Просмотр исходного текста страницы Поход 2КС, Молдавия - Западная Украина, сентябрь 2013, Инфлянскас

[[Категория:2013 год]][[Категория:Многодневные походы]]
{{TripInfo
| region    = Молдавия, Западная Украина
| year      = 2013
| captain   = [http://3x9.ru/author/vitas/ Инфлянскас В.В.]
| KS         = 2
| tripBook   = 1/5-220
| dateFrom   = 09.09.2013
| dateTo     = 19.09.2013
| allDays    = 11
| activeDays = 10
| activeKm   = 395,5
| roadsKm    = 
| offroadsKm = 
| upM        = 4735
|}}
'''Отчёт о велосипедном походе II категории сложности по Молдавии и Западной Украине, совершенном с 9 по 19 сентября 2013 года.'''

Нитка маршрута: '''Черновцы – Редковцы – Ракитное – Недобоевцы – Хотин – Ходоровцы – Княгинин – Каменец-Подольский – Устье – (паром) – Вороновицы – Кельменцы – Росошаны – Бричаны – Трэбисэуць – Хэдэрэуць – Окница – (маршрутка) – Бельцы – (дизель) – Матеуцы – Резина – Сахарна – Цыпово – Лалово – Вышкауцы – Дубоссарская ГЭС – Устья – Бутучены – Фурчены – Оргеев – (маршрутка) – Кишинёв'''

== Состав группы ==
{| class="wikitable"
 !№||Участник||Год рождения||Опыт (вело)||Должность
 |-
 |1
 |Инфлянскас В.В.
 |1989
 |1Р (Литва), 3У (Крым)
 |Руководитель
 |-
 |2
 |Бачина Ю.В.
 |1988
 |3Р (Крым)
 |Медик
 |-
 |3
 |Белова Е.И.
 |1987
 |н/к У (Норвегия)
 |Культуролог
 |-
 |4
 |Волкова Е.Н.
 |1981
 |2У (Крым)
 |Эколог, гитарист
 |-
 |5
 |Крылова К.И.
 |1989
 |4У (Кахахстан)
 |Хронометрист
 |-
 |6
 |Мельникова Ю.Б.
 |1987
 |3У (Крым)
 |Казначей
 |-
 |7
 |Мягкова Д.А.
 |1990
 |ПВД
 |Завхоз
 |-
 |8
 |Осокин В.В.
 |1977
 |2Р (Крым), 3У (Карпаты)
 |Штурман
 |-
 |9
 |Соловьёва Е.М.
 |1989
 |3У (Кавказ)
 |Фотограф
 |-
 |10
 |Свинтицкий Я.В.
 |1986
 |ПВД
 |Оператор
 |-
 |11
 |Чумало Д.Ю.
 |1979
 |5Р (Памиро-Алай)
 |Механик
 |-
 |}

== Отчёты и фотографии ==
* Фотоотчёт руководителя: [http://ivitas.livejournal.com/17617.html начало], [http://ivitas.livejournal.com/21290.html оглавление]
* [http://3x9.ru/forum/?mesg=141990 Фотографии и отзыв медика], [http://need-it.livejournal.com/38113.html Ещё отзыв медика]
* [http://fotki.yandex.ru/users/infvitas/album/366612/ Фотографии руководителя]
* [http://3x9.ru/events/velopohod-moldaviya-ukraina/ Объявление]

<div class="pb"></div>
{{TOClimit|limit=3}}
<div class="pb"></div>

== Общая информация о походе ==
=== Трек ===
[[Файл:MoldovaUkraine_2013_track.png]]

Красным цветом выделены участки, которые мы проехали на велосипеде, зелёным - на дизеле/маршрутке.

Перед началом маршрута мы осмотрели Львов, откуда до Черновцов доехали на поезде. После завершения маршрута осмотрели Киев, куда добрались на поезде из Кишинёва.

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=sieaodcoyogmudlo Львов]

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ayvlcayfywipozvv Черновцы - Окница]

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rpdqoragtchnozza Бельцы]

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bymsxhbngsxbghhr Матеуцы - Оргеев]

[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=twcpzofxqdlozarb Кишинёв]

=== Подготовка к походу ===
Для посещения Украины визы не требуется. Въезд возможен по внутреннему российскому паспорту.

Для посещения Молдавии визы не требуется. Требуется заграничный паспорт, срок которого истекает не ранее, чем через 3 месяца после завершения поездки.

=== Варианты подъезда и отъезда, аварийные выходы с маршрута, запасные варианты ===
До Черновцов из Москвы можно добраться поездом. Мы вышли раньше - во Львове, откуда доехали до Черновцов на поезде. Также можно доехать на поезде до Хмельницкого, а оттуда на электричке до Каменец-Подольского.

Для передвижения по Украине и Молдавии может быть использован железнодорожный и автомобильный транспорт. Для передвижения по Молдавии было опробовано передвижение на маршрутках (велосипеды упаковываются в чехлы, оплачиваются все 20 мест; в маршрутку помещалось 11 велосипедистов с велосипедами, желающих везти было много).

Аварийные выходы (поезда на Москву / Кишинёв, местные дизели) возможны на ж/д станциях на территории Молдавии, через которые пролегает маршрут: Окница, Бельцы. 
Аварийный выход с Маршрута по трассе E21 Дубоссары – Кишинев (вело или автотранспорт).

=== Изменения заявленного маршрута ===
# Окница – Бельцы: изначально планировалось преодолеть на дизеле; в день нашего приезда (на 1 день!) разобрали рельсы для ремонта, ехали на маршрутке.
# Бельцы – Чорна: планировалось проехать на велосипеде (через Новые Мындрешты – Драганешты – Гиндешты – Кобыльня – Кунича – Кушмирка – Сокола); из-за продолжительных проливных дождей и вызванного ими отставания от графика срезали на дизеле Бельцы – Матеуцы.
# Оргеев – Кишинёв: планировалось проехать на велосипеде (через Ватич – Кодрянка – Калараш – Пыржолтены – Кабаешты – Чорешты – Долна – Бурсук – Хынку – Стежарены – Каприяна – Кондрица – Суручены – Данчены – Яловены); из-за продолжительных проливных дождей и вызванного ими отставания от графика срезали на маршрутке.

