Когда с нуля собираешь колесо и равномерно по очереди подтягиваешь спицы, начинаешь понимать как обод реагирует на те или иные действия: как выправить восьмерку, не сделав яйцо и наоборот; как с увеличением натяжения спицы обод начинает ленивее реагировать на очередное подтягивание; как начинают скручиваться и щелкать расправляясь спицы, когда трение в резьбе становится существенным
Когда у тебя есть сколько-то проехавшее колесо, с частично закисшими ниппелями, натянутыми спицами и вдобавок ещё повреждённым ободом - ведь восьмёрка не берётся "ниоткуда" - сразу понять как его выправить, а иногда и сказать, что эту кобылу лучше пристрелить чем лечить, куда сложнее.
Часто проще вообще распустить все спицы на пару-тройку оборотов, выправить деформацию и потом заново натянуть.