13 мая 2017в сосновый лес
Надо успеть покататься в Мещёре, пока там не проснулись насекомые! В прошлые выходные они ещё не проснулись, а в лесу уже было очень красиво. Мне настолько понравилось, что я захотел поехать туда ещё раз, но уже на один день и в бодром темпе. Погода хорошая.
Маршрут Петушки-Кривандино на 73 км.
- На старте будет магазин.
- После моста через Клязьму (3 км) сворачиваем в лес, где нас ждут песчаные дорожки.
- Песок кончится в Мишеронском (53 км) и начнётся асфальт до финиша.
- Если будет время и желание, от Мишеронского поедем в Рошаль, оттуда по накатистой грунтовке на станцию Туголесье.
- Если опоздаем на электричку до Москвы, можно прокатиться вдоль железки на соседнюю станцию.
Заброска на электричке в 08:11 с Курского вокзала до ст. Петушки. Велосипедных мест в ней нет, да и народу может быть порядочно. Будьте к этому готовы. Я сяду в Кусково.
Обратно прибываем на Казанский вокзал. Обратных электричек не очень много.
Требования к участникам:
- Исправный велосипед или готовность его самостоятельно чинить.
- Рекомендую широкие покрышки (от 2.25″) на низком давлении, в идеале установленные бескамерно на найнер.
- Готовность
страдатьехать по рыхлому песку. - Одежда по погоде.
- Рекомендую иметь фару. Может понадобится в Москве вечером.
Так мы катались в апреле 2014 года:
В этот раз брода не будет 🙂
Участвовали:
-
Как планируется обед ? Костер, горелки или перекус около магазина ?
Зачем посещать магазин в Петушках, если все можно заранее купить еще в Мск ?-
Везём с собой перекус, на привалах подкрепляемся. Можно сделать один более длинный привал с более основательным подкреплением 🙂 Обед с костром/горелками мы обычно не делаем.
Если необходимости в магазине нет, проедем мимо него.
-
-
Возможно, присоединюсь на грунтовую часть.
-
С треком на Османд произошел баг. Он весит более 500Мб и не выгружается.
-
-
Спасибо, Марина! Мои будут чуть позже.
-
-
Покатушка получилась незабываемой, да и просто необычной! Фактический трек.
Я был уверен, что мы поедем вдвоём с Elk’ом, т.к. никто не записался. Я был уверен, что всех напугал рыхлым песком и широкими покрышками. Поэтому с удивлением обнаружил в электричке новичка Марину, Серёжу и Юру. На мой вопрос «Куда вы едете?» они ответили «С тобой», что всех очень позабавило. Кстати, народу в электричке было не так уж много.
Скорее всего за основу я не глядя взял зимний трек. На первом съезде мы упёрлись в огромную лужу, преодолеть которую не замочив ног было невозможно. Пришлось возвращаться на асфальт.
После моста через Сеньгу Elk поехал разведывать запланированный трек, а мы свернули направо на проверенную дорожку. Мысленно я уже приготовился к тому, что Марине будет очень тяжело в песке и мы вернёмся затемно. К счастью, почти везде песок был влажный после обильных дождей и колёса в него почти не зарывались.
В ур. Селищи надо было въезжать с севера. Дорога с запада грязная, почти весь участок после развилки пришлось идти пешком. На треке видно, как мы сначала свернули налево, а потом вернулись обратно на прямую дорогу. Не надо было так делать.
Дорога от ур. Селищи до Мишеронского довольно лужиста, но все лужи можно обойти. Хороший альтернативный вариант — после ур. Селищи пересечь Полю по солдатскому мосту, и проехать по противоположному берегу в Бакшеево. Дорожка там отличная! Перед Мишеронским нас нагнал Elk, мы сделали привал и обменялись впечатлениями. Затем он поехал в Рошаль, а мы по асфальту в Кривандино.
Расписания обратных электричек у меня с собой не было, а интернет не ловился. Поэтому мы ломанули по асфальту (как позже выяснилось на электричку от Шатуры, которая ближе к Москве). По асфальту ехалось удивительно легко — это помогал попутный ветер.
В Кривандино был магазин. Чуть-чуть не доезжая до платформы, мне позвонил Elk, сообщил что он финишировал в Туголесье и не может купить билет, т.к. касса уже закрыта. Мы поняли что поедем обратно вместе и я купил ему билет.
Мои фотографии на фликре и одним архивом.