=== Расходы ===
* Ж/д билеты: Москва - Львов (2700 р.); Львов - Черновцы (200 р.); Кишинёв - Киев (1300 р.); Киев - Москва(1800 р.). Итого: 6 т.р.
* Транспорт по Молдавии: маршрутка Окница - Бельцы (200 р.); дизель Окница - Матеуцы (50 руб.); маршрутка Оргеев - Кишинёв (100). Итого: 0,4 т.р.
* Проживание: Черновцы (400 р.); Каменец-Подольский (200 р.); Бельцы (850 р. за 2 ночи вкл. завтраки); Лалово (900 р. вкл. ужин и завтрак); Кишинёв (400 р.); Киев (350 р.). Итого: 3 т.р.
* Еда (раскладка): 0,7 т.р.
* Музеи: 0,2 т.р.
* Снаряжение: 0,7 т.р.
* Личные траты ''примерно'' (кафешки, сувениры...): 7 т.р.
'''Итого: 18 т.р.'''

== Полезная информация по Западной Украине ==

=== Язык ===
Национальный язык - украинский. Языковых проблем нет. Часто отвечают на украинском, если какие-то слова не понимаешь, переходят на русский. 

=== Валюта ===
Национальная валюта - гривна. Состоит из 100 копеек.

1 гривна примерно равна 4 рублям. 

=== Общепит ===
Рекомендуем кафе типа столовой "Пузата Хата" (украинская сеть, были во Львове и в Киеве), счёт выходил около 60 гривен.
Также посетили вареничную "Катюша" / "Победа" (украинская сеть, были в Киеве), счёт около 100 гривен.

<div class="pb"></div>
=== Транспорт ===
==== Железнодорожный ====
Ехали на междугороднем поезде Львов - Черновцы. Обычный плацкарт. Проблем с велосипедами нет, доплачивать не надо. 

Билет стоит 180 руб. (если покупать через Украинские ж/д). Можно купить онлайн из России и распечатать на вокзале на Украине (во Львове только через кассы, терминалов нет). При покупке тех же билетов через РЖД они стоят в 3 раза дороже.

[http://booking.uz.gov.ua/ru/ Сайт Украинских Железных дорог]

==== Паром Устье - Вороновицы ====
Паром через Днестр, одновременно для автомобилей, людей и велосипедов. Билеты покупаются на пароме. Стоимость переправы с чел. + вело - 5 гр.

Информация из интернета: "Переправа автомобиля 40 гр., человека - 2 гр. Отправление парома на Вороновицу без 15 минут каждого четного часа с 06:45 до 20:00. Если Вы опаздываете на паром не более 10 мин, звоните пом. капитана +380962126861, +380974822399".

=== Ночёвки ===
==== Палатки и костры ====
С постановкой палаток и разжиганием костров проблем не возникало.

==== Частный сектор ====
===== Черновцы =====
Хостел TIU Chernivtsi Backpackers: ул. Шептицкого, д. 2, 3; 110 гр. / чел.

Представляет собой большую квартиру на 2-м этаже, переделанную под хостел. Жили в 12-местном номере с двухэтажными кроватями.

'''+''' под велосипеды без проблем выделили места в квартире;

'''-''' всего один душ и туалет;

'''-''' на второй этаж затаскивать велики с рюкзаками не очень удобно.

===== Каменец-Подольский =====
Мини-отель "Ника": ул. Нагорная, 31; +380 (067) 811-29-68, +380 (097) 456-72-41; 55 гр. / чел.

Большой частный дом. 5-7 местные номера с раздельными кроватями, есть 2-х местные номера.

'''+''' тихое зелёное место не слишком далеко от замка;

'''+''' велосипеды можно оставить на участке рядом с домом;

'''+''' цена;

'''-''' до центра города пешком далековато.

===== Киев =====
Хостел Why Not? Hostel Kiev: ул. Саксаханского д. 30A, кв. 3; +380 63 688-3880; 80 гр / чел.

Представляет собой большую квартиру, переделанную под хостел. Жили в 10-местном номере с двухэтажными кроватями.

'''+''' цена;

'''-''' размещение велосипедов: при бронировании сказали, что проблем не будет, когда приехали - предложили разместить в незакрываемом и просматриваемом с улицы подъезде; только через продолжительное время (мы уже начали активно искать через интернет другие варианты размещения) разрешили разместить велосипеды внутри хостела (часть велосипедов поставили в коридоре, часть - внутри своей комнаты).

==== Достопримечательности ====

===== Львов =====
Исторический центр города внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, в городе находится наибольшее количество памятников архитектуры на Украине.

Мы посмотрели: храм Св. Елизаветы, собор Св. Юра, мемориал Т. Шевченко, оперный театр, памятник А. Мицкевичу, Иезуитский костел Св. Петра и Павла, Латинский кафедральный собор, Ратушную площадь (к сожалению, смотровая башня Ратуши была на реконструкции), Армянский кафедральный собор, Доминиканский собор, Костёл кармелитов босых, смотровую Высокого Замка на Замковой горе, Шевченковский Гай (этнографический музей под открытым небом), Бернардинский костел, памятник Даниилу Галицкому.

===== Черновцы =====
Город богат архитектурой XIX - нач. XX веков. Национальный университет (бывшая резиденция митрополитов Буковины) включен в список ЮНЕСКО.

Мы посмотрели: пл. Святого Креста, пл. Филармонии, университет, Театральную пл., Центральную пл. и ул. О. Кобылянской. К сожалению, на город было мало времени, там есть, что еще посмотреть.

