'''

Набрали: '''213 м'''

== Технические данные о снаряжении ==
=== Состав снаряжения ===
Сокращенный список группового снаряжения.
{| class="wikitable"
!Снаряжение||Количество
|-
|Маршрутные документы||1
|-
|Карты, описания маршрута||2
|-
|GPS||2
|-
|Компас||1
|-
|Культурологический материал||1
|-
|Фотоаппарат||3
|-
|Палатка||3 (3+3+2 чел.)
|-
|Кан||2 (4,5+6 л)
|-
|Горелка||2
|-
|Экран для горелки||1
|-
|Газ. баллоны||5
|-
|Цепь-пила||1
|-
|Топорик||1
|-
|Титановый таганок||1
|-
|Трос + замок для велосипедов||1
|-
|Гитара||1
|-
|}

=== Состав аптечки ===
Бинт стерильный, бактерицидный пластырь, рулонный пластырь, стерильные перчатки, перекись водорода, йод, капли в нос, капли в глаза, средство от комаров и клещей, солнцезащитный крем, парацетамол, спиртовая салфетка, аскорбиновая кислота, глюкоза, ватные палочки, фарингосепт, аспирин, термометр, пантенол, бингей (аналог), активированный уголь, фурозалидон, но-шпа, нурофен, левомиколь, супрастин, анальгин, парацетомол, йодантипирин-противоклещевое (аналог), маолокс, ножницы, пинцет, эластичный бинт, мезим.

=== Состав ремнабора ===
'''Инструменты:'''

Шестигранники длинные, ключ педальный, ключ-семейник, ключ разводной, съемник кассеты/центрлока, выжимка цепи, ключ спицевой, монтажки, насос, насос ВД, пасатижи-кусачки, кусок полотна ножёвки по металлу, надфиль.

'''Запчасти:'''

Спицы, ниппеля для спиц, переключатель задний, запасные ролики в переклюк, тросики, покрышка запасная, передний эксцентрик, задний эксцентрик, подседельный эксцентрик.

'''Ремонтный материал:'''

Плотная изолента, клей, велоаптечка, кусок прорез. ткани, гайки, болты, шайбы, болт для подсидела, цепь на 9 звезд (кусок), цепь на 7-8 звезд (кусок), кусок тонкой проволоки, замочки на цепь, запасные пины на цепь, флиппер, хомуты металл, хомутики пластик.

'''Аксессуары:'''
Смазка густая, смазка для цепи, WD-40, перчатки рабочие, тряпочка небольшая, щеточка/прочистка для кассеты и узких мест.

=== Раскладка ===
Стандартную туристическую раскладку мы разбавляли местными вкусными литовскими продуктами. Ниже - то, что нам особенно понравилось.
{| class="wikitable"
!Еда||Ккал на 100 гр.
|-
|Сыр творожный||285
|-
|Сыр копченый||255
|-
|Сыр с пряностями||285
|-
|Сыр твердый||349
|-
|Хлеб ржаной||214
|-
|Торт Шакойтис||408
|-
|Цеппелины||117
|-
|Фруктовый йогурт 3.2 %||51
|-
|Молоко 3,2%|| 58
|-
|Сметана 25-30%||248-294
|-
|Пиво литовское||50
|-
|Рыба копчёная (на Куршской косе)||200-300
|-
|}

Тушенка в магазинах есть (латвийская), но среднего качества. Наша или белорусская лучше (в Литве найти не удалось).

== Расчет категории трудности ==
См. Приложение 2.

== Полезные ссылки ==
=== Картография ===
* [http://www.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.maps.lt%2Fmap%2F&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNGbr4fGP6RfTFX0ZIG5SdURwNBEqw Подробные карта и снимки Литвы]
* [http://opencyclemap.org/?zoom=8&lat=55.35&lon=23.75&layers=B0 Велокарта Литвы]
* http://maps.google.lt/

=== Туризм в Литве ===
* [http://www.travel.lt/index.php?lang=3 Туризм в Литве]
* [http://litinfo.ru/index.php?id=91 Информационный центр по туризму Литвы в России]
* [http://www.lietuvosmarsrutai.eu/index2.php?lang=1 Туристические маршруты по Литве, достопримечательности]

=== Велосипед в Литве ===
* [http://novel.lt Русскоязычный клуб литовских велотуристов]
* [http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=57&rid=0&start=80 Раздел ВелоБалтия на ВелоПитере]
* [http://velomanai.lt/ Литовская Веломания]

=== Отчёты о велопоходах ===
* http://oblepihus.livejournal.com/
* http://www.isakov.narod.ru/litva1.htm
* http://www.isakov.narod.ru/pribalt1.htm
* http://www.mtb.lv/index.php?read=50
* http://www.mtb.lv/index.php?read=30
* http://www.mtb.lv/index.php?read=46
* http://xtrek.ru/myblog/bolshoe-litovskoe-puteshestvie.-chast-1.-spb-daugavpils/

Электронная версия отчёта расположена по адресу: http://3x9.ru/wiki/Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас

e-mail руководителя: inflyanskas (собака) gmail.com

Поход 1КС, Литва, июль 2011, Инфлянскас

2011-12-01T07:31:36Z

Vnuks: /* День 2, 04 июля (полуднёвка) */

'''Отчёт о велосипедном походе I категории сложности по Литве, совершенном со 3 по 16 июля 2011 года.'''

Нитка маршрута: '''Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс'''

Маршрутная книжка: '''№1/5-107'''

Руководитель: '''Инфлянскас В.В.'''

Велоклуб [http://3x9.ru 3x9]

== Отчёты и фотографии ==
* [http://ivitas.livejournal.com/tag/ВелоЛитва%202011 Фотоотчёт руководителя в 6 частях с прологом и эпилогом]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87374 Фотографии и отзыв завснара]
* [http://fotki.yandex.ru/users/infvitas/album/141430/ Фотографии руководителя]
* [http://db.tt/PNJ5MTY0 Отчёт завснара]
* [http://db.tt/XqLpAPod Отчёт летописца]
* фотографии см. также Приложение 1.

== Общая информация о походе ==

Протяженность активной части маршрута: 663 км.

Протяженность дорог с покрытием: 560 км.

Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог: 103 км.

Набор высоты: 3582 м.

Продолжительность похода: 14 дней (активная часть - первые 9 дней).

Ходовых дней: 11 дней.

=== Состав группы ===
{| class="wikitable"
!№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
|-
|1
|Инфлянскас В.В.
|1989
|2У (Южный Урал), 1У (Новгородская обл.)
|Руководитель, переводчик
|-
|2
|Антонова Ю.В.
|1979
|2У (Кавказ)
|Медик
|-
|3
|Волкова Е.Н.
|1981
|ПВД (Подмосковье)
|Культуролог
|-
|4
|Крылова К.И.
|1989
|2У (Кавказ), 1У (Новгородская обл.)
|Завхоз
|-
|5
|Лебедев С.С.
|1974
|3У (Крым), 2У (Кавказ)
|Эколог, гитарист
|-
|6
|Мальцев К.А.
|1983
|2Р (Крым), 3У (Крым)
|Завснар, казначей
|-
|7
|Фиров Н.В.
|1988
|ПВД (Подмосковье)
|Летописец
|-
|8
|Чернов Н.А.
|1979
|2У (Крым), 2Р (Крым)
|Штурман, механик, фотограф
|-
|}

=== Трек ===
[[Файл:Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас_трек.png]]

=== Подготовка к походу ===
Для посещения Литвы требуется шенгенская виза. Для визы необходимо какое-то подтверждение цели поездки (ведь мы не каждый день останавливаемся в гостинице и брони соответственно тоже нету). Кроме документов, перечисленных [http://ru.mfa.lt/index.php?226928437 на официальном сайте посольства], мы сдали ксерокопии билетов туда и обратно, маршрутной книжки, справок из прошлых походов и письмо о брони из гостиницы в Вильнюсе. Через неделю после подачи визы были получены.

[http://ru.mfa.lt/index.php?118122937 Сайт посольства Литвы в России]

Стоимость визы - 35 евро. Стоимость страховки на 2 недели (необходима для получения визы) - около 600 руб.

=== Варианты подъезда и отъезда ===
До Литвы можно добраться поездом Москва-Калининград (выйти в Вильнюсе) или поездом Москва-Вильнюс. Для передвижения по Литве может быть использован железнодорожный и автобусный транспорт.

=== Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты ===
Весь маршрут проходит по автодорогам с междугородним автобусным сообщением или недалеко от них.

Часть маршрута (Вильнюс-Каунас) проходит на небольшом расстоянии от веток ж/д Вильнюс-Каунас и Вильнюс-Тракай.

=== Изменения заявленного маршрута ===
* Участок Žasliai-Kaunas преодолён на поезде.
* Участок Jurbarkas-Juknaičiai преодолён на автобусе, участок Juknaičiai-Tarniškiai-Rusne - на велосипеде (вместо Jurbarkas-Tarniškiai-Rusne на велосипеде).
* Радиальная поездка из Вильнюса в Парк Европы заменена на поездку в Belmontas.

=== Расходы ===
* Ж/д билеты (Москва-Вильнюс-Москва): 5,5 т.р.
* Страховка: 0,5 т.р.
* Виза: 1,5 т.р.
* Транспорт по Литве: 1,5 т.р.
* Проживание: 2,5 т.р.
* Еда (раскладка): 2 т.р.
* Музеи: 0,5 т.р.
* Снаряжение: 0,5 т.р.
* Личные траты (кафешки, сувениры...): 8-12 т.р.
'''Итого: 22,5 - 26,5 т.р.'''

== Полезная информация по Литве ==
Во многих городах и туристических местах есть "туристическая информация" (обозначается зелёной буквой i). В них можно набрать множество бесплатных буклетов, карт, купить сувениров, узнать интересующую вас информацию у сотрудников (говорят на иностранных языках, в том числе, и на русском). Адреса информационно-туристических центров в Литве: http://litinfo.ru/index.php?id=85.

=== Язык ===
Национальный язык - литовский. Большинство взрослого населения (особенно в городах) в той или иной степени говорят по-русски. Молодежь, скорее всего, не говорит на русском, можно объясняться на английском.

Алфавит основан на латинице. Большая часть букв читается стандартно, но есть некоторые исключения (справа - русская буква с похожим звучанием): č - ч; š - ш; ž - ж. Есть и другие буквы "с закорючками", но, в ближайшем приближении, на них можно не обращать внимания.

=== Валюта ===
Национальная валюта - лит. Состоит из 100 центов.

1 Lt примерно равен 11 рублям.

Самый выгодный курс рубли/литы встретился в банке Citadele слева от вокзала в Вильнюсе (Geležinkelio g., 6, работает круглосуточно). 03.07.2011 мы меняли по курсу 0.08502 Lt/Rub + 2.5 лита за обмен.

