Поход 2КС, Молдавия - Западная Украина, сентябрь 2013, Инфлянскас — различия между версиями
Vitas (обсуждение | вклад) |
Vitas (обсуждение | вклад) м (→Киев) |
||
| Строка 234: | Строка 234: | ||
===== Киев ===== | ===== Киев ===== | ||
| − | Мы посмотрели: Крещатик, Майдан Незалежности, Киево- | + | Мы посмотрели: Крещатик, Майдан Незалежности, Киево-Печерскую Лавру, мемориал Родина-Мать, Софийское подворье, Золотые ворота, Андреевский спуск. |
== Полезная информация по Молдавии == | == Полезная информация по Молдавии == | ||
Версия 15:57, 20 октября 2013
Отчёт пока не готов!
| Молдавия, Западная Украина 2013 | |
|---|---|
| Инфлянскас В.В. | |
| Категория сложности | 2 КС |
| Маршрутная книжка | 1/5-220 |
| Велоклуб | 3x9 |
| Продолжительность | |
| Начало | 09.09.2013 |
| Завершение | 19.09.2013 |
| Поход | 11 дней |
| Ходовых дней | 10 дней |
| Протяжённость | |
| Активная часть маршрута | 395,5 км |
| Высота | |
| Набор | 4735 м |
Отчёт о велосипедном походе II категории сложности по Молдавии и Западной Украине, совершенном с 9 по 19 сентября 2013 года.
Нитка маршрута: Черновцы – Редковцы – Ракитное – Недобоевцы – Хотин – Ходоровцы – Княгинин – Каменец-Подольский – Устье – (паром) – Вороновицы – Кельменцы – Росошаны – Бричаны – Трэбисэуць – Хэдэрэуць – Окница – (маршрутка) – Бельцы – (дизель) – Матеуцы – Резина – Сахарна – Цыпово – Лалово – Вышкауцы – Дубоссарская ГЭС – Устья – Бутучены – Фурчены – Оргеев – (маршрутка) – Кишинёв
Состав группы
| № | Участник | Год рождения | Опыт (вело) | Должность |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Инфлянскас В.В. | 1989 | 1Р (Литва), 3У (Крым) | Руководитель |
| 2 | Бачина Ю.В. | 1988 | 3Р (Крым) | Медик |
| 3 | Белова Е.И. | 1987 | н/к У (Норвегия) | Культуролог |
| 4 | Волкова Е.Н. | 1981 | 2У (Крым) | Эколог, гитарист |
| 5 | Крылова К.И. | 1989 | 4У (Кахахстан) | Хронометрист |
| 6 | Мельникова Ю.Б. | 1987 | 3У (Крым) | Казначей |
| 7 | Мягкова Д.А. | 1990 | ПВД | Завхоз |
| 8 | Осокин В.В. | 1977 | 2Р (Крым), 3У (Карпаты) | Штурман |
| 9 | Соловьёва Е.М. | 1989 | 3У (Кавказ) | Фотограф |
| 10 | Свинтицкий Я.В. | 1986 | ПВД | Оператор |
| 11 | Чумало Д.Ю. | 1979 | 5Р (Памиро-Алай) | Механик |
Отчёты и фотографии
Содержание
- 1 Состав группы
- 2 Отчёты и фотографии
- 3 Общая информация о походе
- 4 Полезная информация по Западной Украине
- 5 Полезная информация по Молдавии
- 6 Техническое описание прохождения маршрута
- 7 Технические данные о снаряжении
- 8 Полезные ссылки
Общая информация о походе
Трек
Красным цветом выделены участки, которые мы проехали на велосипеде, зелёным - на дизеле/маршрутке.
Перед началом маршрута мы осмотрели Львов, откуда до Черновцов доехали на поезде. После завершения маршрута осмотрели Киев, куда добрались на поезде из Кишинёва.
Подготовка к походу
Для посещения Украины визы не требуется. Въезд возможен по внутреннему российскому паспорту.
Для посещения Молдавии визы не требуется. Требуется заграничный паспорт, срок которого истекает не ранее, чем через 3 месяца после завершения поездки.
Варианты подъезда и отъезда, аварийные выходы с маршрута, запасные варианты
До Черновцов из Москвы можно добраться поездом. Мы вышли раньше - во Львове, откуда доехали до Черновцов на поезде. Для передвижения по Украине и Молдавии может быть использован железнодорожный и автомобильный транспорт. Для передвижения по Молдавии было опробовано передвижение на маршрутках (велосипеды упаковываются в чехлы, оплачиваются все 20 мест; в маршрутку помещалось 11 велосипедистов с велосипедами, желающих везти было много).
Аварийные выходы (поезда на Москву / Кишинёв, местные дизели) возможны на ж/д станциях на территории Молдавии, через которые пролегает маршрут: Окница, Бельцы. Аварийный выход с Маршрута по трассе E21 Дубоссары – Кишинев (вело или автотранспорт).
Изменения заявленного маршрута
- Окница – Бельцы: изначально планировалось преодолеть на дизеле; в день нашего приезда (на 1 день!) разобрали рельсы для ремонта, ехали на маршрутке.
- Бельцы – Чорна: планировалось проехать на велосипеде (через Новые Мындрешты – Драганешты – Гиндешты – Кобыльня – Кунича – Кушмирка – Сокола); из-за продолжительных проливных дождей и вызванного ими отставания от графика срезали на дизеле Бельцы – Матеуцы.
- Оргеев – Кишинёв: планировалось проехать на велосипеде (через Ватич – Кодрянка – Калараш – Пыржолтены – Кабаешты – Чорешты – Долна – Бурсук – Хынку – Стежарены – Каприяна – Кондрица – Суручены – Данчены – Яловены); из-за продолжительных проливных дождей и вызванного ими отставания от графика срезали на маршрутке.
Расходы
- Ж/д билеты: Москва - Львов (2700 р.); Львов - Черновцы (200 р.); Кишинёв - Киев (1300 р.); Киев - Москва(1800 р.). Итого: 6 т.р.