===== Хотин =====
Большой интерес представляет крепость XIII-XVIII вв., расположенная в городке.

===== Жванец =====
Развалины замка XV-XVII вв. Если проезжаете мимо - стоит заехать, специально ради него ехать не надо.

===== Каменец-Подольский =====
Интересен, в первую очередь, своей Старой Крепостью XIV в., а также другими оборонительными сооружениями.

Мы посмотрели: Старую Крепость, Армянский бастион, Ратушную площадь, Русские и Польские ворота, Кушнирскую башню.

===== Киев =====
Мы посмотрели: Крещатик, Майдан Незалежности, Киево-Печерскую Лавру, мемориал Родина-Мать, Софийское подворье, Золотые ворота, Андреевский спуск.

== Полезная информация по Молдавии ==

=== Язык ===
Национальный язык - румынский. Многие надписи в городах дублируются на расском. Подавляющее большинство населения говорят по-русски.

Алфавит основан на латинице. 

=== Валюта ===
Национальная валюта - молдавский лей. Состоит из 100 бань.

1 лей примерно равен 2,5 рублям. Самый выгодный курс рубли/леи уже много лет в Кишинёве в обменниках на ул. Митрополит Банулеску-Бодони дд. 41-45 (самый центр города, напротив кафедрального собора).

=== Питание ===
==== Национальные особенности ====
Рекомендуем попробовать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Брынза брынзу] (настоящая - овечья!), [http://ru.wikipedia.org/wiki/Мамалыга мамалыгу] (обычно подаётся с брынзой, мясом, сметаной и т.д.), [http://ru.wikipedia.org/wiki/Плацинда плацинды] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/Вертута вертуты]. В зависимости от сезона стоит попробовать молдавские фрукты, овощи и ягоды; например, в сентябре - время винограда, яблок и грецких орехов. Также не забудьте о молдавском вине.

==== Закупки на маршруте ====
Хорошие магазины и рынки есть только в крупных городах, в городах закупиться не проблема. Рекомендую брынзу и фрукты покупать на рынке - всё можно попробовать и выбрать по вкусу.

В деревнях и сёлах есть только маленькие магазинчики, в которых можно купить лишь крупы/макароны/хлеб; купить в них нормальную тушёнку, брынзу, фрукты/овощи нам не удавалось. Мясо обильно представлено колбасами, и чем-то очень замороженным. Сыр бывал далеко не везде и совсем по-немногу. Однажды в деревне нам удалось купить брынзу в частном доме, но нам помогла местная жительница. Никаких рыночков, продажи с машин и даже просто вывесок на частных домах о продаже еды мы в деревнях и сёлах не встречали.

==== Общепит ====
Очень рекомендуем кафе [http://www.laplacinte.md/ru/main.html La Placinte] (нац. молдавская кухня) и пиццерию [http://www.andys.md/ Andy's Pizza] (далеко не только пицца). И то, и другое - молдавские сети, счёт около 100 лей.

=== Дороги ===
Дороги в Молдавии не очень хорошие. Отображение этих дорог на картах - не лучше. Сравним на двух участках дороги, расположенных недалеко друг от друга.

1. Дорога в Jora de Jos L307. Отображение на картах (с запада на восток по центру карт): [http://www.openstreetmap.org/#map=14/47.4564/29.0761 OpenStreetMap], [http://maps.google.ru/?ll=47.4563867041095,29.076132774353027&z=14 Google]. На фото примерно [http://www.panoramio.com/photo/60569543 так]. Реально - качественный грейдер. Хотя мы ожидали асфальт.

2. Дорога на Oxentia L339. Отображение на картах (с запада на восток по центру карт): [http://www.openstreetmap.org/#map=14/47.3805/29.0723 OpenStreetMap], [http://maps.google.ru/?ll=47.38053898536649,29.072270393371582&z=14 Google]. На фото примерно [http://www.panoramio.com/photo/63590801 так]. Реально - хороший асфальт.

Так что будьте готовы к тому, что "асфальт" может оказаться грейдером.

Попадавшиеся нам дороги с маркировкой R (национальные) и L (местные / уездные) были слабо загружена транспортом.

Полевые дороги в дожди размываются очень сильно и становятся где слабопроезжими, а где даже слабопроходимыми. Один участок в 1 км мы шли 2 часа.

=== Транспорт ===
==== Железнодорожный ====
Планировали ехать на дизеле Окница - Бельцы. Не удалось, именно на нужный день разобрали рельсы - был ремонт путей. Узнали об этом только в кассе Окницы.

Ехали на дизеле Бельцы - Матеуцы. Вагоны очень старые, места под велосипеды специального нет. Разместили велосипеды с трудом, но большинству даже удалось сесть. По мере удаления от Бельц кол-во пассажиров уменьшается, в Матеуцы приехали почти только мы одни.

Билеты стоили около 15 лей / чел + 5 лей / велосипед. Велосипед оплатили уже в дизеле.

[http://www.railway.md/ru/schedule/ Сайт Железных дорог Молдовы]

==== Маршрутки ====
Маршрутки, следубщие между городами, представлены обычно Мерседесами, немного побольше, чем наши газели. Официальная вместимость - 20 человек. Багажник практически отсутствует. Договаривались с водителем, покупали все 20 билетов и загружали внутрь упакованные в чехлы велосипеды, рюкзаки и садились сами (11 человек). Маршрутка уезжает строго по расписанию в любом случае! Если есть маршрутки в нужное время в нужном направлении, то желающих взять велосипедистов (даже грязных и мокрых после дождя!) будет много.

* Окница - Бельцы: 820 лей / маршрутка
* Оргеев - Кишинёв: 400 лей / маршрутка

=== Ночёвки ===
==== Палатки и костры ====
С постановкой палаток и разжиганием костров проблем не возникало. Местами могут быть проблемы с водой - надо думать заранее, например, набирать в колодцах.