=== Связь ===
В палатке прессы купили местные сим-карты (Tele2 Pildyk) за 5 литов (они сразу на счету). Никакие документы при покупке предъявлять не надо. Пополнять можно в любом супермаркете на кассе. [https://www.pildyk.lt/uploads/files/pildyk_services_ru.pdf Тарифы (рус.)]

=== Транспорт ===
==== Железнодорожный ====
По железной дороге от Вильнюса можно доехать до Тракая, до Каунаса, до Клайпеды (это 3 разные ветки) и т.д.

Поезда хорошие, иногда даже двухэтажные (некоторые по маршруту Вильнюс-Каунас). В поездах есть места для велосипедов, за провоз велосипедов надо платить. На маленьких станциях может не быть кассы, тогда билеты покупаются у кондуктора в поезде. Турникетов нигде нет, контролеры в каждом поезде.

'''Цены'''
* Žasliai - Palemonas: 9.4 Lt + 6 Lt за велосипед
* Klaipeda - Vilnius: 51.2 Lt + 12 Lt за велосипед

[http://www.litrail.lt/wps/portal/ Сайт Литовских Железных дорог] (в браузере Opera работает некорректно)

==== Автобусы ====
При провозе велосипедов в междугородних автобусах обычно платить не надо (на Куршской косе - надо). Некоторые автобусы оборудованы сзади багажником для велосипедов (похож на автомобильный, но расположен вертикально). Если багажника нет, то, вероятно, потребуют, чтобы велосипед был запакован для его провоза в багажном отделении. Заранее узнать, будет ли на автобусе велобагажник или будут ли места для велосипеда в багажном отделении - невозможно.

Стоимость проезда на автобусах близка к стоимости проезда на ж/д, но за счет бесплатного провоза велосипедов получается выгоднее.

'''Цены'''
* Jurbarkas - Juknaičiai: 21 Lt
* Preila - Smiltyne (Klaipėda): 17 Lt (включая велосипед)

[http://www.autobusubilietai.lt/index.php?sid=a0f8b0642ea66cc601e7d9ff510e5dbc&cl=planning&lang=1 Расписание и цены на автобусы]

По Куршской косе автобусы ходят примерно каждый час, расписание надо смотреть на месте.

==== Паром в Клайпеде ====
В Клайпеде есть 2 парома с материковой части на косу - один для автомобилей, другой - для людей и велосипедов.

Паром ходит раз в полчаса-час. Билеты покупаются на материковой части "туда и обратно". Велосипед провозится бесплатно. Стоимость переправы - 2.9 Lt.

[http://www.keltas.lt/rus/ Сайт Клайпедской переправы]

=== Ночёвки ===
==== Палатки и костры ====
Ставить палатки в Литве можно, если находишься вне заповедника, где это запрещено, и не на частной территории.

Жечь костёр можно только в специально оборудованных местах.

Газ для горелок лучше покупать сразу на весь поход в Вильнюсе. Мы купили в [http://www.montismagia.lt/ MontisMagia] (Kalvarijų g., 6). Продавец сказал, что если бы вся группа приезжала в воскресенье, то с ним можно было бы заранее договориться о продаже товара в нерабочее для магазина время.

На территории Куршской косы находится [http://nerija.am.lt/VI/index.php#a/138 заповедник], поэтому ставить палатки строго запрещено. Есть несколько оборудованных площадок для отдыха, где, предварительно договорившись с лесником (бесплатно), можно жечь костёр и отдыхать (без ночёвки!). Когда мы жгли костёр, приехали проверяющие, которым мы рассказали, что с лесником договаривались. Телефон лесника в Ниде: +370 (469) 52224 [724], +370 (656) 35025.

==== Кемпинги ====
Кемпингов в Литве много. Мы останавливались в кемпинге только 1 раз [http://campingklaipeda.lt/?lang=ru около Клайпеды, в Giruliai]. На каждого получилось по 20 литов, включено место для палаток, душ, туалет, кухня.

[http://www.camping.lt/index.php?lang=4 Кемпинги Литвы]

==== Гостиницы, частный сектор ====
===== Тракай =====
Останавливались в простом и просторном доме с камином и шикарным видом на замок (на пересечении Karaimu g. и Galves g.). Заплатили 30 литов с человека + 50 литов за камин + 10 литов за воду со всех. Тел.: +370 68650183.

===== Куршская Коса, Прейла =====
Турбаза (Preilos g., 1; UAB “Cowi Lietuva”). Платили 20 Lt с человека в сутки + 8 Lt с человека за постель. Тел. администратора на базе: +370 (469) 55184, +370 (647) 09613 (только на литовском). Тел. в Каунасе: +370 (37) 465916, +370 (615) 22438. Договариваться о местах надо заранее.

===== Вильнюс =====
Гостиница (лит. viešbutis) Vlaspa. Sv. Stepono g., 11. Тел.: +370 (5) 2160254. За блок из двух номеров (3+4 места) платили по 35 Lt с человека. Расположена близко как к старому городу, так и к вокзалу.

=== Велосипед в Литве ===
Условия для велосипедистов в Литве гораздо лучше, чем в России.

Проложено и размечено множество велодорожек, как в городах, так и за городом. По стране проходит несколько велосипедных европейских маршрутов (см. opencyclemap.org).

В поездах предназначены места для велосипедов. В некоторых междугородних автобусах есть велобагажники. В гостиницах нормально реагируют на просьбу предоставить место для велосипедов.

'''Внимание!''' Совсем расслабляться не стоит! За 4 часа до отъезда из Литвы у нас украли один из велосипедов. Все велосипеды были скреплены велозамком и прикреплены около входа в Костёл св. Иоаннов в самом центре Вильнюса. Через несколько минут после того, как мы оставили велосипеды, тросик был (предположительно) перерублен топором, и крайний велосипед угнан. Так что велосипеды лучше не оставлять без присмотра, даже с велозамком, чтобы не рисковать. За исключением этого события в самом конце похода, никаких неприятностей у нас не было.

=== Общепит ===
В кафешках (лит. kavine) можно наесться за 25-35 литов. В столовой (лит. valgykla) однажды поели литов на 15-20.

Будьте готовы к тому, что официанты (обычно же это молодежь) могут не понимать по русски. Меню чаще на литовском и на английском.

Внимание! Порции везде обычно очень большие. Цеппелины очень сытные (это основное блюдо, а не закуска). Если в меню у блюда написано "на двоих", значит оно действительно на двоих, в одиночку это не съесть (у нас были неудачные попытки).

== Техническое описание прохождения маршрута ==
=== Участок Vilnius-Žasliai ===

{{#widget:GPSies|id=gchuteutrksnvqma|width=800|height=600}}

==== День 1, 03 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:00||0||Собрали велосипеды в здании вокзала Вильнюса. На платформе собирать велы не разрешили, сначала необходимо пройти таможню.
|-
|8:05||0||Поменяли деньги в банке Citadele (слева от вокзала). Курс там был наиболее выгодным за всю поездку. Сделали закупку продуктов в супермаркете "IKI" через дорогу (здание автовокзала), ассортимент широкий, продукты качественные, только тушенка средняя. Алкоголь не продается ранее 8:00. Позавтракали, выехали с вокзала осматривать Старый Город. Посмотрели Ворота Зари (лит. Aušros Vartai), ратушу, Костёл Святой Анны (лит. Šventos Onos bažnyčia), Кафедральный Собор (лит. Arkikatedra Bazilika), президентуру, Вильнюсский университет и др.
|-
|10:00||7.4||Встретили Костю.
|-
|10:40||8.5||Заехали в [http://www.gusto.lt/?lang=ru блинную Gusto] перекусить (Aušros Vartų g. 6). Меня англоязычное, персонал по русски не разговаривает. Велы пристегнули снаружи к заборчику. На улице пошёл сильный дождь.
|-
|12:50||8.5||Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников.
|-
|13:44||8.5||Приняли решение двигаться под дождем. Выехали из арки в сторону вокзала чтобы поменять еще денег. Проливной ливень.
|-
|13:50||9.8||Вокзал Вильнюса, меняем, снимаем в банкомате.
|-
|14:05||9.8||Выехали с вокзала на маршрут. Вначале по улице Geležinkelio, потом Paneriu, Vilkpėdes и свернули налево на А1.
|-
|14:35||18.0|| Через 3 км повернули направо на ул. Titnago, затем через 500м налево на грунтовку. Это небольшой, но интересный участок сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Пересекаем А1 по развязке на А4 и сразу сворачиваем направо на второстепенную дорогу Lentvario. Там совсем нет машин и прекрасный асфальт сквозь лес. В районе пересечения с трассой 106 было строительство эстакады, обошли по обочине. Судя по всему, к концу 2011 года они должны закончить строительство. Продолжаем движение до г. Лянтвариса (Lentvaris).
|-
|15:51||29.4|| Пересекаем ж/д пути и продолжаем движение на Запад по 4727, тихому шоссе с растущими вдоль него липами. В Лянтварисе форсируем огромные лужи на дороге - водостоки не справляются с сильнейшим ливнем. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги. По ПДД Литвы при наличии обозначенной велодорожки движение велосипедистов по шоссе запрещено.
|-
|16:30||40.4||Приехали в Тракай (Trakai). Поскольку мы все промокли до нитки, а погода по-прежнему мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок.
|-
|}

Проехали: '''40,4 км'''

Набрали: '''509 м'''

Средняя скорость: '''14,3 км/ч'''

==== День 2, 04 июля (полуднёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок. Часть группы отправилась в магазин.
|-
|10:00||0.00||Отправились на экскурсию в [http://www.trakaimuziejus.lt/#/lan=en Тракайский замок].
|-
|13:00||0.00||Вернулись с экскурсии. Средняя облачность.
|-
|13:54||0.00||Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик.
|-
|14:45||8.50||Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai).
|-
|15:00||9.50||Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города на северо-запад по 4709.
|-
|15:15||10.50||Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями.
|-
|15:50||16.90||Обед по раскладке у озера Monis. Рядом у нас должна была быть ночевка по плану, местность слабо населенная, мест для лагеря достаточно.
|-
|16:26||16.90||Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается.
|-
|16:50||||Магазин в Semeliškės. Затем поворачиваем на север на 221. Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту.
|-
|17:45||35.50||Вскоре сворачиваем налево на 4710 в сторону Pastrėvys, делаем небольшой крюк по грунтовке, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция.
|-
|18:00||37.00||Прокол заднего колеса у медика.
|-
|19:10||46.00||Выезжаем на асфальт, пересекаем под мостом А1, дальше едем по 143. Проезжаем мимо ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине.
|-
|19:30||51.40||Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žaslių. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато ничейное. Готовим ужин на горелках, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере.
|-
|}

