Как снять каретку - История изменений

Vnuks в 10:47, 26 июля 2016

2016-07-26T10:47:39Z

Vnuks: добавил фото

2016-07-25T11:13:53Z

добавил фото

Vnuks: фото

2016-07-25T11:01:03Z

фото

Vnuks: создал статью

2016-07-25T10:53:06Z

создал статью

Новая страница

<big>'''Как снять (отвинтить) каретку'''</big>

Данная статья написана исключительно как набор советов для веломеханика и не претендует на полное освещение данного вопроса.

Итак, [[Виды кареток|каретки бывают разных типов]]. Для снятия разных типов кареток требуются разные типы съемников, но всегда это специализированный инструмент.
Для кареток типа квадрат и Power Spline съемник представляет собой ключ со внешним зубчатым шлицом, вставляемый внутрь чашки картеки. Для других типов шлиц другой и находится на внутреннем диаметре ключа.
Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 2/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
<gallery>
Файл:Example.jpg|Съемник со встроенной рукоятью
Файл:Example.jpg|Съемник под ключ
</gallery>
Лично я приобрел вариант под стандартный накидной ключ на 19 и рукоятки под головки 1/2 дюйма в [http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3340 спортресорт], он на втором фото.

С помощью съемника каретка отвинчивается с левой (обычно заглушка) и правой (обычно заглушка с картриджем и подшипниками) стороны.

'''<big>ВНИМАНИЕ!</big>''' Резьба с левой стороны каретки стандартная, откручивается против часовой, с правой стороны (где система) - левосторонняя, т.е. ''откручивать по часовой стрелке''. Не перепутайте, иначе может повредиться шлиц или резьба в раме.

В процессе откручивания могут возникнуть сложности, т.к. резьба может не отворачиваться, каретка иногда прикипает к раме. К тому же, иногда возникает химическая связь из-за разных материалов.
Собственно, так было у меня на старой раме 1999 года с дешманской кареткой "квадрат". Дополнительной проблемой может быть, как в моем случае, малая глубина шлица на каретке и в связи с этим выскальзывание съемника.
Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
Однако в моем случае съемник выскальзывал из шлица и не давал мне приложить значительное усилие на отворачивание.
Я перепробовал разные варианты: грел раму водой и горелкой(может помочь), зубилом и даже перфоратором долбил в шлиц по касательной в направлении откручивания ( не помогло и не советую, сломаете раму) и т.п. ухищрения.

Правильное решение пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
Для фиксации съемника на каретке в случае выскальзывания из шлица нужно воспользоваться струбциной. Я использовал F-образную, но С-образная соответствующего размера также подойдет. Зажимается строго по оси каретки, между левым валом ее и съемником, с усилием примерно 20 кН. После отворачивания струбцину нужно ослабить, иначе она будет препятствовать отворачиванию (хоть и слабо, т.е. ее резьба с большим шагом чем в каретке).

Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.
Подробности моего варианта на фото:

← Предыдущая		Версия 11:13, 25 июля 2016
Строка 27:		Строка 27:
	Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.		Для усиления момента на съемнике я использовал трубу около 1 м длиной, надетой на раздвижной ключ. В итоге правая часть каретки отвернулась спокойно и без рывков. Также можно воспользоваться и тисками, отворачивая за раму. Однако струбцина обязательна и в этом случае.
	Подробности моего варианта на фото:		Подробности моего варианта на фото:
		+	<gallery>
		+	Файл:Снятие каретки 1.jpg \| Съемник закреплен струбциной
		+
		+	Файл:Снятие каретки 2.jpg \| Ключ на съемнике усиливается надетой трубой.
		+
		+	Файл:Снятике каретки 3.jpg \| Ключ и съемник крупно
		+	</gallery>

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Итак, [[Виды кареток|каретки бывают разных типов]]. Для снятия разных типов кареток требуются разные типы съемников, но всегда это специализированный инструмент.
 Для кареток типа квадрат и Power Spline съемник представляет собой ключ со внешним зубчатым шлицом, вставляемый внутрь чашки картеки. Для других типов шлиц другой и находится на внутреннем диаметре ключа.
-Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 2/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
+Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 3/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
 <gallery>
 Файл:Съемник1.jpg|Съемник со встроенной рукоятью под внешний шлиц
@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 В процессе откручивания могут возникнуть сложности, т.к. резьба может не отворачиваться, каретка иногда прикипает к раме. К тому же, иногда возникает химическая связь из-за разных материалов.
 Собственно, так было у меня на старой раме 1999 года с дешманской кареткой "квадрат". Дополнительной проблемой может быть, как в моем случае, малая глубина шлица на каретке и в связи с этим выскальзывание съемника.
-Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
+Для начала можно спрыснуть резьбу WD-40, или замочить в Кока-Коле (как советовал MaxComp? главное потом ее не пить). Андрей Чингачгук посоветовал мне зажать съемник в тиски и крутить велосипед. Это хороший способ, когда есть под рукой неподвижные тиски.
 Однако в моем случае съемник выскальзывал из шлица и не давал мне приложить значительное усилие на отворачивание.
 Я перепробовал разные варианты: грел раму водой и горелкой(может помочь), зубилом и даже перфоратором долбил в шлиц по касательной в направлении откручивания ( не помогло и не советую, сломаете раму) и т.п. ухищрения.
-Правильное решение пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
+Одно из правильных решений пришло через несколько месяцев, им и хочу поделится.
 Для фиксации съемника на каретке в случае выскальзывания из шлица нужно воспользоваться струбциной. Я использовал F-образную, но С-образная соответствующего размера также подойдет. Зажимается строго по оси каретки, между левым валом ее и съемником, с усилием примерно 20 кН. После отворачивания струбцину нужно ослабить, иначе она будет препятствовать отворачиванию (хоть и слабо, т.е. ее резьба с большим шагом чем в каретке).
@@ Строка 34: / Строка 34: @@
 Файл:Снятике каретки 3.jpg | Ключ и съемник крупно
 </gallery>

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Съемник каретки может быть с интегррованной рукоятью и под стандартный ключ (накидной или под квадрат стандарта 1/2 или 2/4 дюйма). Для походов, конечно удобнее второй вариант, т.к. он компактнее.
 <gallery>
-Файл:Example.jpg|Съемник со встроенной рукоятью
+Файл:Съемник1.jpg|Съемник со встроенной рукоятью под внешний шлиц
-Файл:Example.jpg|Съемник под ключ
+Файл:Съемник2.jpg|Съемник под ключ для каретки "квадрат"
 </gallery>
 Лично я приобрел вариант под стандартный накидной ключ на 19 и рукоятки под головки 1/2 дюйма в [http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3340 спортресорт], он на втором фото.