==== Частный сектор ====
===== Бельцы =====
Гостиница Tineretea (Тинерица = Молодость): ул. N. Iorga, 10а; +373 2314-21-49; 600 лей / 4-х местный номер, завтрак включён.

Современная гостиница. Близко к автовокзалу, недалеко от центра города. Жили в 4-х местных 2-х комнатных номерах (в каждом по двуспальной кровати).

'''+''' велосипеды разместили в гостиничном гараже;

'''+''' хорошие условия;

'''+''' завтрак включён.

===== Лалово =====
"Туристическое хозяйство" Hanul lui Hanganu: +373 254 75 284, +373 693 28 199; [http://www.hanulhanganu.md/ru/ сайт]; 360 лей / чел вместе с ужином и включённым завтраком.

Очень красивый и уютный частный сектор с гостеприимными хозяевами. Рекомендую!

Жили в 4-х местных [http://www.hanulhanganu.md/inc/image.php/basca_1_big.png?width=800&height=600&image=/upl/pages/basca_1_big.png "печках"] и двухместных номерах. Под велосипеды выделили отдельное просторное помещение. Вечером накормили мамалыгой (с мясом, брынзой и т.д.) и плациндами + вино, утром варениками. Всё очень вкусно и сытно. Завтрак включён в стоимость, ужин оплачивается отдельно.

'''+''' очень красиво, интересно и необычно;

'''+''' очень вкусно;

'''+''' места для велосипедов;

'''-''' в 4-х местных номерах может не хватить горячей воды (бойлер).

===== Кишинёв =====
Гостиница Заря: Anton Pann 4; +373 (22) 227625; [http://www.hotel-zarea.com/ сайт]; 165 лей / чел.

Типичная советская гостиница. Жили в 2-3 местных номерах, односпальные кровати, душ и 2 туалета на 4 номера.

'''+''' расположение (практически самый центр города);

'''+''' выделили место для велосипедов в коридоре на 1-м этаже;

'''+''' без проблем приняли грязных и мокрых после дождей и грунтов;

'''-''' один душ на блок.

==== Достопримечательности ====
===== Сахарна =====
Село известно своим пещерным монастырём XIII века и действующим мужским монастырём. Стоит посмотреть красивейшие пейзажи: скалистое, покрытое лесом ущелье реки Сахарна, в котором расположено множество водопадов и порогов. С вершины ущелья открывается вид на Днестр.

Мы оставляли велосипеды перед входом в действующий монастырь (ходили группами), с гружёными велосипедами местами было бы очень неудобно.

===== Цыпово =====
Село известно скальным монастырём, основанном в VI веке. Недалеко от монастыря находится ущелье пейзажного заповедника «Ципова» с водопадами. Очень красивые пейзажи!

Со стороны монастыря тропа, спускающаяся вниз ущелья в нормальном состоянии, с противоположной стороны тропа очень сильно заросла и местами теряется. Внизу ущелья множество мест под стоянку, родники, однако не известно, насколько можно вставать в заповеднике - информационных щитов не видели.

===== Дубоссарская ГЭС =====
Мы посетили с экскурсией действующую Дубоссарскую ГЭС. Постоянных экскурсий нет, надо специально договариваться заранее (также необходимо официальное письмо от отправляющей организации).

===== Старый Орхей =====
Представляет собой историко-археологический комплекс, включающий в себя села Бутучены, Требужены и Моровая. Расположен в долине реки Реут.

Очень красивая природа!!! Потрясающие виды сверху! (мы смотрели на долину от церкви и монастыря в Бутученах) Никаких памятников истории и архитектуры, кроме скального монастыря и церкви мы не обнаружили, но виды это компенсировали.

===== Кишинёв =====
В Кишинёве достопримечательностей немного - он получил статус города лишь в 1818 г., а во время Великой Отечественной войны утратил жилой фонд более, чем на 70%.

Мы посмотрели: Кафедральный собор, Триумфальную арку, памятник Штефану чел Маре, Парк Пушкина, оз. Долина Мельниц (бывш. Комсомольское оз.), Долину Роз, Ворота Города и Ботанический Сад.

== Техническое описание прохождения маршрута ==
{| class="wikitable"
 !День||Дата||||Километраж||Набор||Осадки||Нитка
 |-
 |1||09.09.2013||||83,8||742||||Черновцы – Редковцы – Ракитное – Недобоевцы – Хотин – Ходоровцы – Княгинин
 |-
 |2||10.09.2013||Полуднёвка||25,3||355||Ливень утром||Княгинин – Каменец-Подольский
 |-
 |3||11.09.2013||||69,3||592||Дождик днём||Каменец-Подольский – Устье – (паром) – Вороновицы – Кельменцы – Росошаны – Бричаны – Трэбисэуць
 |-
 |4||12.09.2013||||38,7||430||||Трэбисэуць – Хэдэрэуць – Окница – (маршрутка) – Бельцы
 |-
 |5||13.09.2013||Днёвка||-||-||Ливень||Бельцы
 |-
 |6||14.09.2013||||32,4||550||Ливень вечером||Бельцы – (дизель) – Матеуцы – Резина – Сахарна – Цыпово
 |-
 |7||15.09.2013||||11,2||233||||Цыпово – Лалово
 |-
 |8||16.09.2013||||57,2||716||||Лалово – Вышкауцы – Дубоссарская ГЭС
 |-
 |9||17.09.2013||||36,3||638||||Дубоссарская ГЭС – Устья – Бутучены – Фурчены – Оргеев
 |-
 |10||18.09.2013||Полуднёвка||10,3||114||Ливень днём||Оргеев – (маршрутка) – Кишинёв
 |-
 |11||19.09.2013||||31||365||||Кишинёв
 |-
 |}
<div class="pb"></div>
=== Участок Черновцы - Окница ===

