Стандарты кассет, цепей и трещёток - История изменений

Sunman: /* Сценарии апгрейдов (по умолчанию рассматриваю до уровня 9скоростей SLX-XTR) */

2012-02-14T11:31:51Z

‎Сценарии апгрейдов (по умолчанию рассматриваю до уровня 9скоростей SLX-XTR)

Sunman: /* Переключатели скоростей */

2012-02-14T11:29:46Z

‎Переключатели скоростей

Sunman: /* Цепи */

2012-02-14T11:28:13Z

‎Цепи

Sunman: /* Цепи */

2012-02-14T11:27:56Z

‎Цепи

Sunman: /* Барабаны (трещётки) задних втулок */

2012-02-14T11:26:24Z

‎Барабаны (трещётки) задних втулок

Sunman: /* Кассеты */

2012-02-14T11:25:54Z

‎Кассеты

Vitas: Оформил в соответствии со стилем wiki - выделил заголовки

2012-02-14T08:47:30Z

Оформил в соответствии со стилем wiki - выделил заголовки

Vitas: переименовал Стандарты кассет и трещёток в Стандарты кассет, цепей и трещёток

2012-02-14T08:42:09Z

переименовал Стандарты кассет и трещёток в Стандарты кассет, цепей и трещёток

Vitas в 08:41, 14 февраля 2012

2012-02-14T08:41:54Z

Чингачгук в 08:23, 14 февраля 2012

2012-02-14T08:23:41Z

@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 == Сценарии апгрейдов (по умолчанию рассматриваю до уровня 9скоростей SLX-XTR) ==
-# У вас старый велик на 7 скоростей на Альтусе/Асцере/древнем Аливио. Менять заднюю втулку (ширина барабана), менять заднюю манетку (можно обе для феншуйности), менять кассету и цепь на 8 или 9-скоростные, желательно менять задний переключатель или как минимум ролики в старом на более узкие под цепь HG. Систему на таком веле лучше тоже сменить.
+# У вас старый велик на 7 скоростей на Альтусе/Асере/древнем Аливио. Менять заднюю втулку (ширина барабана), менять заднюю манетку (можно обе для феншуйности), менять кассету и цепь на 8 или 9-скоростные, желательно менять задний переключатель или как минимум ролики в старом на более узкие под цепь HG. Систему на таком веле лучше тоже сменить.
-# У нас вел на 24 скрорости. Чингачгук советует оставить 24 скорости, потому что цепи и кассеты значительно дешевле (расходники) :) Можно поставить задний переклюк покруче, втулку (колесо) любого уровня крутости, для четкого переключения лучше сменить рубашки и тросы. Если невтерпёж и хочется 27 скоростей - менять манетку, кассету, цепь. Систему - по возможности, или только звезды.
+# У нас вел на 24 скорости. Чингачгук советует оставить 24 скорости, потому что цепи и кассеты значительно дешевле (расходники) :) Можно поставить задний переклюк покруче, втулку (колесо) любого уровня крутости, для четкого переключения лучше сменить рубашки и тросы. Если невтерпёж и хочется 27 скоростей - менять манетку, кассету, цепь. Систему - по возможности, или только звезды.
 # У нас 27 скоростей, хочется 30. Меняем или разблокируем манетку, кассету, цепь. Разоряемся каждый год на 50-100$ минимум за новые, более дорогие, кассету и цепь :)
 # У нас уже 27 или 30 скоростей, заипало покупать цепи SLX на 10-ск по 30$ штука 2 раза в год - хочу экономить на расходниках - хочу даунгрейд на аливио, 24 скорости, кассеты по 15$ и цепи по 10$/кг.  Решение: ищем манетку приличного уровня на 8 скоростей. Ещё ищем, причем долго. Роем ебей, закупаемся впрок остатками цепей и кассет LX-XT на 8 скоростей. Несколько лет спокойно ездим в походы на запасах железа. Параллельно радуемся выходу 12-скоростного ХТР/XX с цепями всего по 100$ штука и кассетами по 250$ штука.

@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 '''Задние переключатели''' как правило не различаются по скоростям, то есть в теории можно даже альтус настроить на работу с ХТ цепью, кассетой и манеткой. Но это лишь в теории, на практике лучше использовать переключатель того же уровня, что и цепь с кассетой.
-'''Передний переключатель''' на 9ск имеет рамку '''у'''же, чем на 8ск (а ещё они отличаются по углу рамки - который соотносится с количеством зубьев большой звезды, положению хомута, диаметру хомута и направлению тяги тросика). То есть с дешевым передним 8ск переклюком 9-ск привод настроить на четкую работу сложнее или невозможно вовсе.
+'''Передний переключатель''' на 9ск имеет рамку '''у'''же, чем на 8ск (а ещё они отличаются по углу рамки, который соотносится с количеством зубьев большой звезды, положению хомута, диаметру хомута и направлению тяги тросика). То есть с дешевым передним 8ск переклюком 9-ск привод настроить на четкую работу сложнее или невозможно вовсе.
 '''Количество''' задних '''скоростей''' определяется '''манеткой''' и '''кассетой''' одновременно. Использовать манетку и кассету с разным количеством передач можно только для 8-7 скоростного привода (путём ограничения хода заднего переключателя на 1 лишнюю из передач манетки). Так же можно одеть 8-ск кассету на 7-ск втулку, просто использовав только звезды с 2 по 8 (наименьшую звезду нужно оставлять). В остальных случаях нормально работать НЕ БУДЕТ. (спорно для 10скоростных манеток, есть непроверенные данные что их получают из 9-скоростных путём отпиливания/откусывания чего-то ограничивающего)