Проехали: '''51,4 км'''

Набрали: '''447 м'''

Средняя скорость: '''19,0 км/ч'''

=== Участок Kaunas-Jurbarkas ===

{{#widget:GPSies|id=vclogvljpfcjumbi|width=800|height=600}}

==== День 3, 05 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:15||0.00||Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность.
|-
|7:25||0.00||Выехали. Погода хорошая, светит солнце.
|-
|7:40||2.78||Докрутили до станции Žasliai. Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило).
|-
|8:40||2.78||Приехали на станцию Palemonas на электричке. Едем по улицам Mariu, Palemono, Ateities. Пересекаем ж/д и почти сразу поворачиваем налево, вскоре въезжаем в лес.
|-
|9:19||8.72||Зелёная остановка.
|-
|9:30||8.50||Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу.
|-
|9:50||11.00||Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на [http://www.pazaislis.org/ монастырь Пажайслис (Pažaislio vienuolynas)]. Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей.
|-
|11:40||11.65||Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак.
|-
|12:05||11.65||Поели, можно и поспать.
|-
|12:50||11.65||Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город.
|-
|13:35||23.50||Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь.
|-
|14:45||22.50||Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше.
|-
|15:40||26.78||Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя).
|-
|17:41||26.78||Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города. Смотрим старинные костёлы, улочки старого города, ратушу.
|-
|19:04||33.62||Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке в Алексотасе (прямо напротив старого города). Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете.
|-
|20:25||45.30||Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре.
|-
|}

Проехали: '''45,3 км'''

Набрали: '''476 м'''

Средняя скорость: '''14 км/ч'''

==== День 4, 06 июля (полуднёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:30||0.00||Подъем.
|-
|10:00||0.00||Завтрак
|-
|12:50||0.00||Сборы
|-
|13:45||0.00||Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев.
|-
|14:20||8.42||Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку.
|-
|14:30||9.00||Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет. Выезжаем из Каунаса по 141.
|-
|16:00||30.00||Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги.
|-
|16:50||30.00||Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия (Vilkija), стоящем на берегу Немана.
|-
|18:00||46.30||Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман.
|-
|18:25||46.30||Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы.
|-
|19:15||54.60||Вскоре после Ringove съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом.
|-
|}

Проехали: '''54,6 км'''

Набрали: '''345 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

==== День 5, 07 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:05||0.00||Летописец проснулся, все спят, сильная облачность.
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|9:10||0.00||Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся.
|-
|11:15||0.00||Выехали.
|-
|11:30||5.70||Останавливаемся у дер. Seredžius. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили.
|-
|12:15||5.70||Выехали.
|-
|13:18||25.45||Приезжаем к расположенному на холме замку Raudone. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка.
|-
|14:45||36.00||Приезжаем к реставрируемому замку Pilis I. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда.
|-
|15:45||36.00||Едем дальше. В Skirsnemune шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке.
|-
|17:00||50.00||Въезжаем в Юрбаркас (Jurbarkas), закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе.
|-
|18:00||||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса.
|-
|20:05||||В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом.
|-
|20:10||||Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес.
|-
|21:00||61.60||Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки.
|-
|}

Проехали: '''61,6 км'''

Набрали: '''279 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

=== Участок Juknaičiai-Nida ===

{{#widget:GPSies|id=nkkzzzuwrrjhlwri|width=800|height=600}}

==== День 6, 08 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|5:45||0.00||“Зомби” подъем.
|-
|6:40||0.00||Выехали без завтрака.
|-
|7:00||6.83||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды.
|-
|7:32||6.83||Сели в автобус.
|-
|9:35||6.83||Приехали в город Juknaičiai. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно.
|-
|10:45||7.00||Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево по 4215. Сначала идет асфальт, затем начинается трясучий грейдер. Проезжаем Sausgalviai прямо. Немного не доехав до Немана поворачиваем направо (4213).
|-
|11:56||24.48||Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана.
|-
|12:44||31.51||Остановка на другом мосту.
|-
|13:20||34.34||Смотровая. Привал.
|-
|14:50||49.50||Обед в столовой в Русне.
|-
|16:00||49.50||Вкусно пообедали, выехали с острова Русне по 206.
|-
|16:36||59.00||Приезжаем в симпатичный городок Шилуте (Šilute). Закупаемся в магазине, погода улучшается.
|-
|18:00||59.00||Выезд из магазина. Выезжаем из города на северо-восток по 4209, едем по асфальту, после Grabupiai сворачиваем на грунтовку направо, потом – по полевой грунтовке.
|-
|18:42||68.60||Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Šyša. Впервые за поход готовим на костре.
|-
|}

Проехали: '''68,6 км'''

Набрали: '''291 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 7, 09 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:15||0.00||Подъем.
|-
|10:26||0.00||Выехали.
|-
|11:01||8.18||Автобусная станция в Шилуте.
|-
|11:30||10.29||Выехали из Шилуте на северо-запад по 4217. Почти сразу начинается грейдер. Затем асфальт.
|-
|12:30||25.26||Остановились на мосту через Минию. Вскоре дорога упирается в Куршский залив. По 2201 едем налево, к мысу Vente.
|-
|13:16||36.88||Куршский залив. [http://www.siluteinfo.lt/index.php/pageid/879 Орнитологическая станция на мысе Вянте].
|-
|14:20||36.88||Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали назад по 2201.
|-
|14:45||40.42||Обед.
|-
|15:20||40.42||Выехали.
|-
|15:47||48.34||Останавливаемся в местечке Kintai и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива.
|-
|16:35||48.34||Выехали. Едем по асфальту, затем основная дорога уходит вправо, мы же сворачиваем в лес. Едем по грунтам вдоль залива. После Svencele поворачиваем от залива направо. Возле Maželiai возвращаемся на 2201 на асфальт. В Priekule пересекаем ж/д, едем по Žveju g., затем по Žalgirio. После пересечения р. Minija сворачиваем налево. Едем вдоль реки Минии.
|-
|18:37||77.04||Замена покрышки.
|-
|19:28||81.20||Немного не доезжая до пересечения с 2202, сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре.
|-
|}

Проехали: '''81,2 км'''

Набрали: '''170 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 8, 10 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем.
|-
|11:50||0.00||Выехали. Солнечно.
|-
|12:30||11.00||По 2202 приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу, смотрим Старый Город.
|-
|15:20||25.46||Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине.
|-
|17:45||25.46||Выехали. Вскоре покидаем город по 168. После пересечения с 2217 дорога уходит правее, левее в лес уходит велодорожка, сворачиваем туда. Едем по велодорожкам в сосновом лесу. В Giruliai пересекаем ж/д и едем в кемпинг.
|-
|18:30||34.00||Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок.
|-
|20:30||36.70||Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинг в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать.
|-
|}

Проехали: '''36,7 км'''

Набрали: '''145 м'''

==== День 9, 11 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем. Солнечно.
|-
|10:50||0.00||Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу.
|-
|12:23||19.07||Сели на паром и через 10 минут оказались на Куршской косе. Едем вдоль залива направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться.
|-
|13:53||23.05||Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие.
|-
|15:30||42.66||Обед в лесу за столом.
|-
|16:05||42.66||Выехали. Немного не доезжая до морского пляжа Juodkrante, едем к заливу в сам поселок.Останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров). После Горы Ведьм смотрим Янтарный залив с соломенными скульптурами.
|-
|18:30||47.00||Отъезжаем из Юодкранте, по лесной дорожке едем к морю, затем – опять едем по велодорожке.
|-
|19:45||72.40||Приезжаем в Прейлу (Preila) и останавливаемся на турбазе.
|-
|}

Проехали: '''72,4 км'''

Набрали: '''275 м'''

Средняя скорость: '''19 км/ч'''

==== День 10, 12 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода.
|-
|10:00||0.00||Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются.
|-
|11:00||||По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся.
|-
|13:40||14.00||Приезжаем в Ниду (Nida). Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине Maxima.
|-
|19:10||||Выезжаем обратно на турбазу.
|-
|20:20||42.67||Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море.
|-
|01:30||57.30||Сожгли костер, вернулись на турбазу.
|-
|}

Проехали: '''57,3 км'''

Набрали: '''132 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 11, 13 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Другая опять отсыпаются.
|-
|11:15||0.00||Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам.
|-
|14:25||15.30||Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке (Pervalka). Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес.
|-
|02:00||43.50||Возвращаемся на базу.
|-
|}

Проехали: '''43,5 км'''

Набрали: '''101 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 12, 14 июля (переезд) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. Дождь.
|-
|9:45||0.00||Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь.
|-
|11:15||||Высаживаемся у парома, едем к [http://www.muziejus.lt/ru/index.html Морскому Музею]. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке в здании автостанции напротив ж/д вокзала.
|-
|16:45||||Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы, загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов.
|-
|22:05||6.90||Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa.
|-
|}

Проехали: '''6,9 км'''

Набрали: '''63 м'''

Средняя скорость: '''15 км/ч'''

=== Участок Vilnius ===

{{#widget:GPSies|id=nmhxkaqzpvmbbvcr|width=800|height=600}}

==== День 13, 15 июля (днёвка) ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|10:00||0.00||Подъем.
|-
|||13.30||Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая.
|-
|}

Проехали: '''13,3 км'''

Набрали: '''136 м'''

Средняя скорость: '''17 км/ч'''

==== День 14, 16 июля ====
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|||29.80||Собираем вещи, выезжаем из гостиницы. Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Вечером садимся в наш поезд.
|-
|}

Проехали: '''29,8 км'''

Набрали: '''213 м'''

== Технические данные о снаряжении ==
=== Состав снаряжения ===
Сокращенный список группового снаряжения.
{| class="wikitable"
!Снаряжение||Количество
|-
|Маршрутные документы||1
|-
|Карты, описания маршрута||2
|-
|GPS||2
|-
|Компас||1
|-
|Культурологический материал||1
|-
|Фотоаппарат||3
|-
|Палатка||3 (3+3+2 чел.)
|-
|Кан||2 (4,5+6 л)
|-
|Горелка||2
|-
|Экран для горелки||1
|-
|Газ. баллоны||5
|-
|Цепь-пила||1
|-
|Топорик||1
|-
|Титановый таганок||1
|-
|Трос + замок для велосипедов||1
|-
|Гитара||1
|-
|}

=== Состав аптечки ===
Бинт стерильный, бактерицидный пластырь, рулонный пластырь, стерильные перчатки, перекись водорода, йод, капли в нос, капли в глаза, средство от комаров и клещей, солнцезащитный крем, парацетамол, спиртовая салфетка, аскорбиновая кислота, глюкоза, ватные палочки, фарингосепт, аспирин, термометр, пантенол, бингей (аналог), активированный уголь, фурозалидон, но-шпа, нурофен, левомиколь, супрастин, анальгин, парацетомол, йодантипирин-противоклещевое (аналог), маолокс, ножницы, пинцет, эластичный бинт, мезим.

