Главный форум Велоклуба 3х9

поиск рулит

• Технический вопрос - барабан на 8 звезд, кассета на 7. - deshere 02/04/2010 03:09:02 (изменено в 03:10:41) [+]
  • а у тебя собственно, какой переклюк стоит? - чингачгук 02/04/2010 13:07:20 [+]
    • переклюк на моём дачном "туристе" таковые винтики поддерживает :) - esaulenka 02/04/2010 13:17:43 [+]
    • Я, наверно, сильно от жизни отстал... - deshere 02/04/2010 13:13:00 [+]
      • нет, я просто считал тебя слишком суровым олдскульщиком :) - чингачгук 02/04/2010 13:59:52
  • Пост про МТБ никто не удалял - DIV 02/04/2010 11:18:42 [+]
    • Ага ;-) Мы тут в провинции в таких тонких материях слабо обучены ;-)) - deshere 02/04/2010 11:47:55
  • ответ - чингачгук 02/04/2010 10:01:00 [+]
    • Ответ не совсем полный... - deshere 02/04/2010 11:59:15 (изменено в 12:02:04) [+]
      • Алексей, есть информация некоторая - Vnuks 02/04/2010 13:57:55 (изменено в 13:59:09) [+ url]
        • Да, совет ясен. Неужели все так сложно? - deshere 02/04/2010 14:55:37 (изменено в 14:57:34) [+]
      • 2 - не открутится - esaulenka 02/04/2010 12:18:35 [+]
        • Поздно! - deshere 02/04/2010 12:36:36 [+]
      • а цепи на 7 и на 8 не одинаковы? вроде одна толщина должна быть - Alx 02/04/2010 12:04:33 [+]
        • +1 - чингачгук 02/04/2010 13:05:33
        • Нет, начиная с 6-ти звезд, ширина меняется плавно. Поэтому цепь на 6-7 на кассету "8" не встанет - deshere 02/04/2010 12:14:03 (изменено в 12:16:59) [+]
          • Согласно чайнику, цепь 7.1 мм - только для 8 скоростных старых Диоровских кассет, 7.3 - для 7 и 8 скоростных - Vnuks 02/04/2010 12:52:08 (изменено в 12:53:35) [+]
            • Коль, ты не прав - esaulenka 02/04/2010 13:15:51 [+]
              • Спасибо, интересно, но цепь общая 6-7-8 - Vnuks 02/04/2010 13:47:08 [+ url]
            • Переклюк у меня старый, с плавным ходом, так что с этим проблем не будет ;-) - deshere 02/04/2010 13:09:04 [+]
              • Кстати, есть тонкость - DIV 02/04/2010 14:26:27 [+]
    • можно кстати убрать не 11т, а другую - Alx 02/04/2010 11:41:53 [+]