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 == Цепи ==
 Есть три типа '''цепей''': на 7/8 скоростей, на 9 скоростей и на 10 скоростей (более 10 пока не рассматриваем). Цепи на 9 и на 10 скоростей чуть больше совместимы между собой, чем цепи на 8 и 9 скоростей.
--скоростная цепь не будет работать на кассете в 9 и тем более 10 звезд, так как из-за своей б'''о'''льшей ширины будет цеплять соседние звезды. На всем прочем 9-скоростном оборудовании, включая системы, она работать будет.
+-скоростная цепь не будет работать на кассете в 9 и тем более 10 звезд, так как из-за своей б'''о'''льшей ширины она будет цеплять соседние звезды. На всем прочем 9-скоростном оборудовании, включая системы, она работать будет.
 -скоростная цепь будет нормально цеплять за зубья 8-скоростной кассеты и нормально тянуть, но не будет четко переключаться.
 Системы (передние звезды) на 7-8 скоростей иногда имеют более широкие звезды, чем системы для 9-ск кассет, из-за этого 9-ск цепи на них могут просто расклепаться и порваться.

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 == Цепи ==
 Есть три типа '''цепей''': на 7/8 скоростей, на 9 скоростей и на 10 скоростей (более 10 пока не рассматриваем). Цепи на 9 и на 10 скоростей чуть больше совместимы между собой, чем цепи на 8 и 9 скоростей.
--скоростная цепь не будет работать на кассете в 9 и тем более 10 звезд, так как из-за б'''о'''льшой ширины будет цеплять соседние звезды. На всем прочем 9-скоростном оборудовании, включая системы, она работать будет.
+-скоростная цепь не будет работать на кассете в 9 и тем более 10 звезд, так как из-за своей б'''о'''льшей ширины будет цеплять соседние звезды. На всем прочем 9-скоростном оборудовании, включая системы, она работать будет.
 -скоростная цепь будет нормально цеплять за зубья 8-скоростной кассеты и нормально тянуть, но не будет четко переключаться.
 Системы (передние звезды) на 7-8 скоростей иногда имеют более широкие звезды, чем системы для 9-ск кассет, из-за этого 9-ск цепи на них могут просто расклепаться и порваться.
 == Переключатели скоростей ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Барабаны фрихабного механизма втулок различаются '''шириной'''. В туристических велосипедах можно встретить более узкие барабаны на 6-7 звезд (устаревающий стандарт); и более широкие современные барабаны на 8-9-10 скоростей.
-Для установки 8 -9 - 10 звезд используются барабаны одной ширины. Дополнительные звездочки втискиваются за счет уменьшения расстояние между звездами. При увеличении количества звезд так же необходимо уменьшать ширину цепи.
+Для установки 8 -9 - 10 звезд используются барабаны одной ширины. Дополнительные звездочки втискиваются за счет уменьшения расстояние между звездами. При увеличении количества звезд также необходимо уменьшать ширину цепи.
 == Цепи ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 == Кассеты ==
 '''Кассета''' - сборка задних звездочек многоскоростного велосипеда, чаще всего выполненная неразборной; раньше две или три меньших звездочки выполнялись отдельно от больших; сейчас такие кассеты встречаются все реже. Кассета продается в сборе; расположение расположение звезд относительно друг друга жестко задано для правильного переключения передач.
-Крепление кассеты на барабан выполнено с помощью шлицев и стандартно для всех брендов, кассеты и барабаны разных производителей как правило совместимы друг с другом. Шлицы имеют разную ширину - 1 узкий и 1 широкий шлиц - ключи.
+Крепление кассеты на барабан выполнено с помощью шлицев и стандартно для всех брендов, кассеты и барабаны разных производителей как правило совместимы друг с другом. Шлицы имеют разную ширину - 1 узкий и 1 широкий шлиц - ключи - то есть, эти два шлица задают положение кассеты относительно барабана.
 == Барабаны (трещётки) задних втулок ==

← Предыдущая	Версия 08:42, 14 февраля 2012
(нет различий)

← Предыдущая		Версия 08:41, 14 февраля 2012
Строка 1:		Строка 1:
−	~~Стандарты кассет, цепей и трещёток~~
−
−
−
	'''Кассета''' - сборка задних звездочек многоскоростного велосипеда, чаще всего выполненная неразборной; раньше две или три меньших звездочки выполнялись отдельно от больших; сейчас такие кассеты встречаются все реже. Кассета продается в сборе; расположение расположение звезд относительно друг друга жестко задано для правильного переключения передач.		'''Кассета''' - сборка задних звездочек многоскоростного велосипеда, чаще всего выполненная неразборной; раньше две или три меньших звездочки выполнялись отдельно от больших; сейчас такие кассеты встречаются все реже. Кассета продается в сборе; расположение расположение звезд относительно друг друга жестко задано для правильного переключения передач.
	Крепление кассеты на барабан выполнено с помощью шлицев и стандартно для всех брендов, кассеты и барабаны разных производителей как правило совместимы друг с другом. Шлицы имеют разную ширину - 1 узкий и 1 широкий шлиц - ключи.		Крепление кассеты на барабан выполнено с помощью шлицев и стандартно для всех брендов, кассеты и барабаны разных производителей как правило совместимы друг с другом. Шлицы имеют разную ширину - 1 узкий и 1 широкий шлиц - ключи.