{{widget:GPSies|id=ayvlcayfywipozvv|width=800|height=600}}
<br clear="both" />

==== День 1, 09 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 1
| imageName    = Moldova_2013_Day1.jpg
| imageCaption = 
| date         = 09.09.2013
| dayKm        = 83,8
| allKm        = 83,8
| upM          = 742
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:00||2:00||||||Подъём группы (дежурные встали раньше), завтрак, сборы.||
 |-
 |10:00||0:10||0||1,1||'''Выезд'''. Едем к [http://ru.wikipedia.org/wiki/Черновицкий_национальный_университет_имени_Юрия_Федьковича Черновицкому Университету].||Брусчатка, асфальт
 |-
 |10:20||0:10||1,1||1,7||Едем до магазина закупать раскладку и ходовую воду||Асфальт, довольно разбитый
 |-
 |10:50||0:40||2,8||8,6||Выезжаем из города, едем по трассе, машин мало. Останавливаемся у магазина.||Асфальт
 |-
 |11:40||0:25||11,4||6,7||Едем по трассе, машин мало. Проезжаем Редковцы.||Асфальт
 |-
 |12:05||2:15||18,1||18,5||Едем через яблоневые сады, поля. В сухую погоду прекрасная дорога, красивые виды. Иногда останавливаемся перекусить фруктами. Недолго ремонтируем мелкую поломку. Проезжаем Ракитное.||Грейдер
 |-
 |14:20||0:50||36,6||-||'''Обед''': прокол - порвана покрышка, решили совместить починку с обедом. Вокруг - грецкие орехи, рядом - яблоневый сад.||-
 |-
 |15:10||0:40||36,6||7||Продолжаем двигаться грейдером.||Грейдер
 |-
 |15:55||1:35||43,6||19,5||Едем по шоссе. Машин не слишком много. Проезжаем Недобоевцы. Перекус. Въезжаем в Хотин.||Асфальт
 |-
 |17:30||0:50||63,1||-||Смотрим [http://ru.wikipedia.org/wiki/Хотинская_крепость Хотинскую крепость]. Интересно.||-
 |-
 |18:20||0:25||63,1||0,8||Выезжаем от Хотинской крепости в Хотин.||Грунт
 |-
 |18:45||0:15||63,9||3,7||Едем от Хотина до Жванца.||Асфальт
 |-
 |19:00||0:50||67,6||1,6||Покупаем арбузы, набираем воду на ночёвку, смотрим развалины [http://ru.wikipedia.org/wiki/Жванецкий_замок Жванецкого замка], разведываем дорогу грунтами и решаем объезжать асфальтом.||Асфальт, грейдер
 |-
 |19:50||0:35||69,2||7,1||Едем по трассе. Темнеет. Достаем фонарики.||Асфальт
 |-
 |20:30||0:55||76,3||7,5||Едем полями, темно.||Грунт / грейдер
 |-
 |21:25||||83,8||||Встали на '''ночёвку'''. Место неплохое. Рядом речка (ручеёк) Жванчик. Дров немного, но есть. Каны помыть можно, но для готовки воду лучше везти с собой.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 2, 10 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 2
| info         = Полуднёвка
| imageName    = Moldova_2013_Day2.jpg
| imageCaption = 
| date         = 10.09.2013
| dayKm        = 25,3
| allKm        = 109,1
| upM          = 355
| precipitation = ливень утром
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:00||1:20||||||Подъём группы (дежурные встали раньше), завтрак, сборы кухни. Начинается дождь, решаем переждать.||
 |-
 |9:20||3:15||||||Пережидаем ливень (часа 2,5). Потом собираемся.||
 |-
 |12:35||0:55||0||7,9||'''Выезд'''. Едем по грейдеру. Останавливаемся фотографировать виды - красиво. Проезжаем Княгинин.||Грейдер
 |-
 |13:30||0:20||7,9||5,7||Быстро пролетаем асфальтом пригороды Каменец-Подольского. Въезжаем в Каменец-Подольский, доезжаем до Замка.||Асфальт, бручатка
 |-
 |14:05||0:55||13,6||4,8||Выяснив режим работы замка и расположение частного сектора, отъезжаем от замка. Едем по городу, заезжая в веломагазины (безрезультатно - ассортимент плохой).||Асфальт
 |-
 |15:00||0:25||18,4||3,3||Встречаем на вокзале Каменец-Подольского присоединяющуюся позже участницу. Затем едем обедать.||Асфальт
 |-
 |15:25||2:05||21,7||-||'''Обед''' в кафе.||-
 |-
 |17:30||0:15||21,7||3,6||Едем заселяться в частный сектор.||Асфальт
 |-
 |17:45||0:35||25,3||||Приехали на '''ночёвку''' в частный сектор. Заселяемся.||
 |-
 |18:20||4:40||25,3||||Гуляем пешком по Каменцу-Подольскому. Смотрим замок (1 час). Замок очень интересный. Виды красивые.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 3, 11 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 3
| imageName    = Moldova_2013_Day3.jpg
| imageCaption = 
| date         = 11.09.2013
| dayKm        = 69,3
| allKm        = 178,4
| upM          = 592
| precipitation = дождик днём
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:00||2:20||||||Подъём группы, завтрак, сборы.||
 |-
 |10:20||1:05||0||15,1||'''Выезд''' из Каменец-Подольского, едем в Устье на паром.||Асфальт
 |-
 |11:55||0:10||15,1||1||Паромная переправа.||Вода
 |-
 |12:05||1:15||16,1||11,4||Проезжаем Вороновицы. Красивые виды. Местами дорога очень пыльная.||Грейдер
 |-
 |13:20||0:50||27,5||9,2||После Ленковцов начинается асфальт. В поле вдоль дороги - колодцы, даже с ведрами. Проезжаем Кельменцы.||Асфальт
 |-
 |14:10||0:25||36,7||3,7||Срезаем по грунтовке через поля. Очень сильный встречный ветер.||Грунт
 |-
 |14:35||0:40||40,4||-||'''Обед'''||-
 |-
 |15:15||0:15||40,4||1,6||Продолжаем срезать по грунтам.||Грунт
 |-
 |15:30||1:00||42||11,9||Едем по шоссе, горки. Проезжаем Росошаны. Подъезжаем к границе.||Асфальт
 |-
 |16:30||0:40||53,9||0,6||Проходим границу Украина - Молдова (как пешеходы). Очереди почти нет. Машин тоже нет. Пока проходим границу, идет дождь. Вскоре заканчивается.||Асфальт
 |-
 |17:10||0:15||54,5||3,8||Доезжаем до Бричан.||Асфальт
 |-
 |17:25||0:25||58,3||-||Закупаемся в магазинчиках и на рыночке.||-
 |-
 |17:50||0:25||58,3||6,7||Едем.||Асфальт
 |-
 |18:15||0:20||65||-||Набираем воду в колодце в Трэбисэуць.||-
 |-
 |18:35||0:40||65||4,3||Ищем лес, чтобы встать на ночёвку.||Грейдер, грунт
 |-
 |19:15||||69,3||||Встали на '''ночёвку'''. Лесопосадки, но стоять вполне нормально, только воды нет. Дров много.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 4, 12 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 4
| imageName    = Moldova_2013_Day4.jpg
| imageCaption = 
| date         = 12.09.2013
| dayKm        = 38,7
| allKm        = 217,1
| upM          = 430
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:00||2:20||||||Подъём группы, завтрак, сборы.||
 |-
 |10:20||2:10||0||26||'''Выезд'''. Едем по шоссе. Проезжаем Корестэуць, купив там брынзу у местных жителей. Проезжаем Хэдэрэуць, зайдя там в магазин.||Асфальт
 |-
 |12:30||0:15||24||2,6||Пытаемся найти нормальные магазины в пригороде Окницы.||Асфальт, грейдер
 |-
 |12:45||0:35||25,6||4,7||Срезаем грунтами.||Грунт, грейдер
 |-
 |13:20||0:20||30,3||1,9||Въезжаем в Окницу. Узнаем расписание дизелей. Едем на автовокзал.||Асфальт
 |-
 |13:40||0:50||32,2||-||Договариваемся с маршруткой, разбираемся и грузимся. Меняем рубли на леи.||-
 |-
 |14:30||2:40||32,2||-||Едем на маршрутке Окница - Бельцы. Приехав, собираемся и чинимся.||-
 |-
 |17:10||1:00||32,2||6,5||Катаемся по Бельцам в поиске гостиницы.||Асфальт
 |-
 |18:10||||38,7||||Заселяемся на '''ночёвку''' в частный сектор.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