- Транспорт по Молдавии: маршрутка Окница - Бельцы (200 р.); дизель Окница - Матеуцы (50 руб.); маршрутка Оргеев - Кишинёв (100). Итого: 0,4 т.р.
- Проживание: Черновцы (400 р.); Каменец-Подольский (200 р.); Бельцы (850 р. за 2 ночи вкл. завтраки); Лалово (900 р. вкл. ужин и завтрак); Кишинёв (400 р.); Киев (350 р.). Итого: 3 т.р.
- Еда (раскладка): 0,7 т.р.
- Музеи: 0,2 т.р.
- Снаряжение: 0,7 т.р.
- Личные траты примерно (кафешки, сувениры...): 7 т.р.
Итого: 18 т.р.
Полезная информация по Западной Украине
Язык
Национальный язык - украинский. Языковых проблем нет. Часто отвечают на украинском, если какие-то слова не понимаешь, переходят на русский.
Валюта
Национальная валюта - гривна. Состоит из 100 копеек.
1 гривна примерно равна 4 рублям.
Общепит
Рекомендуем кафе типа столовой "Пузата Хата" (украинская сеть, были во Львове и в Киеве), счёт выходил около 60 гривен. Также посетили вареничную "Катюша" / "Победа" (украинская сеть, были в Киеве), счёт около 100 гривен.
Транспорт
Железнодорожный
Ехали на междугороднем поезде Львов - Черновцы. Обычный плацкарт. Проблем с велосипедами нет, доплачивать не надо.
Билет стоит 180 руб. (если покупать через Украинские ж/д). Можно купить онлайн из России и распечатать на вокзале на Украине (во Львове только через кассы, терминалов нет). При покупке тех же билетов через РЖД они стоят в 3 раза дороже.
Сайт Украинских Железных дорог
Паром Устье - Вороновицы
Паром через Днестр, одновременно для автомобилей, людей и велосипедов. Билеты покупаются на пароме. Стоимость переправы с чел. + вело - 5 гр.
Информация из интернета: "Переправа автомобиля 40 гр., человека - 2 гр. Отправление парома на Вороновицу без 15 минут каждого четного часа с 06:45 до 20:00. Если Вы опаздываете на паром не более 10 мин, звоните пом. капитана +380962126861, +380974822399".
Ночёвки
Палатки и костры
С постановкой палаток и разжиганием костров проблем не возникало.
Частный сектор
Черновцы
Хостел TIU Chernivtsi Backpackers: ул. Шептицкого, д. 2, 3; 110 гр. / чел.
Представляет собой большую квартиру на 2-м этаже, переделанную под хостел. Жили в 12-местном номере с двухэтажными кроватями.
+ под велосипеды без проблем выделили места в квартире;
- всего один душ и туалет;
- на второй этаж затаскивать велики с рюкзаками не очень удобно.
Каменец-Подольский
Мини-отель "Ника": ул. Нагорная, 31; 55 гр. / чел.
Большой частный дом. 5-7 местные номера с раздельными кроватями, есть 2-х местные номера.
+ тихое зелёное место не слишком далеко от замка;
+ велосипеды можно оставить на участке рядом с домом;
+ цена;
- до центра города пешком далековато.
Киев
Хостел Why Not? Hostel Kiev: ул. Саксаханского д. 30A, кв. 3; +380 63 688-3880; 80 гр / чел.
Представляет собой большую квартиру, переделанную под хостел. Жили в 10-местном номере с двухэтажными кроватями.
+ цена;
- размещение велосипедов: при бронировании сказали, что проблем не будет, когда приехали - предложили разместить в незакрываемом и просматриваемом с улицы подъезде; только через продолжительное время (мы уже начали активно искать через интернет другие варианты размещения) разрешили разместить велосипеды внутри хостела (часть велосипедов поставили в коридоре, часть - внутри своей комнаты).
Достопримечательности
Львов
Исторический центр города внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, в городе находится наибольшее количество памятников архитектуры на Украине.
Мы посмотрели: храм Св. Елизаветы, собор Св. Юра, мемориал Т. Шевченко, оперный театр, памятник А. Мицкевичу, Иезуитский костел Св. Петра и Павла, Латинский кафедральный собор, Ратушную площадь (к сожалению, смотровая башня Ратуши была на реконструкции), Армянский кафедральный собор, Доминиканский собор, Костёл кармелитов босых, смотровую Высокого Замка на Замковой горе, Шевченковский Гай (этнографический музей под открытым небом), Бернардинский костел, памятник Даниилу Галицкому.
Черновцы
Город богат архитектурой XIX - нач. XX веков. Национальный университет (бывшая резиденция митрополитов Буковины) включен в список ЮНЕСКО.
Мы посмотрели: пл. Святого Креста, пл. Филармонии, университет, Театральную пл., Центральную пл. и ул. О. Кобылянской. К сожалению, на город было мало времени, там есть, что еще посмотреть.
Хотин
Большой интерес представляет крепость XIII-XVIII вв., расположенная в городке.
Жванец
Развалины замка XV-XVII вв. Если проезжаете мимо - стоит заехать, специально ради него ехать не надо.
Каменец-Подольский
Интересен, в первую очередь, своей Старой Крепостью XIV в., а также другими оборонительными сооружениями.
Мы посмотрели: Старую Крепость, Армянский бастион, Ратушную площадь, Русские и Польские ворота, Кушнирскую башню.
Киев
Мы посмотрели: Крещатик, Майдан Незалежности, Киево-Печерскую Лавру, мемориал Родина-Мать, Софийское подворье, Золотые ворота, Андреевский спуск.
Полезная информация по Молдавии
Язык
Национальный язык - румынский. Многие надписи в городах дублируются на расском. Подавляющее большинство населения говорят по-русски.
Алфавит основан на латинице.
Валюта
Национальная валюта - молдавский лей. Состоит из 100 бань.
1 лей примерно равен 2,5 рублям. Самый выгодный курс рубли/леи уже много лет в Кишинёве в обменниках на ул. Митрополит Банулеску-Бодони дд. 41-45 (самый центр города, напротив кафедрального собора).