=== Состав ремнабора ===
'''Инструменты:'''

Шестигранники длинные, ключ педальный, ключ-семейник, ключ разводной, съемник кассеты/центрлока, выжимка цепи, ключ спицевой, монтажки, насос, насос ВД, пасатижи-кусачки, кусок полотна ножёвки по металлу, надфиль.

'''Запчасти:'''

Спицы, ниппеля для спиц, переключатель задний, запасные ролики в переклюк, тросики, покрышка запасная, передний эксцентрик, задний эксцентрик, подседельный эксцентрик.

'''Ремонтный материал:'''

Плотная изолента, клей, велоаптечка, кусок прорез. ткани, гайки, болты, шайбы, болт для подсидела, цепь на 9 звезд (кусок), цепь на 7-8 звезд (кусок), кусок тонкой проволоки, замочки на цепь, запасные пины на цепь, флиппер, хомуты металл, хомутики пластик.

'''Аксессуары:'''
Смазка густая, смазка для цепи, WD-40, перчатки рабочие, тряпочка небольшая, щеточка/прочистка для кассеты и узких мест.

=== Раскладка ===
Стандартную туристическую раскладку мы разбавляли местными вкусными литовскими продуктами. Ниже - то, что нам особенно понравилось.
{| class="wikitable"
!Еда||Ккал на 100 гр.
|-
|Сыр творожный||285
|-
|Сыр копченый||255
|-
|Сыр с пряностями||285
|-
|Сыр твердый||349
|-
|Хлеб ржаной||214
|-
|Торт Шакойтис||408
|-
|Цеппелины||117
|-
|Фруктовый йогурт 3.2 %||51
|-
|Молоко 3,2%|| 58
|-
|Сметана 25-30%||248-294
|-
|Пиво литовское||50
|-
|Рыба копчёная (на Куршской косе)||200-300
|-
|}

Тушенка в магазинах есть (латвийская), но среднего качества. Наша или белорусская лучше (в Литве найти не удалось).

== Расчет категории трудности ==
См. Приложение 2.

== Полезные ссылки ==
=== Картография ===
* [http://www.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.maps.lt%2Fmap%2F&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNGbr4fGP6RfTFX0ZIG5SdURwNBEqw Подробные карта и снимки Литвы]
* [http://opencyclemap.org/?zoom=8&lat=55.35&lon=23.75&layers=B0 Велокарта Литвы]
* http://maps.google.lt/

=== Туризм в Литве ===
* [http://www.travel.lt/index.php?lang=3 Туризм в Литве]
* [http://litinfo.ru/index.php?id=91 Информационный центр по туризму Литвы в России]
* [http://www.lietuvosmarsrutai.eu/index2.php?lang=1 Туристические маршруты по Литве, достопримечательности]

=== Велосипед в Литве ===
* [http://novel.lt Русскоязычный клуб литовских велотуристов]
* [http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=57&rid=0&start=80 Раздел ВелоБалтия на ВелоПитере]
* [http://velomanai.lt/ Литовская Веломания]

=== Отчёты о велопоходах ===
* http://oblepihus.livejournal.com/
* http://www.isakov.narod.ru/litva1.htm
* http://www.isakov.narod.ru/pribalt1.htm
* http://www.mtb.lv/index.php?read=50
* http://www.mtb.lv/index.php?read=30
* http://www.mtb.lv/index.php?read=46
* http://xtrek.ru/myblog/bolshoe-litovskoe-puteshestvie.-chast-1.-spb-daugavpils/

Электронная версия отчёта расположена по адресу: http://3x9.ru/wiki/Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас

e-mail руководителя: inflyanskas (собака) gmail.com

Поход 1КС, Литва, июль 2011, Инфлянскас

2011-11-25T12:45:06Z

Vnuks: /* День 1, 03 июля */

'''Отчёт о велосипедном походе I категории сложности по Литве, совершенном со 3 по 16 июля 2011 года.'''

'''Нитка маршрута:''' Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс

'''Маршрутная книжка:''' №

'''Руководитель:''' Инфлянскас В.В.

== [http://ivitas.livejournal.com/tag/ВелоЛитва%202011 Фотоотчёт в 6 частях с прологом и эпилогом] ==

== Общая информация о походе ==

Протяженность активной части маршрута: км.

Протяженность дорог с покрытием: км.

Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог: км.

Продолжительность похода: 14 дней.

Ходовых дней: дней.

=== Состав группы ===
{| class="wikitable"
!№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
|-
|1
|Инфлянскас В.В.
|1989
|2У (Южный Урал), 1У (Новгородская обл.)
|Руководитель, переводчик
|-
|2
|Антонова Ю.В.
|1979
|2У (Кавказ)
|Медик
|-
|3
|Волкова Е.Н.
|1981
|ПВД (Подмосковье)
|Культуролог
|-
|4
|Крылова К.И.
|1989
|2У (Кавказ), 1У (Новгородская обл.)
|Завхоз
|-
|5
|Лебедев С.С.
|1974
|3У (Крым), 2У (Кавказ)
|Эколог, гитарист
|-
|6
|Мальцев К.А.
|1983
|2Р (Крым), 3У (Крым)
|Завснар, казначей
|-
|7
|Фиров Н.В.
|1988
|ПВД (Подмосковье)
|Летописец
|-
|8
|Чернов Н.А.
|1979
|2У (Крым), 2Р (Крым)
|Штурман, механик, фотограф
|-
|}

=== Трек ===
{{#widget:GPSies|id=ftjyorrkpsqrfsfd|width=800|height=600}}

=== Выбор места проведения похода ===

=== Подготовка к походу ===

=== Варианты подъезда и отъезда ===

=== Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты ===

=== Изменения заявленного маршрута ===

== Техническое описание прохождения маршрута ==

=== День 1, 03 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:00||0||Собрали велосипеды в здании вокзала Вильнюса. На платформе собирать велы не разрешили, сначала необходимо пройти таможню.
|-
|8:05||0||Поменяли деньги в банке слева от вокзала. Курс там был наиболее выгодным за всю поездку. Сделали закупку продуктов в супермаркете "IKI" через дорогу (здание автовокзала), ассортимент широкий, продукты качественные, только тушенка средняя. Алкоголь не продается ранее 8:00. Позавтракали, выехали с вокзала осматривать старый город. Достопримечательности.
|-
|10:00||7.4||Встретили Костю. Вместе с ним посетили: Перечислить достопримечательности.
|-
|10:40||8.5||Заехали в блинную "Название" перекусить (улица такая то). Меня англоязычное, персонал по русски не разговаривает. Велы пристегнули снаружи к заборчику. На улице пошёл сильный дождь.
|-
|12:50||8.5||Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников.
|-
|13:44||8.5||Приняли решение двигаться под дождем. Выехали из арки в сторону вокзала чтобы поменять еще денег. Проливной ливень.
|-
|13:50||9.8||Вокзал Вильнюса, меняем, снимаем в банкомате.
|-
|14:05||9.8||Выехали с вокзала на маршрут. Вначале по улице Gelezinkelio, потом Paneriu, Vilkpedes и свернули налево на А1.
|-
|14:35||18.0|| Через 3 км повернули направо на ул. Titnago, затем через 500м налево на грунтовку под запрещающие знаки в лес. Это небольшой, но интересный участок сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Пересекаем А1 по развязке на А4 и сразу сворачиваем направо на второстепенную дорогу Lentvario. Там совсем нет машин и прекрасный асфальт сквозь лес. В районе пересечения с трассой 106 было строительство эстакады, обошли по обочине. Судя по всему, к концу 2011 года они должны закончить строительство. Продолжаем движение до г. Лянтвариса
|-
|15:51||29.4|| Пересекаем ЖД пути и продолжаем движение на Запад по 4707, тихому шоссе с растущими вдоль него липами. В Лянтварисе форсируем огромные лужи на дороге - водостоки не справляются с сильнейшим ливнем. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги. По ПДД Литвы при наличии обозначенной велодорожки движение велосипедистов по шоссе запрещено.
|-
|16:30||40.44||Я ПОМЕНЯЛ ВРЕМЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕКОМ!!! Приехали в Тракай. Поскольку мы все промокли до нитки, а погода по-прежнему мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок. Адрес:
|-
|}

=== День 2, 04 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок.
|-
|7:50||0.00||Часть группы отправилась в магазин.
|-
|10:00||0.00||Отправились на экскурсию в Тракайский замок.
|-
|13:00||0.00||Вернулись с экскурсии. Средняя облачность.
|-
|13:54||0.00||Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик.
|-
|14:45||8.50||Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai).
|-
|15:00||9.50||Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города.
|-
|15:15||10.50||Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями.
|-
|15:50||16.90||Обед по раскладке у озера Monis.
|-
|16:26||16.90||Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается.
|-
|16:50||||Магазин.
|-
|17:45||35.50||Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту. Затем сворачиваем на грунтовку, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция.
|-
|18:00||37.00||Прокол заднего колеса у медика.
|-
|19:10||46.00||Выезжаем на асфальт, проезжаем мимо к ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине.
|-
|19:30||51.41||Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žasliu. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато ничейное. Готовим ужин, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере.
|-
|}

=== День 3, 05 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:15||0.00||Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность.
|-
|7:25||0.00||Выехали. Погода хорошая, светит солнце.
|-
|7:40||2.78||Докрутили до станции Жасляй. Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило).
|-
|8:40||2.78||Приехали на станцию Палемонас на электричке.
|-
|9:19||8.72||Зелёная остановка.
|-
|9:30||8.50||Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу.
|-
|9:50||11.00||Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на монастырь Пажайслис. Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей.
|-
|11:40||11.65||Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак.
|-
|12:05||11.65||Поели, можно и поспать.
|-
|12:50||11.65||Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город.
|-
|13:35||23.50||Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь.
|-
|14:45||22.50||Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше.
|-
|15:40||26.78||Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя).
|-
|17:41||26.78||Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города.
|-
|19:04||33.62||Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке. Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете.
|-
|20:25||45.31||Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре.
|-
|}

=== День 4, 06 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:30||0.00||Подъем.
|-
|10:00||0.00||Завтрак
|-
|12:50||0.00||Сборы
|-
|13:45||0.00||Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев.
|-
|14:20||8.42||Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку.
|-
|14:30||9.00||Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет.
|-
|16:00||30.00||Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги.
|-
|16:50||30.00||Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия, стоящем на берегу Немана.
|-
|18:00||46.30||Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман.
|-
|18:25||46.30||Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы.
|-
|19:15||54.58||Съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом.
|-
|}