<div class="pb"></div>

=== Участок Бельцы ===
{{widget:GPSies|id=rpdqoragtchnozza|width=800|height=600}}
<br clear="both" />

{{DayInfo
| dayNumber    = 5
| info         = Днёвка
| imageName    = Moldova_2013_Day5.jpg
| imageCaption = 
| date         = 13.09.2013
| precipitation = ливень
|}}

==== День 5, 13 сентября ====
Большую часть дня сидим в гостинице - ливень. 

Когда ливень заканчивается - гуляем пешком по Бельцам. Специально приезжать в Бельцы, чтобы что-то посмотреть, нет смысла.

=== Участок Матеуцы - Оргеев ===
{{widget:GPSies|id=bymsxhbngsxbghhr|width=800|height=600}}
<br clear="both" />

==== День 6, 14 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 6
| imageName    = Moldova_2013_Day6.jpg
| imageCaption = 
| date         = 14.09.2013
| dayKm        = 32,4
| allKm        = 249,5
| upM          = 550
| precipitation = ливень вечером
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |7:00||1:05||||||Подъём, шведский завтрак, сборы.||
 |-
 |8:05||0:15||0||4,6||'''Выезд'''. Едем на ж/д вокзал.||Асфальт
 |-
 |8:20||0:40||4,6||-||Покупаем билеты, грузимся в дизель.||-
 |-
 |9:00||3:40||4,6||-||Едем в дизеле Бельцы - Матеуцы.||-
 |-
 |12:55||1:10||4,6||13,9||Едем вдоль Днестра. Проезжаем Резину, безуспешно ищем нормальные магазины.||Асфальт
 |-
 |14:05||2:35||18,5||-||Двумя группами (по-очереди) осматриваем окрестности монастыря Сахарна.||-
 |-
 |16:40||1:00||18,5||6,3||Едем грейдером, горки.||Грейдер
 |-
 |17:40||3:00||24,8||6,5||Едем полевыми размокшими грунтами. Многие часто идут пешком. Иногда все идут пешком, еле проталкивая велосипед. Затем размокшие грунты сменяются заросшими грунтами. Темнеет. Достаём фонари. Начинается дождь.||Размокшие / заросшие грунты
 |-
 |20:40||0:50||31,3||1,3||Безуспешно пытаемся найти спуск вниз ущелья Цыпово к планируемому месту стоянки с водой. Ищем место ночевки наверху.||Заросшие грунты
 |-
 |21:30||||32,6||||Встаём на '''ночёвку''' без питьевой воды. Идет сильный дождь. Едим по палаткам запасы, не требующие приготовления. Вообще место не удачное. Надо было успеть засветло спуститься вниз в ущелье в воде.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 7, 15 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 7
| imageName    = Moldova_2013_Day7.jpg
| imageCaption = 
| date         = 15.09.2013
| dayKm        = 11,2
| allKm        = 260,7
| upM          = 233
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:30||5:30||||||Подъём группы, завтрак (готовим на воде, которая за ночь набралась в растянутый тент). Сушим вещи у костра. Разведка окрестностей - поиск спуска в ущелье. Сборы.||
 |-
 |14:00||0:35||0||0,7||'''Выход'''. Спускаемся в ущелье, велосипеды везём. Тропа сильно заросла. ||Заросшая тропа
 |-
 |14:35||2:00||0,7||-||Двумя группами (по-очереди) ходим пешком смотреть водопады. Клеимся, перекусываем.||-
 |-
 |16:35||1:00||0,7||1,3||Сначала едем по ущелью, затем начинаем подниматься, везя велосипеды.||Тропа
 |-
 |17:35||0:20||2||0,9||Едем по грунтовке вверх, иногда некоторые идут.||Грунт
 |-
 |17:55||1:30||2,9||-||Доехали до Цыпова. Двумя группами (по-очереди) ходим пешком смотреть пещерный монастырь. Клеимся, перекусываем. Заходим в магазин.||-
 |-
 |19:25||0:50||2,9||8,3||Едем по грейдеру. Темнеет. Достаём фонари. Въезжаем в Лалово.||Грейдер
 |-
 |20:15||||11,2||||Заселились на '''ночёвку''' в частный сектор.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 8, 16 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 8