Общепит
Рекомендуем кафе La Placinte (нац. молдавская кухня) и пиццерию Andy's Pizza (далеко не только пицца). И то, и другое - молдавские сети, счёт около 100 лей.
Транспорт
Железнодорожный
Планировали ехать на дизеле Окница - Бельцы. Не удалось, именно на нужный день разобрали рельсы - был ремонт путей. Узнали об этом только в кассе Окницы.
Ехали на дизеле Бельцы - Матеуцы. Вагоны очень старые, места под велосипеды специального нет. Разместили велосипеды с трудом, но большинству даже удалось сесть. По мере удаления от Бельц кол-во пассажиров уменьшается, в Матеуцы приехали почти только мы одни.
Билеты стоили около 15 лей / чел + 5 лей / велосипед. Велосипед оплатили уже в дизеле.
Маршрутки
Маршрутки, следубщие между городами, представлены обычно Мерседесами, немного побольше, чем наши газели. Официальная вместимость - 20 человек. Багажник практически отсутствует. Договаривались с водителем, покупали все 20 билетов и загружали внутрь упакованные в чехлы велосипеды, рюкзаки и садились сами (11 человек). Маршрутка уезжает строго по расписанию в любом случае! Если есть маршрутки в нужное время в нужном направлении, то желающих взять велосипедистов (даже грязных и мокрых после дождя!) будет много.
- Окница - Бельцы: 820 лей / маршрутка
- Оргеев - Кишинёв: 400 лей / маршрутка
Ночёвки
Палатки и костры
С постановкой палаток и разжиганием костров проблем не возникало. Местами могут быть проблемы с водой - надо думать заранее, например, набирать в колодцах.
Частный сектор
Бельцы
Гостиница Tineretea (Тинерица = Молодость): ул. N. Iorga, 10а; +373 2314-21-49; 600 лей / 4-х местный номер, завтрак включён.
Современная гостиница. Близко к автовокзалу, недалеко от центра города. Жили в 4-х местных 2-х комнатных номерах (в каждом по двуспальной кровати).
+ велосипеды разместили в гостиничном гараже;
+ хорошие условия;
+ завтрак включён.
Лалово
"Туристическое хозяйство" Hanul lui Hanganu: +373 254 75 284, +373 693 28 199; сайт; 360 лей / чел вместе с ужином и включённым завтраком.
Очень красивый и уютный частный сектор с гостеприимными хозяевами. Рекомендую!
Жили в 4-х местных "печках" и двухместных номерах. Под велосипеды выделили отдельное просторное помещение. Вечером накормили мамалыгой (с мясом, брынзой и т.д.) и плациндами + вино, утром варениками. Всё очень вкусно и сытно. Завтрак включён в стоимость, ужин оплачивается отдельно.
+ очень красиво, интересно и необычно;
+ очень вкусно;
+ места для велосипедов;
- в 4-х местных номерах может не хватить горячей воды (бойлер).
Кишинёв
Гостиница Заря: Anton Pann 4; +373 (22) 227625; сайт; 165 лей / чел.
Типичная советская гостиница. Жили в 2-3 местных номерах, односпальные кровати, душ и 2 туалета на 4 номера.
+ расположение (практически самый центр города);
+ выделили место для велосипедов в коридоре на 1-м этаже;
+ без проблем приняли грязных и мокрых после дождей и грунтов;
- один душ на блок.
Достопримечательности
Сахарна
Село известно своим пещерным монастырём XIII века и действующим мужским монастырём. Стоит посмотреть красивейшие пейзажи: скалистое, покрытое лесом ущелье реки Сахарна, в котором расположено множество водопадов и порогов. С вершины ущелья открывается вид на Днестр.
Мы оставляли велосипеды перед входом в действующий монастырь (ходили группами), с гружёными велосипедами местами было бы очень неудобно.
Цыпово
Село известно скальным монастырём, основанном в VI веке. Недалеко от монастыря находится ущелье пейзажного заповедника «Ципова» с водопадами. Очень красивые пейзажи!
Со стороны монастыря тропа, спускающаяся вниз ущелья в нормальном состоянии, с противоположной стороны тропа очень сильно заросла и местами теряется. Внизу ущелья множество мест под стоянку, родники, однако не известно, насколько можно вставать в заповеднике - информационных щитов не видели.
Дубоссарская ГЭС
Мы посетили с экскурсией действующую Дубоссарскую ГЭС. Постоянных экскурсий нет, надо специально договариваться заранее (также необходимо официальное письмо от отправляющей организации).
Старый Орхей
Представляет собой историко-археологический комплекс, включающий в себя села Бутучены, Требужены и Моровая. Расположен в долине реки Реут.
Очень красивая природа!!! Потрясающие виды сверху! (мы смотрели на долину от церкви и монастыря в Бутученах) Никаких памятников истории и архитектуры, кроме скального монастыря и церкви мы не обнаружили, но виды это компенсировали.
Кишинёв
В Кишинёве достопримечательностей немного - он получил статус города лишь в 1818 г., а во время Великой Отечественной войны утратил жилой фонд более, чем на 70%.
Мы посмотрели: Кафедральный собор, Триумфальную арку, памятник Штефану чел Маре, Парк Пушкина, оз. Долина Мельниц (бывш. Комсомольское оз.), Долину Роз, Ворота Города и Ботанический Сад.