=== День 5, 07 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:05||0.00||Летописец проснулся, все спят, сильная облачность.
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|9:10||0.00||Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся.
|-
|11:15||0.00||Выехали.
|-
|11:30||5.70||Останавливаемся у дер. Середжюс. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили.
|-
|12:15||5.70||Выехали.
|-
|13:18||25.45||Приезжаем к расположенному на холме замку Раудоне. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка.
|-
|14:45||36.00||Приезжаем к реставрируемому замку Панемунес. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда.
|-
|15:45||36.00||Едем дальше. Шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке.
|-
|17:00||50.00||Въезжаем в г. Юрбаркас, закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе.
|-
|18:00||||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса.
|-
|20:05||||В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом.
|-
|20:10||||Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес.
|-
|21:00||61.62||Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки.
|-
|}

=== День 6, 08 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|5:45||0.00||“Зомби” подъем.
|-
|6:40||0.00||Выехали без завтрака.
|-
|7:00||6.83||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды.
|-
|7:32||6.83||Сели в автобус (21 лит с чел.).
|-
|9:35||6.83||Приехали в город Юкнайчяй. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно.
|-
|10:45||7.00||Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево. Начинается трясучий грейдер.
|-
|11:56||24.48||Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана.
|-
|12:44||31.51||Остановка на другом мосту
|-
|13:20||34.34||Смотровая. Привал.
|-
|14:50||49.50||Обед в столовой в Русне.
|-
|16:00||49.50||Вкусно пообедали, выехали.
|-
|16:36||59.00||Приезжаем в симпатичный городок Шилуте. Закупаемся в магазине, погода улучшается.
|-
|18:00||59.00||Выезд из магазина. Выезжаем из города, едем по асфальту, затем – по грунтовке, потом – по полевой грунтовке.
|-
|18:42||68.56||Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Сиса. Впервые за поход готовим на костре.
|-
|}

=== День 7, 09 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:15||0.00||Подъем.
|-
|10:26||0.00||Выехали.
|-
|11:01||8.18||Автобусная станция в Шилуте.
|-
|11:30||10.29||Выехали из Шилуте. Едем по асфальту, грейдеру и опять асфальту.
|-
|12:30||25.26||Остановились на мосту через Минию.
|-
|13:16||36.88||Куршский залив. Орнитологическая станция на мысе Вянте.
|-
|14:20||36.88||Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали.
|-
|14:45||40.42||Обед.
|-
|15:20||40.42||Выехали.
|-
|15:47||48.34||Останавливаемся в местечке Кинтай и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива.
|-
|16:35||48.34||Выехали. Едем по асфальту, грунтам, потом опять по асфальту.
|-
|18:37||77.04||Замена покрышки.
|-
|19:28||81.17||Сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре.
|-
|}

=== День 8, 10 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем.
|-
|11:50||0.00||Выехали. Солнечно.
|-
|12:30||11.00||Приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу.
|-
|15:20||25.46||Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине.
|-
|17:45||25.46||Выехали. Вскоре покидаем город. Едем по велодорожкам в сосновом лесу.
|-
|18:30||34.00||Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок.
|-
|20:30||36.67||Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинге в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать.
|-
|}

=== День 9, 11 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем. Солнечно.
|-
|10:50||0.00||Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу.
|-
|12:23||19.07||Сели на паром и через пять минут оказались на Куршской косе. Едем направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться.
|-
|13:53||23.05||Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие.
|-
|15:30||42.66||Обед в лесу за столом.
|-
|16:05||42.66||Выехали. Дорожка немного выходит к прибрежным песчаным холмам-дюнам, потом поворачивает в сторону залива. Выезжаем на шоссе и вскоре останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров).
|-
|18:30||47.00||Отъезжаем из Юодкранте, продолжаем ехать по шоссе, затем – опять по велодорожке.
|-
|19:45||72.42||Приезжаем в Прейлу и останавливаемся на турбазе (UAB “Cowi Lietuva”).
|-
|}

=== День 10, 12 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода.
|-
|10:00||0.00||Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются.
|-
|11:00||||По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся.
|-
|13:40||14.00||Приезжаем в Ниду. Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине.
|-
|19:10||||Выезжаем обратно на турбазу.
|-
|20:20||42.67||Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море.
|-
|01:30||57.25||Сожгли костер, вернулись на турбазу.
|-
|}

=== День 11, 13 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Другая опять отсыпаются.
|-
|11:15||0.00||Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам.
|-
|14:25||11.30||Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке. Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес.
|-
|02:00||39.24||Возвращаемся на базу.
|-
|}

=== День 12, 14 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. Дождь.
|-
|9:45||0.00||Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь.
|-
|11:15||||Высаживаемся у парома, едем к морскому музею. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке недалеко от ж/д вокзала.
|-
|16:45||||Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов.
|-
|22:05||6.00||Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa.
|-
|}

=== День 13, 15 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|10:00||0.00||Подъем.
|-
|||32.30||Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая.
|-
|}

=== День 14, 16 июля (отъезд) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|||29.83||Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Собираем вещи. Вечером садимся в наш поезд.
|-
|}
== Технические данные о снаряжении ==
=== Состав снаряжения ===
=== Состав аптечки ===
=== Состав ремнабора ===

== Расчет категории трудности ==

== Сообщения на форуме по походу ==
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=86853 Мы вернулись]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=88526 Фотоотчёт]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87374 Фотографии Кости]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87683 Количественные данные, треки]

Поход 1КС, Литва, июль 2011, Инфлянскас

2011-11-25T12:39:13Z

Vnuks: /* День 1, 03 июля */ Правки техописания

'''Отчёт о велосипедном походе I категории сложности по Литве, совершенном со 3 по 16 июля 2011 года.'''

'''Нитка маршрута:''' Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс

'''Маршрутная книжка:''' №

'''Руководитель:''' Инфлянскас В.В.

== [http://ivitas.livejournal.com/tag/ВелоЛитва%202011 Фотоотчёт в 6 частях с прологом и эпилогом] ==

== Общая информация о походе ==

Протяженность активной части маршрута: км.

Протяженность дорог с покрытием: км.

Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог: км.

Продолжительность похода: 14 дней.

Ходовых дней: дней.

=== Состав группы ===
{| class="wikitable"
!№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
|-
|1
|Инфлянскас В.В.
|1989
|2У (Южный Урал), 1У (Новгородская обл.)
|Руководитель, переводчик
|-
|2
|Антонова Ю.В.
|1979
|2У (Кавказ)
|Медик
|-
|3
|Волкова Е.Н.
|1981
|ПВД (Подмосковье)
|Культуролог
|-
|4
|Крылова К.И.
|1989
|2У (Кавказ), 1У (Новгородская обл.)
|Завхоз
|-
|5
|Лебедев С.С.
|1974
|3У (Крым), 2У (Кавказ)
|Эколог, гитарист
|-
|6
|Мальцев К.А.
|1983
|2Р (Крым), 3У (Крым)
|Завснар, казначей
|-
|7
|Фиров Н.В.
|1988
|ПВД (Подмосковье)
|Летописец
|-
|8
|Чернов Н.А.
|1979
|2У (Крым), 2Р (Крым)
|Штурман, механик, фотограф
|-
|}

=== Трек ===
{{#widget:GPSies|id=ftjyorrkpsqrfsfd|width=800|height=600}}

=== Выбор места проведения похода ===

=== Подготовка к походу ===

=== Варианты подъезда и отъезда ===

=== Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты ===

=== Изменения заявленного маршрута ===

== Техническое описание прохождения маршрута ==

=== День 1, 03 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:00||0||Собрали велосипеды в здании вокзала Вильнюса. На платформе собирать велы не разрешили, сначала необходимо пройти таможню.
|-
|8:05||0||Поменяли деньги в банке слева от вокзала. Курс там был наиболее выгодным за всю поездку. Сделали закупку продуктов в магазине "НАЗВАНИЕ" через дорогу, ассортимент широкий, продукты качественные, только тушенка средняя. Алкоголь не продается ранее ВРЕМЯ! Позавтракали, выехали с вокзала осматривать старый город. Достопримечательности.
|-
|10:00||7.4||Встретили Костю. Вместе с ним посетили: Перечислить достопримечательности.
|-
|10:40||8.5||Заехали в блинную "Название" перекусить (улица такая то). Меня англоязычное, персонал по русски не разговаривает. Велы пристегнули снаружи к заборчику. На улице пошёл сильный дождь.
|-
|12:50||8.5||Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников.
|-
|13:44||8.5||Приняли решение двигаться под дождем. Выехали из арки в сторону вокзала чтобы поменять еще денег. Проливной ливень.
|-
|13:50||9.8||Вокзал Вильнюса, меняем, снимаем в банкомате.
|-
|14:05||9.8||Выехали с вокзала на маршрут. Вначале по улице Gelezinkelio, потом Paneriu, Vilkpedes и свернули налево на А1.
|-
|14:35||18.0|| Через 3 км повернули направо на ул. Titnago, затем через 500м налево на грунтовку под запрещающие знаки в лес. Это небольшой, но интересный участок сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Пересекаем А1 по развязке на А4 и сразу сворачиваем направо на второстепенную дорогу Lentvario. Там совсем нет машин и прекрасный асфальт сквозь лес. В районе пересечения с трассой 106 было строительство эстакады, обошли по обочине. Судя по всему, к концу 2011 года они должны закончить строительство. Продолжаем движение до г. Лянтвариса
|-
|15:51||29.4|| Пересекаем ЖД пути и продолжаем движение на Запад по 4707, тихому шоссе с растущими вдоль него липами. В Лянтварисе форсируем огромные лужи на дороге - водостоки не справляются с сильнейшим ливнем. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги. По ПДД Литвы при наличии обозначенной велодорожки движение велосипедистов по шоссе запрещено.
|-
|16:30||40.44||Я ПОМЕНЯЛ ВРЕМЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕКОМ!!! Приехали в Тракай. Поскольку мы все промокли до нитки, а погода по-прежнему мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок. Адрес:
|-
|}

=== День 2, 04 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок.
|-
|7:50||0.00||Часть группы отправилась в магазин.
|-
|10:00||0.00||Отправились на экскурсию в Тракайский замок.
|-
|13:00||0.00||Вернулись с экскурсии. Средняя облачность.
|-
|13:54||0.00||Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик.
|-
|14:45||8.50||Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai).
|-
|15:00||9.50||Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города.
|-
|15:15||10.50||Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями.
|-
|15:50||16.90||Обед по раскладке у озера Monis.
|-
|16:26||16.90||Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается.
|-
|16:50||||Магазин.
|-
|17:45||35.50||Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту. Затем сворачиваем на грунтовку, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция.
|-
|18:00||37.00||Прокол заднего колеса у медика.
|-
|19:10||46.00||Выезжаем на асфальт, проезжаем мимо к ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине.
|-
|19:30||51.41||Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žasliu. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато ничейное. Готовим ужин, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере.
|-
|}