| imageName    = Moldova_2013_Day8.jpg
| imageCaption = 
| date         = 16.09.2013
| dayKm        = 57,2
| allKm        = 317,9
| upM          = 716
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:30||3:30||||||Подъём, завтрак, сборы.||
 |-
 |12:00||0:45||0||6,4||'''Выезд'''. Едем вверх по грейдеру. ||Грейдер 
 |-
 |12:45||3:05||6,4||12,4||Едем полями, садами и виноградниками.||Грунт, местами размокший
 |-
 |15:50||0:25||18,8||-||'''Обед'''.||-
 |-
 |16:15||0:20||18,8||5,3||Едем через Лопатну, Верхнюю Жору, Среднюю Жору.||Грейдер, асфальт
 |-
 |16:35||0:50||24,1||1||Закупаемся в магазинах в Нижней Жоре.||Асфальт
 |-
 |17:25||0:25||25,1||5,4||Едем по грейдеру.||Грейдер
 |-
 |17:50||0:15||30,5||-||Закупаемся в магазине в Вышкауцах.||-
 |-
 |18:05||0:30||30,5||2,1||Выезжаем из деревни, поднимаемся грунтами.||Грейдер, грунт
 |-
 |18:35||0:30||32,6||4,4||Едем.||Грейдер
 |-
 |19:05||0:35||37||10,6||Начинается хороший асфальт. Но сначала крутая горка от Днестра.||Асфальт
 |-
 |19:40||0:20||47,6||-||Набираем воду из очень глубокого колодца в Голерканах. Темнеет, достаём фонари.||-
 |-
 |20:00||0:35||47,6||9,6||Едем||Асфальт
 |-
 |20:35||||57,2||||Встаём на '''ночёвку''' на берегу Днестра недалеко от Дубоссарской ГЭС. Место не очень удачное - в 3 ночи приехали "соседи" с музыкой.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 9, 17 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 9
| imageName    = Moldova_2013_Day9.jpg
| imageCaption = 
| date         = 17.09.2013
| dayKm        = 36,3
| allKm        = 354,2
| upM          = 638
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |8:00||1:55||||||Подъём группы, завтрак, сборы.||
 |-
 |9:55||0:15||0||2||'''Выезд'''. Едем на ГЭС.||Асфальт
 |-
 |10:10||2:25||2||-||Экскурсия по Дубоссарской ГЭС. Потом купание в Днестре одновременно с ремонтом велосипедов.||-
 |-
 |12:35||0:30||2||7||Едем. Сначала подъем, затем резкий сброс высоты в долину р. Реут.||Асфальт
 |-
 |13:05||1:05||9||-||Остановка у магазина в Ракулештах. Сеанс связи с Москвой. Двум участникам срочно надо возвращаться домой. Они крутят в Криуляны, оттуда на маршрутке в Кишинёв и вечерним поездом в Москву.||-
 |-
 |14:10||0:25||9||6,7||Едем по долине Реута.||Асфальт
 |-
 |14:35||0:15||15,7||3,3||Проезжаем через Моровую, въезжаем в Бутучены.||Грейдер
 |-
 |14:50||1:30||19||-||'''Обед''' в кафе в Бутученах.||-
 |-
 |16:20||1:05||19||-||Поднимаемся наверх холма в Бутученах, смотрим виды Старого Орхея. Очень красиво!||-
 |-
 |17:25||0:30||19||5,7||Выезжаем из Бутучен. Проезжаем по долине, которую видели сверху. Набираем высоту, выезжая из долины Реута.||Асфальт
 |-
 |17:55||0:15||24,7||1||Решаем срезать грунтами мимо озёр. Озёра оказываются свалками.||Грунт
 |-
 |18:10||0:30||25,7||-||Только начинаем ехать, по грейдеру, две участницы зацепляются и падают. Лечим.||Грейдер
 |-
 |18:40||0:10||25,7||2,7||Едем. Въезжаем в Фурчены.||Грейдер
 |-
 |18:50||0:35||28,4||-||Закупаемся в магазине, набираем воду у местных жителей (колодцев не нашли).||-
 |-
 |19:25||0:35||28,4||6,6||Едем. Темнеет, достаём фонари.||Грейдер
 |-
 |20:00||0:25||35||1,3||Съезжаем с дороги в поля к лесу, едем на ночёвку.||Грунты
 |-
 |20:25||||36,3||||Встали на '''ночёвку'''. Места под палатки не очень много, но рядом обустроенный родник, вокруг лес и место чем-то необычное, интересно.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

