Автомобиль это двигатель консумеризма и свинства.
Результат автомобилизации - дикий расход невосполнимых
природных ресурсов, вонь и повсеместные пробки, из-за
которых средняя скорость перемещения по городу наземным
транспортом не превышает 30 километров в час. И загаженная
природа везде, где эта мразь на колесах смогла добраться,
чтоб насрать или построить дачу.

Пока колоссальные деньги тратятся на расширение
магистралей и парковок (немедленно забиваемых увеличивающимся
парком автомобилей), общественный транспорт делается
медленнее, неудобнее, дороже и ходит реже и реже.
Использовать велосипед в Москве сейчас невозможно,
а в СССР я ездил на велосипеде на другой конец города
по нескольку раз в неделю - уходило часа два
(ну, не час, как на метро, зато здоровью полезнее).

Сейчас велосипедист - потенциальный самоубийца,
и это сознательная политика режима. Оно и понятно: велосипед
потребляет в 100 раз меньше автомобиля, и не крутит
чудовищное колесо заглотной экономики. Автомобилист
по природе своей - раб, прикованный к выплатам
по страховке, заправкам, автомеханикам, винтик
колоссальной машины уничтожения. Велосипедист -
свободный человек. Поэтому велосипедистов гнобят.
Никакого практического смысла в этом нет: сеть
велосипедных дорожек и стоянок в городе (как в
Европе) стоит копейки, и дает городу колоссальную
экономию средств на парковках и автодорогах. Но
власти это не ....., задача властей - принудить
население к трусости, к подлости, к потреблению
того, что никому не нужно, иначе люди восстанут и
режим обвалится за момент.

Автомобили отвратительны. Я думаю, что пользователи
и обладатели автомобилей - зомби и коллаборанты и их
следует по справедливости уничтожать. Лучше быть
мертвым, чем несвободным. Поэтому, убивая зомби,
вы делаете ему благо.

Транспорт должен быть общественный, или велосипед.

В городе Ренне с населением в 200 тысяч жителей
есть метро, в 15 станций. Убыточное дико, но это
никого не .... - его строили не для прибыли, а для
решения урбанистических проблем. Метро построил
мэр Эдмонд Эрве, социалист. Еще в Ренне есть бесплатные
велосипеды для всех желающих. Организовано это так.
Каждый желающий получает в управе специальный ключ;
этим ключом в расположенных по всему городу стоянках
можно открутить велосипед, поездить на нем где
захочется, и вернуть его на другую стоянку.