=== День 3, 05 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:15||0.00||Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность.
|-
|7:25||0.00||Выехали. Погода хорошая, светит солнце.
|-
|7:40||2.78||Докрутили до станции Жасляй. Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило).
|-
|8:40||2.78||Приехали на станцию Палемонас на электричке.
|-
|9:19||8.72||Зелёная остановка.
|-
|9:30||8.50||Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу.
|-
|9:50||11.00||Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на монастырь Пажайслис. Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей.
|-
|11:40||11.65||Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак.
|-
|12:05||11.65||Поели, можно и поспать.
|-
|12:50||11.65||Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город.
|-
|13:35||23.50||Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь.
|-
|14:45||22.50||Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше.
|-
|15:40||26.78||Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя).
|-
|17:41||26.78||Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города.
|-
|19:04||33.62||Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке. Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете.
|-
|20:25||45.31||Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре.
|-
|}

=== День 4, 06 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:30||0.00||Подъем.
|-
|10:00||0.00||Завтрак
|-
|12:50||0.00||Сборы
|-
|13:45||0.00||Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев.
|-
|14:20||8.42||Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку.
|-
|14:30||9.00||Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет.
|-
|16:00||30.00||Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги.
|-
|16:50||30.00||Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия, стоящем на берегу Немана.
|-
|18:00||46.30||Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман.
|-
|18:25||46.30||Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы.
|-
|19:15||54.58||Съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом.
|-
|}

=== День 5, 07 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:05||0.00||Летописец проснулся, все спят, сильная облачность.
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|9:10||0.00||Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся.
|-
|11:15||0.00||Выехали.
|-
|11:30||5.70||Останавливаемся у дер. Середжюс. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили.
|-
|12:15||5.70||Выехали.
|-
|13:18||25.45||Приезжаем к расположенному на холме замку Раудоне. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка.
|-
|14:45||36.00||Приезжаем к реставрируемому замку Панемунес. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда.
|-
|15:45||36.00||Едем дальше. Шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке.
|-
|17:00||50.00||Въезжаем в г. Юрбаркас, закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе.
|-
|18:00||||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса.
|-
|20:05||||В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом.
|-
|20:10||||Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес.
|-
|21:00||61.62||Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки.
|-
|}

=== День 6, 08 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|5:45||0.00||“Зомби” подъем.
|-
|6:40||0.00||Выехали без завтрака.
|-
|7:00||6.83||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды.
|-
|7:32||6.83||Сели в автобус (21 лит с чел.).
|-
|9:35||6.83||Приехали в город Юкнайчяй. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно.
|-
|10:45||7.00||Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево. Начинается трясучий грейдер.
|-
|11:56||24.48||Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана.
|-
|12:44||31.51||Остановка на другом мосту
|-
|13:20||34.34||Смотровая. Привал.
|-
|14:50||49.50||Обед в столовой в Русне.
|-
|16:00||49.50||Вкусно пообедали, выехали.
|-
|16:36||59.00||Приезжаем в симпатичный городок Шилуте. Закупаемся в магазине, погода улучшается.
|-
|18:00||59.00||Выезд из магазина. Выезжаем из города, едем по асфальту, затем – по грунтовке, потом – по полевой грунтовке.
|-
|18:42||68.56||Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Сиса. Впервые за поход готовим на костре.
|-
|}

=== День 7, 09 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:15||0.00||Подъем.
|-
|10:26||0.00||Выехали.
|-
|11:01||8.18||Автобусная станция в Шилуте.
|-
|11:30||10.29||Выехали из Шилуте. Едем по асфальту, грейдеру и опять асфальту.
|-
|12:30||25.26||Остановились на мосту через Минию.
|-
|13:16||36.88||Куршский залив. Орнитологическая станция на мысе Вянте.
|-
|14:20||36.88||Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали.
|-
|14:45||40.42||Обед.
|-
|15:20||40.42||Выехали.
|-
|15:47||48.34||Останавливаемся в местечке Кинтай и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива.
|-
|16:35||48.34||Выехали. Едем по асфальту, грунтам, потом опять по асфальту.
|-
|18:37||77.04||Замена покрышки.
|-
|19:28||81.17||Сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре.
|-
|}

=== День 8, 10 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем.
|-
|11:50||0.00||Выехали. Солнечно.
|-
|12:30||11.00||Приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу.
|-
|15:20||25.46||Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине.
|-
|17:45||25.46||Выехали. Вскоре покидаем город. Едем по велодорожкам в сосновом лесу.
|-
|18:30||34.00||Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок.
|-
|20:30||36.67||Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинге в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать.
|-
|}

=== День 9, 11 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем. Солнечно.
|-
|10:50||0.00||Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу.
|-
|12:23||19.07||Сели на паром и через пять минут оказались на Куршской косе. Едем направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться.
|-
|13:53||23.05||Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие.
|-
|15:30||42.66||Обед в лесу за столом.
|-
|16:05||42.66||Выехали. Дорожка немного выходит к прибрежным песчаным холмам-дюнам, потом поворачивает в сторону залива. Выезжаем на шоссе и вскоре останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров).
|-
|18:30||47.00||Отъезжаем из Юодкранте, продолжаем ехать по шоссе, затем – опять по велодорожке.
|-
|19:45||72.42||Приезжаем в Прейлу и останавливаемся на турбазе (UAB “Cowi Lietuva”).
|-
|}

=== День 10, 12 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода.
|-
|10:00||0.00||Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются.
|-
|11:00||||По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся.
|-
|13:40||14.00||Приезжаем в Ниду. Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине.
|-
|19:10||||Выезжаем обратно на турбазу.
|-
|20:20||42.67||Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море.
|-
|01:30||57.25||Сожгли костер, вернулись на турбазу.
|-
|}

=== День 11, 13 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Другая опять отсыпаются.
|-
|11:15||0.00||Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам.
|-
|14:25||11.30||Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке. Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес.
|-
|02:00||39.24||Возвращаемся на базу.
|-
|}

=== День 12, 14 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. Дождь.
|-
|9:45||0.00||Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь.
|-
|11:15||||Высаживаемся у парома, едем к морскому музею. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке недалеко от ж/д вокзала.
|-
|16:45||||Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов.
|-
|22:05||6.00||Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa.
|-
|}

=== День 13, 15 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|10:00||0.00||Подъем.
|-
|||32.30||Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая.
|-
|}

=== День 14, 16 июля (отъезд) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|||29.83||Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Собираем вещи. Вечером садимся в наш поезд.
|-
|}
== Технические данные о снаряжении ==
=== Состав снаряжения ===
=== Состав аптечки ===
=== Состав ремнабора ===

== Расчет категории трудности ==

== Сообщения на форуме по походу ==
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=86853 Мы вернулись]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=88526 Фотоотчёт]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87374 Фотографии Кости]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87683 Количественные данные, треки]

Поход 1КС, Литва, июль 2011, Инфлянскас

2011-11-24T15:36:11Z

Vnuks:

'''Отчёт о велосипедном походе I категории сложности по Литве, совершенном со 3 по 16 июля 2011 года.'''

'''Нитка маршрута:''' Вильнюс – Лентварис – Тракай – Сямялишкес – Пастревис – Жасляй – Каунас – Раудондварис – Вилькия – Юрбаркас – Юкнайчяй – Саусгльвяй – Русне – Пикальне – Шилуте – Ругаляй – Вянте – Кинтай – Прекуле – Калвяй – Клайпеда – Юодкранте – Пярвалка – Прейла – Нида; Клайпеда; Вильнюс

'''Маршрутная книжка:''' №

'''Руководитель:''' Инфлянскас В.В.

== [http://ivitas.livejournal.com/tag/ВелоЛитва%202011 Фотоотчёт в 6 частях с прологом и эпилогом] ==

== Общая информация о походе ==

Протяженность активной части маршрута: км.

Протяженность дорог с покрытием: км.

Протяженность дорог без покрытия, грунтовых дорог: км.

Продолжительность похода: 14 дней.

Ходовых дней: дней.

=== Состав группы ===
{| class="wikitable"
!№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
|-
|1
|Инфлянскас В.В.
|1989
|2У (Южный Урал), 1У (Новгородская обл.)
|Руководитель, переводчик
|-
|2
|Антонова Ю.В.
|1979
|2У (Кавказ)
|Медик
|-
|3
|Волкова Е.Н.
|1981
|ПВД (Подмосковье)
|Культуролог
|-
|4
|Крылова К.И.
|1989
|2У (Кавказ), 1У (Новгородская обл.)
|Завхоз
|-
|5
|Лебедев С.С.
|1974
|3У (Крым), 2У (Кавказ)
|Эколог, гитарист
|-
|6
|Мальцев К.А.
|1983
|2Р (Крым), 3У (Крым)
|Завснар, казначей
|-
|7
|Фиров Н.В.
|1988
|ПВД (Подмосковье)
|Летописец
|-
|8
|Чернов Н.А.
|1979
|2У (Крым), 2Р (Крым)
|Штурман, механик, фотограф
|-
|}

=== Трек ===
{{#widget:GPSies|id=ftjyorrkpsqrfsfd|width=800|height=600}}

=== Выбор места проведения похода ===

=== Подготовка к походу ===

=== Варианты подъезда и отъезда ===

=== Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты ===

=== Изменения заявленного маршрута ===

== Техническое описание прохождения маршрута ==

=== День 1, 03 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:00||0||Собрали велосипеды на вокзале Вильнюса.
|-
|8:05||0||Сделали закупку, позавтракали, выехали с вокзала.
|-
|10:00||7.4||Встретили Костю.
|-
|10:40||8.46||Заехали в блинную перекусить. На улице пошёл дождь.
|-
|12:50||8.50||Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников.
|-
|13:44||8.50||Выехали из арки в сторону вокзала. Дождик.
|-
|13:50||9.80||Вокзал Вильнюса.
|-
|14:05||9.80||Выехали с вокзала на маршрут. Едем по шоссе, затем по небольшому участку сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Затем едем по трассе, потом – по тихому шоссе с растущими вдоль него липами. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги.
|-
|17:30||40.44||Приехали в Тракай. Поскольку погода мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок.
|-
|}