==== День 10, 18 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 10
| info         = Полуднёвка
| imageName    = Moldova_2013_Day10.jpg
| imageCaption = 
| date         = 18.09.2013
| dayKm        = 10,3
| allKm        = 364,5
| upM          = 114
| precipitation = ливень днём
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |7:00||2:25||||||Подъём группы, завтрак, сборы.||
 |-
 |9:25||2:00||0||1,5||'''Выход'''. Ночью был дождь, полевая дорога размокла. Идти почти невозможно. Постоянно выковыриваем грязь из велосипеда. Начинается дождь. С трудом вылезаем на дорогу. Очищаем велосипеды, чтобы можно было ехать.||Сильно размокшие грунты
 |-
 |11:25||0:15||1,5||3,8||Едем. Дождь переходит в очень сильный ливень. Въезжаем в Оргеев.||Грейдер, Асфальт
 |-
 |11:40||0:30||5,3||-||Мокро и холодно. Залезаем все в маленький магазинчик. Пережидаем дождь. Решаем срезать до Кишинёва на маршрутке (иначе либо слишком много км, либо по загруженной трассе).||-
 |-
 |12:10||0:15||5,3||4,3||Едем по Оргееву на автовокзал. Дождь стихает и прекращается.||Асфальт
 |-
 |12:25||2:00||9,6||-||Приехали на автовокзал. Разбираемся, запаковываемся и грузимся. Едем до Кишинёва на маршрутке. Собираем велосипеды в Кишинёве.||-
 |-
 |14:25||0:15||9,6||0,7||Доезжаем по Кишинёву до гостиницы.||Асфальт
 |-
 |14:40||||10,3||||Заселяемся '''на ночёвку''' в гостиницу. После этого гуляем по Кишинёву.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

=== Участок Кишинёв ===
{{widget:GPSies|id=twcpzofxqdlozarb|width=800|height=600}}
<br clear="both" />

==== День 11, 19 сентября ====
{{DayInfo
| dayNumber    = 11
| imageName    = Moldova_2013_Day11.jpg
| imageCaption = 
| date         = 19.09.2013
| dayKm        = 31
| allKm        = 395,5
| upM          = 365
|}}
{| class="wikitable"
 ! width="70" colspan="2" | Время
 ! width="70" colspan="2" | Километраж
 ! rowspan="2" | Описание
 ! rowspan="2" | Покрытие
 |-
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 ! width="35" | от
 ! width="35" | ск.
 |-
 |9:30||1:40||||||Подъём, завтрак, сборы.||
 |-
 |11:10||1:30||0||2,3||'''Выезжаем''', оставив рюкзаки в гостинице. Смотрим подготовку к велопразднику (VeloHora) на центральной площади, покупаем сувениры, закупаемся брынзой на центральном рынке.||Асфальт
 |-
 |12:40||0:35||2,3||6,9||Едем по Кишинёву.||Асфальт
 |-
 |13:15||1:20||9,2||км||Гуляем по Ботаническому Саду пешком. Велики оставили у охраны, с ними не пустили.||-
 |-
 |14:40||1:30||9,2||км||'''Обедаем''' в кафе.||-
 |-
 |16:10||0:15||9,2||4,1||Едем по Кишинёву.||Асфальт
 |-
 |16:25||0:25||13,3||-||Катаемся на чертовом колесе и прочих аттракционах в Долине Роз.||-
 |-
 |16:50||1:15||13,3||9,9||Проезжаем через Долину Роз, вокруг озера Долины Мельниц (Комсомольское оз.).||Асфальт
 |-
 |18:05||1:50||23,2||4,3||Закупаемся вином, фруктами и конфетами, продуктами в поезд.||Асфальт
 |-
 |19:55||1:55||27,5||-||Забираем рюкзаки из гостиницы, ужинаем в кафе.||-
 |-
 |21:50||0:20||27,5||3,5||Едем до вокзала.||Асфальт
 |-
 |22:10||||31||||Приезжаем на вокзал. Поход закончен.||
 |-
 |}
<br clear="both" /><div class="pb"></div>

== Снаряжение ==
Сокращенный список группового снаряжения.

{|
 |
 {| class="wikitable"
  !Снаряжение||Количество
  |-
  |Маршрутные документы||1
  |-
  |Карты, описания маршрута||1
  |-
  |GPS||2
  |-
  |Компас||1
  |-
  |Культурологический материал||1
  |-
  |Фотоаппарат||4
  |-
  |Видеокамера||1
  |-
  |Рация||2
  |-
  |Гитара||1
  |-
  |[http://3x9.ru/wp-content/uploads/2013/10/Moldaviya_2013_Aptechka.xls Аптечка]||1
  |-
  |}
 | || 
 |
 {| class="wikitable"
  !Снаряжение||Количество
  |-
  |Палатка||4 (4+3+2+2 чел.)
  |-
  |Тент||1 (3х4 м)
  |-
  |Кан||2 (5+6,5 л)
  |-
  |Горелка||1 (не использовали)
  |-
  |Экран для горелки||1 (не использовали)
  |-
  |Газ. баллоны||2 (не использовали)
  |-
  |Пила-цепочка||2
  |-
  |Таганок||1
  |-
  |Велозамок||3
  |-
  |[http://3x9.ru/wp-content/uploads/2013/10/Moldaviya_2013_Remnabor.xls Ремнабор]||1
  |-
  |}
 |}

== Полезные ссылки ==
Все сайты по ссылкам - на русском, если не указано другое.

* [http://shatuny.narod.ru/biblio.html Клуб одесских велотуристов - очень много хороших отчётов по Молдавии]
* [http://forum.velo.md/index.php?act=idx Молдавский велофорум]
* [http://everest.org.md/ Турклуб "Эверест"]
* [http://geoportal.md/ru/default/map#lat=204865.500000&lon=201581.000000&zoom=0 Национальный фонд геоданных]
* [http://www.border.gov.md/harta_interactiva.php Официальная карта границ и пограничных КПП (рум.)]
* [http://ci.uz.gov.ua/c/moldova/agr_gov_borders.html Соглашение о пограничных пунктах между Украиной и Молдавией]
* [http://www.worldofmoldova.com/ru World of Moldova]

Электронная версия отчёта расположена по адресу: http://3x9.ru/tour_moldova_ukraine_september_2013/

e-mail руководителя: inflyanskas (собака) gmail.com