Техническое описание прохождения маршрута
| День | Дата | Километраж | Набор | Осадки | Нитка | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 09.09.2013 | 83,8 | 742 | Черновцы – Редковцы – Ракитное – Недобоевцы – Хотин – Ходоровцы – Княгинин | ||
| 2 | 10.09.2013 | Полуднёвка | 25,3 | 355 | Ливень утром | Княгинин – Каменец-Подольский |
| 3 | 11.09.2013 | 69,3 | 592 | Дождь днём | Каменец-Подольский – Устье – (паром) – Вороновицы – Кельменцы – Росошаны – Бричаны – Трэбисэуць | |
| 4 | 12.09.2013 | 38,7 | 430 | Трэбисэуць – Хэдэрэуць – Окница – (маршрутка) – Бельцы | ||
| 5 | 13.09.2013 | Днёвка | - | - | Ливень | Бельцы |
| 6 | 14.09.2013 | 32,4 | 550 | Ливень вечером | Бельцы – (дизель) – Матеуцы – Резина – Сахарна – Цыпово | |
| 7 | 15.09.2013 | 11,2 | 233 | Цыпово – Лалово | ||
| 8 | 16.09.2013 | 57,2 | 716 | Лалово – Вышкауцы – Дубоссарская ГЭС | ||
| 9 | 17.09.2013 | 36,3 | 638 | Дубоссарская ГЭС – Устья – Бутучены – Фурчены – Оргеев | ||
| 10 | 18.09.2013 | Полуднёвка | 10,3 | 114 | Ливень днём | Оргеев – (маршрутка) – Кишинёв |
| 11 | 19.09.2013 | 31 | 365 | Кишинёв |
Участок Vilnius-Žasliai
День 1, 03 июля
| День 1 | |
|---|---|
| 03.07.2011 | |
 Вильнюс. ЖД вокзал | |
| Километраж | |
| Дневной | 40,4 км |
| Всего | 40,4 км |
| Высота | |
| Набор | 509 м |
| Скорость | |
| Средняя | 14,3 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 6:00 | 0 | Собрали велосипеды в здании вокзала Вильнюса. На платформе собирать велы не разрешили, сначала необходимо пройти таможню. |
| 8:05 | 0 | Поменяли деньги в банке Citadele (слева от вокзала). Курс там был наиболее выгодным за всю поездку. Сделали закупку продуктов в супермаркете "IKI" через дорогу (здание автовокзала), ассортимент широкий, продукты качественные, только тушенка средняя. Алкоголь не продается ранее 8:00. Позавтракали, выехали с вокзала осматривать Старый Город. Посмотрели Ворота Зари (лит. Aušros Vartai), ратушу, Костёл Святой Анны (лит. Šventos Onos bažnyčia), Кафедральный Собор (лит. Arkikatedra Bazilika), президентуру, Вильнюсский университет и др. |
| 10:00 | 7.4 | Встретили Костю. |
| 10:40 | 8.5 | Заехали в блинную Gusto перекусить (Aušros Vartų g. 6). Меня англоязычное, персонал по русски не разговаривает. Велы пристегнули снаружи к заборчику. На улице пошёл сильный дождь. |
| 12:50 | 8.5 | Вышли из блинной и спрятались от дождя в арке, чиним велосипед одного из участников. |
| 13:44 | 8.5 | Приняли решение двигаться под дождем. Выехали из арки в сторону вокзала чтобы поменять еще денег. Ливень. |
| 13:50 | 9.8 | Вокзал Вильнюса, меняем, снимаем в банкомате. |
| 14:05 | 9.8 | Выехали с вокзала на маршрут. Вначале по улице Geležinkelio, потом Paneriu, Vilkpėdes и свернули налево на А1. |
| 14:35 | 18.0 | Через 3 км повернули направо на ул. Titnago, затем через 500м налево на грунтовку. Это небольшой, но интересный участок сохранившейся старой мощёной дороги Вильнюс – Каунас. Пересекаем А1 по развязке на А4 и сразу сворачиваем направо на второстепенную дорогу Lentvario. Там совсем нет машин и прекрасный асфальт сквозь лес. В районе пересечения с трассой 106 было строительство эстакады, обошли по обочине. Судя по всему, к концу 2011 года они должны закончить строительство. Продолжаем движение до г. Лянтвариса (Lentvaris). |
| 15:51 | 29.4 | Пересекаем ж/д пути и продолжаем движение на Запад по 4727, тихому шоссе с растущими вдоль него липами. В Лянтварисе форсируем огромные лужи на дороге - водостоки не справляются с сильнейшим ливнем. Ещё немного прокатились по велодорожке – полоса асфальта, идущая в нескольких метрах от дороги. По ПДД Литвы при наличии обозначенной велодорожки движение велосипедистов по шоссе запрещено. |
| 16:30 | 40.4 | Приехали в Тракай (Trakai). Поскольку мы все промокли до нитки, а погода по-прежнему мокрая и холодная, решаем на ночёвку остановиться в домике. Осматриваем несколько вариантов и в итоге заселяемся в простой и просторный дом с камином и видом на замок. |
День 2, 04 июля (полуднёвка)
| День 2 | |
|---|---|
| 04.07.2011 | |
 Тракайский замок | |
| Километраж | |
| Дневной | 51,4 км |
| Всего | 91,8 км |
| Высота | |
| Набор | 447 м |
| Скорость | |
| Средняя | 19 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 7:00 | 0.00 | Подъем. На улице солнечно, небольшая облачность. Несколько человек купаются в озере, с видом на замок. Часть группы отправилась в магазин. |
| 10:00 | 0.00 | Отправились на экскурсию в Тракайский замок. |
| 13:00 | 0.00 | Вернулись с экскурсии. Средняя облачность. |
| 13:54 | 0.00 | Выехали из дома, прокатились по Тракаю, осмотрели развалины второго замка. Переждали начинающийся дождик. |
| 14:45 | 8.50 | Устраиваем полдник в кафешке, перекусывая местными пирожками-кибинами (kibinai). |
| 15:00 | 9.50 | Проезжаем обратно мимо нашего домика и выезжаем из города на северо-запад по 4709. |
| 15:15 | 10.50 | Едем по красивому, холмистому шоссе. Холмы хоть и невысокие, но довольно крутые, что заставляет довольно активно работать переключателями. |
| 15:50 | 16.90 | Обед по раскладке у озера Monis. Рядом у нас должна была быть ночевка по плану, местность слабо населенная, мест для лагеря достаточно. |
| 16:26 | 16.90 | Выехали. Сильная облачность, но погода улучшается. |
| 16:50 | Магазин в Semeliškės. Затем поворачиваем на север на 221. Продолжаем ехать по незагруженному холмистому асфальту. | |