=== День 2, 04 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок.
|-
|7:50||0.00||Часть группы отправилась в магазин.
|-
|10:00||0.00||Отправились на экскурсию в Тракайский замок.
|-
|13:00||0.00||Вернулись с экскурсии. Средняя облачность.
|-
|13:54||0.00||Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик.
|-
|14:45||8.50||Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai).
|-
|15:00||9.50||Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города.
|-
|15:15||10.50||Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями.
|-
|15:50||16.90||Обед по раскладке у озера Monis.
|-
|16:26||16.90||Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается.
|-
|16:50||||Магазин.
|-
|17:45||35.50||Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту. Затем сворачиваем на грунтовку, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция.
|-
|18:00||37.00||Прокол заднего колеса у медика.
|-
|19:10||46.00||Выезжаем на асфальт, проезжаем мимо к ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине.
|-
|19:30||51.41||Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žasliu. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато ничейное. Готовим ужин, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере.
|-
|}

=== День 3, 05 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|6:15||0.00||Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность.
|-
|7:25||0.00||Выехали. Погода хорошая, светит солнце.
|-
|7:40||2.78||Докрутили до станции Жасляй. Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило).
|-
|8:40||2.78||Приехали на станцию Палемонас на электричке.
|-
|9:19||8.72||Зелёная остановка.
|-
|9:30||8.50||Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу.
|-
|9:50||11.00||Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на монастырь Пажайслис. Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей.
|-
|11:40||11.65||Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак.
|-
|12:05||11.65||Поели, можно и поспать.
|-
|12:50||11.65||Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город.
|-
|13:35||23.50||Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь.
|-
|14:45||22.50||Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше.
|-
|15:40||26.78||Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя).
|-
|17:41||26.78||Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города.
|-
|19:04||33.62||Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке. Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете.
|-
|20:25||45.31||Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре.
|-
|}

=== День 4, 06 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:30||0.00||Подъем.
|-
|10:00||0.00||Завтрак
|-
|12:50||0.00||Сборы
|-
|13:45||0.00||Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев.
|-
|14:20||8.42||Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку.
|-
|14:30||9.00||Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет.
|-
|16:00||30.00||Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги.
|-
|16:50||30.00||Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия, стоящем на берегу Немана.
|-
|18:00||46.30||Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман.
|-
|18:25||46.30||Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы.
|-
|19:15||54.58||Съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом.
|-
|}

=== День 5, 07 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:05||0.00||Летописец проснулся, все спят, сильная облачность.
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|9:10||0.00||Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся.
|-
|11:15||0.00||Выехали.
|-
|11:30||5.70||Останавливаемся у дер. Середжюс. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили.
|-
|12:15||5.70||Выехали.
|-
|13:18||25.45||Приезжаем к расположенному на холме замку Раудоне. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка.
|-
|14:45||36.00||Приезжаем к реставрируемому замку Панемунес. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда.
|-
|15:45||36.00||Едем дальше. Шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке.
|-
|17:00||50.00||Въезжаем в г. Юрбаркас, закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе.
|-
|18:00||||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса.
|-
|20:05||||В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом.
|-
|20:10||||Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес.
|-
|21:00||61.62||Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки.
|-
|}

=== День 6, 08 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|5:45||0.00||“Зомби” подъем.
|-
|6:40||0.00||Выехали без завтрака.
|-
|7:00||6.83||Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды.
|-
|7:32||6.83||Сели в автобус (21 лит с чел.).
|-
|9:35||6.83||Приехали в город Юкнайчяй. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно.
|-
|10:45||7.00||Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево. Начинается трясучий грейдер.
|-
|11:56||24.48||Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана.
|-
|12:44||31.51||Остановка на другом мосту
|-
|13:20||34.34||Смотровая. Привал.
|-
|14:50||49.50||Обед в столовой в Русне.
|-
|16:00||49.50||Вкусно пообедали, выехали.
|-
|16:36||59.00||Приезжаем в симпатичный городок Шилуте. Закупаемся в магазине, погода улучшается.
|-
|18:00||59.00||Выезд из магазина. Выезжаем из города, едем по асфальту, затем – по грунтовке, потом – по полевой грунтовке.
|-
|18:42||68.56||Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Сиса. Впервые за поход готовим на костре.
|-
|}

=== День 7, 09 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:15||0.00||Подъем.
|-
|10:26||0.00||Выехали.
|-
|11:01||8.18||Автобусная станция в Шилуте.
|-
|11:30||10.29||Выехали из Шилуте. Едем по асфальту, грейдеру и опять асфальту.
|-
|12:30||25.26||Остановились на мосту через Минию.
|-
|13:16||36.88||Куршский залив. Орнитологическая станция на мысе Вянте.
|-
|14:20||36.88||Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали.
|-
|14:45||40.42||Обед.
|-
|15:20||40.42||Выехали.
|-
|15:47||48.34||Останавливаемся в местечке Кинтай и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива.
|-
|16:35||48.34||Выехали. Едем по асфальту, грунтам, потом опять по асфальту.
|-
|18:37||77.04||Замена покрышки.
|-
|19:28||81.17||Сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре.
|-
|}

=== День 8, 10 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем.
|-
|11:50||0.00||Выехали. Солнечно.
|-
|12:30||11.00||Приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу.
|-
|15:20||25.46||Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине.
|-
|17:45||25.46||Выехали. Вскоре покидаем город. Едем по велодорожкам в сосновом лесу.
|-
|18:30||34.00||Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок.
|-
|20:30||36.67||Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинге в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать.
|-
|}

=== День 9, 11 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем. Солнечно.
|-
|10:50||0.00||Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу.
|-
|12:23||19.07||Сели на паром и через пять минут оказались на Куршской косе. Едем направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться.
|-
|13:53||23.05||Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие.
|-
|15:30||42.66||Обед в лесу за столом.
|-
|16:05||42.66||Выехали. Дорожка немного выходит к прибрежным песчаным холмам-дюнам, потом поворачивает в сторону залива. Выезжаем на шоссе и вскоре останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров).
|-
|18:30||47.00||Отъезжаем из Юодкранте, продолжаем ехать по шоссе, затем – опять по велодорожке.
|-
|19:45||72.42||Приезжаем в Прейлу и останавливаемся на турбазе (UAB “Cowi Lietuva”).
|-
|}

=== День 10, 12 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода.
|-
|10:00||0.00||Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются.
|-
|11:00||||По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся.
|-
|13:40||14.00||Приезжаем в Ниду. Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине.
|-
|19:10||||Выезжаем обратно на турбазу.
|-
|20:20||42.67||Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море.
|-
|01:30||57.25||Сожгли костер, вернулись на турбазу.
|-
|}

=== День 11, 13 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|9:00||0.00||Подъем части группы. Другая опять отсыпаются.
|-
|11:15||0.00||Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам.
|-
|14:25||11.30||Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке. Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес.
|-
|02:00||39.24||Возвращаемся на базу.
|-
|}

=== День 12, 14 июля ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|7:00||0.00||Подъем. Дождь.
|-
|9:45||0.00||Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь.
|-
|11:15||||Высаживаемся у парома, едем к морскому музею. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке недалеко от ж/д вокзала.
|-
|16:45||||Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов.
|-
|22:05||6.00||Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa.
|-
|}

=== День 13, 15 июля (днёвка) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|10:00||0.00||Подъем.
|-
|||32.30||Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая.
|-
|}

=== День 14, 16 июля (отъезд) ===
{| class="wikitable"
!Время||Км||Описание
|-
|8:30||0.00||Подъем.
|-
|||29.83||Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Собираем вещи. Вечером садимся в наш поезд.
|-
|}
== Технические данные о снаряжении ==
=== Состав снаряжения ===
=== Состав аптечки ===
=== Состав ремнабора ===

== Расчет категории трудности ==

== Сообщения на форуме по походу ==
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=86853 Мы вернулись]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=88526 Фотоотчёт]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87374 Фотографии Кости]
* [http://www.3x9.ru/forum/?mesg=87683 Количественные данные, треки]

Наши песни

2011-06-29T08:09:53Z

Vnuks: /* Звездная ночёвка 2011 */

Некоторые из песен, которые мы поём у костра. Для сортировки нажмите на иконку в соответствующей колонке таблицы.

== Звездная ночёвка 2011 ==
Песни были записаны в ночь [[Звёздная гонка 2011|с 16 на 17 апреля 2011 года]] на ночёвке на реке Пруженка после [[Звёздная гонка|Звёздной Гонки]] [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=576 Васильком].

