28 — 29 июня 2013Караван: Угличский экспресс-200/300
На сей раз мы поедем на 6-й международный велофестиваль в город Углич и поедем по красивому и практически ровному ненапряженному маршруту Дмитров — Деулино — Калязин — Углич (200км, Р-104) и Москва — Ростов — Углич (300км, М-8).
В Угличе, на финише марафона, будет торжественная встреча и награждение участников. Эти два веломарафона являются составной частью 6-го международного велосипедного фестиваля «Угличская верста».
Старт дистанции 200км состоится 29 июня в 8:00 от привокзальной площади города Дмитров. Старт дистанции 300км состоится в 00:00 с пятницы на субботу 29 июня, от Воскресенских ворот у Исторического музея (м. Охотный ряд).
Бревет пройдет в комбинированном режиме движения ночь-день и старт будет ночью и поэтому всем участникам необходимо иметь передние (достаточно мощные) и задние фонари с запасом по электропитанию!
Участвовали:
Записаться!-
Готов принять 2-х человек на ночёвку с пятницы на субботу, чтобы комфортно добраться на электричке с Текстильщиков (5:43) до Ст. Дмитровская (6:13), чтобы уехать на старт в Дмитров с Тимирязевской в 6:20 или 6:45.
-
sswoman, ezhik, Вы на 200 или на 300?
-
Я зарегалась на 300. Хочу ехать ночью, чтобы не жарко. В принципе, по времени прикинула, если всё будет гуд, как раз должна доехать в одно время с 200 шоссейниками.
-
Старт с Красной площади. Блин, как заманчиво!
-
-
аналогично 🙂 в смысле, планирую на субботу-воскресенье)
-
Йожег!!! Ты хиде был? Я чо то тебя не видела. Штоле не поехал? 🙁
-
Штоле…
-
-
Света, как проехала? По-моему идея ехать ночью была гениальной? А вот со спецучастком после Ростова — это было перебор!
-
Яник, идея ехать ночью была очень верной, учитывая погоду. По термометру мы насчитали + 40 днем! Я проехала чуть лучше, чем планировала, за 15 с хвостиком. Причем сама для себя стала «злобным буратиной», накрутивши со старта лишние 15 км 🙁 не посмотрела в легенду внимательно, и после Устьинского упилила по Москва реке, а не по Яузе… сначала расстроилась, хотела забить, но потом решила — сражацца! Вот за это прямо себя хвалю и гордюсь)))…хотя «блинабидна». У тебя должен быть очень приличный результат (я думаю).
-
У меня результат не на много лучше — за 13 часов с хвостиком. КП1 2:30 — Переславль 5:10 — Ростов 8:06. Катил с группой которые пришли следом за первым местом — хотел по прохладе успеть проехать как можно больше, но поломка меня остановила -кассета разлетелась. Дальше пришлось одному ехать. А от Ростова становилось жарко и я поплыл.
Если бы я поехал 200ку днем по жаре (вместо 300) — точно бы не доехал! 🙂-
Проехал бы, но приехал бы убитый напрочь! Ребята финишировавшие в первой десятке выглядели… просто страшно смотреть было 🙁 А мы как-то… бодрячком :))) Я посчитала, что с затупо-домашними накатала 330, так что 400 осилила бы. Жаль, что в Твери опять 300 будет 🙁
Ещё один свой косяк признаю — не рассчитала на последнем участке (70 км) воду… 30 км пришлось ехать всухую. Кто знал, что мы не поедем через населёнку больше? Своротки были: 3 км, 5 км, но будет ли в этих НП вода, не факт 🙁 В общем, перед стартом надо очень ВНИМАТЕЛЬНО смотреть карту и легенду, а не на авось надеяться.-
На самом деле хотелось не спать, а пить! Я наверное после финиша литр жидкости в течение 6-7 часов выпила… А потом даже не легла бы, если меня не спросили: «а как же ты ночью то…….неспавши?» А ДО этого, я не задумалась, что действительно, ночь то не спала)))
-
Спал только следующей ночью. Ну т.е. далее все по обычному графику. После финиша в этот день ел мороженное, питьевой йогурт, пил пиво и воду. Ничего белкового есть не мог. Кстати да, мороженое с пивом идет на ура 🙂 . На прошлой 200ке так попробовал, понравилось, быстро силы восстанавливает.
-
Так я десятым и приехал 🙂
-
-
-
-
3-4 км гравийной дороги. На шоссейнике никак, только пешком. Хотя остальная дорога на участке от Ростова до Углича тоже можно сказать «спецучасток» — там на МТВ хорошо было бы ехать.
-
не всякий МТБ мог там проехать 😉 Со мной ехал МТБ-шник, который с покрытием справлялся хуже моего шоссейника.
А гравийку я объезжала слева (по песку), там кое-где можно было ехать, чтобы не вредить резине. По гравийке — никак 🙁
-
-