| 17:45 | 35.50 | Вскоре сворачиваем налево на 4710 в сторону Pastrėvys, делаем небольшой крюк по грунтовке, едем вдоль запруды, недалеко на противоположном берегу видна электростанция. |
| 18:00 | 37.00 | Прокол заднего колеса у медика. Механик проводит сеанс обучения личного состава по замене камеры. Юля работает. |
| 19:10 | 46.00 | Выезжаем на асфальт, по прежнему отличное шоссе с небольшим трафиком, продолжаем движение на север. Пересекаем под мостом А1, дальше едем по 143. Проезжаем мимо ж/д станции Žasliai, закупаемся в магазине. |
| 19:30 | 51.40 | Находим грунтовый отворот с асфальта, меж двух деревень и не обозначенный как частная территория. Съезжаем с асфальта, проезжаем по полю и останавливаемся почти на берегу озера Žaslių, рядом с огороженной поляной (наверное это официальный кемпинг, хотя в вечернее время там никого не было). Лесов в этой местности почти нет, но прибрежные части полей заросли кустарником и отделены от воды неширокой полосой лиственных деревьев. Рядом – частные территории, поэтому место у нас не самое лучшее, но зато скрытое от посторонних взоров. Готовим ужин на горелках, играем на гитаре, любуемся закатом, несколько человек купаются в озере. |
Участок Kaunas-Jurbarkas
День 3, 05 июля
| День 3 | |
|---|---|
| 05.07.2011 | |
 Каунас | |
| Километраж | |
| Дневной | 45,3 км |
| Всего | 137,1 км |
| Высота | |
| Набор | 476 м |
| Скорость | |
| Средняя | 14 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 6:15 | 0.00 | Встаём рано, чтобы сократить часть пути на электричке (дальше ж/д не будет и срезать не получится). Средняя облачность. |
| 7:25 | 0.00 | Выехали. Погода хорошая, светит солнце. |
| 7:40 | 2.78 | Докрутили до станции Žasliai. Подъезжает пригородный поезд, садимся в красивый двухэтажный вагон, велосипеды оставляем в тамбуре (велосипедные места были, но на нас их не хватило). |
| 8:40 | 2.78 | Приехали на станцию Palemonas на электричке. Едем по улицам Mariu, Palemono, Ateities. Пересекаем ж/д и почти сразу поворачиваем налево, вскоре въезжаем в лес. |
| 9:19 | 8.72 | Зелёная остановка. |
| 9:30 | 8.50 | Едем по асфальтовым дорожкам, выезжаем к озеру и местному яхт-клубу. |
| 9:50 | 11.00 | Проезжаем через территорию клуба, асфальт идёт по лесу, и вскоре нам открывается вид на монастырь Пажайслис (Pažaislio vienuolynas). Останавливаемся у стен монастыря, осматриваем потрясающе красивый собор и интересный музей. |
| 11:40 | 11.65 | Выходим из монастыря, немного проезжаем по лесной дорожке и устраиваем привал на берегу водохранилища р.Неман (Kauno marios). Второй завтрак. |
| 12:05 | 11.65 | Поели, можно и поспать. |
| 12:50 | 11.65 | Выезжаем с привала и почти сразу въезжаем в город. |
| 13:35 | 23.50 | Вкручиваем на один из холмов и останавливаемся у огромного современного костёла. Тут можно даже подняться на крышу, сверху открывается вид на весь город. Резко портится погода, начинается дождь. |
| 14:45 | 22.50 | Пережидаем в костёле ливень, выезжаем, когда лить начинает немного меньше. |
| 15:40 | 26.78 | Проезжаем по очень красивому центру города, останавливаемся в кафе Wild House, где долго обедаем. Встречаемся с Эвелиной (знакомая руководителя). |
| 17:41 | 26.78 | Выезжаем из кафе, проезжаем ещё немного по красивым улицам центра города. Смотрим старинные костёлы, улочки старого города, ратушу. |
| 19:04 | 33.62 | Ливень, ждем в костёле около замка, но он не кончается. Переезжаем на другую сторону р. Неман и поднимаемся к смотровой площадке в Алексотасе (прямо напротив старого города). Пофотографировавшись, выезжаем из города, едем по шоссе, закупаемся в супермаркете. |
| 20:25 | 45.30 | Приехали в гости к Эвелине. Отдыхаем и сушимся в тёплом, красивом доме. Ужинаем и долго играем на гитаре. |
День 4, 06 июля (полуднёвка)
| День 4 | |
|---|---|
| 06.07.2011 | |
 Неман | |
| Километраж | |
| Дневной | 54,6 км |
| Всего | 191,7 км |
| Высота | |
| Набор | 345 м |
| Скорость | |
| Средняя | 19 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 9:30 | 0.00 | Подъем. |
| 10:00 | 0.00 | Завтрак |
| 12:50 | 0.00 | Сборы |
| 13:45 | 0.00 | Выехали. С неохотой покидаем гостеприимных хозяев. |
| 14:20 | 8.42 | Сегодня светит солнце, опять заезжаем на смотровую площадку. |
| 14:30 | 9.00 | Едем по красивому шоссе, правда машин довольно много, а обочины местами почти нет. Выезжаем из Каунаса по 141. |
| 16:00 | 30.00 | Останавливаемся на обед в лесу у поля, слева от дороги. |
| 16:50 | 30.00 | Выехали. Дорога идёт по лесу, потом спускается к городку Вилкия (Vilkija), стоящем на берегу Немана. |
| 18:00 | 46.30 | Магазин в Вилкии. На привале фотографируем панорамный вид на р. Неман. |
| 18:25 | 46.30 | Выехали. Шоссе идёт по долине реки, вокруг красивые просторы. |
| 19:15 | 54.60 | Вскоре после Ringove съезжаем с шоссе по одной из грунтовок к Неману и разбиваем лагерь прямо на берегу. Готовим ужин, купаемся. Костёр не разводим т.к. дров не много, и место довольно открытое. Начинается и почти тут же заканчивается мелкий дождик. Любуемся радугой вдалеке, а потом – закатом. |
День 5, 07 июля
| День 5 | |
|---|---|
| 07.07.2011 | |
 Долина Немана | |
| Километраж | |
| Дневной | 61,6 км |
| Всего | 253,3 км |
| Высота | |
| Набор | 279 м |
| Скорость | |
| Средняя | 19 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 7:05 | 0.00 | Летописец проснулся, все спят, сильная облачность. |