Соло на второй гитаре во всех песнях - [http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=254 Deshere].
<center>
{| class="wikitable sortable"
!Название||class="unsortable"|Звук||Исполнитель||Автор стихов||Автор музыки
|-
|Вечер бродит по лесным дорожкам
|<flashmp3>Файл:DIV_Vecher_brodit.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Якушева,_Ариадна_Адамовна Якушева А.]
|-
|Вечная молодость
|<flashmp3>Файл:DIV_Vechnaja_molodost.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Чиж_%26_Co Чиж]
|-
|Видели ночь
|<flashmp3>Файл:DIV_Videli_noch.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Кино_(группа) Кино]
|-
|Грустная песня
|<flashmp3>Файл:DIV_Grustnaja_pesnia.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|
|-
|Ещё не вечер
|<flashmp3>Файл:DIV_Eshe_ne_vecher.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Высоцкий,_Владимир_Семёнович Высоцкий В.]
|-
|Куда ты поступаешь, чудак, в МГТУ
|<flashmp3>Файл:DIV_Kuda_ti_postupaesh.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|Калмыков А.
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Городницкий,_Александр_Моисеевич Городницкий А.]
|-
|Лирическая
|<flashmp3>Файл:DIV_Liricheskaja.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Высоцкий,_Владимир_Семёнович Высоцкий В.]
|-
|Лодка
|<flashmp3>Файл:DIV_Lodka.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Алиса_(группа) Алиса]
|-
|Мама-анархия
|<flashmp3>Файл:DIV_Mama-anarhija.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Кино_(группа) Кино]
|-
|МГТУ - самый лучший институт
|<flashmp3>Файл:DIV_MGTU-samij_luchshij_institut.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|Народная студенческая
|-
|Меня вчера укусил гиппопотам
|<flashmp3>Файл:DIV_Menia_vchera_ukusil_gippopotam.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|Народная студенческая
|-
|Метрополитен
|<flashmp3>Файл:DIV_Metropoliten.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Иващенко,_Алексей_Игоревич Иващенко А.]
|-
|Мы желаем счастья Вам
|<flashmp3>Файл:DIV_Mi_zelaem_schiastija_Vam.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|Шаферан И.
|Намин С.
|-
|На кухне
|<flashmp3>Файл:DIV_Na_kuhne.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Кино_(группа) Кино]
|-
|Ночная дорога
|<flashmp3>Файл:DIV_Nochnaja_doroga.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Визбор,_Юрий_Иосифович Визбор Ю.]
|-
|Ну вот, исчезла дрожь в руках
|<flashmp3>Файл:DIV_Nu_vot_ischezla_droz_v_rukah.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Высоцкий,_Владимир_Семёнович Высоцкий В.]
|-
|Песня про Альфу-Центавра
|<flashmp3>Файл:DIV_Alfa-Centavra_Song.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|См. <ref>Сочинены в далеком 1991 году в 10 общаге дружным коллективом комнаты 1312б</ref>
|-
|Поворот
|<flashmp3>Файл:DIV_Povorot.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Машина_времени_(группа) Машина Времени]
|-
|Постой, паровоз
|<flashmp3>Файл:DIV_Postoj_parovoz.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|Ивановский Н.
|-
|Рениамационная машина
|<flashmp3>Файл:DIV_Reamacionnaja_mashina.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Крематорий_(группа) Крематорий]
|-
|Синий перекрёсток
|<flashmp3>Файл:DIV_Sinij_perekrestok.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Визбор,_Юрий_Иосифович Визбор Ю.]
|-
|Сказочная тайга
|<flashmp3>Файл:DIV_Skazochnaja_tajga.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Агата_Кристи_(группа) Агата Кристи]
|-
|Солнечные дни
|<flashmp3>Файл:DIV_Solnechnije_dni.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Кино_(группа) Кино]
|-
|Спокойной ночи, малыши
|<flashmp3>Файл:DIV_Spokojnoj_nochi_malishi.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|Петрова З.
|Островский А.
|-
|Чёрный баннер
|<flashmp3>Файл:DIV_Chernij_ban_Small.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=3 DIV]
|colspan="2"|Беломорс
|-
|Царица Непала
|<flashmp3>Файл:Ira_Carica_Nepala.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=120 Ира]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Митяев,_Олег_Григорьевич Митяев О.]
|-
|Букет
|<flashmp3>Файл:Lena_Buket.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Рубцов,_Николай_Михайлович Рубцов Н.]
|Барыкин А.
|-
|Замыкая круг
|<flashmp3>Файл:Lena_Zamikaja_krug_Small.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|Пушкина М.
|Кельми К.
|-
|Как жизнь без весны
|<flashmp3>Файл:Lena_Kak_zizn_bez_vesni.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|Ряшенцев Ю.
|Лебедев В.
|-
|Костёр
|<flashmp3>Файл:Lena_Kostior.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Машина_времени_(группа) Машина Времени]
|-
|Музыкант
|<flashmp3>Файл:Lena_Muzikant.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Никольский,_Константин_Николаевич Никольский К.]
|-
|Новые люди
|<flashmp3>Файл:Lena_Novije_ludi.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Сплин Сплин]
|-
|Разговор в поезде
|<flashmp3>Файл:Lena_Razgovor_v_poezde.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Машина_времени_(группа) Машина Времени]
|-
|Ты, да я, да мы с тобой
|<flashmp3>Файл:Lena_Ti_da_ja_da_mi_s_toboj.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=875 Лена]
|Потоцкий В.
|Иванов В.
|-
|Ау
|<flashmp3>Файл:Manjak_Au.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Ляпис_Трубецкой Ляпис Трубецкой]
|-
|Велик
|<flashmp3>Файл:Manjak_Velik.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|Коматоз
|-
|Весеннее танго
|<flashmp3>Файл:Manjak_Vesennee_tango.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|Миляев В.
|-
|Водитель вертолёта
|<flashmp3>Файл:Manjak_Voditel_vertoleta.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Элизиум_(группа) Элизиум]
|-
|Говоришь, чтоб остался я
|<flashmp3>Файл:Manjak_Govorish_chtob_ostalsia_ja.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Кукин,_Юрий_Алексеевич Кукин Ю.]
|-
|Дорога в облака
|<flashmp3>Файл:Manjak_Doroga_v_oblaka.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Браво Браво]
|-
|Как бы всё начать с начала
|<flashmp3>Файл:Manjak_Kak_bi_vse_nachat_s_nachala.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Элизиум_(группа) Элизиум]
|-
|Как Гоген
|<flashmp3>Файл:Manjak_Kak_Gogen.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Элизиум_(группа) Элизиум]
|-
|Когда тормозил трамвай
|<flashmp3>Файл:Manjak_Kogda_tormozil_tramvaj.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Адо_(группа) Адо]
|-
|Край света
|<flashmp3>Файл:Manjak_Kraj_sveta.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Суханов,_Александр_Алексеевич Суханов А.]
|-
|Лучший город Земли
|<flashmp3>Файл:Manjak_Luchshij_gorod_Zemli.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Дербенёв,_Леонид_Петрович Дербенёв Л.]
|Бабаджанян А.
|-
|Любите, девушки, простых романтиков
|<flashmp3>Файл:Manjak_Liubite_devushki_prostih_romantikov.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Браво Браво]
|-
|На Сергиев Посад
|<flashmp3>Файл:Manjak_Na_Sergiev_Posad.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Лорес,_Юрий_Львович Лорес Ю.]
|-
|Нахал
|<flashmp3>Файл:Manjak_Nahal.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Адо_(группа) Адо]
|-
|Разноцветная Москва
|<flashmp3>Файл:Manjak_Raznocvetnaja_Moskva.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Филатов,_Леонид_Алексеевич Филатов Л.]
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Качан,_Владимир_Андреевич Качан В.]
|-
|Фрикадельки и пиво
|<flashmp3>Файл:Manjak_Frikadelki_i_pivo.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=23 Маньяк]
|colspan="2"|Штабеля
|-
|Корабельный кот
|<flashmp3>Файл:Nadia_Korabelnij_kot.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Надя]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Медведев,_Олег_Всеволодович Медведев О.]
|-
|Мы с тобой давно уже не те
|<flashmp3>Файл:Nadia_Mi_s_toboj_davno_uze_ne_te.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Надя]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Аделунг,_Юрий_Николаевич Аделунг Ю.]
|-
|Ну пожалуйста
|<flashmp3>Файл:Nadia_Nu_pozalujsta.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Надя]
|Тушнова В.
|Дулов А.
|-
|Песенка Кота Леопольда
|<flashmp3>Файл:Nadia_Pesenka_Kota_Leopolda.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Надя]
|Хайт А.
|Савельев Б.
|-
|Позади крутой поворот
|<flashmp3>Файл:Nadia_Pozadi_krutoj_povorot.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=259 Надя]
|colspan="2"|Саруханов И.
|-
|Вальс "Да ну"
|<flashmp3>Файл:Slava_Vals_Da_Nu.mp3‎</flashmp3>
|Слава
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Суханов,_Александр_Алексеевич Суханов А.]
|-
|Вечерняя песня
|<flashmp3>Файл:Slava_Vecerniaja_pesnia.mp3‎</flashmp3>
|Слава
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Визбор,_Юрий_Иосифович Визбор Ю.]
|-
|Здравствуй, я вернулся
|<flashmp3>Файл:Slava_Zdravstvuj_ja_vernulsia.mp3‎</flashmp3>
|Слава
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Визбор,_Юрий_Иосифович Визбор Ю.]
|-
|Колорадский жук
|<flashmp3>Файл:Slava_Koloradskij_zuk.mp3</flashmp3>
|Слава
|colspan="2"|
|-
|Кудряшки
|<flashmp3>Файл:Slava_Kudriashki.mp3</flashmp3>
|Слава
|Ахундова А.
|Баранов А.
|-
|Леди
|<flashmp3>Файл:Slava_Ledi.mp3</flashmp3>
|Слава
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Визбор,_Юрий_Иосифович Визбор Ю.]
|-
|Можжевеловый куст
|<flashmp3>Файл:Slava_Mozzevelovij_kust.mp3</flashmp3>
|Слава
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Заболоцкий,_Николай_Алексеевич Заболоцкий Н.]
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Суханов,_Александр_Алексеевич Суханов А.]
|-
|Монолог сына
|<flashmp3>Файл:Slava_Monolog_sina.mp3</flashmp3>
|Слава
|colspan="2"|Егоров В.
|-
|Ваше Благородие
|<flashmp3>Файл:Himik_Vase_blagorodie.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Химик]
|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Окуджава,_Булат_Шалвович Окуджава Б.]
|Шварц И.
|-
|Город Золотой
|<flashmp3>Файл:Himik_Gorod_Zolotoj.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Химик]
|Волхонский А.
|Вавилов В.
|-
|Инструментальная
|<flashmp3>Файл:Himik_Instrumental.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Химик]
|colspan="2"|
|-
|Ночной разговор
|<flashmp3>Файл:Himik_Nochnoj_razgovor.mp3</flashmp3>
|[http://www.3x9.ru/modules.php?name=Your_Account&op=userinfo1&userid=464 Химик]
|colspan="2"|[http://ru.wikipedia.org/wiki/Окуджава,_Булат_Шалвович Окуджава Б.]
|-
|}
</center>

<references/>

{{#widget:AddThis
|page_name=Велоклуб 3X9 - {{PAGENAME}}
|page_url={{fullurl:{{PAGENAME}}}}
|logo_url=http://www.3x9.ru/images/logo.gif
|logo_background=FFFFFF
|logo_color=FFFFFF
|brand=3X9
}}

Звёздная гонка 2011

2011-04-21T21:43:23Z

Vnuks: /* Фотографии */

== Карты ==
# [http://www.3x9.ru/files/zvezdn2011/List1_A4.jpg Лист 1]
# [http://www.3x9.ru/files/zvezdn2011/List2_A4.jpg Лист 2]

== Результаты ==
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AjNjDeZEcsQUdGNtbF9jdFptcWJiVTYtcE52dUppUEE&hl=en&authkey=CLb9oe0P#gid=0 Итоговая таблица результатов Звездной гонки 2011.] Они же [http://www.3x9.ru/files/zvezdn2011/ZG2011.zip в экселе].

== Фотографии ==
# [http://vit-1.livejournal.com/199606.html Фотоотчёт viT-1.]
# [http://gallery.ru/watch?a=JMA-gwcq Фотографии niusha.]
# [https://picasaweb.google.com/Kostiam3x/1106?authkey=Gv1sRgCLOt2OXUnJSBmQE&feat=directlink# Фотографии Kostiam.]
# Фотографии by Химик:
## [http://photo.qip.ru/users/syrinx/151012844/all/ Финиш I этапа.]
## [http://photo.qip.ru/users/syrinx/151012856/all/ ЦПК и фигурка.]
## [http://photo.qip.ru/users/syrinx/151012869/all/ Звёздная ночёвка.]
# [http://photo.qip.ru/users/vnuks/96584063/all/ "Ощущения костра" by Vnuks]