Вот так и получается, что дяди под 2 м ростом ездят на 26" с рамами ужаснаховых ростовок более 20", как на дружках. Единственный критерий к велосипеду - чтобы были отверстия под багажник, да и без них его ставить умудрялись, даже на подвесы. Ну и чтобы по росту подходил, а вот тут как раз я категорически рекомендую людям более 175см именно посмотреть на найнеры или гибриды с 28" колесами (для справки, это одно и то же 700с колесо, просто на тунайнеры ставятся внедорожные покрышки, отсюда и + 1"). Такие велы больше подойдут по росту высоким людям (для девушек от 170см), и для 90% туризма они будут предпочтительнее, оставшиеся 10% - это крайне тяжелое бездорожье, скалы, завалы деревьев, причем все это пытаемся проехать в седле. Как показывает практика, over 9000 велотуристов в таких условиях спешиваются и несут велосипед с багажом на руках.

Краткие остальные рекомендации:
Лучше вибрейки, чем дешевые диски (читай: на велах до 20000 руб)
Лучше легкая жесткая вилка, чем муляж амортизационной (то же самое, работающая вилка сама стоит от 150$)
На сегодня, 7 или 8 скоростей сзади - это черезчур бюджетная навеска, зачастую ненадежная, ищите уже 9 (27)
Обода должны быть двойными. На велосипедах до 15 тыр это ещё не правило.
Отсюда вывод, новый вел для туризма, который не нужно сразу же апгрейдить, сейчас стоит не меньше 15 тыр. Впрочем, сейчас есть скидки, и всегда можно поискать б/у. В случае меньшего бюджета - консультируйтесь.