| 8:30 | 0.00 | Подъем. |
| 9:10 | 0.00 | Завтрак. Радует хорошая погода, купаемся. |
| 11:15 | 0.00 | Выехали. |
| 11:30 | 5.70 | Останавливаемся у дер. Seredžius. В 50 м. справа от дороги – магазин, тут же начинается лестница на вершину одного из холмов. Сверху открывается красивый вид на долину и уходящие вдаль поля. Забрались на холм, сходили в магазин, потупили. |
| 12:15 | 5.70 | Выехали. |
| 13:18 | 25.45 | Приезжаем к расположенному на холме замку Raudone. Поднимаемся на смотровую площадку на башне замка. |
| 14:45 | 36.00 | Приезжаем к реставрируемому замку Pilis I. Обедаем на берегу заросшего тиной пруда. |
| 15:45 | 36.00 | Едем дальше. В Skirsnemune шоссе отходит от реки, а мы едем вдоль берега по велодорожке. |
| 17:00 | 50.00 | Въезжаем в Юрбаркас (Jurbarkas), закупаемся продуктами. Решаем попробовать срезать часть маршрута на автобусе. |
| 18:00 | Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса. На автобус не успели. Ждём автобуса. | |
| 20:05 | В автобус сесть не получается, т.к. их надо было разбирать и упаковывать в чехлы. Сегодня уже не уехать, поэтому решаем садиться на утренний автобус, а переночевать за городом. | |
| 20:10 | Выезжаем из города, немного едем по шоссе, затем сворачиваем направо, на грунтовку в лес. | |
| 21:00 | 61.60 | Едем по заросшей грунтовке и выбираемся к берегу большого пруда. Берег, правда, крутой и сильно заросший, к тому же досаждают комары, поэтому комфорт приходит только после ужина. Готовим опять на горелках, т.к. невдалеке – дачные посёлки. |
Участок Juknaičiai-Nida
День 6, 08 июля
| День 6 | |
|---|---|
| 08.07.2011 | |
 Дельта Немана | |
| Километраж | |
| Дневной | 68,6 км |
| Всего | 321,9 км |
| Высота | |
| Набор | 291 м |
| Скорость | |
| Средняя | 17 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 5:45 | 0.00 | “Зомби” подъем. |
| 6:40 | 0.00 | Выехали без завтрака. |
| 7:00 | 6.83 | Приехали на автобусную станцию Юрбаркаса, упаковываем велосипеды. |
| 7:32 | 6.83 | Сели в автобус. |
| 9:35 | 6.83 | Приехали в город Juknaičiai. Завтракаем на симпатичной, зелёной площади посёлка. Пасмурно. |
| 10:45 | 7.00 | Выезжаем, вскоре сворачиваем с асфальта налево по 4215. Сначала идет асфальт, затем начинается трясучий грейдер. Проезжаем Sausgalviai прямо. Немного не доехав до Немана поворачиваем направо (4213). |
| 11:56 | 24.48 | Подъехали к мосту. Делаем круг по грунтовкам на острове Русне в дельте Немана. |
| 12:44 | 31.51 | Остановка на другом мосту. |
| 13:20 | 34.34 | Смотровая. Привал. |
| 14:50 | 49.50 | Обед в столовой в Русне. |
| 16:00 | 49.50 | Вкусно пообедали, выехали с острова Русне по 206. |
| 16:36 | 59.00 | Приезжаем в симпатичный городок Шилуте (Šilute). Закупаемся в магазине, погода улучшается. |
| 18:00 | 59.00 | Выезд из магазина. Выезжаем из города на северо-восток по 4209, едем по асфальту, после Grabupiai сворачиваем на грунтовку направо, потом – по полевой грунтовке. |
| 18:42 | 68.60 | Встаём на отличной поляне на берегу небольшой речки Šyša. Впервые за поход готовим на костре. |
День 7, 09 июля
| День 7 | |
|---|---|
| 09.07.2011 | |
 Мыс Вянте. Куршский залив | |
| Километраж | |
| Дневной | 81,2 км |
| Всего | 403,1 км |
| Высота | |
| Набор | 170 м |
| Скорость | |
| Средняя | 17 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 8:15 | 0.00 | Подъем. |
| 10:26 | 0.00 | Выехали. |
| 11:01 | 8.18 | Автобусная станция в Шилуте. |
| 11:30 | 10.29 | Выехали из Шилуте на северо-запад по 4217. Почти сразу начинается грейдер. Затем асфальт. |
| 12:30 | 25.26 | Остановились на мосту через Минию. Вскоре дорога упирается в Куршский залив. По 2201 едем налево, к мысу Vente. |
| 13:16 | 36.88 | Куршский залив. Орнитологическая станция на мысе Вянте. |
| 14:20 | 36.88 | Побывали на экскурсии на орнитологической станции, поднялись на маяк. Выехали назад по 2201. |
| 14:45 | 40.42 | Обед. |
| 15:20 | 40.42 | Выехали. |
| 15:47 | 48.34 | Останавливаемся в местечке Kintai и сворачиваем налево, на лесную дорожку. Здесь, на берегу Куршского залива проходит фольклорный праздник залива. |
| 16:35 | 48.34 | Выехали. Едем по асфальту, затем основная дорога уходит вправо, мы же сворачиваем в лес. Едем по грунтам вдоль залива. После Svencele поворачиваем от залива направо. Возле Maželiai возвращаемся на 2201 на асфальт. В Priekule пересекаем ж/д, едем по Žveju g., затем по Žalgirio. После пересечения р. Minija сворачиваем налево. Едем вдоль реки Минии. |
| 18:37 | 77.04 | Замена покрышки. |
| 19:28 | 81.20 | Немного не доезжая до пересечения с 2202, сворачиваем налево в лес на грунтовку и встаём на берегу реки Миния. Купаемся и греемся на закатном солнце. Готовим на костре. |
День 8, 10 июля
| День 8 | |
|---|---|
| 10.07.2011 | |
 Клайпеда | |
| Километраж | |
| Дневной | 36,7 км |
| Всего | 439,8 км |
| Высота | |
| Набор | 145 м |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 9:00 | 0.00 | Подъем. |
| 11:50 | 0.00 | Выехали. Солнечно. |
| 12:30 | 11.00 | По 2202 приезжаем в Клайпеду. Катаемся по городу, смотрим Старый Город. |
| 15:20 | 25.46 | Обедаем в кафе (адрес – Mažvydo alėja, 9). Закупаемся в магазине. |
| 17:45 | 25.46 | Выехали. Вскоре покидаем город по 168. После пересечения с 2217 дорога уходит правее, левее в лес уходит велодорожка, сворачиваем туда. Едем по велодорожкам в сосновом лесу. В Giruliai пересекаем ж/д и едем в кемпинг. |
| 18:30 | 34.00 | Приехали в кемпинг, поставили палатки и поехали на море. Вода довольно прохладная, почти все купаются. Под ногами – мелкий, белый песок. |
| 20:30 | 36.70 | Возвращаемся в кемпинг, готовим еду и ужинаем на общей кухне. Кемпинг в 25 метрах от железной дороги, что ночью дает о себе знать. |
День 9, 11 июля
| День 9 | |
|---|---|
| 11.07.2011 | |
 Куршская Коса. Велодорожка | |
| Километраж | |
| Дневной | 72,4 км |
| Всего | 512,2 км |
| Высота | |
| Набор | 275 м |
| Скорость | |
| Средняя | 19 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 9:00 | 0.00 | Подъем. Солнечно. |
| 10:50 | 0.00 | Выехали. Возвращаемся в центр Клайпеды на переправу. |
| 12:23 | 19.07 | Сели на паром и через 10 минут оказались на Куршской косе. Едем вдоль залива направо, на северный мыс, фотографируемся. Купаемся в море, мелко, поэтому приходится заходить довольно далеко. Песок такой плотный, что по кромке воды можно даже прокатиться. |
| 13:53 | 23.05 | Возвращаемся мимо паромной станции и едем дальше по велодорожке. Велодорожка очень живописно идёт по молодому сосновому лесу, ехать здесь – сплошное удовольствие. |
| 15:30 | 42.66 | Обед в лесу за столом. |
| 16:05 | 42.66 | Выехали. Немного не доезжая до морского пляжа Juodkrante, едем к заливу в сам поселок.Останавливаемся в Юодкранте у Горы Ведьм (на лесных тропинках расположены резные деревянные скульптуры литовских мастеров). После Горы Ведьм смотрим Янтарный залив с соломенными скульптурами. |
| 18:30 | 47.00 | Отъезжаем из Юодкранте, по лесной дорожке едем к морю, затем – опять едем по велодорожке. |
| 19:45 | 72.40 | Приезжаем в Прейлу (Preila) и останавливаемся на турбазе. |
День 10, 12 июля (днёвка)
| День 10 | |
|---|---|
| 12.07.2011 | |
 Куршская Коса. Балтийское море | |
| Километраж | |
| Дневной | 57,3 км |
| Всего | 569,5 км |
| Высота | |
| Набор | 132 м |
| Скорость | |
| Средняя | 17 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 9:00 | 0.00 | Подъем части группы. Солнечно. Отличная погода. |
| 10:00 | 0.00 | Часть группы выезжает с турбазы. Остальные отсыпаются. |
| 11:00 | По велодорожкам и лесным грунтовым дорожкам приезжаем на пляж, загораем, купаемся. | |
| 13:40 | 14.00 | Приезжаем в Ниду (Nida). Встречаемся всей группой. Доезжаем до литовско-русской границы на косе. Затем едем смотреть расположенные рядом дюны. Возвращаемся в город, обедаем в кафе, закупаемся в магазине Maxima. |
| 19:10 | Выезжаем обратно на турбазу. | |
| 20:20 | 42.67 | Вернулись на базу. Вскоре выехали в лес к одному из специально отведённых мест для костра. Готовим ужин, едим копчёную рыбу и играем на гитаре в лесу, смотрим закат на Балтийском море. |
| 01:30 | 57.30 | Сожгли костер, вернулись на турбазу. |
День 11, 13 июля (днёвка)
| День 11 | |
|---|---|
| 13.07.2011 | |
 Куршская Коса. Дюны | |
| Километраж | |
| Дневной | 43,5 км |
| Всего | 613 км |
| Высота | |
| Набор | 101 м |
| Скорость | |
| Средняя | 15 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 9:00 | 0.00 | Подъем части группы. Другая опять отсыпаются. |
| 11:15 | 0.00 | Выезжаем. Погода отличная. Едем на пляж Прейлы. Купаемся, загораем, затем едем к Мертвым дюнам. |
| 14:25 | 15.30 | Встречаемся всей группой. Приезжаем к дюнам, смотрим их. Затем едем на пляж, купаемся на море. Смотрим на маяк на заливе в Пярвалке (Pervalka). Возвращаемся на турбазу. Вечером опять едем на наше место в лес. |
| 02:00 | 43.50 | Возвращаемся на базу. |
День 12, 14 июля (переезд)
| День 12 | |
|---|---|
| 14.07.2011 | |
 Клайпеда. Морской музей | |
| Километраж | |
| Дневной | 6,9 км |
| Всего | 619,9 км |
| Высота | |
| Набор | 63 м |
| Скорость | |
| Средняя | 15 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 7:00 | 0.00 | Подъем. Дождь. |
| 9:45 | 0.00 | Уезжаем с турбазы, едем до расположенной неподалёку остановки, разбираем велы, грузимся в автобус (17 лит с чел.). Погода пасмурная, идёт дождь. |
| 11:15 | Высаживаемся у парома, едем к Морскому Музею. Довольно долго осматриваем музей, из-за дождя выходить на улицу совсем не хочется. Доезжаем до парома, переправляемся обратно в Клайпеду. Обедаем в кафешке в здании автостанции напротив ж/д вокзала. | |
| 16:45 | Покупаем билеты на поезд (66 литов с чел.) и вскоре, не разбирая велы, загружаемся в вагон со специальными местами для велосипедов. | |
| 22:05 | 6.90 | Высаживаемся в Вильнюсе, заселяемся в заранее забронированный номер гостиницы Vlaspa. |
Участок Vilnius
День 13, 15 июля (днёвка)
| День 13 | |
|---|---|
| 15.07.2011 | |
 Вильнюс | |
| Километраж | |
| Дневной | 13,3 км |
| Всего | 633,2 км |
| Высота | |
| Набор | 136 м |
| Скорость | |
| Средняя | 17 км/ч |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 10:00 | 0.00 | Подъем. |
| 13.30 | Катаемся и гуляем по Вильнюсу, погода переменчивая. |
День 14, 16 июля
| День 14 | |
|---|---|
| 16.07.2011 | |
 Вильнюс. Бельмонтас | |
| Километраж | |
| Дневной | 29,8 км |
| Всего | 663 км |
| Высота | |
| Набор | 213 м |
| Время | Км | Описание |
|---|---|---|
| 8:30 | 0.00 | Подъем. |
| 29.80 | Собираем вещи, выезжаем из гостиницы. Едем в парк Belmontas, катаемся по городу. Вечером садимся в наш поезд. |
Технические данные о снаряжении
Состав снаряжения
Сокращенный список группового снаряжения.
| Снаряжение | Количество |
|---|---|
| Маршрутные документы | 1 |
| Карты, описания маршрута | 2 |
| GPS | 2 |
| Компас | 1 |
| Культурологический материал | 1 |
| Фотоаппарат | 3 |
| Палатка | 3 (3+3+2 чел.) |
| Кан | 2 (4,5+6 л) |
| Горелка | 2 |
| Экран для горелки | 1 |
| Газ. баллоны | 5 |
| Цепь-пила | 1 |
| Топорик | 1 |
| Титановый таганок | 1 |
| Трос + замок для велосипедов | 1 |
| Гитара | 1 |
Состав аптечки
Бинт стерильный, бактерицидный пластырь, рулонный пластырь, стерильные перчатки, перекись водорода, йод, капли в нос, капли в глаза, средство от комаров и клещей, солнцезащитный крем, парацетамол, спиртовая салфетка, аскорбиновая кислота, глюкоза, ватные палочки, фарингосепт, аспирин, термометр, пантенол, бингей (аналог), активированный уголь, фурозалидон, но-шпа, нурофен, левомиколь, супрастин, анальгин, парацетомол, йодантипирин-противоклещевое (аналог), маолокс, ножницы, пинцет, эластичный бинт, мезим.
Состав ремнабора
Инструменты:
Шестигранники длинные, ключ педальный, ключ-семейник, ключ разводной, съемник кассеты/центрлока, выжимка цепи, ключ спицевой, монтажки, насос, насос ВД, пасатижи-кусачки, кусок полотна ножёвки по металлу, надфиль.
Запчасти:
Спицы, ниппеля для спиц, переключатель задний, запасные ролики в переклюк, тросики, покрышка запасная, передний эксцентрик, задний эксцентрик, подседельный эксцентрик.
Ремонтный материал:
Плотная изолента, клей, велоаптечка, кусок прорез. ткани, гайки, болты, шайбы, болт для подсидела, цепь на 9 звезд (кусок), цепь на 7-8 звезд (кусок), кусок тонкой проволоки, замочки на цепь, запасные пины на цепь, флиппер, хомуты металл, хомутики пластик.
Аксессуары: Смазка густая, смазка для цепи, WD-40, перчатки рабочие, тряпочка небольшая, щеточка/прочистка для кассеты и узких мест.
Раскладка
Стандартную туристическую раскладку мы разбавляли местными вкусными литовскими продуктами. Ниже - то, что нам особенно понравилось.
| Еда | Ккал на 100 гр. |
|---|---|
| Сыр творожный | 285 |
| Сыр копченый | 255 |
| Сыр с пряностями | 285 |
| Сыр твердый | 349 |
| Хлеб ржаной | 214 |
| Торт Шакойтис | 408 |
| Цеппелины | 117 |
| Фруктовый йогурт 3.2 % | 51 |
| Молоко 3,2% | 58 |
| Сметана 25-30% | 248-294 |
| Пиво литовское | 50 |
| Рыба копчёная (на Куршской косе) | 200-300 |
Тушенка в магазинах есть (латвийская), но среднего качества. Наша или белорусская лучше (в Литве найти не удалось).
Полезные ссылки
Картография
Туризм в Литве
- Туризм в Литве
- Информационный центр по туризму Литвы в России
- Туристические маршруты по Литве, достопримечательности
- Подробные издания по приморской велотрассе (побережье Балтийского моря и Куршского залива)
- Веломаршруты по Прибалтике (много полезной информации, но на сайт запутанный)
Велосипед в Литве
Отчёты о велопоходах
- http://oblepihus.livejournal.com/
- http://www.isakov.narod.ru/litva1.htm
- http://www.isakov.narod.ru/pribalt1.htm
- http://www.mtb.lv/index.php?read=50
- http://www.mtb.lv/index.php?read=30
- http://www.mtb.lv/index.php?read=46
- http://xtrek.ru/myblog/bolshoe-litovskoe-puteshestvie.-chast-1.-spb-daugavpils/
- http://solarislife-positron.blogspot.com/2010/08/blog-post.html
Электронная версия отчёта расположена по адресу: http://3x9.ru/wiki/Поход_1КС,_Литва,_июль_2011,_Инфлянскас
e-mail руководителя: inflyanskas (собака) gmail.com
